> 写在文前辽程:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年搽,英国品牌的表现令人忧心忡忡控达。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌贸捂,它们目前都散落在世界各处仟雌必,有的受到追捧有的则走向终点吗脊菱。即使获得成功的英国品牌甸,它们仍为自己贴上的“德国标签”慕玫、“印度标签”的身份感到忧虑般哼牡,毕竟父,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除隧丛牛。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造控,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革囱、原木的袅袅余香孔肌歪,这种气味只属于宾利磨陵吓、劳斯莱斯们溃粱,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严究墨汹,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头憾。    从业这么多年被里径,我写过的顶级车型总值超过了3亿元饰入,从没有一辆能让我动了收入囊中之心惯呕伞,囊中羞涩遥不可及自然很重要溅顷,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦墩推。我认为一辆好车唱,应该让驾驶者舒服剐、安静静盼仇、惬意的完成从A点到B点的旅程稳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快冲,却实现不了我小小的梦凶贺抬。我一直认为戏凤卜,真正的贵族袖计迁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极虾罐,即便妥协仍然能坚守初心娶。此话适合改变自己的GT Speed德,你知道吗购堤孔?世上最难的事情就是超越自己剔墟,GT Speed做到了 边陷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义漓瞪摹,当你启动它时汕谁,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态拾。   >> 外观案认密:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身量肆筛,作为宾利目前最为畅销的车型勒吓,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”拴强揩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级郝隆。但是恐,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配棋辫,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节睦。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者阜玫憋,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动冒蜡韩。当然钒,大部分“土豪”车主也不在乎洼窘式,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成肮定稠。    外观提升不是GT Speed的精髓卢牢刊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品潦紊船,动力扁、刚性希拒、减重上的工作任重道远蒙念横。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg地揉放,仅有2.3吨宽,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重海。不要小看这350kg帕穗,几乎是一台V8发动机的重量素慑鲁。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件掇拆熄,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂煞垫伍、多连杆后悬挂和防倾杆等牟钠剁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色略,分别是Burnt Orange(橘)亩频灯、Sequin Blue(蓝)授刨、Excreme Sliver(银)掂危夺。为了凸显GT Speed的特殊溯稍歧,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)棚。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选创纶暇。宾利工作人员表示扯痊,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故钨教路,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加功,尤其是在中国等兴新市场更是突出撤袭懦,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩椿长。    你知道胖子多么努力吗革苫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时弓捣扳,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形侗。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超贸。那些把高性能作为卖点的品牌涛涡,现在宾利也有资格和你们一较高下翔厩。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸鹃,与GT W12车型尺寸几乎保持一致碑,其尺寸为(mm)嫩:长4806岔、宽2227权、高1394巴身,轴距为2746mm鼓湍僻。我知道睡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距瓦,为了让你做到心中有数观换,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来挪努。与竞争对手相比佩裙购,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先拉鹃抬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑喇,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车兼呈,哪怕国内的环境日趋恶劣摩纳处,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值祥券。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成敢痊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭稠快,整个过程大约需要22秒然翰蛔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间佩,从而避免占用后备厢大部分的空间儡丧。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘哦话讹,它的排气声浪在我听来低沉浑厚肚筒石,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感贩泛,没有法拉利暴躁膏登糠,缺点恐怕是不高调董。不信你点击上方视频听听视频里声音户衬沏。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结玩鸡: 作为欧陆GT的性能旗舰唾劲跨,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角夸添让,不仔细研究根本发现不了它的区别波。虽然外观变化之处并不算多送迁,但是对于轻量化设、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性钢羞捂。" "   7月21日栓衡,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)骋。其中丰田致炫战胜福特嘉年华扑码、北汽E150茬汇,成为第一期家用空间王冠军兜俩。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威牛铜透。它们会有怎样的空间表现衫,不如一起来见证呸爬藐。 本期内容开始前充地,先来看看第一期文章中网友们的评论吧楷蹋: 好了塑秦,正式开始第二期内容寡弛。不过简单说几句笛,为了没看过第一期的网友们聘菜帅:    你可能会发现狠,随着岁月流逝尾猎惺、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭持极,也当起了小爸爸绩屠副。恰此时颁讲,他们对车的选择可能也有了新的取向倍勿,空间大袱扮嗓、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素挠脊。    基于此竞使奸,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题雄林模。从一家三口的角度去衡量一款车的空间开捍,让大家对车辆的实用性有个较全面的酸霞、正确的认识苟弄。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测垂桐匠、模拟一家三口郊游的情景实测股蛇、细节空间的展示豁谎、实体娃娃的数据测量四个环节进行娄。   话不多说傻黎,有请今天的选手富身劝,登程页! 第一环节屉透襄:堆放整理箱遍碍,能放多少放多少    由于很多厂商殴房光、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升显到糠,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时橙吞妓,也会帮你量化一下车到底能装多少升计,所以上图我们也给出了每个箱子的升数貌乘蹄。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号闭,并加以不同颜色区分坏,目的是给你呈现最直观的感受都荆。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据尝,仅供大家感受一下词。今天我们拿箱子说话互,看看它们这种数据到底能装多少箱子童逃碧。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下苦:由于时间关系羡,我们这次只借到了骊威的低配版角沥裂,后排座椅不能按上图这样按比例放倒晨,但高配版的骊威有这一功能猎歉。 首先出场的是骊威募:    状态一漆:单纯的后备厢空间 状态二奶谓精:放倒后排座椅后的空间 状态三屠惩踞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评多: 骊威一如我们所想的那样蔫蒲,空间的确是其一大卖点抬签。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时烩峭,小伙伴们都惊叹了!骊威慧繁词,实力不凡敝。   其次出场的是致炫咯恃荆:    状态一垒:单纯的后备厢空间 状态二碧:放倒后排座椅后的空间 状态三井禄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评碌俺: 就如文章开头介绍致炫时所说藩歪休,空间屡、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点挞伟。通过这一环节放整理箱的测试潍刻此,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得盛筐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积价铜逝:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一还檄:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二红:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三味鲜:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结懈: 通过摆箱子的实战滴,以及上面表格数据的对比芥错,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利屡反鲁。而致炫与骊威差距也并不是太大癌,可见其空间不可小瞧辨。接下来又有哪些好玩儿环节垄哥?而两车又会有怎样的表现呢皑讣?请继续往下看淖讼。" "   今年5月古,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶短虑?9挡无用沟檀棘?自由光深度试驾报告》)苹。当时耿欺缆,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测姬。    6月通喊将,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)酮狮。不过3.2L版的离地间隙卤凸、接近角匹、离去角蔫、通过角等数据都比2.4L版强悍不少贯幢。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别董?    几天前储,我和赵璞差冷、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市柒丰,这车还行不行绍寥券?    我们的第一站里阿,魔都上海宏努。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消钮椭椽。在经历了噩梦般的改签累摔袜、等待究、登机变汕惋、继续等待之后系,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间势毋。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿掀儒:“游遍世界各地为谩,开尽天下好车撼涝。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑绿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方够甭,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的顿,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多苦。在此我可以不吹牛X的告诉大家哭,我在纽北环实际驾驶过菊缺。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑讹眯绥,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI榷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型疏珊想。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮垃,在国内也非常抢手疟。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升话,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障舜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变诫,基本保留了GTI所有特征绣届。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升亥,在舒适配置上也更加的平民化动锯湘。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整韦坞,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件墒施,例如两边的侧裙以及尾翼等脾婆,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的革禾碾。但低调的外观也有自己独有的设计元素哭家,例如车头处GTI特有的红色的拉线纳槐帆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标次,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蹋。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性冈,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm钱。另外金逞人,新车的LED尾灯造型也很有特色微。海外版GTI提供了红色酵驶耍、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择炭宝垢,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现炽孩,但国产后或许可以与国内的消费见面荆池。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少瓷,我把它们大概分成两类绞脯项:靠谱的和不靠谱的狡。不靠谱的原因很多蜡戈涪,有些续航里程太短耻,上车就开始为电量担心;有些性能太差棺唬,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比髓拾,几十万买个两门小车还词,真当我们都是土豪吗靖相冕?   不靠谱的理由千千万捌杰肺,靠谱的标准则大致相同疚。续航里程不能太短磕,加速不能太慢蹈,最好还有些实用性唾躺隆,价钱不贵就更好了哄簇扁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了粪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车埔。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平姐隘,拿汽油车举例的话特嫡脸,90%以上都算得上靠谱梢侠。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说白苏膝,能达到及格水平的车型却不算多痕撕精。我们的这辆测试车是2012款的辜,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型稻胯案。还好时隔两年闻翅,e6的动力系统并没有发生大变化鹊俯寒,只是外形和配置有小小的调整凉。   续航里程霓宝犯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧寐撬仟,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群膛。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车斥党抨,这其实只是理论值胶骏,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱汹,实际用车时很难达到苔兔。夏天空调仟敦、冬天暖风类秘、高速快了练红、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程让吨。   这种电动车只是日常通勤还可以杀雌教,但稍微有些想法聘,想去见个朋友虑鄙、买个菜贯裙,心里就得犯嘀咕齐。这种心中总有事悬着的感觉很难受尽抨喊,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多拣崎册。   由于时间原因美搁纲,我们只能简单测试一下e6的续航能力费切晃。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里狄,其中高速路况三分之二彼烦跨,城市路况三分之一戈。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来敦,我们的行程其实就是三段眯嚎疼,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)毙,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)衅,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)斥仍。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)痊单,显示续航里程320公里骄欧娥。完成第一段高速路程时(43公里)感花钩,电池余量82%(耗电17%)釜通,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蹿馈,电池余量63%(耗电19%)刺婚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)冀项陶,电池余量45%(耗电18%)夹圃跑,续航里程134公里(减少61公里)倡颅。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点极沏睛:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右捅斗厘,比如第一段高速行驶丸脊盼,续航里程减了59公里尽,而实际行驶了43公里行椒边,二者大概是0.7倍的关系孔,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话戊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近醇绷遁,拥堵路况似乎还更费电一些缴。" "  近两年单坷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮奉,很多大厂都推出了自己的纯电动车吭,先不说比亚迪这些纯自主品牌丘徘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车疗推。今天昆凑,我们就提到了之诺这个品牌撮怂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌慌嚏,主打高端捕,并且未来也是只进行纯电动车的研发沫靡,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌粕俏德。今天敢船炯,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E赡,下面我们就对这款车型做一次体验磊磷。   之诺1E只租不卖瑟晚,租赁价格为娜曹鞘:日租金为400元/天戊毖,长租(3年期)为7400元/月嘘罚科,现在消费者就可以对这款车进行租赁填妮。   租赁价格包含尚罚:车辆上牌沟孝部、充电盒安装(7.5小时充满)备誓、保险哺挠、每6个月一次定期检查保养儡默、车辆维修拐,7天24小时道路救援电餐、拖车以及备用车辆等起碑。   之诺1E是基于宝马X1平台打造到焊发,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计橇摄痕,但车身整体还是能看出宝马X1的影子拖汉吾。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计矫,虽然亮点不是很多倘投畏,但至少可以与宝马X1拉开一点距离哇贯回,树立之诺自身品牌的辨识度壁。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系护趴扁,辨识度极高古。 既然是同平台打造啼,那么轴距和宝马X1也是相同的郴彪慈。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎脑采际,尺寸为225/50 R17休涛缮,这款轮胎最主要是为了节能考虑田。   本文导航   分享到趁泰彪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉刻镭购,它是南京依维柯生产的车型没,隶属于跃进品牌旗下林矮,是一款定位中高端的轻卡产品涟煤。该车是在2013年1月首次发布的玲到,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)凳鹿珐,为用户提供了更多的备选车型遁扮。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现懂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)片体逢。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域坞,宝马向来不走寻常路铂,旗下的SUV并非越野硬汉舅磁,而是更加注重公路操控性融避,所以在外形上也有着自己的独到见解设测鹤。Coupe原本只是轿跑车的特征鲤闹,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上剑挞。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后失毁缚,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上簧冬枷。在这种背景之下短继,X4应运而生绿。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验涸时,宝马对于X4的设计便更加得心应手龋姥蚕。从车身尺寸来看慌斜晨,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化晶。然而实际感受上妨飞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力才。它们的关系就如同X6和X5第精,一个张扬词、一个低调嘉。要想私龋酷躲?X4很在行枢笛错。   这辆X4的外观加入了大量M套件漓,进一步凸显了它的运动风格坑晤跨。夸张的前后包围降低了视觉重心庇瞳估,但也在一定程度上影响了接近角和离去角级堵伶。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢腺公凡?所以稳恳摧,接近角孰、离去角这些数据对于X4来说抒,根本不重要溯晶摄。   和X6一样世商,性感的臀部是X4最迷人的地方示泄兽。如果从车尾来看驾奶,X4确实比X3运动了不少冀,高挑的腰线甲、厚重的尾部都能给人很强的力量感飞匈核。对于35i来说深偏,单边双出的尾排着实有些低调江席。尾灯的造型是典型的宝马风格秀轰,造型简单摊涕富、大气犁涟,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升涧堕。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮荆翠轮,前245mm坤缚、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性什。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)废同,这是一款综合静音坛、舒适藩扑、操控于一体的轮胎爽摔。在我看来剃禾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎录,似乎更为合适泞忙鸡。" "  原标题构拎呵:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前捆寇受,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)绵,该车除了外观造型犀利纫烷且、内饰豪华虚铺浚、配置丰富之外彪,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样沟车沏。作为一款以年轻焙放惦、时尚为主旋律的产品门漓撩,NX开起来的感受如何媳,今天我就为大家正式揭秘垛。(注咳:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称描,如NX巍、ES鹅京舌、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍纫伦:   NX车型的外观内饰设计风格添挂,在之前的文章中我已做了详细介绍层,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品讨。从实车给人的感觉来看疆,它的确做到了这点肌补擅,不少人见到它的第一反应就是牡:恩妊,这车挺个性淘密体、挺漂亮起。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅陡管匿,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计盯,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度苫辖。此外从棉,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯河般稻,进一步提升了科技感肛。不过它并非全系标配卫,在入门级车型上近光灯依旧是LED拌玖,远光灯为卤素灯泡搬少玩。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔舛匀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV身,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3吼葛郊、宝马X1做直接竞争吠蓖,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV危,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证皋。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES睦、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格井菲。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜选,其中一款为17英寸哄惜,另两款为18英寸歇熄。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂靡,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎饥,在国内的售价大约1700元/条肩。   车尾线条与前脸相呼应府,造型犀利概猾斜,棱角分明奸板焙,以凸显整车年轻酗栖靖、运动化的产品定位坚。同时扮,尾灯设计十分用心桶,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果侠凡,特意在接缝处增加了一小块LED盟士。   内饰方面辅趣,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造铰腑,同时用料保持了该品牌一贯的高水准瓢涵,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用陪酒篮,大幅提升了车内的豪华氛围回。   据雷克萨斯厂商人员介绍焦七,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏陷熊京,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统甭伙,它的使用方法类似于电脑的触模板烯,并带有震动回馈功能北连哼。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用瘁拇。此外痘沫,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统极诚,我们咨询厂商工作人员畦匙咆,这配置会不会引入中国惜,对方并没有给出明确答复慑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适戏嫉,作为家族中的新进成员额,NX的表现自然也不会差酞闺。为了符合它运动化的定位淡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强男雀,使之在激烈驾驶时能有更好的表现惰。此外NX空间方面的表现也同样令人满意虽圃坍。   在海外邢,NX提供了全景天窗鲍、普通天窗和无天窗三种版本的车型谁遍,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃喇貉瓶,采光效果很好谈,但无法开启糠迷盘。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用浦,采用的是外开式设计殴。可以确定的是庇,上述两种版本的天窗都将引入中国抠,至于无天窗版车型是否会引进拟,暂不清楚恋瞥鹿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年拆米死,马自达CX-7在海外推出;2009年嘶,2.5L两驱车型引入国内喀,售价28.8万;2010年平驶俊,增配的小改款车型上市饶杉蔑,售价29.08万房,同时宣布国产意向;2012年溃泵疲,海外CX-7停产;2014年咐擅,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道帝戊将,等它国产的人此时已经老了四岁了静。   从以进口的身份引入国内狭,到正式国产经历了四年左右的时间便谩,在这四年中进口CX-7销量并不好上规,一方面是当时市场不成熟辛,后期竞品丛生将其埋没了瘫。另一方面原因也在其本身累,比如定价高病凉计、2.5L发动机动力孱弱等等陕奋,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍袍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统盼封卫。在测试之前俊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点陛徽?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm顶寥,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm紊稻陛,搭配6挡手自一体变速箱黔士。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机精继,只不过调校要比CX-7上的更为激进湘匪。即便如此狄阜,我们仍旧对它的动力表现有所期盼内。   油门的设定比较灵敏丹笆,起步和加速初段都还比较轻盈萍,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线携工莲,而不至于拖沓涟,一切都显得易于掌握姜挛钾。变速箱和发动机配合的是那么默契萎池,总能在恰当的时机选择到合适的挡位拓苗匈,只是在极拥堵的道路上蠕动时篓,1挡与2挡的切换有点闯动而已担赫,问题不大歌陪孝。   转向和悬架的设定偏向运动普,采用机械液压助力的转向系统比较重剖,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣怕肃顷。悬架没有“忽悠”的表现宝煎,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息胺貉,车内乘员经澄榕┪剑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”捆顾。悬架后段偏硬输,在弯道中并没有明显的侧倾圈捅,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去妥。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错弟,动力供给够积极瑰套并,表现不错辫钠尽,驾驶感觉非常轻松丹豪青,动力的跟进也很是及时衰。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)高碴许。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm多,但实际感受发力点基本在3000rpm左右郴虹,而且不是那种喷涌般的迸发樊耐澄,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已填,给人相对内向保守的错觉舰奶愤。   CX-7更擅长的是中途加速弘,比如从60公里/小时开始纳活挝,遗憾的是想让它发挥全部并不容易铺继,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓请嘉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限钠洽,这几天这种沮丧感时常出现客颠。不过也正是这个中段加速的特点式部,使得它在行进中完成超车显得轻而易举滩婚睹,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右锨捕观,稍踩油门就奔向3000rpm韶,便能得到很好的响应港先,仅有极为短暂的降挡迟疑斤镁,随后就催逼出了足够的扭矩捆。简而言之毯,CX-7的驾驶感受还是相当不错的险乌,容易上手臣,各方面的表现也都算令人满意懊。   中高速行驶中一切都能变得敏捷丹化,涡轮增压器起到了明显的效果翁,就像注入了某种精神类药物陋奉狮,虽不时刻保持着亢奋状态蔡寐,但兴奋状态确实随时可以到来巧继牡,一切都听从指挥鲍。这种持续的加速感可以维持一段时间咳,心里不禁一阵爽快复,当然态,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了滑惩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光许,测试油耗的过程共行驶了134.6公里堵庇宏,消耗燃油17.94升冬,平均时速为30公里/小时姜遣休,全程开启空调椿乾,平均油耗为13.3升/百公里迪磐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看华馁,CX-7绝不算省油的那类甩想,准确的说是比较费油奢弛绩。另外瞬,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油权薪颇,无疑使用成本相对较高权。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前酥玛,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章剔赤离。说实话钝旗盲,那是我第一次接触这两款车珐侣刃。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象逃捻八,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蓖,动力同样够用退,但输出并不算线性勾,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制隧填比。当时我就在想胖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了赌,而如今厂家真的这么干了刻堪。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统哗跋必,增加了几项配置邯惨嗜,外观方面几乎没有改动扁,图中的这款车只是增加了车顶行李架抨、车尾扰流板和挡泥板等选装件睬剿。   这款帅客HR16是一款7座车型亢恢,它可以满足国V排放标准咕,车窗后半部分采用了隐私玻璃庙,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢什愧。当然图硕然,帅客实际上是一款既可以满足载人难,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)踩寡境,所以它的车系中包含了5座巩杰、7座刑晦、国IV驮陕陶、国V等各种不同版本立。   除了挡泥板之外勺桐,我认为行李架和扰流板的实用性并不高碗饯傲,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果乌澈顺。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统尽浅眯,其中的最强模式叫作“Dynamic”去,译为“动态”霓寿咳。有意思的是拜,在英文里蚊戮,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根豆我,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机竭客斡、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗茸?——开启动态模式朽徊,就等于点燃了一根无形的导火线沤。   要追根溯源的话耪残,炸药起始于中国暖够虐,属于四大发明之一磷办,不过相比中国发明的黑火药圈些,硝酸甘油平时更加安全可控查蛇,而且破坏力更强监。奥迪RS 7同样如此须面,它多数时候表现得比较随和久,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力裙拦呵。   首先从外观上就容易看出它很厉害躬静笆。奥迪A7之所以独特瓶,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型抠旁,人们将之称为“Sportback”渴蛇荆,在我看来筹式卧,它的廓更像是一只优雅的海龟崩犀,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种瓷怯册。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装畴,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光沤完朽,所以它已经不是传统爬行类的龟薄沦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蛋,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同紊塘。最吸引人的是那个手感出色的方向盘海供炉,让人不由自主的去稳稳扶住3拍母钞、9点位置娟彭扇。   在风骚的外形和各种真皮失票睹、碳纤维材质的覆盖之下胆喀独,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性凉藩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别匆,这一点很好杜。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV钝蜂楼,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群糖汇。即便在这种情况下干,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价场糠。这一举动也让这一用户群抛出一个问题堕拆捣:谁给你的自信卖这么贵苔尝古?不错我,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008剿姬燃,它到底是盲目自信还是厚积薄发仁骡?我们一比高下磷。 外观对比负家艘:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结起涉:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算啤寿,所以我决定说点可以量化的东西瓦。首先飘惫,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现幕跋,而哈弗H2在售的这款车是中配车型晃轨。其次可能是由于动力的原因掣掣,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽试。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上陆,备受关注的长安CS75正式宣布上市沁皮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合泊。在前期的试驾活动上四池此,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型设相拎,并对其驾驶品质给予了极高的评价文。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车枫观九,和手动挡车型相比矛橡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待蔷狠醇。 ● 外观内饰的简单介绍绿石骡:   在外观方面垄细,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型睹尽,长安并未给1.8T车型增加特有的标识楞酬胁,甚至连一个小尾标都没有僚绩。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿考骡,但1.8T车主可能会对此有一些不满浅。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm敌驹,轴距为2700mm矾方,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5毙缆、奔腾X80以及哈弗H6污,CS75还是相当有竞争力的熄,它的轴距和长度最大肖晚年,宽度仅次于哈弗H6墒,高度相比瑞虎5矮了35mm废。   在外部配置上蚂,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统堂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头淖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角仟封肠。另外崎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯凹,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果伟翠菩,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力豪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致悍,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品奔,市场售价约为700元/条扔效,在同级别中算是很厚道的配备了逛示绰。此外爽羞纷,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品刊相,只是轮圈被替换为铁轮圈焦咳,还是俩字——厚道软腥券。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格锋炊逢,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足火,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板吴,看起来更有层次感冀。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙萝、设计毫无新意谢美煤、用料也很一般等不好的印象逞。不过近年来孝,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹疤,长安便是其一领介,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视面受完,也很难找出它的缺点毖尺纱,按键霜、旋钮的阻尼适中抄怀得,手感很不错德遂俗。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏苫耗蝎,分辨率和反应速度都还不错强,不过在功能性上它只提供基本的导航沪称、DVD缝芜壕、电台乒拳恍、倒车影像及蓝牙功能遂,并且无法直接用USB读取手机中的音乐擅,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的乃,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到晶,但是厂家对此并没有改进橇褂额,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放褂漓。但是辰师,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度丢绢,同时设备名称也无法显示完整拳膊,在用户体验上还有提升空间仕谐。   不过骑闭芒,在一些细节处理上拖粕,CS75依然还有一部分表现无法令人满意洪高诗。比如在挡把前方的储物格久,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理耍,不过这块材质却为硬塑料辛宫谱,实际上根本无法达到防滑的效果篱毖。另外夕惮,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯放会,这点值得表扬毖洞炒,但必须手动摁下开关才能点亮猎。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅氮陕,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果茬。座椅填充物软硬适中洛褐,刚刚好缓恐法,并不会软到开久了腰疼誓恭,也不至于硬到硌(gè)人食脆。除此之外舍娩,包裹性表现也很不错枚,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中飞荤。另外夯拾提,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节抢仑屠。   车内乘坐空间表现上哄刑,身高180cm的编辑身处前排侈,头部约有一拳左右的空间唇说,此时移身至后排俊蓝,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间垫肩藩。作为一台紧凑型SUV车型曝,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了随点。   来到后备厢薪讣钾,长安官方给出的容积数据为590-1560L昆才,表现中规中矩抛步。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布其归,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果鹿备持,增加消费者对于整车的好感度忱。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟秦钳滇,如今市面上的电动车产品越来越多昏土鳖,开始逐渐走入人们的生活寸琴涝,而众泰知豆纯电动车就是其中之一强,大家对它的了解可能还不是很多社,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元咆捣极。那么这款车究竟如何呢魔权?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车拿豌、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上梆皑挂,我们终于有机会近距离接触一下姥绅。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌埔瓜撵,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质禽募陪,因此其与众泰汽车合作姥库,推出众泰知豆电动车率棱。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同惕耸,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识叹盒好。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗刻谦骏?不管你信不信藕掏,反正我信了晶。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蓬脓,售价为24.98万-28.98万元芒派桥,共有三款配置可殉馑帧,全系均未采用quattro四驱系统杠酱,取而代之的是前置前驱的驱动形式扣慑涝。更便宜的价格带来了更低的入手门槛袭蔷拇,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生澜齐,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水典稿,1.4T的发动机到底够不够用菱,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧认猫,这些问题都难免让人担心挪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”咎卤即,它又是否值这个价格筏厂,下面让我来终结你的这些疑惑俺谋侯。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力赤讼仿:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱郡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样粪酷,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境谭,既然大家都关心这一问题咐砂苹,那么我们就从这个问题开始一一解决橇。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的丝,其最大输出功率为110kW硷却,峰值扭矩可以达到250Nm拨溉,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm恼汝。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后死,动力储备不足方面的顾虑可,但是这些想法也好顾虑也罢犊,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了伦谭税。奥迪Q3的油门被设定的很紧实驳忙骗,油门初段的旷量微乎其微翻锨。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点互茄鸵,当发动机的转速达到1750转时痹缮川,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩艇,强烈的推背感也会随之而来峰阜苹,如果你不是冷静下来思考一下奸,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受般揉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减欺任担。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候氯缕抒,一开始的想法和我一样剑,换了1.4T发动机之后攀,动力跟的上吗慕砍?心里总是怀揣着这样一个疑问卿,但是当他们开了一段时间之后外半动,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”斗貉令。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格篡协,处于D挡模式时捐舜查,整个动力的响应虽然一点都不迟钝凌,但也感觉不到激进的性格降系第。但是当车辆处于S挡时兽,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉妥陕,整个车似乎突然变得紧张了起来掳活临,时刻专注着你踩油门的右脚梨毁,稍有动作便会迅速做出响应迁。   在城市的驾驶中蔫特,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障孰卯密,当你深踩油门时槐砂负,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞鲤涩,或者可以说嚷夺澜,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态盼嗓供。此外诞双,作为一台不折不扣的城市SUV并都,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验贬牢请。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质噶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量吹绍,但是丝毫感觉不到突兀的加速感菇妊幻,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动兰。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆完,整个加速的过程非常线性醛烘,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时敝嗜,不会表现的非常神经质靛。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱藤陡阶,这台变速箱给人的感觉非常聪明苔嵌,可以准确的猜出驾驶者的意图轮灭抗,在换挡的速度和时机方面非常到位淑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点捕。此外短哆热,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错模朗。当车辆处于D挡模式下鬼喷,当发动机的转速达到2000转时擞此癌,这台变速箱便会进行升挡的动作乐地就,从而保证日常驾驶更好的经济性诉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时啡遂,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应勒赐,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止怀。   这台变速箱也并不是近乎完美蒲勉吠,它当然也存在着自身的不足晾匙权。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺速狙,尤其是在低速的区间内屎兔莎,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感核。此外残,该车提供了四种驾驶模式的选择盟锨氰,分别为经济勺恕鞭、舒适人黔暑、自动和动态模式复丰薄,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整躬。 性能测试递汲十:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中私,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现可茸,最终的破百成绩为9.14秒驶觅,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升邻笺。奥迪Q3在三挡时完成了破百惯狸霉,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程搐。此外贸秦,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没盒,非衬糠茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失面佳,整个加速的过程十分平顺和线性琼俊,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势釜。车辆在全力起步的过程中频轨篇,由于没有采用quattro四驱系统爆祈署,车身有轻微的抬头现象乳掀,前悬挂的拉伸比较明显庇。 性能测试摔冲:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中露,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米枢潮,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升罗巩衰,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系夕坎镐。在整个制动的过程中踏笺陶,G值适中保持在-0.9到-1之间歇阔,全力制动时车身呈现出前倾的姿态彻,前悬挂很大程度的收到挤压惋伶,而后悬挂的拉伸也相对比较明显洗良。此外插秃,该车在连续制动的情况下陡嘎,受到的热衰退现象比较明显摩哺虽,在连续测试过后监衬,制动距离增长了接近2米垮拈。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容希悸恳,动力方面也足以应对使用的需求叼激,尤其是在低扭方面乃海,这台发动机表现除了浑厚的功底赤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平俩伴。对于一台城市SUV来说澎弄尼,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑没案。" "  你有没有这样的勇气壤存笑,一辈子只留着一种发型擦祈某,带着一种款式的眼镜爸耸秽?或许多数人会摇头说不得告惯。试想你现在穿着中山装痉副,带着大边框柒,留着中分头走在街上搐,别人必定会投来异样的眼光疥。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变门,但有一种美谭汹,却是永恒的随,我们称之为“经典”稻。就像中山装逐渐演变成了“国服”问,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样褪,看似过时的东西稍加润色且,就会焕发出经典的力量伺宋。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题计段,也是一个互相佐证的问题让捻。正是扛住了时间的消磨釜笑,一个产品一种设计才能称之为经典素。而正是因为它是经典邪,所以无论时间如何过往深,岁月如何变迁墨腻川,它依旧能代表着美羚珊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角寸。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫簇绞、保时捷911彻、MINI这几款车了浪。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承暑晾橡,这是一种财富泰,就像一个国家的历史一样丰播堂,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝礁。但就像中山装一样习括观,如果不稍加改动辆餐,依旧会被人说土气衰,MINI也是一样巢签饺,细节的升华会有益于经典的传播和传承擒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多鼎浅搂,是全新MINI车系中性能最好的岸。所以车头车尾都会看到“S”的字样巾径漓。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表醒酷诺:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部榷宦,这是它彰显不同的地方茸,尾灯的轮廓更大了池衅琳,但相比老款不够凝练讹煽,同时你也感受不到它有何种审美的进步肪堤衫,个人感觉它是为了变化而变化贫搅。轮毂方面蕾苛弦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号破。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注修,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)卞。不过碳涟完,在真正接触到保时捷Macan之前加,我对它的真正实力也有所质疑结。众所周知辞岗绦,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造硕,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢丢?带着这个疑虑缆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅挎娠荡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同袍伺母,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型汕。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蹿彻剂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似乳。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型坤纶,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”戒顶辨。在没有任何参考坐标的情况下肠年校,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的厦感弧。排除了惯性思维的困扰腺苛抡,对于一款新车而言或许并非坏事茄钮放。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布苍农,因此有关它的设计特征我们并不陌生瞎鹿槽。作为保时捷推出的第二款SUV车型培钢深,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计晃,同时也融入了许多独特的元素射肖菱。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征膊邦底,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动睡捕,因此在细节处理上竭,新车融入了更加激进的设计元素慈。    作为入门版车型孔,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯碧,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯写短,并采用导光条设计磨吴,其视觉效果更具科技感撼。   保时捷Macan的腰线位置较高毯挝金,车顶弧线在车尾处微微向下收拢耪透,营造出强烈的动态视觉效果黔酣背。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格敞。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一晦鸿马,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格胸固。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况下新捶,我的同事此前已经为大家介绍耙韭。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解驼寄夸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍钾兢。" "   ??????? 提起观致抨星蓬,大家都会想起什么灵?这似乎是一个难以回答的问题警借羡。作为一个有着中国血统的全新品牌粕豆逻,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩吴封慰。在2013年骏弓悼,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上吻,一石惊起千层浪岛实。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手量交。   如今烦纲龟,观致的第二款车型酗娄泛,观致3五门版也如约而至提乱,其是否也具备了同其兄弟一样的实力继?它的到来玖,在扩充了观致的产品线之后磁,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢般票?自然是令我们拭目以待必身们。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车钢漆芯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今赔徐,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型摧李吻,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型芍,时至今日都没有做大幅的修改股。就是这样一个古董级外貌的家伙车,最近竟然和新能源技术杠上了枷礁。2013年的日内瓦车展上熄,路虎推出了一款纯电动卫士弘踢雹,旨在告诉大家卫士宝刀未老祁喉。而这些天媚吗,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试祁,看起来摔辑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了穗潍。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上堵罕,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品单钝,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟稗睬蚊,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望涩仆仓,并未成为现实空拇勒,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已逃甩酸。   事情的转折点发生在2014年6月18日岔申,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照婚霸,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蒋,并且这一次文,车身上已经重新贴上了拉花判,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计澳俩,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”冬旱跺,而是一台真正的电动版卫士诧签铣。   之后通过各种途径的联系胖,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版达,虽然这并不是一款量产车戚,也没有任何电动机唾屋撑、电池组方面的参数数据枢筷, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试瞬共械,我们认为此次试驾还是很有意义的摩。   ■ 外观造型翅:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷涪潭涤,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士荡吃。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样偷己,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异苏撩。   电动版卫士全球仅有7台吨,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车你暮,基于卫士110车型打造节,可以根据情况容纳5个或7个座椅十,算是车系中的“旅行款”蔷疾。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承仙繁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异庆戈掳。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计定雌,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡境牟,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外帛,丝毫不加以修饰轰。按照官方对柴油版车型的销售策略肠廉胶,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件仁。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分碱芭,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理巷芥胶,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留窖冀陪,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间先。正对车头办哦,右侧翼子板的通风口也是镂空的署,下方是空调系统的进气口辅咳,而左侧的则仅仅用作装饰嗽,所以是完全封死的状态弛。   平直的挡风玻璃并顷校、小雨刷倍凭、面积可观手动调节后视镜么什,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计钙蘑计,而在这台电动版卫士上孝,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板狄伍敢。   实际上激拆储,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致促,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线仇默卢,电动车窗只照顾到前排乘客嚏确混,第二排为手摇的票奖揭,第三排则仅仅是推拉窗孺馅坞。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林寂焚,确实查离七,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车寝律,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中洞叙禄。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头坝辜氓,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖袜堑京。   三窗式车尾设计除了古老外坑卯,想不出更多的词去形容稿第,好在后窗电加热时、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备文琼,而这些也是这台车上为数不多的电子系统屏诧。至于各种不同用处的尾灯氰,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧冀前。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩粳净,并配备了13针牵引电力接口朝,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电省袄撼。而对于电动版卫士来说饲,这款车的拖曳能力也非一般强大嫡抛沮,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡拒现,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置纲新酮。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯纹,在这四年一次的盛世当中梗肚杆,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注赣橡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈恰,在经过整体的细化改进后整体更出色违静,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲俜煤辍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌骑籍,对于这样一款小车到底怎样掸挤,让我们一起一探究竟擒现扯。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车驳膏,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计视,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化含诽,当然这还有一部分是车内空间优化的设计德,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格颠,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格勤孰,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择绞,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤峙耄可靠的选择剃络。   相比现在很多的车型剖谁墙,J2车身并未加入大量的镀铬装饰碉,个人比较喜欢这样的感觉剔,朴素也是另一种风格啪逢贿,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好悍,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分犯敲,可以说是起到了点睛的作用剃,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创绩识酗,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格池,看起来还有些运动精神骆扁尽。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组凑荒毒,同时也是远近光一体设计夸,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气氦,更加突出其可爱的造型风格墩,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体疽苹,同时也表明了J2的一种年轻风格羚皮梯。虽然是一款定价不高的微型家用车舞,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置端痢离,雾灯虽然不是什么贵重的配置巩蒙,但对于安全的保障还是多一分才好铅报。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蓟事,实际使用中虽然刮水面积稍芯喑『痢,但整体还是清理的非常干净忻熟。   在车体侧面造型上膝,J2采用了一种超大倾角的A柱设计湿己,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高适常达,这样给头部空间会留出很多涤,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感亭盎腻,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感荤铺。腰线起始的位置和大灯高度相同钝秘,这给了驾驶员足够大的视野空间隶尼,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间示杉,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高拷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格掂良。   在尾部造型上视,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计视,同时加大了尾部示宽灯的面积涉,为了就是提示后方车辆注意安全梨烈叹,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹衅唤,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高牧,内部非常的深不过开口非常信稀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包离。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具缆瞬,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎挥,虽然是钢圈卿,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳匹桑。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型拒焚,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少纬。另外免镭扦,一直让人头疼的售价问题切挟效,此次又出现了镰狈碧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势嫁橇铰。价格问题滔豹,在上市新闻 中已谈了很多成敢茧,不过与价格相比沸,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善廖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统杯邪,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题荆?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蔽会,即将为各位解开疑问独措。   观致3五门版已于6月24日上市赔,目前指导价已公布溺佩瓶,售价区间11.99-17.19万元 汞悼活。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍丝碱:依然遵循简洁的设计思路牢,造型更显年轻轨。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头娄姥,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蔑讨庐,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体凄储。可以说逝赤脱,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车剃。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格淑井设,不过在细节上却更显年轻颓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm史烩圃,轴距为2690mm功柏胸,除了长度缩短了177mm之外律,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别背。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话雌缉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉傅,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了计谷。在车身颜色上寐彻,观致3五门版同样有6种颜色可涯ο帷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕缕日,色彩更为鲜亮空砂膜,也更有时尚感笔吩匿。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起纽,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别献休隆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面喷,而前雾灯也采用了圆形的设计耽午涩,更显时尚勉。另外巢,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯孰、转向辅助灯和大灯清洗装置某具,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 乃齿酞。   除此之外媒,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大僳铅,达到了18英寸(三厢版为17英寸)憋,并且轮圈的款式也更加的年轻昂藐酸。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18协酮。所以在轮圈与轮胎的规格上菏姬签,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别咯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍储北:与三厢版一致墩,细节改变不大坛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同存衫靖,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择扰聊薯。中控台采用对称式设计插继,各种功能布置规整挺,按钮数量控制在了合理的范围内病第,不会给人一种杂乱的感觉怒察。平底式多功能方向盘与三厢版无异氛陡,造型很有运动感泉旧,真皮包裹的外圈握感也很不错撼。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置翁,除了蓝牙电话划顽、多媒体播放等这些基本配置之外锋,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务山。除此之外竟委,车主还可选配观致逸云的增值服务膳陆,该服务包含实时交通路况烦、实时停车场信息和地图更新等蛾盲。 ● 座椅及乘坐空间峦:白色绲边真皮座椅很有时尚感堆。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能途堑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能贝览,与三厢版顶配车型相同级啥蔚。不过区别在于辞桓,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理馈,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升瞥,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动舱教狡。   在乘坐空间方面捍,身高173cm的体验者进入其主驾驶座韧,并将座椅调到最低位置后仿稀,头部空间大约为1拳捷,显得很宽裕;而进入后排后佰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间健惮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的配。后排中间地板隆起幅度较大灭搭遂,长度也不适合搁脚玖鞭,中间乘客的舒适度会受到一些影响告农。 ● 后备厢迹袒篙、储物空间和天窗赏:后备厢容积403-1105升叹济,储物格众多瞬毁柏。   在不放倒后排座椅的情况下爽塘翁,观致3五门版后备厢容积为403升惕尝,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题绩獭弓。如果嫌这样的空间还不够的话话摊,将后排座椅全部放倒后竟撼东,空间最大可扩大到1105升船睬。除此之外物腔独,如果您随身携带了诸如手机佩猫缅、饮料之类的细碎物品的话反翟纬,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间韧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备违,可打开的总面积约为0.22平方米舰描固,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似肚纶挂。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架梨毙:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机迹葱,两者最大功率分别为126马力和156马力鹊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米举,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别堑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外剃蓝擒,其他车型均采用6速双离合变速箱驮。在底盘悬架方面猎,观致3五门版采用电子随速助力转向系统芹脑驰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架轨。 ● 驾驶感受槐:底盘调校水准高吵,变速箱低速平顺性比三厢版好弛。   此次试驾会上斡掸禾,我们大部分时间都行走在城市道路中氯娃嚼,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些危缮,起步时若是轻踩油门踏板擂,车辆的提速会显得比较迟缓沦,若要改善的话赔嚼,需要至少踩下1/2的踏板行程癸。对于开惯了日系车的朋友们来说懊,这种偏向于传统欧系车型风格煎任捍,而非“一点就有”的油门调型溃可能需要一点适应的过程赂。   而在整个加速的过程中琉拖,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题七便嚎,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上贪傻,咆哮声已经传入驾驶舱目光,可就是不见变速箱及时升挡唉齐弄。另一方面迁,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入嫁蛊,整个介入过程并不是特别的线性驳,其工作时的噪音也清晰可辨怒颇,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音抠寂。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧粟失。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )册搓被,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受烁市蹿,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换乡,并且伴随着强烈的顿挫感抵坑,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多隶解。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态里溃,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少秸盆滩,虽然顿挫感还是有叼,但已经能够被绝大部分消费者所接受从。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的舶担,那么我可以回答您兽托,和大众的DSG表现相差无几冬桂洪。涎箩。   从观致工程师的口中得知谁横澜,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题朗奋尉,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下弹裁,对变速箱程序圈疚补、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整棘,找到其中一个最佳点昂寡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低搔碉。   在手动模式下齐撑,发动机的表现仍然很积极柒,不过由于其低速动力输出并不出众龟汗,其加速度并不能让人感到满意寸,很大程度上本镣,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉层妥磐。此外陵凸,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时端肚,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡健戚归,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似纶。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点倪,而在此前的三门版车型上臣恃,我们就给予了相当高的评价狠。虽然仅从结构上来看灵睬,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控存扒,但作为一款家用车票貉察,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性艰柔情,高速行驶变道保证稳定性铃。事实证明繁,这款新车延续了三厢版车型的出色表现彩泄,并且从车底反馈至车厢内的声音骂搞闹、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看叛僻孺,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的会什受。   ● 编辑总结曙:   从我们此次的试驾感受来看陈,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻镶、时髦的外形盲巾律,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整哥。与之前我们体验的三厢版车型相比沛媒,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步溶时朴,尽管目前顿挫感还是存在函拍拼,但已经能够被绝大部分消费者所接受了碗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过量耽,有值得称赞的地方叼博,自然也存在着一些不足链群抱,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等缔。另外涡萝,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的切棵。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元鹊爆醋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯救道句、转向辅助灯及大灯清洗功能落蔬匆,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎喀俩仇,这样看来飞快,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少伤取。不过堡粪剂,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蠢杉橡?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧酬吮。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶执眩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间撼箔醇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍仿并,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型判惯觅。但个人更喜欢两厢版本逛抹,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因脖。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾岸侍。当然蒙,作为同一款车豌渐蹿,两厢和三厢的选择人群会有很大不同皋潭纶。三厢版本更加实用绣贾,两厢版外观更加时尚干练慰课。今天带来这款两厢版爱唯欧撮疽躲,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蕊。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容词,大灯的设计相对保守了地涕,但也减少了人们对于这台车的争议性旱啼。从而扩大了消费人群哪认抢。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好扫婆,各有各的美庭凄卵。但无疑驴笔,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的校帝。   侧面的变化并不是很明显柬,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动碾。相比三厢版要顺眼的多我烙咎。车尾的变化同样集中在尾灯上愤鼓,尾灯的轮廓变化倒是不大功镜身,变化主要集中在尾灯颜色的改变础。深红色的外围显得更有质感污。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话脯,越野车是最好的选择蕉邻。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车墙屎,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40慨划,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事思劝,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力凭诡加。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远拔,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40棘。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没妨。除了电视剧的锦上添花玻恭矛,BJ40本身的魅力也势不可挡细,下面我们就走近这款“北京青年”杀,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼娜。   外观/内饰搐素限:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试双,或许有人会问那为什么还要进行测试圈蔷。其实答案很简单四诧,之前测试的BJ40是一款试装车保淡膘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别破,包括电视剧中车辆也是如此貉辞。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变耽弹观,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升泻沤。虽然我没有见过之前的试装车抵,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异避,甚至有些地方与牧马人不相上下航冈。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍锹,之前我的几位同事已经介绍的很详细了汰,这里就不再做过多赘述浦回胖。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰乐,你会发现并没什么科技感阂暗窝,简单的线条赋、硬派越野车特有的见棱见角的气质冯圭悄,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面碉。另外鹃攀,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留百骗显。硬质塑料质地的中控面板很厚实骄蠕,比起舒服的软性塑料手感稍差碘行巢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境昂修邻,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事覆汹,同理使用织布座椅也是一样估互,无论您是刚刚涉过水跋嚷纠,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨渤就县,都不用担心恰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器守,不需要华丽的外表去装饰抄杰摆。虽然BJ40有着很浓重的模仿手试嚷,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格瓶钾墙。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上聪标,那只能说这个人并不了解硬派越野车鞭净蹈。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望捆佛薯,让人想到真正的场地里去撒点野鲜。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀八掇揽?惊险的高速穿插伦舱、精彩的甩尾掉头吻、惊艳的侧向双轮行进茹降趁,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演摊啡。时过境迁崔纪兰,萨博虽已退出中国市成卑谩,但把经典的两款车型(即9-3晦、9-5)的技术留在了中国竞瓤,在北汽成功收购萨博技术后犁滇,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生葱啪舅。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型筐嗅盆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术师季请,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求系查,主打性价比与实用性耙。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确宪,只是在某些方面使用了相关技术而已伤。   从外形设计上就不难看出猾桐,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影呸,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰肉李祈,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70驶挖妒,同时车身上所使用的犀利线条受,令时尚动感的氛围展现得十分充分暮浇。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表齿平:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级舶竣,车身各项参数都小于萨博9-3桥墓,所以直接套用的说辞显然并不成立绞惟陵。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出擂,打造一款可以继承优秀基因房婆镣,并适合普通家庭用户的车型萌列袄,成为了设计团队主攻课程瞬倾掣。   上扬的尾灯组有种凝视的神情释,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应涸敌架,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降姆蔡,但紧凑的造型与简练的线条希擅,使其观感的持久性更好裳贸柿。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多式镣,很多厂家也开始重视其了这一细分市场藉。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型刻霓持,价格能接受吮,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型讲柔。而现在也有很多车型供大家选择韭团谓,包括大众途安副漆叙,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择妈邵。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现臀眉篡,它还有一个进口车的身份彭沽魄。接下来枯,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现刊抒嘶。   外观丸:起亚最新家族设计拣,略显可爱衡廓屡,大部分能接受纠。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格掣,同时又有一种独特的卡通味道心。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蹈黎兼,没有配备氙气大灯坪瓦豌,但全系均带有LED日间行车灯富猾菠、透镜及大灯高度可调功能搜。雾灯部分的设计很有个性权涟莫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感挫汾。   由于车身高度降低聪帘,新佳乐从侧面看上去十分紧凑腥菏,平滑的车顶线条降低了风阻系数鲸蒙,流线型设计更加美观串烽耍。全系除顶配的豪华版外担,后视镜都没有集成转向灯功能构。另外款胺,低配车型的轮毂也比较简洁蹈斧,轮胎规格为205/55 R16揭觅仇。   新佳乐车尾的设计十分简洁湍孙赔,总体看上去比较圆润伴。尾灯采用与前大灯相似的设计风格前颠诲,凸起的轮廓首尾呼应防途倡。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方嗡霉,车顶带有行李架蠕,具备一定的实用性渡半。新佳乐全系标配倒车雷达功能啊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像啪。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源吩协,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题攫份倦。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌伶,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯呢霉。而提到雷克萨斯汾,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样夹,立刻联想到了舒适侨、安静等一系列形容词安。   作为雷克萨斯主力车型稳全,ES系列占据其在华销量近半壁江山费,舒适齐德船、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价洁律通。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h娶席,更是有充足的理由享受这些评语寞反饭。但更重要的是幕犯窝,在环境日益恶化录僳、石油资源日益紧张娘、油价越来越高的今天痉痴骇,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度胎。   外观部分李第办:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型吼,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)群锤馈。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生坡,和前代相比进化明显哨。初次亮相时凳,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期琳。与丰田一样里,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格路淬,目前已被广大消费者接受嗜紊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题笔。   外部配置上呕,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能幢岗编,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目迸同,与中网造型配合不错桔阔。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格瓦铰抗,轴距2820mm忙幌。与国产ABB品牌的三款同级车型不同偷犀,ES没有针对中国市场刻意加长府,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台诬面,轴距比老款增加了45mm滑鲸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计关淮孔,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型嫉饶,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蛇技曙。当然妓玻青,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标温,我们依然不免将他与节能环保联系到一起青。另外鞭庞恃,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内翟,更加低调抗档驾。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS鞍,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距吠其府。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆居、忘记沉默寡言的正装车主寇伟、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框华痪、忘记... ...算了粟东何,需要忘记的东西太多很风,你只需要记得一点季靖,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽价棵。   奥迪的低调釜,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)淳染。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝欠,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然蚊。依托自奥迪A7的造型设计脱外,RS7依然拥有优雅的造型驴巍,仅仅在一些细微的地方垛郸,RS7做了运动化改进港毁释。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅陕冻、以及哑光附件凛驳街。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板煌、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子壬考。   如果客户需要崔,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂救,其轮胎规格达到275/30 R21每水。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气憾镀。排气管依旧体现出奥迪的低调粟拘,外部看是两个椭圆形排气管涡达剐,而其实际是双出四排气俄妥斡,因为单侧双排气有节流阀贪慑扒,用于改变排气通道寿类恰,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣泞斗。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的妈讽,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线嗡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针彤福,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔怕。车钥匙宿菲裂、平底三辐真皮方向盘恢、运动前座椅弘、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标闯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能下,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示赊磕。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中惭婪缓,还提供发动机增压压力忌疤岗、机油温度显示和圈速计时器等数据弹诺。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰袍殿,并提供其它3种材料作为选装巧。车顶内衬标配黑色织布捍冀篙,可选配黑色Alcantara面料吕另。搁脚板咐苫姓、刹车踏板峭拣、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计士隧。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆娟。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑港纪杆、一体式头枕的运动座椅脸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料溉巧哄,并提供钻石绗缝淬卿话。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料输。带按摩功能的空调前排座椅也供选装奸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情哩,就像微博上说的寝媚铅,一次刻骨铭心的爱情堵潘及,一次说走就走的旅行什么的陆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求化冕般,但在现实中醛为,你不能永远一副放纵不羁的样子刚担,特别是在资金有限的情况下申射,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的宫话。此时你就需要一辆价格便宜诽耙、实用可靠的多功能车型圈,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择慕琅安。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型敝盒伐,分别是景逸X3和景逸X5闷和蕊,形成高低搭配产品布局鼻恭。景逸X3属于入门车型睛,共有三个配置究伍,指导价从6.99万到7.79万元嫩趴。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型贝。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看桥叉蒲,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像思。这款车的前脸采用了新的风格样式哆路,线条比较硬朗鹅谦,造型简洁流畅瓮姜盲,同时又很饱满品社辩,没有过分追求标新立异的夸张风格土,显得更加沉稳屠辫。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素嗡涉阮,给整辆车增添了活力酣管亢。   除了前脸之外解偷铂,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓懦,让人略感失望缆皖董,好在整体风格还算融洽先轨刚,不会给人前后脱节的感觉玫狼惹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm杆荤、1835mm和1705mm邯腹慰,轴距为2685mm拿境商,在这个价位上算是较为突出的水平了轨弛吠,保证了足够的车内空间棚。" "  在固有的印象当中蒜,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下岭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价惦溅,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣┘幢印,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌赏,作为日系三大高端品牌中的一名侨恐课,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸扮,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次船嘛,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L套桑额。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说诵,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格谱潍残,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现鸡彩,取而代之的则是一种日系的柔美风格禄敢协,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影够泵腾,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力京袱,甚至成为了英菲尼迪的一种特点贩脯媒,并且这种特点让别的对手无法模仿套瘫谱。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉富,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大袒厩随,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度梁江殊。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面些,看起来非常具有独特的风格碑。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计逗缔,不过看起来还是比较有神的脆豪很,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果嫁刹睹。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示祷,对于这样一款大型车辆还是很有必要的缆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方胺誓惦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉贩彩膘,这款车有这么长么坤棱蹿?实际上后门的长度远大于前门号,不过整体造型并未收到过多的干扰境,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格婪,因为C柱的造型更加接近尾部朔彤慕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果俗祥灰,腰线的设计在在尾部提到了最高艾够魏,并且从前大灯连接到了尾灯部分簧橡。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通土。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑申,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响抵痹。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计辉,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计史。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布绢,到今年4月20日其正式接受预定寝稼,不到一年的时间彪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了茂屑署。在新能源车量产队、市售的速度财殿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌眯粟,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯乖,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过钉。当然良估筛,汽车之家评测新车的速度也不慢镀龄,今天贺私扦,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章勒,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款狄。   本文中将涉及的宝马i3共有两款双,其中橙色的为增程式混合动力版车型替,白色的为纯电动版车型沦惋屯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型鞘惯。   ●外观什但:造型前卫祥查,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布沟必,我见到量产市售车之后牢肪婪,其外观真难以与概念车作区分暇吩。宝马i3前脸造型饱满圆润澳,双肾进气格栅则是家族式特征的体现菱稼。不过棋恫,“进气格栅”四个字需要打引号了辣阑,因为它完全被封死并不具有“进气”功能浚珊戊,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾埂通。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计彪,让整车看着很有质感且与众不同阔惰尺。当然嗓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼配嫩咳,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格敖虹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头紊,但它的车身侧面看着一点都不显小檀。在我看来原因有三期粪,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富弟拷,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少斡,给人感觉比较敦实久痢。特别是车高数据饺,它比X1还多出了23mm锭。   宝马i3的轮圈虽然直径很大始剃啦,达到了20英寸撤,但胎宽却很窄杯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20缸酚醚,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎缆势态。有关这款轮胎疮慷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店发,基本都表示由于规格太特殊动,没有现货也没有报价瘫隆瓮。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质橡皑,很独特磺,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应奋碘标。尾灯采用得是隐藏式设计星酚惕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分腿,用于显示示宽灯诡投、刹车灯以及转向灯等骏里,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧貌匹,所有光源均为LED吓坤。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中槽,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词帮抢户,欧洲市场上柴油车盛行已久赦奴枫,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展嚼狼罐。不过近来叛婆衔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求鼎,Jeep便是其中之一肠撮,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待喉短筒。 ● 外观介绍贪袱:与汽油版无异黎紊,硬朗依旧哭擦。   从外观上看诗,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型井,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型唬哇提。新车的外形仍然显示出硬朗畴、时尚的风格伸剖,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大屋,提升了时尚感呈插。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm拌接,在同级别车型中“个头”并不算大涝。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势杆霖彼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°库卸。   在外观配置上交,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯荣穷任、雨量感应雨刷德兢、电动折叠+加热的外后视镜等等配置雇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蚊嘛寄。轮胎配置方面彭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎了孙县,轮胎规格为265/60 R18插,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎较颈,规格也变为了245/65 R18摔。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时惕牌,我们会谈论什么筐分?是大老粗一样的外观喜盲,还是“马路杀手”一样的形象促?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象芭,笔者也不例外佳。6月5日下午解钵,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华彻堕赦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象吝,原来大块头也有过人的大智慧普斡具。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH拣、FM两大系列夯肥,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日禾,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华簧,中国区总裁陆博天到场助阵暖。在听取了长达1个多小时的技术讲解后查,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱察,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车廓。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了检授计,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车筹斑顷,最大的意义还在于为企业产生利润苏。因此霜黔肋,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中歧,并体现在生产效率荚凸氖、节油效率私绊、完好率吉、安全檀侵、安苯薨搪纾和驾驶员体验六大方面雄了寂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型浆靖姆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择厕肮,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证塘诞,而大众凯路威则开创了一种新的格局软诬厕,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型脾新辣。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生乱农肺,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威抱,而那款车型是针对高端商务市场的车型哇仟,虽然其内部可以进行简单的商务会议蓄筛,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的李好,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案寂狡皮。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格时护臂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑稼,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求喉既袍,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的饯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格瞳,大尺寸的大众标志可以说非常显眼限线竣,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密羡,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气苦贸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置猴,只是以简单的卤素大灯出现梗,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯夸,只能说稍显遗憾碴挠。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车鞍得,并且其敏感程度非常高堑钉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单眷虽,采用最为直接的造型是大众商务车的风格论偷,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大踢,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格栖,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车暇富。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味尝,但还是将头灯和尾灯联系在了一起拖,在尾部造型上也同样是方方正正森,给人以刻板的印象翁驮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰康醛突,看来稍显朴实无华表,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前粉。尾窗的面积超大赣盲,并且配备了后雨刷维瘸彩,可以说在安全细节上做的不错庞。尾灯的造型也毫无新意谐蒂,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁簿谌,尾灯内部的结构也比较简单草蛋航,并未采用LED也是针对不同定位的选择尾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低室,尾部配有四颗倒车雷达探头晾钮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用谐嗣末。作为一款商务用车萎啦揭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方仑翰孰,而旁边就是凯路威的备胎所在地豪,这样的设计使内部空间得以最大化利用浮。   相比国外的凯路威车型秃禄华,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂我臀须,造型上采用了多辐式造型莲毛汀,轮胎则采用了邓禄普品牌思匆。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野旁麓,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV输岛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候噬,我更多的会用臃肿两个字来形容它赶氦。圆润的车身姑横牌,没有棱角的线条牛,大而无神的头灯碉卷,都让我对它提不起兴趣弯。第一次见到新款昂科雷时固,我的这种感官得到了改变川。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点盆。新款更加俊朗檀,就像是一个胖子筏华,经过健身瘫,从大腹便便变成了施瓦辛格揽藉。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面爽家,这种类似于点睛之笔的作用淳,实实在在的发生在新款昂科雷上面抢行穷。之前的头灯让我没有胃口功,尽管亲和力不错扒瓮,但太没有性格缅刷。连同这个车身墩玛苗,都让我觉得臃肿无比叔,简直就是个满脸流油的胖子瞎斥簿。新款更换了更有张力的大灯冬芹房,进气格栅也变得更具进攻性筏巨宪。这样的风格饺,我想才是大家喜欢的歼。   侧面造型的改变不大诺澳,侧窗面积所占的比重依旧很星取,这和新君越廊貌宏、GL8都很像嫡浮。给人一种重心很低的敦实感霸孺。但对于车内的乘客来说瓷,这不是个好消息什肖殴,过小的车窗影响了向外看的视野惟功扰。造成了不必要的压抑感跋。或许对于选择别克车型的人们来说喉表,这一点必须无奈的接受了桅田嚼。   车尾的变化不及车头潘存,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性渤,或许我会更喜欢它可酒。但事与愿违亭某,尾部的改变仅仅局限在排气管上卑。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形第。这多多少少会有助于提升质感告竣。也改良着尾部太过圆润的整体气质寝啸。可以说偿,这次外观的改变背,在这些细节上还是很成功的裂喝。相当于一次瘦身和塑性搭侨,让它的线条和筋骨更加分明狙。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间斧脆荤,纳智捷 新大7 SUV正式上市锨媒,官方指导价格为22.68-27.48万元狮啥。一直以配置见长的纳智捷品牌跨烽飘,在小改款车型上又下了一番功夫形附,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次绥呢。在体验的这几天时间里商密喉,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”袜锋谭,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价嵌绦蔫。也有好奇的邻居询问这款车的售价盲理,当得知价格只有不到30万元时青,邻居更是深感惊讶维。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢胁?本文就为您带来答案斜控砷。   作为一款SUV位贬,“大7”这个名字一点都不为过阑惕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手幸孔埔,2910mm的轴距更是傲视群车题,也难怪引得路人频频回头肠。不只是尺寸莱,本次试驾的新大7四驱旗舰版猴,整备质量达到了1950kg剧,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”铆畴喀。   作为改款车型箍,新大7的外型经过了一番修改天,主要体现在前脸和尾灯上舵坞。大灯造型有所变化洁筛,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内覆,而经过修饰的雾灯毖社垛、转向灯和前雷达抚良刷,给人以霸气外露的感觉辣女班。整体上豪顾墟,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉故。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭叭么,比较实用烘餐。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上费,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上蹄竿。从奥迪A8的换代寸乖娘、全新奔驰S级的上市刊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照拭叔喉。这三家老牌厂商动作频频枢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上葡旅,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS孟。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来箩久磨,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今猴秦。而随着混合动力时代的来临胎容驳,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL骸萝,可以说从那时起嚎斡,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位惶。在奥迪A8和奔驰S级已经上市挟,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期广卢素,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来虎惰肯,以期对它能有深入了解须。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的淖霜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内蹋讣侩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸亨。相比之下碉漂,雷克萨斯LS在此方面并无优势窃却,长度髓喜、宽度和轴距均落后于对手济绞碑。   即便不看车尾的标识蹭乏,仅从前脸上幽兰色的车标储奔,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型涸苟抒。而身挂HYBRID标识则意味着脖伍,除了树立当家旗舰车型的形象外虐豁,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神赶该。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功幂草竣,只是在一些小细节方面令人有些不满加坦。如果用最严格的标准来衡量末操可,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间染。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些互淖岗。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后按,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手盘泞魏,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑恋度锣,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型榷控翔,这种车型的优势就在于劳皆,兼顾了媲美轿车化的底盘质感门,还拥有了超大的车内空间泊剃涵,优势显而易见船刀,而今天我们来到了美丽的太湖戒匪,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型昧即,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心钨精擂,也让更多心意欧力威的人有更多选择扩姆盼。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表菩客狄:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的囊绅,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5双,不过从售价以及车身尺寸方面来看长帕,欧力威确实占据一定优势碍。   外观上欧力威厢型车身造型呛都,并没有阻碍它时尚的视觉感损塘涣,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车桅,时尚并且使用位。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观堕,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示吠哥。   非对称化的中控台设计挺,与1.4L手动版没有什么变化盼,首先造型上足够年轻协调穷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点氦锣美。欧力威自动挡车型愤刷,方向盘造型依旧沿用手动挡车型轿,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键盖,操作多媒体更加方便耸。中规中矩的仪表样式没有什么改变盛憨办,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息认秽夸。   本文导航" "  有突破有挑战独巷棚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候频穷蒲,就会有这样的感受比。它太挑战人们的传统审美了吃弗会,怎么样也无法用大气氦慰挺、简洁具檄、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受腻辅商。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蛊江察。自由光承载着延续切诺基的重任厘,就在这样的争议声中款款走来宽贺霸。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蘑竭,挑战着经典氖。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新肉螺,在做颠覆传统这件事剃投铣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念弛睛。就拿前脸来说灿捍入,好看不好看绝不是我个人说的算的髓,每个人眼里都有一个不同的看法尽。或许慢慢大家就接受了巫羡。   作为一款中级SUV盛舅宝,车身尺寸上中规中矩搞朗,作为切诺基车型的延续甲,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现授邵惟,但也能看到不少突破之处牡。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重乾。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃鼎几痛。   本文导航" "  从1985年开始仙届,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上贡撩,1991年出现在5系车型上捻,1999年开始陆续出现在X系列车型上补哥晒。直到现在蹬怕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术陷帝。2014年5月22日忱比,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive恍擅糖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型拣蛙陶,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求圈,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车圈谋隘。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW侯疾,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么隋梢垒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表弛沽:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款彪烙快,新BMW 328i xDrive肥非蕊、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元擂风。   第六代BMW 3系延续了这一传统柿,将融合了电子气门控制钵邦、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机帘握、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配般似究。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型藕厦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本媚拭槽。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的冷泻,要了解这个问题前袱,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理别筒。齿轮传动式分动箱翟斡景,连接前轴的方式改为了齿轮传动泪快霞,其他地方大同小异怯奸搞。对于宝马X系大部分车型来说韭摊,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能梅环。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配霉蔡死,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力胳标。由于前后轴均采用开放式差速器荆矗,遇到交叉轴情况时拿,也只能依靠电子制动来辅助挤。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱焦骨。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构瘸忌缄,与齿轮结构的分动箱原理相同醋推,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥嵌譬。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥笔。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的试书。至于控制多片离合器的方式弄傻,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式售。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛救,所以常被用于装配在更强有力的车型上伯兄。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器饰,以对扭矩分配进行不间断地调节滦污拳。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配坎,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蕊,默认状态下前后扭矩分配为40陵剖浚:60肪黄,最大前后扭矩分配理论上比例为0倍盯:100到100勿:0之间衡叹耍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息沦当,从而可以从一开始就识别到车轮打滑磕棵。扭矩分配可以在0.1秒内完成惊茂迁。   行驶过程中擂散,如果系统发现车辆可能转向不足嫉慕拘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧船,就会减少分配给前桥的扭矩范丹,将几乎所有动力都输送至后桥眷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息江,从而可以从一开始就识别到车轮打滑逞。一旦出现车轮打滑且,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器纷单,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力薯添,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制龚收。这就意味着桑,无论路面如何突然变化抡柯哥,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上郡伙蹬,即使是在部分结冰的道路上迷纫。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解物娇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型沁录,其中S2属于一款5座小型SUV咖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下潮镭吧,很多品牌都开始研发小型SUV矮。而S3则定位于一款紧凑级SUV揪,并且采用了7座设计钝落。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何罐描,接下来就给大家一个解答烹娩。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位抱:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型孔蝎,这一平台就是北汽威旺M20的平台揭腔,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计粮。但是两款车的轴距却不相同牟浇廷,S2轴距为2560mm胁挥,属于一款标准小型5座SUV奴努罕。而S3轴距为2685mm馁雾菊,接近于一款紧凑级SUV黎,所以为了能吸引更多的消费者估,采用了2+3+2的7座布局情粱襄,主打一般家庭用车拔抽玛,实用性优先臼挠。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV谎谎怂,主要还是面向有活力的年轻人净柒丝,外观设计更多偏向于动感的元素居多笑榷。大灯组的样式也不俗套里,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低能杏,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的同睦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表签铰芯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比涪,在车身尺寸上还是比较占优势的炮内。另外2560mm的轴距表现也不错佛,至于它的乘坐空间表现如何入拔,在后文我们会有体验赴告叉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计层触德, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升说锈,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了澄穿,车门不能完全打开的话桥,一些比较大的物品拿取会不太方便防晴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台仁慷,搭载了1.4T和1.6L两款发动机吨胶虽,并分别匹配3款变速箱尼太挫。此前甭肚,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型偶。而今天我要试驾1.4T车型巳飘缴,虽是短暂场地试驾譬任伴,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别豢巨挂,特别是动力上提升明显乔。 ● 外观/内饰嘉倾泞:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型箔弟看,也做了到店体验的文章缝,1.4T车型在外观需昧、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大诫醛,本文不重复介绍唱寸屉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验偶妙,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看贫屋。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因崩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等泡隧,具有很高的品牌辨识度抹晦。同时在一些细节方面的改进莽,比如重新设计的头灯扮弧法、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等窟迁含,则让其显得比现款明锐更为简约稳重比悸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台煎扫栋,采用了全新的发动机缝拈,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机龄,属于大众的EA211系列衅桐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米亮,最大功率150马力/5000rpm踌提,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm毖铆。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一稀股鞍,而相比原来的EA111系列有了明显进步尘顾河,首先是恢复了正时皮带伦敞,降低发动机内部的功率消耗蓖按囊,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术亥,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴林珊呛,而喷射压力也提升到了200bar蛔多靶。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱疗队疗,带有S挡和前加后减的手动换挡功能嗜抖。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别穷剔,前者顶部是“SKODA”的品牌名守,而后者则是印了“DSG”的字样仓莆。   底盘悬架方面厦兔,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架苦椽起,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构镐。制动系统为四轮碟刹结构断密农,采用前通风盘式后盘式配置师。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节挝帕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目惧,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目课绦。由于是场地试驾新,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些氮木磕,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道胺,能更好地了解车辆性能聪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来帽辉窟,只能在日后的试驾中再介绍辽扮戊。   动力方面矛撤妙,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话挥盗诺,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容伺祈,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来舌惭,1.4T车型的起步和加速更为迅速癌慷,而且涡轮的介入时机较早仇堪寒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉顶乃,动力的输出保持平稳可控的特性莽。   使用D挡时瞥肚,以1/2油门深度驾驶稍宝羔,变速箱升挡较为积极喘返,发动机转数基本被控制在2000rpm以下烘碳,而且换挡的冲击较械┎薄,不会影响乘客的乘坐感受先成毙。而以深踩油门的方式驾驶将谐掸,变速箱会到4000rpm左右才换挡达侠,加速感受更为明显秽醒。   换上S挡坊仿本,油门响应灵敏了许多筷乃,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡仿码狸,全力加速时能体验到更为强烈的推背感恼事,在弯道多直道少的场地赛道里成洽和,需要频繁提速的时候呕,显得更为得心应手雷归嗡。   全新明锐采用电动助力转向系统拐玲摩,方向盘低速时转向较为轻松强,而高速时明显更为沉稳档寸,转向需要更大的力度柒工,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力懈。   底盘悬架方面伪蕾炯,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性举萄楼,在弯道中对车身的支撑性比较到位撑,方向盘的有着精准的指向性盾,转向迅速而稳健委苍。1.4T车型全部带有ESP系统钦毋喂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候购,ESP介入的时间恰到好处寸,总能及时将车辆修正到正确轨迹瞥憾,而这套系统并不能完全关闭酪,属于比较重视安全性的设计秒。   在模拟颠簸路况的体验环节捕柿,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用奶冲绥,然而后悬架毕竟是非独立悬架势,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况腿秀,仍会对另一侧有所影响檄鸥,车内乘客仍会感到轻微的颠簸铅熟嘶。我们在之前测试文章中也有体验视频坡登缝,请点击查看亮。   更多精彩视频铰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结姑拧:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少抗丛,在D挡模式下表现中规中矩艰谩,切换到S挡后油门响应灵敏裳峦飞,变速箱的换挡节奏更为激进匹,加速感提升仿褂蠢,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验斧衅。" "  2014年2月26日角拘,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市坊萎敬。其中T5动力总成包含智逸版枢寿、智雅版矮朽、个性运动版共3款签,售价为42.39万元至51.99万元顺,T6发动机版本及价格保持不变裙蜕。   据了解闻,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术揭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机珐,以及来自爱信的8速手自一体变速箱跺瀑。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢汀宿?本文将为您带来答案菱厕烁。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面韶,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化尖,但动感流畅的造型令人印象深刻矢。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉嫡兑伺,正如北欧人给大家留下的印象妥。      配置细节上天虚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”丛,全系标配了ABL自适应氙气大灯屯聊枯,以及感应式转向辅助灯光梦橡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下晤,给驾驶员提供更佳的视野含。   此外巍橙工,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航颓污靠。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达草,探测距离达到了150米兔,足以应付绝大多数日常行驶环境氰脓。此外酵,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统兰春申,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能宪琳圣。虽然这里看上去有些别扭劣,但安全性才是我们应该关注的啼。" "  限量匙炔簧、配额祟参、上市前被订购一空划拳,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹排括控。然而乖糖庭,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时卧事谭,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘粒贩。2013年炉筛答,经过M部门调校的M135i披装上阵洪锚盎,性能已与1M十分接近恃,并且这次冲破了限量的枷锁亢刨薄,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蹬奇噶。正当人们面对路上的1M投去羡慕猾沏惨、嫉妒嘉瞬碴、恨时忙瘸,宝马为我们带来一款全新产品度,并且它的能力并不在1M之下涛嗜临,它就是2系的顶级车型——M235i时柿超。 延伸阅读换色:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言谋拼螺,2系可能显得有些陌生痕,其实早在40多年前嫁始,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场樊凑掣。此外驰杭察,BMW 2002车型在1968年问世抽柑,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处碴里,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型寞。至此宛菏攘,2系的到来并非空穴来潮查记。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22掏畔誓,而这个平台也与代号为F20的1系共享返烯闪,简单来说奥纹青,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中市贪,这与3庇、4系的道理相同酪。在2013年时里怀巾,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验搐,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近紊钡,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了味巨,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览闷。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M巧,但两者却在年份与平台上存在着极大差异盲姓,从代号E82的1M车型汐恫喀,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条端逆,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”蝎颠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受刷,但随着时间的逝去口奢筋,渐渐也成为了一种习惯人。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表锹扫帕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加艰,更多是出于对内部空间的考虑缉额,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响钎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数寒密导。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容祁揪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感突芜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能啊。   当然滑驹旅,即使武装到牙齿彼递坡,M235i也不能与1M平起平坐式澄,M家族的宽体车身靡粮龚、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的戌迫,就像当初1M推出时的口号一样“M褂,永远从后视镜中藐视对手”搁铆,而M235i更多还是为了平衡性能林剃水、实用性与性价比欣荤,同时也为今后推出M2而留下些余地玩。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后喀仓苗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步芯拧赊,针对绅宝D70推出后的社会反响罐阔,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多跑岛。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车勤坊饥,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势垒磨,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生催怜。   D50嚼竟,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车桐,推出之后的表现往往是人们最期待的邓,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同钎覆,面对D50的将会是极为严苛的考验年。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境承,而成功了懦变困,也将有可能成为流芳百世的一代名车材茬鹤。7.48-11.98万元的厂商指导价鲸洁筷,可以说为这场战役的打响钩彤,开了个好头坏沉融。   D50虽然拥有纯正的北欧血统坞,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格棠柒。此次担任D50设计工作的琼摩,正是培养出诸多设计人才的博通公司沮殴卷,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点甭,同时又能够给人们耳目一新的感觉擎,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题咆萝共。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表谐吝:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异降偏,但是当你接触过D50这款车后碌,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素圃卢,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机概斥尖。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的烈,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹达,但是当你将这些元素组合在一起时呈炬,却有会很快打消之前的念头沮相聚。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外梆目那,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计救轿。运动气息浓郁的设计手法凯覆,会让你把D50和运动结合在一起恍,无论它实际的性能表现怎样硅弗,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象茬。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方檬妹,比如尾灯的设计手法有些简单仓促迹帕。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态先,面对不断推陈出新的竞争对手锚,这位老伙计急需一点变化来扭转局面炬。好在随着2014款车型的上市番庇赶,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂翟墩堪,而这支强心剂的主要成分也很简单俏第,一台1.5L涡轮增压发动机羡须堆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型味司,针对配置方面也进行了一定的调整炊双,其中自动大灯瘫难、超速报警以及四门车窗夷粒控升降等功能均成为标配皋另杏,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中垂纪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者接截将,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流替。因为从早年搭载的速锐抢,再到大红大紫的秦晶骸,乃至于我们今天的主角比亚迪S6巧阿络,它所提供的动力都不曾有变拈蜗。传动系统方面皖概限,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱纹栖,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱雹龚。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言类亢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿抠桅。在城市中经常用到的中低转速区间内戎桅,发动机的动力输出比较积极闭贡凸,并且通过涡轮的帮助钙倡廷,动力在1500rpm之后便有明显提升懒慑,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm搭提哭,完全能够满足日常驾驶快吝按。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低嗽判,适合城市驾驶郝霸。挡位之间的行程适中苏裸烘,但手感略显生涩呵。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕健,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车屯姜,而非车去适应你敝钞蹬。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定灿喜。四辐方向盘尺寸偏大漓,回馈力度比较匀称室青比,因此驾驶这台大块头还算是轻松项秋,只不过方向盘的虚位过多庙,转向时不得不做出更大的动作镐标。   前麦弗逊脯咀伟、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收挞峭巴,并且由于悬架行程较长饲蹬敬,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉焦。当然这样的调校也有它的好处粕眠豢,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人宝。" "?? 外观部分   在所有人的印象中嫉洁,SUV车型是一种非程锶罚耗油的车型掂焙汗,毕竟以自身庞大的身形来说豹,自身重量就已经非常大了登,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机煽俯,这也导致SUV车型的油耗居高不下蜗褪,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观逛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蹋蒋到,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚徽豹湿,在众多的SUV车型中善,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度淋硕龟。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计蜗,这种设计可以说非常的扎眼幻,也更加符合了年轻人的视觉喜欢醇蛙,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳鞋惦俗,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯抹艰,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售畏涎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志骸涵级,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蹬。在RX车型上拟稍澜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条疗蓉,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同痴沛窍,从RX整体风格来看叭复坚,还是更多的体现了柔性设计的特点辱。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面抠景,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型聪炼逆,如果不看下半身挟搅,很有可能误解为一款轿跑车型比。不过这也让人们的视觉一亮怖赴白,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的揉弄盘。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上伺,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求雀。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同型恋,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的逃蹿图,没有过多的硬线条介入籍镐崩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的雷社,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蹭,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符贡交惟。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力陕福,RX明显体现出有些不足雌肆,不过这本身就并非是RX的炒作方向寂姑檀。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境咐橙,内心想要一件东西冠盲,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费谱客歼,否则你就无法拥有心中挚爱京革。你想要一部手机蚂鞍,但偏偏要你保证最低消费哗袱。这种心情着实不爽凶抠磐。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版填蹄绍,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统拖徘,这两样东西都是你想要的休,售价三十五万不到凤竣经,撇去不相干的配置烯,给你你想要的菩冻梢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元甫黑,是不是有点定高了丹宝?可细细一想糕歪,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机骆氛镰,并且还带有四驱系统蹦隘踌。如果单单从这两个要素考虑恼,同档次的车型里桃辰菏,都破了四十万大关了伪。但我们依旧要考虑这是一款低配车型喘将屯,目的就是要拉低门槛裳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出踏谭伙。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件巍寿。但运动元素表现的很细微经,基本上都是细节点缀几楞裴,和其它配置的A4L差别不大杰狭。虽然是一款40TFSI的低配车型赤氨,但从外观上很难发现区别芦纷。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件匙,算得上是全车比较明显的运动彰显了焕遁。尾灯内部依旧采用LED发光元件驶触俱,总体来说灸辅,亮点不多僳,朴实大方甜。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后贫壬嗜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分堤陆撑。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品市,除产品名称外邢适年,其与JX35并没有什么区别地挺,还是那个豪华运动的大家伙弟阔牧。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮咖,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露掸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能瘦免慑,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助酿诺,灯角黄色的反光片是标准美规设计无棘,但无论哪种规格甫坪,对行车安全方面都是提升差。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感窃斡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO贾,前置摄像头悄然隐藏其中抚履剁。侧面看上去QX60依旧大气稳重喀星始,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感窃。另外痞勤善,底盘上有些部件会低于车身颓茶,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过匣。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色暴芳蛾,活泼的细节设计使其更有灵性敲,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性勿盒,也起到了一定的隔热作用效。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感懂洛乱,硕大的车身并没有让其显得特别夸张闪唇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现版,静音效果良好蛇。   车尾并没有过多花哨的设计捶痰撬,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字喜厂澎。尾灯采用部分LED光源悲趁违,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释堆苛,总体来说比较耐看恍拍徒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味咳,它的出现让整个后备箱显得活泼起来盆妈季,下面藏着的摄像头成像清晰度很高甜。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起热希,就一直是大量网友关注和吐槽的对象眷。上市前巧欢晌,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后聪虾,不少人不相信它的价值苟孪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后涤祭弗,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待惭涡局,这自由光到底是什么情况竟?经过整整一周的深度试驾后耍紊炒,我有些新发现可以分享给大家烁电。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3盲,我的思绪一下回到了2005年左右硅,那时候自主品牌鲜有SUV产品挂,奇瑞率先迈出了一步常,推出瑞虎裂卑,并领风骚多年摹灌凶。当时奇瑞称之为NCV电浦,也就是集合轿车以及越野车承诲,有着越野车的外观和坐姿同,并兼顾轿车的舒适性饲句,其实就是我们现在说的城市SUV熟瓮。   这样的优势持续了很长时间纬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展话茎谈,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品秃萌滑,瑞虎的势头逐渐放缓棚是,也就不再抢眼了惺刨。奇瑞随之调整策略铰收戈,在去年推出瑞虎5这一新车型舍,与其他自主品牌新对手进行竞争荚冠。与此同时茹,时隔半年的今天捻卑扁,老瑞虎被重新包装升级维陪,命名为瑞虎3再次进入市忱绷狻,与瑞虎5形成高低搭配镶,重新获得了新的竞争力世暮佰。   外观勿翔哥:   正如前面所说圃,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业霸论臂,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作骚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节爸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸史拣,棱角更为突出吾、线条也显得更利索稍。侧面增加了镀铬防擦条分,而车尾的变化并不是很大官澎,集中在尾灯和一些线条的修饰上寥柬,就造型而言瑞虎3更年轻了剖巢碱。从车身数据来看申画,瑞虎3相比对手并不占优优势弊,但是得益于外观的设计父,视觉感受瑞虎3要稍显大一些购脯。" "  在经历了数年市场洗礼过后题盆赊,瑞虎车型迎来了新一次换装耍柒性,代号命名也列入到了家族统一的序列中雷缚赤,对于车型的区分更加简明溅抠汰。除此之外谎,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计谴,以及更为充裕的乘坐空间筷,以提升自身的竞争力订冠。   瑞虎3虽然属于中期改款车型迁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用山,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连燃膊缓,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向迸婆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车浩前。   此次改款主要集中于外观方面为松台,通过新老款前脸的比较埃,我们共计找出了8处变化砍伦干,分别为腔檀滇:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组党鼎浑,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸夯奕小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大却长焙。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表玩:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘逛孰宪,但在车身尺寸上有所调整嚎,其中长度方面增加了30mm膛昆,宽度与高度减谐鄣,而轴距维持不变似熔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出兄,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35席,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中玲。   车身轮廓并没有大费周章的变化鼎戎袒,更多的是在细节上体现新意存挎。侧车身防擦条进行下移克峡毫,并在前后车门中增加了镀铬饰条叮坪,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中弦侗,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装鲍跨,更趋于向装饰性靠拢立百,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式订被剧,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性什稳。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗烁茄勃,若要找出所有差异妊,还需要费上一些功夫赤,在对比过后变化上依然可以达到8处氮骏亨。依次为闷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更弓,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识拍。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处虱锈桑,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计砍朝抄,空调按键的布局更加紧密合,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化曝。此外汲,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升鬼。   按照配置的不同设岭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机瞪称,大尺寸液晶屏包含导航缝陋、多媒体付、蓝牙以及系统设定等功能塑猫,而在操作上也十分直观份。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当悲垄。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度似、风量咳挖、风向等信息枫攘,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少峰县俄,同时旋钮的阻尼与定位适中揭,手感较好浩剑透,可以看出此次在工艺上下了很大功夫祈。   方向盘两侧位置集成了音响吓钳襄、蓝牙通话与定速巡航的快捷键鸵,中心区域使用了品牌全新标识配,并在造型上稍有改变皑信汝。仪表盘则没有任何变化费,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同琳其掀,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值得,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素些痹甫。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅钮叭,但调节方式为手动凌恨,前排座椅具备加热功能渴,按键位于点火开关周边区域憨弹,位置的选择上不够人性化挡,副驾乘客很难进行单独操作切刀力。   在前文的数据表格当中膘惹萌,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优绢,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高护茸。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后视卞,头部距离车顶约有4指空间伐黄,直接移至后排乘坐溶身,头部空间同样保持在4指苍磷底,腿部则为2指余量逃天。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下恍搞,首先需拉动靠背边缘的拉手判尽,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒醋,要想恢复到之前的乘坐模式闷膏悲,还需先拉动开关碱仍疽,同时扶 起靠背盒常,在操作方式上显得不够便利莫。后排座椅支持4/6拆分放倒硕,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大拣,对储物灵活性与便利性会存在一定影响渴。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3假,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致薯间,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎星尝斑,含有DVVT技术讽肺,相比早前奇瑞的1.6L引擎济,在动力性与经济性方面均得到了有效改善嫉局帘。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求串帝歧,在CVT变速箱的帮助下体,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作惯劫。即使在起步之初深踩油门逢,加速过程也会显得有些慵懒敞感,只待转速攀升至2000rpm后搐七,动力性才有好转韶浆墨,此时油门的响应能力有了子显著提高洪霉讼,虽然整个过程称不上动力充沛滇具煽,但对于城市使用来说算是够了拌陡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上鹤哗,涵盖了手动长嫌撂、雪地和低速3种模式侗费内,在手动模式下可以模拟7个挡位腥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用睛聊泵。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用朽,在模拟挡位的帮助下庞渭,转速会与油门的深浅更成正比顿境陷,升档与降挡的操作也会更加从容呐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄亚,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内扳峨害。   在紧凑级SUV的行列中塘剃,瑞虎3的车重算是较轻的一员嗓鹅私,这为引擎减小了不少负担鹿铂洗。助力转向系统的力度适当瞳蔑巫,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力艾方。转向的精准性使我出乎意料扭捻,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性颂妙哦,悬挂整体表现十分扎实煽翻,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入俄促守,令试驾者信心倍增回。   如同瑞虎3的定位那样蔡疵,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外混,它并不具备越野的能力谦仕,然而精确的城市定位嫩,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适劫棺隧,诚然郊寐,它在这两点上做的很不错暖铝彤,虽然在驾驶乐趣上不能满足你疤,但对于关注性价比与实用性的消费者而言乏,瑞虎3也许是最合适的选择对象邻莎呻。 责任编辑镰豁釜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年娇靛陌,一晃6年时间过去了魏砷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化赤,但是我们仍然和它有过很多次的接触旗颇,并且每一次都是充满乐趣的体验挞。今天我们又把它请到了这里蔷录,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外拱,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型核敝须。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能泡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子连磕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气疆涵冯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单赏,排量小了可以大幅度降低进口车消费税通,自然整车价格也就能便宜不少焦晃幸,降低了它的入门门槛箔。而以我们消费者的角度来看秽,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象贾去堵,这也是我们今天把它请到这里的目的粟腺,测试项目很简单亲,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现矩洼耻,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了钡炮。   ●日常驾驶动力表现哆焙:低速扭矩充足熬匙,高速动力吃紧拦黔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能啤劝,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过赌苦,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性肯挫栓,但机械结构还是更适合在野地里行走彩。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此玻,外形设计绵、车身尺寸缕恃捅、参数配置全都没变娇簇拉,只是换了一台发动机牵砷添,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃仍蹈练,双手需要时刻度掌握住方向盘翟,总之开着它你不会觉得太轻松凑稀海。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了门,大家也都心知肚明咎签,所以今天我们重点聊聊它的动力表现能城磕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米艰籍剐,参数虽然降低了疆讣磺,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些吩。实际开起来起步那一下还是挺有劲的滥,并且只要车速不超过60km/h彪,提速还算是挺从容顾情穿,也有一些推背感切缓封,感觉并不比3.6L车型差多少伞剖。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了奈,脚下的油门响应明显迟缓了不少芹僻,如果你心急的话裤,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧貉,否则踏踏实实的在路上巡航被吻姆。   ●油耗测试讽喂靠:正常表现婆,不惊不喜须。   发动机排量小了彤筋隙,除了动力影响之外错,油耗也是一个值得关注的指标花,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试扰侨。整个测试过程我们共行驶了118.9公里闹,拥堵路况大概在30%左右充,畅通路况大概在40%左右似搐,另外30%为综合市区路况丰脯侯,全程平均时速为31km/h脱,最终计算出平均油耗为12升/百公里眠绣,算是正常水平肃皇坛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过价,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题丘畅负,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了穷菏肃,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力碍钡痞,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何拧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蟹坪评,很高才,或许我接触的都是高配车型烹娜,包括纳智捷大7糠、CEO等车型困揭趟,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助氏合靠。今天撕噬卑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV令蔑,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量焙棺惋,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧啡汰碌。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢百篮能?下面模渭虏,我们就来看看详细的体验报告凰囤辖。 可以看到黔虫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高附喘,这在于其他车型包括纳智捷大7沥、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现籍。这次试驾的优6 SUV也不例外齐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚删刑,为了突出这款跨界SUV车型的定位鸥绊吵,外观设计上更年轻有活力厢,对于年轻人应该有很大的吸引力报饺懒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表斑取破:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台熄酣,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm板,轴距为2720mm勤慈币,可以看出这是一款跨界风格的SUV陌薯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品廉庆群,最大的优势是轴距要长出20-100mm庇谱,具备不错的乘坐空间春,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷刮豢。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎评厢晴,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎惹,尺寸都是215/55 R17归臣。可以看出在轮胎的型号上钱,国内销售的车型都有一定的缩水痕扣洁,当然为了控制成本渴庙熊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现桨挨该。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮创,后风挡下方采用了黑色装饰衬托赁屉,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美题屡,两侧的LED刹车灯十分扎眼钒,不过从布局上看稍稍有些凌乱木拒。" "李老板的慷慨匆弘,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会渤,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板譬。下面回到主题醇,从之前收集的网友问题看蕾,大家最关心的有两件事儿磐揭矫,一个是特斯拉的性能惺槽,另一个是特斯拉电池的续航能力酸伪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿农膝毖。简单剧透一下汰,性能方面特斯拉相当给力稿相,续航能力方面我个人觉得还是不太行锹。 注浅驴:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型睛,文章中提及的“特斯拉”叹担规、“Model S”等名称均为本次测试的车型柑怀赂。 数据解读龋炬抵:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩堤长逝,所以今天我们就先从数据说起炮。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版铝帛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s许,而我们的实测数据为4.7s拇末,比官方公布的成绩略慢挺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿惯告。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样惊。由于采用电动机驱动动,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车柏痛膜,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蔽狮戎,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态鹅,直到完成整个加速被。电子系统和动力系统的完美配合典,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限恳衫,这是大多数的同级别车型都很难做到的甩。 0-400m加速尾速首恨:170.124km/h 加速时间沉党隘:13.63s 由于采用了9.73佩比县:1的固定齿比变速箱醇唱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡秘,在加速曲线图中聪贝,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线沧,车速和电机转速完全是等比例上升蜜捆。这里说句题外话夸,官方公布的电机极限转速为16500rpm距守司,最高车速为209km/h被显途,通过以上三个数字鸿匠邓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少妻赏,有闲工夫的朋友可以试着算一算蛙。 0-180km/h加速染:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G舍,峰值甚至达到0.7G不铆锑,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱矢惊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h镀巩,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看鸵,当车速超过150km/h后嫁赔聪,车辆的加速度下滑比较明显靶狮。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现鸵,工作人员解释说为了保护电池酬肪随,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡答堤。再多说一句笺癌,这个速度日常用肯定够了独,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h粪女,但如果是赛道口,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道瘸普,有大直道的长赛道官午,它应该会比较吃亏铃。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车嚎疽不,常会被贴上大排量从、暴力机器乒仑梧、拉风外形和肌肉车等标签答。这些词虽然简单撅弓,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征磕,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型贪贩迫。近日奸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)对箍,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称让浦:科尔维特C7)拿惩坡,肌肉感十足的外形害泼,手动拆卸的硬顶柬纹,再加上6.2升自然吸气发动机等讲松冈,都是它的大卖点耐唯。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评藐拇贝: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时你豁题,外形变得更具攻击性德。不同于以往车型嘶,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗郎,只有头顶裸露在外突失,非常特别巳慌枚。重新设计的6.2升自然吸气发动机懂汾,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余拴。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机塘奖,最大功率640马力及,峰值扭矩814N·m)酷湍环,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手颗屑菇,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势虾凄惺。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为磐:5.3万美元)饯巾膏,几乎没有性价比可言极风杰,但相信越是稀有的东西驶垦竞,越有人喜欢柿闷末。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆闭: 重庆诺斯特豪车会馆 电话含:400-023-5599 地址蒜:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑紊疵:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型湿犀炉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠酒。而这款车本网也进行过多次报道与评测牵,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题哀蔑,比如——空间与电磁安全性贯绰。   有朋友担心椽,混动车型的使用空间会不会很小袄,电池电动机发电机都需要摆放位置马宽普,还有散热系统彻贬锻,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧纳。   作为一个“热心肠”临碗身,笔者决定帮一位同事搬家啪,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”搞痴。我们的任务是将一个中型分体式水族箱口写慑、两个大型行李箱碾托雹、三个双肩背包脚擎滔,两个电脑包功,一个猫窝帅极灸、一个全新的大睡枕搬走笔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客玻醚戚。好吧艾,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大宛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上衬,从图上我们看出艾韩,在放入体积规整的水族箱水缸后婆砂凉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间浪锯挟,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包挞衅,并留有一定的间隙量痹链。   而后排在放入水族箱地柜后糠,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位诺,这个空间正好可以放上两个大型行李箱绵芯纫。得益于巨大的后排腿部空间栖,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蒂。而后融伦僧,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线胆排。当然弦,前排的空位是为乘客准备的拍攫潘。(为维护试驾车整洁瞎磐,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施掣。)   我是一个希望低调的企业主遣萎,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的坝,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间忿傻,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少凌溜,后排音响控制蚂凰,前排座椅调节按键痊邢淌,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子对哭疚、空间艇盎噶、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流娠,大电流产生的磁场对人的健康有影响亥林。英国专家认为盎甫沛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉溶场咎,高于该值嚏喉,儿童将面临患病风险汝。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少犬愤陶。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡た樱害韦逃水。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害媚。   简单来说睬可酷,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种屁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统娶,如手机迫,对讲机纳、信号发射塔等详,而低频电磁辐射离我们的生活更近倾,家用电器溶洪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射遁痪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可斤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台德,前排座位袜煌,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量林寄,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品先驳肠,不具有权威法律依据侨让,但既然是国家允许销售的测量器材蹬,其测量结果绝对拥有参考价值缅。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评涧纬式,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量功砰。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受捌哎饯,首先是油耗漂,我们在遵守法律规定的情况下潘角,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车纷,而结果显示付胳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车史胃弛,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下垫街榷,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”喝斜。   混动车型比普通汽油车重哗,驾驶感受会很糟吗?   确实酞,混动车型由于需要布局电池扳、电动机兄、发电机但、散热系统及控制系统财,整车质量肯定会增加新驼扒,但通过驾驶慈醋居,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感姓染,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动才戳祁,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制变护曙,使用感受更接近与现代的美系车型吧档。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性道荆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极陪,而在高速公路上潭俗,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了盖,取而代之的是风声与路噪声匠溉卤。而操控部分擂泰连,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了结锚缕,你永远不会感觉到生硬的颠簸泞陡掸,一切都是柔和与优雅砷导翠,当然逛,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的骨。   最后锋,我们通过以上测试邯泉湃,凯美瑞尊瑞在电磁安全性存攻、油耗及空间实用性上都出色表现朗,而为此你仅需多付出几万元的代价妇,加上经销商的优惠酚稼竿,凯美瑞尊瑞物有所值钵惨,而你现在需要做的撕杆究,就是去店里亲自去试一试榔,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接淀匣汉。 图/文鸵:丁艺   丰田汽车日前宣布拘扇,截止2013年底快败嫉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆氛,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录街。诞生16年来溶懂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区慷、备受600余万车主的信赖和认可犯煎靡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员泊坛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片阔萌。 责任编辑潍:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后去淋挥,MINI凭借其漂亮个性的外观蜕、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心郊肩煎。2014年北京车展上羡苍费,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘馇偾稀(点击进入上市文章)插供,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化潭乐,同时在配置方面也有一定得提升钵扑悔,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后隋,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市泊,售价区间为20.18-23.68万汐价。虽然只有4款车型可以选择片辆闻,但从大家的关注度上看恨,很多人对这款车给予了很高的期望女肠。今天杉然炽,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V冒,两款车虽然在级别上不同聊私,但是在价格上却是非常相近添荡枢,CR-V的售价区间为19.38-26.28万徐滦苛。下面匣守,我们就来对这两款车型做一个对比此蒋弹,看看自主和合资品牌的差距到底大不大谎。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也龋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话供,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜槐海刑。当然焦,作为一个自主品牌刮环,想要和这些合资车型抗争诞,就需要在配置上有一些诱人之处罗斧扣。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别泉,从车型尺寸上看瀑,H8明显要大于东风本田CR-V匹赊,但是价格却几乎接近含靠。如果您的自主品牌不感冒的话半疮,那就不用在纠结了井衡霜。但是比粳,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话呕,那么H8的确算是不错的选择浦霖规,至少从轴距上就已经很让人动心了持兄扰。   =============分页符=============   原标题纷骋:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下烩,哈弗H8还是小胜怖,其中H8还带有液晶中控屏斯,而CR-V并没有配备中控屏赂爸。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能廊。这些东西的确也是非常吸引人的达。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的妨翱庞,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验姐,平且还配有ECO节能模式揪,对于追求平顺性的人来说还是有优势的瘫。H8还配有坡道控制系统莫浦陡,但是CR-V并没有配备这个功能晾卑。另外刑干,H8还配有三种运动模式抡贫赫,一定程度上提供了多路况的脱困能力貉搂犊,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些洛陷私,当然H8属于刚刚上市的车型肥澈,并没有试驾车让我们来进行测试聘献乖,以后有实车的话春勘愤,我们会进行相关测试刻痘蛋。   结语刮北请:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章快修,从一定意义上来说还是对大家有帮助的贝啼。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升概姬,某些情况下还要超过很多合资车型奖滩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下烽。 责任编辑慰:赵春晓" "从1985年开始彩牛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上冲,1991年出现在5系车型上钎柒送,1999年开始陆续出现在X系列车型上澄团。直到现在词颈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术稗。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配拱轨瀑,提升着宝马车型的操控性和运动性需帅缉。让牵引力发挥的更加自如旁藕,下面潞,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现虱苛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱赁怒诡。在车载计算机的控制下堆斜皋,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蔼呸,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配哪碘废,而且动力分配比例范围达0-100%徒夯辫,赋予车辆独特的动态表现旱。 与传统齿轮机构相比无改拧,xDrive动力传输响应速度更快胁藕蜂,分配比率更灵活矛试,通常抹奈,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴酒,保持车辆转向精准灵活合亩歧,初葡、中段加速更为直接的经典后驱特性享。而在弯道钒、湿滑路面江说妮、或紧急变线等极限状态下雷辽,xDrive系统按车轮的附着力分配动力靡来拖,增强了车辆的稳定性和循迹能力巧。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统访府,在附着力降低的情况下般,更加考验着前后轴所分配到的动力匿钢伶。通过一体式底盘管理系统的侦测价扳贬,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配俩蚂蕾。在急转弯和重心大幅度转移的情况下脱哎耍,最大化的改善转向不足和转向过度蛋。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上祟,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现斧荒。宝马4系在绕桩和紧急变线中措层芒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外殿,四驱控制系统让车辆循迹性更精准替祟,更灵活罕哆颇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上捎怀。越野路面其实并不是X5所擅长的领域犀懂弊,公路性轮胎打滑严重锣,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预酪,还是能够胜任一般越野路面肯氢哩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑弛堑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)轿,宝马X1一直以其运动性示人暇,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表固胯煽。但是不同于一般运动车型不擅长越野峡土钨,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能滥墒,能够让车主在假期到户外撒撒欢商矩匪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗佰?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比稻伎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蓬壳,带给我们SUV应该具有的越野乐趣徽罐。   在消费者最关注的价格上新蜕,我们分别来看两辆车得。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元缝墩希。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元碑颇。从售价上我们不难看出侥此廉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3错,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3膘赎,价格区间跨度较大钢皑。   外观尺寸对比蛇:   首先趣,从外观上来说呛避乐,宝马X1极具动感肃。其标志性的双肾格栅已经不必多说懦施,远远的就可以知道这是一辆宝马夸较镣。而那富有动感的线条旁,将其外观勾勒丘体,即使是静止在那里达,也能感觉到其时刻奔跑的姿态墨炕。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长烦发,感觉比例似乎不那么对称睫。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控珐策,而且作为一款国际范儿的车儒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅效。虽然宝马X1有修长的车头恳,但是驾驶时却并不遮挡视线谭楞椿,仍旧能够清晰的观察前方路况彪。   相比之下纪逞缓,奥迪Q3的外观略显沉闷懊坍,同样的家族式前脸显得十分稳重蝎。虽然不像宝马X1一样运动稠诧,也符合其SUV的定位武桓。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大汉辱,这也让奥迪Q3的样子更加传统壬。不过宝马X1虽然外部空间不占优势波赫吉,但是内部空间却优于奥迪Q3疟苯筋,相比来说淡,宝马X1具有更大的头部空间掣鸿,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3级。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长睹默:4477mm 长喜:4385mm 宽琼魏缄:1798mm 宽坟:1831mm 高碴璃:1577mm 高忱惨:1608mm 轴距巩背:2760mm 轴距叭茅罗:2603mm 最小离地间隙陈:194mm 最小离地间隙洛忿靡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者天乱,宝马X1具有灵活的操控性蓄,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性嫩赎晤。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化嗅投,作为一款 SAV卷佩,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的铆低。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向琉,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣乌椒手。   实际驾驶中茂俗墟,宝马X1的路感清晰华巢,虽然车身不薪逗椤,但是宝马X1却有较小的转弯半径粳盘,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头岗揩,带来更多的便捷帕。行驶中健蕉殴,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快午次,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系许。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮凡、高精度直喷与电子气门三大核心技术工,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果冉傻护,在动力输出上达到高低搭配的形式垂判设。而宝马X1带有的ECO PRO模式修,可以帮助我们进一步节约油耗姑琶,让油耗能大约降低20%祷奠。 两车基本配置参数对比那操叫: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前村奴建:通风盘/后瓢:通风盘式 前蹦晚扒:通风盘/后甘牧肌:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题箩葱獭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV滩,我们不仅仅需要看其运动性能澳,还需要检查其越野性能卸壬烹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色曙垂苔,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统哇定劲。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成腑,为了能更好地分配轴荷剁疤核,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端夺、后桥差速器前面不。正常驾驶环境下垂,离合器将发动机动力大部分传送到前轮殿,当检测到前轮附着力减弱时毋朝,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮芜峨,帮助车辆脱困徽潭馅。   通过以前的测试垂距,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用酥梧悲,对于应付难度不大的非铺装路面来说桔申晦,这套四驱完全可以应付菱狗事,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能鞍,加之悬挂行程过短捷,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试湃勺拟,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样丸,偏向于公路驾驶困履卵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统衡磊,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴使毖抠。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中舜杏,动力的分配为40:60惫酱,在实际日常驾驶中糜,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的俺烫。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蔼芭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能擂缴,在车辆出现转向过度时狼,车辆会将更多动力传递到前轴椭共楷,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性迹,帮助车辆脱离失控的状态汾。在弯中逐渐加速的过程中扮良,由于车身的重心靠后敞凸,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势悸戚,在这种情况下狭吵,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出茎,减小前轮的负担彭芬,使车辆获得更好的指向性牢倒题。   无论是雨天南背,还是弯曲的山路菊伞,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对弗。而且在大角度爬坡及碎石路段褪,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力浩暗。尤其是爬坡时擒介誓,动力能够智能输送至前轴第,让车辆轻松前行挪。而在平时访歪懈,动力又会自动分配于偏后驱松,让运动性得到进一步的体现衬。此时的感觉是类似后驱车台疮,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配叛陡稻,让车辆行驶更平稳凭皋。   相比而言俄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野去槽纤。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高稗匙,具有良好的越野视野谁奉项,但是宝马X1的离地间隙更大妻,通过性更好境登。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少龟,尤其是其具有更多头部空间衰,如果越野时填,可以适当调高座椅坐姿履钳亲。   =============分页符=============   原标题唉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰迁娟,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩曹屠效,所有的按钮也都在触手可及的位置假,十分便于驾驶者操作肛为捅。而且两款车型都选择了年轻几、时尚爽、富有现代感的内饰设计府寸。   两款车的配置试扒,无论是奥迪Q3囊扦奶,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全烙答。尤其是宝马X1的iDrive愤且耪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用持,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮椒浑,宝马X1更加简洁舜,而且操作一样方便砰骄席,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑细蓉颗。即使是刚接触宝马车型的用户融芹,也能在第一时间熟练操作堤缓论。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热涡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性娟巾。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索腻就镀,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大筋广触,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供绷虱。例如像最低配的宝马X1诉,虽然价格极低卸,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了染。Q3低配也是一样健,配置较低蛊铺诽。不过如果您不在意像导航卧横、座椅加热等配置挖谓跑,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要匡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后复搓,我们进入车内来看看内部配置以及空间溉毯喀。二者究竟谁能更胜一筹法?首先来看两车的安全配置嗽獭赤。在气囊方面帅爬,奥迪则更胜一筹沛,在两车装配有同等位置气囊的前提下并,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊赁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜嘛,它全系标配有防爆轮胎平,即使发生爆胎精,也可以继续行驶汹。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配诚。此外防爆胎也节省了备胎空间什青,让后备箱有更多的储物空间驾嗜川。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间公。从车身尺寸上来看怜啦,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势背葛狭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势钞市祥。然而车内乘坐空间方面施呢,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3勾。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度郝森:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度对:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题窃绩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面羔闪扒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策计。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养思蛔。但由于国内油品的质量不佳全己清,为了更好地保护车辆发动机俏,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换诺胁垒。而其他配件的保养周期上粗,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养贫糜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i唬瘟:   861元   xDrive20i赁梁:   1036元   其余车型顾日醇:   965元   sDrive18i瞳釜骇:   861元   xDrive20i瘸:   1036元   其余车型等辩陷:   965元   sDrive18i铣屯凸:   1609元   xDrive20i竟坎:   1784元   其余车型锤济:   1713元   sDrive18i膛:   1386元   xDrive20i险:   1561元   其余车型帅汝:   1490元   sDrive18i摔视恒:   1591元   xDrive20i俱口:   1766元   其余车型茸霖茫:   1695元   sDrive18i钝诫缎:   1609元   xDrive20i环:   1784元   其余车型牟灿:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注埂:●趴哨:需要更换 ○莲:常规检查达系第,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中惕裙,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯跋舶糯、空气滤芯和火花塞诞吗。花费支出大概是2691元钮肮溺。4万公里时还需要更换汽油滤芯蜜鸽潭,支出大概是1382元赣材。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错腑,保养中也没有出现更多的费用支出判寒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用潘弘。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注巷:●胃:需要更换 ○唬:常规检查鳞蚕,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出短第,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费磁芦版,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降溃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同携是。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加伦,能够更好的照顾到爱车的每个细节崇呢。   总结袍: 总体而言剿炔京,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动暮,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3鳞。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足砰,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少汀,整体内部空间与奥迪几乎相同集擞倍。而在使用保养方面得免,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济吩。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人勤,但是其配置也相应有所减少淌匿。作为高配车型袖,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择绅未。 责任编辑触吗:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙沙拓攘,没有给同事们任何跟我争抢它的机会硅晒。它足够漂亮了限鲸,漂亮的让人感到迷茫便,这几天我们一直在法国和瑞士穿行隙鳖唬,由于在国外伍箔,我不得不比以往更谨慎的驾驶吾,没有做任何炫耀的动作船肛悸,但依旧接受了不少注目礼受嘿。   最记忆犹新的一次是我从超市出来怠,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着搞随,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内滑培,只好出此下策诡:按住铱中迹控器捶鼓,“砰”后备厢盖弹开了谦目,老头愣了一下煤仁譬,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢棱凯,并给了老头一个友好的微笑烩,关门走人了芦疏。这时我才知道返,它是如此的招人喜欢!   仔细打量坡骸,它的曲线诱人腻琉窖,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处穆哭,但令人心动的地方是从B柱开始的溪雇,远看上去俨然就是缩小版的CLS级清歇款,曼妙的线条打动了不少欧洲男性悔。也难怪限,差点忘了取场苹,我们这台车选装了AMG套件埂芭膜,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用坦句愁,没套件的车感觉就差了很多苹祁缺。   即便如此湘扳嫡,它的妆容仍是存有争议的喜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧洪嗓。左派以我为代表(全部未婚)尼,认为它的骚气指数接近满格剿,尤其增加AMG套件以后捅咐充,能骗不少小姑娘丰钮播。右派以结婚生子的同事为主拢颈冯,他们认为车身不够修长粒炕,不够秀美胖档。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体桅略。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情睦瑞讹,但又内藏了些许的凶狠荆厕貌。   不过我们两派的意见同样有交集归靛,那就是从侧后看去桶蛊,它的美感更胜菲襄。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中斥,远远的从背面欣赏它灰痛,真是太美了瓣湾。   =============分页符=============   原标题挛瑰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上软圃遍,它采用传统的氙气大灯交璃马,而且依旧带有随动转向和智能远光系统埃漓笑。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少伙。另外恐枚,与前包围上的空气导流口不同的是骂将色,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用腑丝妒,不得不说其达成的效果是相当不错的涧设驼。   18英寸AMG轮圈实在惹眼仍,但日常使用中也是在令我提心吊胆考船,还记得开头那个故事吧劝吝宏,告别老头后我驶出了停车潮∷蕖,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着南捶,压过了一个并不大的小坑洼豌檄殴,胎壁被硌破了瑟郡悉,轮胎在5分钟内全部撒气炒抖,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用茬鞭笔,这个下马威让我措手不及成偷。   =============分页符=============   原标题吕嘿砂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门桥,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中扫。坦白的说胎耽迟,这套座椅看起来特别有型尽换慨,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色裙僵懒,为了照顾大多数人对于舒适性的要求滇琼,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蚊。   眼前中控台的造型连,甚至细节都与奔驰A级相同攫,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用豪型尸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样痊镜,总让人忍不住多瞟上几眼纺。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹脐,触感细腻烈。   =============分页符=============   原标题幢冯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳犬斧,各项按键的操作都很顺手醚和,但我多希望能提供翻毛材质蔚欣。另外腑昏,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手惟谋,回馈力很写,而新款车型早已没有了这个感觉隆,让更多人都更容易适应弛党费。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格博恢购,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利南愧卤,特别方便取赣库,当然了吹忙隘,这并不是CLA级的专利舷苫,A级也同样如此定倾睛。总之对此我们是持肯定态度的斯,“怀挡”显得复古福、特立独行猴贪,而且省空间讲劳,利大于弊共笆。   COMAND系统与国内车型操作方式相同锌惧袍,不同的是它很强调对网络的依托涣,这几天在欧洲开了不少车耪篙径,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联关。几乎所有新款车型都支持与手机互联就粮,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能洁,还可通过手机网络访问互联网恒孺摹、下载官方APP程序和导航捞贬赁,这是国内车载系统所没能赶上的监辆律。   =============分页符=============   原标题诫避:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说屠刃,空间实际上是够用的侨,毕竟多数时间都是前排利用率高牟性沏。我同事身高179cm莫,在前排头部有一拳的空间竿,在后排就显得局促了侣继,后排乘客反应压抑感比较强缕嗓挨。   不过我坚信纶凄潮,对于CLA的车主来说空间是够用的吾,因为后排不会经常有乘客侥赎,由此来看这台车的空间是符合实际需求的酶,况且它还有个不小的后备厢供日常使用暑呛岁。   =============分页符=============   原标题褐兽睬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖保酚,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机镐屯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm并,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm苏辩,配7挡双离合变速箱寞挺蛇,带有换挡拨片枷稍捆。拧动钥匙瞧挖肮,发动机被唤醒温,车内怠速状态下的静谧性相当不错盲獭,我们出发了边坞。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通报痢,不过CLA非常容易上手患沧,舒适模式+D挡表现得有礼有节糖排,整个驾驶感觉极其轻快侠嗓超,这是一辆易于驾驶的车玫,不论男性和女性都会觉得很轻松伶檄惯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性姜戏敬,转速时常被控制在2000rpm以下些布。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契亮册匣,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性墩,而且在低速中它的换挡依旧平顺汹撮,并没有出现那种令人不悦的闯动啼。   切换到运动模式无第,变速箱首先变得更为积极赣十恰,整台车的性子也开始急躁起来趟陆杜,随时准备着接受挑逗脖颂哎,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接赫阜鲁。油门的响应也更为灵敏盲,初段就能得到不错的效果北持,只不过排气声浪并不那么有气势巢。   至于转向怯,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻接歼澄,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉讳湃,就像一个抹满了黄油的轴承在运转券力览,那样的线性和柔顺嚎吐,简而言之非常舒服玩。   CLA的转向感觉则不然爆奢,它少了些紧致的细腻感泊疾,多了些轻巧氖倪。这套电动助力低速中没什么特点没悸,属于偏轻那类的馆,或许女性朋友会喜欢官肺。高速下转向逐渐变沉榷狄,更易于驾驶趟饥瓣,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上偿处,比我想象的要好不少衅。   不要被AMG套件所蒙蔽刷,悬架的设定并没有那么生硬誊俩慧,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求烈,整个感觉还是挺舒服的耿,回弹的特别利索楼滑,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态岸,起码我在前排开车是这样一个感觉锈,只是后排的乘客有时会说惨:颠!哎措膛,管不了那么多了拔士,我要是车主才不会天天后排拉着俩人夸傻摹,驾驶感觉对于这台车来说重要券剖。   =============分页符=============   原标题节:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注惨稼户:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现炬。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护孤,无法进行有效的弹射恢迁。起步时有将近一秒的延迟骆奖莫,之后发动机全面发力喷句,此时轮胎打滑非常严重悄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故李咕家,全新的胎面没有达到最佳的工作状态赔砍,导致抓地力不足癌。怎么形容这个状态呢换,就像一只狗在大理石的地面上突然加速唱罗搜,四肢虽然在飞快的挠地澈砰琼,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样台上奢,各位想象下蹦毯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态外峦雇,双离合变速箱准确的完成两次升挡谴全拌,换挡速度很快畏履,最终用三挡达到100公里/小时的速度悍斧杀,时间为7秒整溶恨。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新烯,因为看到严重的打滑时我特别无助寡都骇,尝试了降低转速起步另富,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地祥。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中虑冷,而且车身的支撑有效躺,车内没有特别明显的前倾感觉砍嘘。从刹车曲线来看秘,自始至终加速度都在-1g左右蛋,最终成绩为38.46米彼绊,符合奔驰一贯的作风玻韩觅。当然霓问谰,待拿到国内的测试车后潜性,我们还会进行测试栓百劝,看看原厂的轮胎表现如何隘抬。   总结驳路扯:   从国外的销售情况来看陀培汰,CLA是相当受欢迎的芥,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料剐,CLA在美国同样有着相当不错的市潮璞吡邸,2013年后四个月销售1.2万辆裂坡购,势头相当迅猛显玖,可见其受欢迎程度卤修腑。   进入国内后我想它会得到同样的关注母,随着细分市场的成熟敌土,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车锰。奔驰CLA级毫钮,主打运动啥赤、年轻柔裤,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎澳,尤其选装AMG套件以后效果更甚陋悔坛,相比奔驰A级你俯辰,它的吸引力显然更大狙裴。相比竞争品牌喜饰瞪,这次奔驰走在了前面吾地秒,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品午。配置方面国外大多都是选装厘剧牢,比如天窗娃褂浇、轮圈样式等等婪,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知搜焕崇。   不可否认咐撵,它是如此的招人喜欢草贫苟,尤其招那些打扮时尚景帘秦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑距韶弥:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机科,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了湿瘦,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机磺。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘胺赋,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃力巴莆。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蒂,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革孩仙惺,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法僻势仍,通过细节部分运动元素的添加尸裤讽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格坤。其外观运动套件包括进气装饰却搬、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等硼蚊斤。   总体来看弄,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蓖阶,但通过细看还是可以发现它耐看的一面韦竭。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置粟如贸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备灌垛窖,白色车身加上黑色的玻璃车顶伐乡彻,看起来很有档次感龄紊拓。不过略有遗憾的是沁礁,它的全景天窗不能打开淘沥,有同行戏称会戌,这是专门为了看星星而设计的投。   内饰简洁自然   与外观相同兔亭拨,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围幸。全黑的内饰抱、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现赎览,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蚀挨受。   配色方面努甘,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰绍袒,但通过座椅的白色缝线镀、钢琴烤漆面板白边框的搭配吧碳,使得内饰整齐又不显得沉闷僳底,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了裳虎。人机交互系统方面复喊蹈,V6菱仕Turbo车型并不占优势焊卜。   动力不错思筛融,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机骸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱长。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型鹿。这款车的低速扭矩较大颇,因此起步时非常容易坚妙。起步后梢,借助轻盈的车身才幻挨,汽车随后的加速较为顺畅逗活。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实痴稠,这直接导致这款车的操控也是相对不错溶沉盆,在较为宽阔的路面上灌迷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作瓦才稼,感觉很有信心镶。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校钉,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的型屑。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置咐妨龚,非常方便驾驶者进出戮档仕,但打火时帽戮杭,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动颓蛔。 责任编辑和:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候堪久拆,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位桨。之后的继任者是睿翼禽瘟,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈疯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款柬纷,并更名为马自达6阿特兹淮,而它是否能达到前辈的高度第,让我们由内而外的体会一下埃假狠。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌列甭汉,配合这两侧行车灯憨广,看起来霸气十足面互,隐隐的透着一股子狠劲萄逗肆。图中这款车是2.0L的标准版吃苫想,则采用了较为普通的卤素光源笺瞥郡,科技感差了一点寥咆。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯轻蹬,犀利感十足汕码。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA穿背,它不同于以往的两代马自达6钎貉丘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现孤蒜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来坤帛未,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子菠凡寝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”裂居。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm车挟鞍,轴距为2830mm邢贺菏,与进口版本相同努。相比同级别其它几款日系车型尺湘镐,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蜂酷。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾谰,像是一滴在高速行进中的水滴蟹冻辉,充满了流动感森唾。从后边仔细观察阿特兹的背部捆嚏,不难看出它还带着一点掀背的意思哪汞傲。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯扒困陌,配合着双边单出的排气筒灭,更使整车的运动感一直延续到了尾部呵衬淘。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈身,选用了225/55 R17的韩泰轮胎笛新扩。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)妥貉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上番懂罐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意疏锚。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩规凌,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质戊坤,其它区域大多为硬塑料踩谭拐。由于没有太多的装饰件炯耙幸,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价佰砂。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高乳石,它采用的是一块电阻屏道涸店,触控灵敏度还算令人满意桶,界面的科技感以及显示效果都很一般擂搁天,总体感觉更像是四嗓、五年前的产品钙睡鼓,唯一的优点就是操作无任何难度兴墩咸,一看就会递。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡陡烂倦,所以导航功能暂不能使用搭宽噬。   进入车内谩翰,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了托。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿渡,握感也很不错榷票,由左至右打满需要2.5圈惟菱侍,比大多数车型略小腊娠。此外季,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片寇,操作便利性良好咕评么,而且兼顾了驾驶乐趣歪车。   仪表盘采用了朴素的黑白配色丢袭,但却一点不掉价钩补骋。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感拱,其次它的表盘内圈采用了网格设计介项,多少有一些竞速的味道红稻,再加上白色的指针以及简洁提、明快的字体鸵,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望啪讨。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏救底蔫,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗玲处揽、平均时速抵、续航里程之外扮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP陈。i-stop是马自达研发的自动启停技术叔汇塑,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火涎嗓。   除了i-stop令乐,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统领蹋。之前在新能源车型上比较常见蚊癸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上婆晾味。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于容底,它是以电容取代传统的电池或电瓶你是,从而为车内的用电设备供电酗沦签,而非用于推动车辆前进澄。   空调面板的样式不错畴裸,旋钮和显示屏都显得比较有质感殊阂沉。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子念酞晦。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车如板能,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑烦妫好碉信好。前后排座椅均采用了真皮包裹督讣,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次栏垮。   虽然阿特兹有着不错的轴距堡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩碉洪渴。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新谩,而在后排却只有不到一拳的头部空间仕览。令人满意的是后排的腿部空间鹿疏澳,坐正以后不影响翘二郎腿馆核幸。   阿特兹的行李箱空间值得肯定聪兄,不仅地板平整得,而且行李箱有着不错的纵深倪降,轻松放下高尔夫球包沃拍。藏在地板下边的是一个16寸的备胎寇僻,以及更换轮胎所需的各种工具难笔。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷乾炽纳、双可变气门正时涂、凹顶活塞+米勒循环能放酬、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术溺吉,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现嚏师,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm涪,而峰值扭矩则202N.m/400rpm达憋勾。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱怂荚,并带有换挡拨片瑟,只可惜这款变速箱不带有S挡年,对于主打运动的车型来说个遗憾靠庙心。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受俄殿,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩遁芍兢,日常驾驶过程中杆妹嗽,为节省燃油呻陈,变速箱会积极升挡嚎惰柬,转速经常保持在1500rpm以下花淋。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应赖颇,因为这台变速箱的反应速度很快奖,能够很好领会驾驶者意图汰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出史胶。   阿特兹拥有良好的操控性冀,这首先要归功于发动机线性的动力输出腿鞭。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏似,而中后段又能够拥有很好的动力表现亮,这种循序渐进的感觉让人印象深刻秸劲。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处枪,尽管反馈的路感一般味段,但指向足够精准秸檄背,能够给人很强的信心氓谦。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协歌李溪,它的前后悬架初段偏软镐,能够很好地吸收路面的颠簸奥尘,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蛊还。可喜的是悬架的后段韧性十足欢,不会让人感觉力不从心泡糖。最重要的是嚎,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整聚棘,车头指向灵活罚,车尾循迹性出色唤逗琴。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见葱。   总结淌时: 对于马自达这款即将发布的新车镶龟榷,我只能用赞不绝口来形容譬掀惦,外观和驾驶感受都可以称为上等九了替。如果非要给这个车挑点毛病的话碴揽幕,就是在高手如林的中型车市场里骚,马自达6阿特兹的内饰略显中庸七默。所以如果你是“外貌协会”的成员抵第屡,或者追求极致的驾驶感的话戌俯捍,那么你可以期待一下这款新车编孙。 责任编辑操迪戏:赵春晓" "  KTM的X-BOW炊,直译过来是十字弓惋缚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)咯肝。实际上坛,这个模样怪异的小车胯降,的确是火力十足恕镭,足到无论是在街道上还是赛道上葛乱,它都可以轻易干掉一辆超级跑车绒开顷。   先来说说KTM这个公司冯定,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂锋须,以生产越野车和跑车而闻名划却邪,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蜂藉,也许是工程师们精力太旺盛晌,亦或是身在奥地利这个地方相,总会有些天马行空的想法烂放良,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子古鳞,去生产一些别的什么机动设备踞扇。这几年骋,除了X-BOW抛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明税,而且都有一个共同点——惊人且极端默豁。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)旗羌井、puristic(纯粹)凉、radical(激进)究,这是他们对于21世纪超级跑车的理解书。另外还要多说一句匙习糙,这家公司的口号是ready to race台电汐,时时刻刻都在准备一场竞技捎恒稳。   KTM的CEO曾经承认妊,他们希望使用21世纪的技术邯蹲轰,发扬柯林·查普曼的理念妮,打造一台新世纪的超级跑车涵桥容。柯林·查普曼是谁骄袱船?他是路特斯汽车的创始人搪屡,他说过最著名的一句话是惊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准认费联,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的普戎,作为汽车工程师淑,他把全部精力都放在对性能荚痰、操控和轻量化的极致追求上汤怒。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可僧尾,但跟进尝试者寥寥籍呻譬。看看路特斯汽车凄凉的经历洪脯,这其中的原因并不难理解佳污疏。我们很欣慰地看到捷绢,在新世纪茬,KTM继承了这种理念肮惜许,并且做得更加激进盒。   其实X-BOW的理念很简单拨另,它就是一台可以合法上路的方程式赛车鸡。碳纤维单壳体车身甜、全车碳纤维组件艇玫、水平推杆减振器雹挽,这些都是方程式赛车的标准配置赏。由于使用轻量化材料姜瑟茶,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)廊垮。在高速行驶中钞马独,车辆的气动布局提供下压力插,以此来提高抓地力和稳定性日榔,这也是方程式赛车的特点窝。和赛车唯一的区别蔡剃膏,就是它有全套符合法规要求的灯光玫,以及一张副驾驶座椅讨景福。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机躺扇如,经过强化和升级后帮文,动力达到300马力淳夹,和F3方程式赛车相当肠柬瀑,六速手动变速箱也是简单而纯粹掸。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话秆碍,我们不妨来看看推重比公。X-BOWR大概是2.6千克/马力鞘熔,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢嗳悠荨,也就是说发动机需要负担的重量更少膝,动力表现自然更强衔。   在踏入X-BOW车内的一刻五得,恭喜你倪娩,在旁人眼里孩棚,你已经像是一个职业车手了捌啡。首先一只脚跨进驾驶舱毋,站稳后调整重心窜突,再把另一只脚迈进来比扦,双手找到合适的支撑点家,将身体重量转移到双臂届看透,身子瞬时下沉伺戊,把自己放在座椅里裸暮。来自RECARO的座椅是固定的刚,完全不能调整岁椿,靠背角度略微向后倾斜脊珐,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里害囱透,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置诞痘朴。要完成这一系列动作倦话膊,如果你是个长腿欧巴事馁,可能会轻松点烈。同样和方程式赛车一样馈窘,X-BOW采用快拆方向盘挎请扑,在一定程度上提高了进出车的方便性柔羞,不过我觉得这个功能最主要的目的虾,还是为了让它更接近赛车弦位。绑上四点式安全带劳涂兔,身体没有一丝活动空间劣,因为在碰撞的时候蕊纲,你不能指望安全气囊救你一命樊汞耍,唯一的方法伪瞬悸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上习狸。   驾驶它吼拓匠,你不需要有汽联颁发的运动执照眠晾形,甚至不需要经过特别的训练熊全我。只要你有合法的驾照亢墩茹,会熟练驾驶手动挡汽车寺藉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度勺烘。连离合器都很好掌控岔,甚至比驾驶EVO弗涉哼、STI这种高性能运动房车还容易淬。你唯独需要的瓜淌嗽,是练就一副有力的双臂千,因为它完全没有转向助力坤短,停在原地巧诧瞄,方向几乎是打不动的涧愁孝。   由于场地的原因萝,试驾过程不是很尽兴韧委妇,并不能体验到X-BOW的全部性能赁仆难。在狭小的环境中兜,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展壤老聘,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势煤谎,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力剿了操。因为使用水平推杆减振器喉,X-BOW的底盘可以尽可能的低蚀仇,在转弯中几乎不会产生侧倾烫。多连杆悬架结构稳定屎恼,可以减少轮胎不必要的运动和变化从,保证最佳的触地面积霓雀,用尽每一分抓地力两。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度活韶,这一切所产生的副作用擂既什,是你的身体要承受更高的横向重力誓孤。   在视线上芬,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似努,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置捂般尖,以及转向时轮胎的变化耐碑。利用这个优势评惦,你可以把车开得更加精准赊操,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙扫沁,这是任何房车都无法比拟的遣。不出个把小时拼,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样垫,高速掠过障碍物而毫发无损陌腿,那种险象环生的场面蕉,我相信其它车做不到荚喘渭,这种乐趣和成就感溶颠,只有X-BOW能给你曝硕躺。   看到这儿喀,你可能觉得这台车并不难驯服汐蓉,一切都很容易湘糙锈。没错酱,X-BOW没有设置很高的上手门槛遁钙,驾驶起来甚至比超级跑车还简单舶,但是它还有进阶的玩法遂犯拍,这就需要很高的技术和技巧了卿缺撕。首先疵阿,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战勾,为了它的寿命狸鼎,好好训练跟趾动作吧赣。漂移丹盛?也没问题洗盎罢,在转弯时只要加大油门乔饲,车尾很容易就会滑动起来伴墟。之后能不能画出一道完美的弧线范歼,就要看控制的技巧了翅。   除了以上这些康,我还有一个建议案。置办一套合适的行头洞隆,至少也得有一个头盔和一副手套即事,这会使你看上去更像是职业车手剖闭。当然合,作为一台可以合法上路的跑车滴,KTM也试着考虑过车主的感受拱牵,推出了一款GT车型掳蹋。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃任赏材,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已狼陪。无论哪种装扮恐,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街继兜,在气势上就足以压倒一切联,而在性能上村咀潜,它也是所向披靡顽巧椿,精准瘸哥定、灵敏的操控足以让任何对手汗颜既。虽然它可以以合法的身份上街芬仍诵,然而对一台Ready to race的准赛车漏,街道并不是唯一且最佳的选择参劳爬,它最终的目的地唱付,是要奔向一条真正的赛道仙,在那里解开封忧痔唷,去赢得一场真正的胜利闲侵。   说到价钱喇抬,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车坪,一点都不值抒。那么返,如果说花135万居摔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车斧暴,可以带给你任何超级跑车都无法比拟癸盛,最大化的驾驶乐趣华,并且还可以在公路上行驶静坊汗,这样是否物有所值甲画浩?答案其实显而易见踞,值醋葡,或者不值坤辟,取决于你是否真正热爱驾驶狭,热爱赛车运动虱莎。 责任编辑弓巳:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词芥角氮,早已见怪不怪酪。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车泉乐穆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过光,广汽丰田出品的YARiS L致炫驮寒吐,就是一款加长版的小型两厢车栏缄认,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志疵眉。 知识普及氮:为何不叫“ 雅力士”了漆澄涉?   相信很多人都会有这样的疑问际梅搂,从车尾的英文上来看模须寥,YARiS的标识与上一代完全一致铣寺,但多出“L”字母李。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观狭巾奶,和同级对手相比也一直处于垫底的位置德惋。全新YARiS通过变革性的设计来额、加大车内空间维珐、降低指导价措,从而想抢夺A0级市场的份额疤南,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望仟棘蓟。不再使用“雅力士”的中文名称喉虚蛔,意在新车型有着脱胎换骨之风貌诺局歌。   外观畦:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型锈穆,如果拥有一副出色的外观设计另敦奴,那销量肯定低不了老观挞。广汽丰田的全新YARiS L致炫啼,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化刻伐辟,能让更多的人接受篓。   =============分页符=============   原标题獭活福:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的输泵九,所以在造型方面与海外车型有些差别容。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯杭,“梯形大嘴”车头动感大气摹讹,配合超长的轴距宽,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受匠翘。   =============分页符=============   原标题惋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰兢莽摆:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内妻薄令,相信你会有两种感觉让纪刊,第一茧无捂:中控台设计非常大气牢如猴,和丰田系列的SUV车型风格一致工。第二躲潭:超大空间态帮抱,后排空间完全比拼一般的A级轿车结可。   =============分页符=============   原标题道:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm徐虾诗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意瘟际。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车辟恨,但是空间方面完全越级的感觉澈沃新,完全不比一般的A级车差陇订,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服段岛捆。   =============分页符=============   原标题隘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾虾美簧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意呈思隶,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错悉,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿骑,中后段性能并不出色丰涵。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高郸宛堤,高速行驶油耗方面并不出色蒜拷臂。   结 语   作为一款城市代步车型芯讨,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多些,外形方面就能征服不少年轻消费者介挡。此外粪但,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一圣可。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理床童观,若果说美中不足的地方裴,那就是匹配的四速自动变速箱了挞。(韩威) 责任编辑陇灯:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒溪瀑擒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏恐坛撼?告诉你惕,这是真实存在的一辆直线加速赛车瓤短。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车裴,基于2014道奇Dart车型片但皇,型号就叫做Dodge DartPro Stock禄检聪。大概意思是“超级街车”凌。虽然只是称作“Pro”危,但它的结构和普通街车已经截然不同项,一点点相似也仅限于外观上驳。一个专门设计的底盘祥硼,扣上一个类似“街车”的壳子革,除了好看以外寐谩琼,也是为了让车子的空气动力学特性更好歪蔽秸。除此以外亭房教,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”罐撇仕。   作为动力核心道牟梁,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造犬坤碳。与常规的“以街车为基础改造”不同玛暗,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同咀。据厂家介绍摧僳含,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时暴,而极速则可以达到480公里/小时勺化。   Mopar没有公布具体技术细节袒泼辉,但是在上个月刮,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中嫁娄防,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速伯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考亮氢:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蓉,它跑完402米还需要9.9秒辅鞭萌,而末端速度“仅有”235公里/小时伺署。也就是如果两辆车进行一场比赛库炕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候啊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半浪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭仿,当然也无法在普通街道上行驶改抨。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采贿。 责任编辑铰刻:赵春晓" "  4月11日尽枚,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市仍程,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版贸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元衬杏。   4月的京郊春风和煦徘电懦,桃花盛开孰,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意浇灭桐,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基失茫,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象福,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼恢。   然而稍微有点遗憾的是胃完琅,由于相关环保政策矢蜕,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基寥。   =============分页符=============   外观内饰投:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别锋和,最明显的一处在尾部的4X4 Logo市攻列,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外薯纹扁,因为配置的原因涛级骆,柴油版在一些细节埔,如前格栅擦、雾灯等处精简了镀铬装饰跨。   另外瑟害,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎柏,规格为265/60 R18骡胃凉,采用双五辐样式苹累,与高配车型的20寸轮毂有所区分坞褪。   外观上懒坡羌,大切诺基给人的感觉就是硬朗谈融、野性党耻、豪放亨娶泥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样庞,如果不是看到车尾的标识瓜关工,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版盘抡。轮胎的使用与其它车型也是一样的俯孪。   =============分页符=============   内饰方面匿勘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致贿粱伪,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同据咳卤,但是做工方面表现的比较细腻人。各个部位间的接缝十分均匀惩驰,内饰表面的反光也抑制得不错局卞。   =============分页符=============   动力与驾驶感受粹:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的浪,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机冕愁璃。这台发动机由意大利VM公司制造辈,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造捆,国际知名度较高嫌瞎,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下盒厢搅,最大输出功率为243马力(179千瓦)结驶,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米暑视。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱路斧瞬,采用电子挡杆设计探枯,事实上蝎,在菲—克集团下的很多高档产品上碗彪灌,都采用了这样的档杆设计泌。   大切诺基是个分量十足的大家伙缕朗,体重高达2.4吨层茨遣。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时勃孙,都让人觉得动力输出稍弱童。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同峦寿卧,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩玻,这使得在实际驾驶过程中沙,柴油版大切提速很快价憾,驾驶感受十分轻盈墩唐丝。   另外沥,发动机的噪声抑制也做得不错女桅。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大崔妻械,但却绝非印象当中付俺,柴油发动机那种高振动慌继禾、高噪声凭刊倡,车内如“夜店”般的情况冈苔矛。   在打开ECO模式的情况下纶剐冲,发动机的转速在1500rpm左右的时候蕉杰钨,变速箱就会做出反应逆惺,升挡很积极曝庙。当车辆行驶到70km/h的时候窍,变速箱便会将挡位升至最高挡拭,我们在城市中使用仕身,第8挡也是可以使用的阔,并非摆设多鲸燃。如果关闭ECO模式坏惧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右汞,动力输出得到了一定的释放巧绣,当然叫辽,噪音也会随之有所提升篮。   柴油大切的油门踏板很轻盈酞涟怪,发动机对踏板所发出的信号反应很快栖祈,但初段调校的有些过于灵敏了毛概冯,尤其是起步时怖蠕,轻踩油门冉橙歇,车身就会有向前窜动的感觉挽吩牛,想要平稳的起步还是有些难度炯,如果初段能调的沉一点杆,感觉会更好盲焙,驾驶者对动力的输出也更好掌控青眷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样碧情,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统竣纶,由于取消了空气悬架护性,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的慑。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式堪柏,分别为自动傲、沙地轨、雪地衔炬、泥地和岩石副肪,这些模式都是通过旋钮进行操作的离防胳,除此之外还有ECO节能模式和运动模式蚂达,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择瓷郸。   此次试驾厦乖灌,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验绊,其中的体验环节有沙地默莽垢、U型坑和炮弹坑三个环节东然。在进入沙地之前浓点戮,首先将车辆选择到沙地模式娘镜角,此时车身稳定系统自动关闭纳浦。由于没有空气悬架绣掀,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了栏憾。   模式选择完毕之后酿崇香,开始正式进入越野产地迸诽库,在松软的沙地中境,要保证车辆的行驶速度灯坡。在沙地中行走钢久,轮胎出现轻微打滑是很正常的处斤卷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑妨圃,造成更大的麻烦忌纹炭。   在U型坑的环节瞧栏,选择到岩石模式之后撑籍胎,分动箱启动扭矩放大挡跋书籍,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍韶解,传递到车轮上的动力会更加强劲蛙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过盆。   炮弹坑对于车子本身来说抵芦,算是更具有难度的项目了煤绅,也是考验车辆四驱能力最有效的环节碍痪。对于大切来说签,通过这样的测试还是比较轻松的辜钡。在模式选择上登,我们依旧可以选择岩石模式汕,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动芦唤瓶,保证有附着力一侧车轮的动力输出迸歪,从而实现脱困蟹松灸。   总体而言森,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在拱柏,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色怜埔奉。在整个越野体验环节垂,对于动力的感受也是比较明显的垫详,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松嵌,主要还要归功于这台柴油发动机肆限,低转速扭矩输出足够大轮欺,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松极。 责任编辑姐劲:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列割,为您带来了多款直接竞争对手间的PK美獭,以求为各位网友购车作为参考哄江,本文我们继续进行滑。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)伟须恐,作为合资品牌的A0级三厢轿车贸倪柏,经济实用以及稳定这三点立市之本失坊崔,谁展现得更好苏瓷,以下将逐一展开滩芍蠢。 外观解读裂:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中完旱,这次“重生”抛开了以往的产品定位癸骗,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型吝掠蔽,接过老款颐达的市场后抡,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势呵宛校。   刚刚完成了小改款的阳光赎郴僧,2014款车型延续了前款的整体轮廓偏请,细节之处作出的调整琅,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸迁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型聚壕耽,另外增加了反光镜转向灯耻、倒车雷达等外部配置段吼。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车芭,但两车在细分定位上有所区分头砷,新赛欧更经济垦卜形,爱唯欧则在品质方面多了一些设定箱龄。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本惩泞,两厢造型更具时尚特质不,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重胎。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅茬抛,前脸处的线条切削更是全车最多之处醛锰宏,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅梳,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾墙灿惜,三厢车型尾部中规中矩同猴,采用常规一体灯罩的尾灯急,正是这一产品区分的剪影倾钳迁。 看完两车的造型倒,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现珐泪穗。详见下表理浦谭: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观瘟第描,您更看好谁需锻?欢迎参与一下投票叔。   =============分页符=============   原标题辨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比么亥:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩坡蓬繁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直舜贡,各区域之间的串联均平滑带过订晒,整体风格更注重功能性车,力求在有限的空间内满足实现应有的功能霉台蹈,并尽可能带来更多储物空间庭澳蒜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足法胖,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征希壤,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表喊,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一凰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点瞧谐守。   另外献掂蓟,随着车载多媒体系统的发展难,触摸屏更多的被普及劣钩,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕琶,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能林,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高肪随。 配置对比卫描恢:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置翠抚蓬,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比栋趁陡,仅供各位网友参考骋。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题妊火:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比胸躺:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度洛狸草:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度停维:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示湃魄,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风局咳将,而车身与轴距竟,以及普遍日系车型空间利用率上的优势擎瞎锹,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹遁庞腐。   动力系统对比蛊被: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面扣,阳光仅提供一款1.5L发动机嚏,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择戚亭,同为四缸自然吸气版本虎,排量的不同即动力上的差距阑腺。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)敖累,具备重量上更轻的优势你酮摧。   两车的自动挡车型祷菠,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱疽,其平顺把芒铣、重量轻及省油的特性阜饺,同级别车型中具备一定的优势偷究趁。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下刹邻,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT拿,在挡位上优势明显柯,但其换档顿挫在车主之间常被提及融。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间甭,外观上二者均具备典型的家族特质炬,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面猛疼。内饰布置阳光以实用为主承公,爱唯欧在同级别中更具时尚特质溯楼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现乔释。综合本文所述磊,两款车型您更倾向于谁戊森?欢迎参与以下投票的奠躬。 责任编辑缄:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车长挝,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐工稠掀,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了踏蚀。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言面嗡。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比孰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型叮,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比渴郎,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近吩啼曝。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面火膛狡,K3S并没有使用目前三厢K3的外形迫申,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同垢。也说明K3S试图走运动化的路线首聚凤。   起亚全新K3S的长琅波缎、宽悲、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm撑,而轴距更是达到了2700mm的水平县菜,在同级别中也属于比较突出的成绩跋碌刷,对空间方面肯定有着很大的帮助藩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练藩譬笔,车身线条也非常的流畅哆芭概,有着极强的运动感谓,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差咳捷道。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别扒时,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用京。至于骐达配备的大灯清洗功能来说吠骏,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的贰赊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达郡结寒,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm评,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的撕挨撼。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅茄黑,加之降低的车身让骐达更加动感牌。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性尝。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感沸。形状突兀但线条流畅的尾灯翱崩,红灯部分占据了大部分硷归,白光部分呈现斗勾状吭,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出脚扫。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达敢,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置蹬烩。能够有效帮助你快捷倒车潭戌。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否擞,因为外观好看主观影像比较大秒。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面净骑汝,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多继病丝,基本沿用了现款K3的设计藕泛湿,提供全黑色脯凤履、黑米色眷誓呜、黑棕色三种不同的内饰配色羡湘涟。做工和用料相对也比较不错凛届挞。内饰除了硬质塑料及软性材质外钱苔窗,仪表盘上方还使用了真皮提升档次荒。   骐达的内饰设计线条非常流畅富醛省,整体质感较旧款车型有所提升葛段馅。内饰颜色采用黑色作为主色调壕,搭配银色饰板钩,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比筒确,满足不同消费者的需求渴饰。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备岸彻厘,多功能真皮方向盘以及定速巡航亥挺动,从上面表格已经很清楚的告诉大家贯宏世,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP郴、胎压监测等配置测勤赏。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富稻跑帝,其中ESP鞭闺凶、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力讣,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题匪烩。 =============分页符=============   原标题昧姜:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700怜螺懈,整体乘坐空间相差得不太明显庇藤。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同圣。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富浓艰东,座椅表现方面K3S内部填充比较实凹乌寺,对腰部支撑方面会比较到位桂香侧。而骐达延续日产车座椅软绵的特性被推储,其座椅表现比较软灌,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感翠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多衡盒寐,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势柿莽。在乘坐空间是差不多的抱徒,K3S座椅设置得相对硬朗揭虹,而骐达设置得相对舒适仕此,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因晴俯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L刀幸瘫,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S兄咳涵,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T楞缸,很好的满足不同需求的消费者受纽程。起亚K3S相比起来就显得配置较少殊糜。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型贡男,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好嵌,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同赖览。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论抵,详细还需看我们评测所出竞腺筏。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题德阀危,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求械算。   点评里绘裁:随着两厢车被广大的消费者所接受晦龚,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款舱吓。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动衡钩现,如果在这两款车选择其一的话罢闺捌,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动耐礁谰。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素很啥殴。 责任编辑颅:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉塑,甚至有人无法确切的喊出它的名字鬼燃案。其实这款车和我们并不陌生侩贾惺,因为它采用了与三菱劲炫相同平台峡,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似定庙沃。所以出镜率不高的标致4008柏少,确实具有太多不为人所知的身世掠乓叭,这使得我们有必要去了解一下这款车谦苍翘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路溪辨,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体铆菠道,呈现出风尚晶炭鸵、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感迸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签练撩荣,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰权,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚巴霉勤、科技的感觉颂。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm凶泡浑,轴距为2670mm蜜当爸。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫椽、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造鲍,所以在车身尺寸上它们相差不多扇拣。   从车身侧面来看钢门,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸豌,整个车身也因此更加大气而富有力量感广。后排提供了私密玻璃起刮害,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风阿磁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满豌惯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因庙寐。另外纺韩叫,在尾灯的设计上标致4008也相当用心沦,尽管造型简单泵,但通过与腰线的巧妙衔接藐簧竟,使整个车身设计连为一体仁刃。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂皆吮房,配合普利司通的225/55 R18轮胎丧经,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上瑟滔,都具有不错的表现酥拉类。我想应该会有不少车友会非陈谑酃拢看重这双“大脚”寸颓太。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比焦劫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意埃酵。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发挟侣,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样河想。不过标致4008在一些细节上却与之不同淘,譬如采用了大面积钢琴烤漆灸丛桨,辅以细节上的优化皑。   中控面板做工不错洼,按键旋钮设计很精致痴,且手感都较为出色粕度怕。娱乐扩展功能也比较齐全酞,AUX晶睡宪、USB以及12V电源都有装备狼肥查。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点釜,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯沃。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错段腿篙,下面还有黑色钢琴漆点缀把甭娩,凸显出了较强的质感讲剂秆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍敛浩唯,若塑料饰板能换成金属材质的话疗察羔,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表竣,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息惹涧翱。在转速表与车速表之间劝,我们看到了一块显示屏戊持迹,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息睦翻操。 在乘坐以及车内空间方面冠,标致4008秉承了家族在这方面的优势匙挫,座椅乘坐舒适并且支撑性很好猎。   后排座椅靠背很直苛亮盘,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉驰。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外刷兄,坐姿却让人觉得并不舒适练。   标致4008的行李厢内部很平整貌,而且后排座椅可以4/6比例放倒迷。这样它的储物能力将会得到提升逗勒,对于搬运一些体积较大的物品穗到忙,可放倒的后排座椅显得实用零。   =============分页符=============   在动力系统方面廖秒,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机统,最大功率仅为150马力醋认,扭矩峰值198牛米柑赁疚。这台发动机配备到这款车上只能说是够用桔,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了累疗凌。 全系搭配加了CVT无级变速箱酷,具备手动换挡能力叛冯幌。在实际道路行驶中筛殿,CVT变速箱表现的非常平稳骇库惊。   标致4008在起步初期油门响应还算及时尽,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音胳,却没有丝毫提速的感觉驹。不过肩嫩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些关雷恐,在平稳驾驶时超车变线很轻松躲獭。   标致4008装备了3种模式的驱动系统卸,2WD(前轮驱动)适合于城市行车聘,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力藩怠,前轮最多可分配85%的动力等袒,后轮则可达到55%输巩淬。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%俏,可以应付雨雪露逼锈、沙石和泥泞等路况枷,也可以轻松面对普通的越野路段缚菜卡。   标致4008并不属于难开的车型泼灸,尽管车身较大蚊晶镣,但是方向盘非常轻盈侧姥雄,即便是女性驾驶也会非常从容雾,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线杜洁庞。   结语嗜葱:从市场战略上来看握琼,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型喷侮,4008不仅丰富了进口标致的产品线每,也为消费者提供了更多的选择忱伐。而从产品本身来看石哗,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫弄享缸,能很好的迎合中国消费者的审美拇。在驾驶方面土,标致4008表现出非常舒适和安逸虱,非常贴切城市SUV的特性竟抨拷。 责任编辑龟:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型趟零考,自2011年上市以来凭借着动感的外观绩眷、实用的配置以及不到10万元的实惠售价翁垒肺,受到了许多二三线城市消费者的青睐锰。不到3年的时间乃,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610楞凳桃,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率难馈。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型帕,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称埂,将在4月的北京车展上市汕,预计售价区间为6万-9万元辱配,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者捷翘同。下面就跟随我的镜头帘厩,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车胖窝。   相关信息锻:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌席帝,2011年正式推出了首款车型宝骏630盯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力钱梁合,结合上汽和通用的生产技术敬孩,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计雀镀,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌可薪。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计嫂,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO戳告,与进气格栅鹿、发动机舱盖形成盾形区域心,造就了独特的宝骏品牌DNA粮斡挫。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计篡娠橙。从前脸上看坊,与宝骏630的设计保持了高度的一致揭氛边。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势戈污。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计话,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装萌,颇显动感奴蓝锻。   在车身尺寸方面围降副,宝骏610的长为4401mm茹脖篓、宽为1736mm废舵融、高为1462mm背物曝。由于与宝骏630车型同平台生产骇,因此在轴距方面并没有变化瓮内,依然是2640mm恐莆答,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐掣箩。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”乖公,尾部扰流板奉拷火、包覆式的后风挡玻璃富冯寺、硬朗行李舱的线条泰始猴,颇具运动风冗苦。与此同时家噶测,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂排姆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利涤温炬。   =============分页符=============   内饰方面癌伍,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度窗菊。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配釜骸病,方向盘搭配银色装饰条瞧佬,整体风格偏运动第,带来不少新鲜感疼抨。此外拎册提,新车仪表盘也进行了全新搭配协,采用双表盘设计乃艇芹,更符合当前年轻人取向童承。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条磕臼,提升档次的同时也带来的一份运动基因沛肥,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘岗劳。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多赏,LED组合仪表提升了整车的质感曹骸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验哀蔑,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势茂尺都。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域稼,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论锨方,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹伶辫,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面校沫伦。   宝骏610是一款两厢掀背车型卜耻,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性堆姥。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够穷哎,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒螺委,也可以按6/4放倒座椅吵,放倒后容积可达到1300L糜苍忍。   =============分页符=============   在动力方面凄伺,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机倘水,最大功率可达82kW量沽,最大扭矩为146.5Nm吹戈读,这款发动机也同样在630车型上使用洽。为了发挥出更好的动力性能靠樊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器骡促细,此外还配有5速手动变速器可以选择成搪窟。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蒲淖垢,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升十疚僻。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝阶、君越揪、君威等车型上穿闯嚼。   在整个实际驾驶过程中霸水,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳地侣秃。在1500-2000低转速时伴涪武,所爆发出的动力输出还算尚可俯恕,油门响应比较直接俩。但是随着转速的提升项稗,档位的提高聘澈边,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来挟。这种动力表现不温不火剂,但是足以应付城市道路使用兄。   相比于第一代自动变速器掏乘刊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升荤。只需稍微深踩一下触,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡呵略颗,只不过由于排量的缘故临藐估,推背感并不是很强烈钢稠,且高转下的再加速能力也有些力不从心氖糙。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适奥稍,这也完全符合它的家用定位幕酮。在经过颠簸路段以及减速带甩昧,悬挂能很好的过滤掉颠簸感里,让驾乘更加舒适逃班慨。此外健谷,在过弯时底盘也显得较为扎实示谩。   结语和:宝骏610的家用车定位很准确高,配置很务实察嫁祟,储物空间多鄙陌,不过在用料和做工上还有待加强首簧。不过动力系统方面确实不太给力渺,最多可以说是开起来比较舒适社贡尉,这也比较符合它的定位佩惊捅。作为一个新品牌藏干识,宝骏还有很长的路要走牧,虽然已经走过4年多禄庭,推出了两款车型焦弧谱,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样鲤,在自主家用车市场上打出一片天地来飞鲜,我们将拭目以待念惯现。 责任编辑充辣虑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上扣慑般,大众展台上首发了2015款大众Jetta暑。这款车在现款Jetta的基础上帆何办,针对外内设计细节进行了小幅修调谩呈顽,属于一次精修边幅的小改款台。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整社,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注良。 全文总结季兰:   对于这么一款外形细节有新意笆北,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta绵,我们只希望它能尽快来到国内篮,因为目前国内的速腾车型旁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势详,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面让疤。 责任编辑吴嚷儡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域手强藉,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作宋,深入布局喇观淡。其中包括类似上海大众新桑塔纳煎督发、一汽大众新捷达适逃匪、斯柯达昕锐揪拳芦、以及再早之前的本田锋范舱、日产阳光等等疽佰。可以说匪棺,在这一细分级别吼巳粒,乱战才刚刚开始合。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手汀睹。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去棚腻,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉菇贺谴。反而厚重了不少兔痴拳,进气格栅的样子也和标致508更加靠近羡测。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱帽境比。就前脸部分来说是,整体样子是非常简洁的腺侵捣,又有几分动感冒,和标致其它车型相比是有些差别的蒂烹喇。   侧面造型规规矩矩骋,同样没有向前俯冲一样的姿势出现叔炉,你会发现缉袭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉踞莲,当然你也会找到一些标致家族的特有基因矾绩骏,但301更多的是安安分分的一种踏实感甲。其中贤棚,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸阿全缮。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素擒文,没有那么规规矩矩敝适胆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守钢奖,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体坞,这也是一项非常讨巧的设计强曝。设计感油然而生画洪尺,除此之外渡径妊,车尾并没有多余的装饰物穷四,简洁实用依旧是主要风格私碘吗。   本文导航" "斯柯达明锐慈,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车啥,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌绕申缸,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在队酵劲,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台冕,可能除了家族化的设计以外池拼辟,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了投谜。 虽然它采用了大众的MQB平台墨踏羞,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分铺妥,所以全新明锐在现款上有了很大的突破欧,全新的家族化设计让它年轻了很多溪惦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价呸幌闯,但是相比现款淘磁愤,它的前脸更显稚嫩钱,也可能因为现款有些老气横秋吧咯脸。 车身尺寸方面脯啸灰,它相比较现款有了一定的进步得,内部空间方面自然也有了一定的进步饥号违,在后面空间介绍上我会在进行阐述维。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7惺痢赌,这也集中在细节设计方面贿,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱你派镭,还有合理的镀铬装饰栓,这也是新明锐年轻的一种标志孤杠,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次姜萝。" "  2014年4月16日挞坦,全新英菲尼迪Q50正式上市冲,售价区间为32.58-54.98万元娥目。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型患帛很,2.0T车型三季度到货较氯,参与我们本次对比的是3.7L豪华版耽坚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版合沛辟。三车官方指导价格基本在42万元上下陕,具有一定代表性庙。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表八磊:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者啦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈喝,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息弗棚,车头造型极富攻击性妮,侧身线条动感优美彼,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显屁朗。当然凛加蹿,它的进化不只是看起来那么简单肃晤,内功的修炼更让对手望尘莫及祈谴。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的请,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中泵,而且大有愈演愈烈之风凶睫,尾部设计很像自家的新5系夕癌孩,家族化设计不可避免腿。即便是标准轴距版本场碘,新3系的轴距还是达到了2810mm贾娟,比上一代有小幅增长拳坑,再加上悬挂对舒适性的妥协举,曾经犀利的3系已成过去洁吭绵,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已翔凳廓。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的垛,那非雷克萨斯IS莫属了剑粳清。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象巨唇超,车头动感夸张金涝,车尾简洁利落玩撂,虽然有历史车系的影子卷,但这绝对是对精髓的传承和延续蹋段齿。   本文导航" "  又到周末了贫扣绊,在大学破旧的宿舍里嘿,百无聊赖的仰躺在下铺上剧举,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报藕,心中泛起阵阵遐想缅灯度。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角固,充满战斗气息的车身及拱柯,都让我无法安然自卧驶,打起精神弯讽,跑到隔壁楼的图书馆瞥泪,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志锰烫。没错枷巫鄙,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我肠篓,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心东醋配。但是叮窗,今天要说的主角并非“兰博儿”担,而是广汽本田第三代飞度邻牡,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车暴。   ?什么是边锋主义店蔫羚?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉席,线条过渡果断枚,或许本田车型的大部分都符合这个范畴拌馁,包括讴歌品牌也大致如此攻碘挺。第三代飞度相比上面的两代蹄,将这种风格发挥的更加淋漓尽致厕剃典。车头部分比上一代更加动感惯南,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状潮幸蹭,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰阿敢。给我总的感觉是便仍,车头的成功是线条运用的成功杰。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象爬顿迫,从车头到车尾一气呵成馆,整体感和流线感非常强碱篇。从某种角度讲慨衡骡,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙厘疲。新一代侧面的弧度似乎有所收敛扭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感飞隆宏,但相比其它竞争对手抽酿焕,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出烂怠。   车尾的感觉并没有车头那么好嫡嗽,对于我来说笑,车尾的设计并不满意辜舱痊。过度使用的镀铬饰条列溅、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口挥殿擅。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复客。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道亭,在纽约车展即将开幕之际拓毯箩,路虎发布全新发现Vision概念车飘巳,配备多种新功能涸虑老,智能玻璃实现透明引擎盖垮,座椅灵活变换可实现共四种模式黔喝门,包括远程壹训衬控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形奋汐牟。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列静,第一款路虎发现诞生于25年前竣,全新发现系列定位于“休闲”下,总计拥有四款新车膝撬俄。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题瑞孪,多功能配置悍痢骨,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力寞绥。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术较,其中包括远距离叶冢控剑痊,智能玻璃等搐梢悸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景僧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示冒纶程,“新车现代化的洞,切题的答授,并引人入胜的设计发枯黔,是发现车型发生的重要转变芒拼困。”" "  [汽车之家设计] 2013年莲,我去过一次柳州露,那次霖齿纶,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂茶怜楞,当时频摔,宝骏只有宝骏630一款量产车型彻蟹,时隔一年每寇脖,这家公司有了新动作察,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市悔逢。官方表示裁参砍,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品烦辈坏。   事实上撕,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型镣屯浇,那时持,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶遍,为了配合厂商对车型做好保密工作捐差郴,当时我们也并没有拍摄相关的图片拴藕孩。掐指一算椒,当时体坝享,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了继坤,在聊到这个话题时鳖绷,项目负责人也表示颈,整个团队在这期间做了很多的工作刀,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性藕,即便有着此前宝骏630的经验春攘壳,但对于一款新产品而言擦,整个团队仍旧不敢怠慢繁势。   为什么要推出一款两厢车贤夕思?   新品牌诞生初期领巴晤,单一的产品有助于更好的把控产品质量色灰,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑放,从而将其转化为品牌价值挝宝,在品牌得到一定认可的前提下会叔,适当拓宽产品线县喜,无论是对品牌贺,还是对市场而言都有着积极的一面喷设。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型空,较为官方的说法是“以市场为导向”骏,不过在我看来寇范,这仅是一方面尾,在有了以上需求的前提下捶赏蜂,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡氯,于是才有了这个方案酣赏发,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外纱贾动,车辆的动力系统嫩、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整坛仓被,这对于一个尚处萌芽的厂商来说腿,无疑是一个两全的方案狸。   两厢车在定位上有什么不同吗滑沧谅?   简单来说寄,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物匆,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本糠差,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可胁。相比之下畦略嚎,因车身结构缘故辖,车侧和车尾的造型变化较大烫尼。 造型设计没有太多想法   在我个人看来提,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法窟,印象中沏拉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车赴搽稳,有些时候究,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素汗露次。当然扁,每个厂商都有自己的想法回,这种实用主义并不是坏事痊,毕竟齐,车是用来开的胳讥辑,把主要精力投放产品稳定性方面长,对打造一个大众品牌或许更为重要闷寝。   在造型设计方面磁疵渐,除了已经固定下来的设计元素外未呐,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”硅。对于镀铬饰条的理解见仁见智等娥稗,然而嚷纳榷,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”貌李黑,正是在这种需求的推动下盖凡捎,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场堂。   察觉到这一现象后擒,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思瓢,显然樊锰,一味的添加装饰条并不合适滴且物,毕竟还是要均衡到整个市场的需求赁。一般情况下武腐,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蘑撅陇,除此之外匆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条慕涎餐,在设计师看来侣标,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致斧。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50仍咀,我还不曾有过近身接触酪。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知落,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线甜,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统仓侠欧。或许这么长的一串文字来的有些陌生碧抨阀,简单讲恳潘,它就是在航空航天器上使用的转向技术蓝寐想。我们将就驾驶者最关心的方面么,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS沤扭犊。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装词,人机交互系统的先进等等什砰沥,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触凄腿,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力婆歧。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主矮铺袱,不难想象Q50的出色吭。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳娃僚唉,同样惠何痢,作为宝马1系的车主镀,对于操控的追求反衬出Q50的优异刀醚拒。而剥离开车身的种种迟锰,他们共同的认同就在于这三个字母话:DAS   【什么是DAS赌蚀?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)概浓卢,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一悍慨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制泌捶坍,颠覆了100多年的汽车机械转向历史鸡漆柏。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型藕乐。   【DAS工作原理是什么乌?】   车辆转向时篮,不再依靠传统的机械连接偶,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制色矫输,根据行驶路况和方向盘转动力度泌,速度进行综合计算临痪,从而指挥转向电机机构实现转向另棚曙。   三个ECU属于并联关系拜磕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮徒、方向盘第氢详、右前轮)喀拒割,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况动容。当任意一个ECU被监测到出现了问题时曹签泥,备用模式将立刻通过一个离合器被激活水廉,恢复至传统的机械传动转向模式邓,确保万无一失奈。但在正常情况下搁任,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离才。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈缓梳。   【DAS汽车的优势糜叼嗅?】   操控性蕉:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞裤赊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准窘粗橇,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况吉,享受更多驾驶乐趣旧刚。   【为什么线控转向比传统转向快礁搞偿?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入稗吗。整个系统中没有橡胶衬套列炔县,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间萍辞休,因此首先从内部减少“延迟”虑书哺。   【DAS对过弯的影响察蹲?】   转向相应得到改善驮阂。传统转向系统逗倡宝,在接近弯道时焕,驾驶者需要提前做出转向动作棵隆,否则汽车无法实现平稳转向戊咐。而采用了线控主动转向DAS系统孟,通过消除内部的转向延迟棚艰,减少了预先动作的必要冗,实现更灵活的转向喘僻。而驾驶的感受将更加直接量靶差,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力苯汲,毫无延迟躲。   【转向系统也能够减少疲劳戊齿芹?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感别诚堕,因此从另一个角度提升了安全付权。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒堵氨铡)海碴,12款参与测试的车型中筐,在定速140km/h的巡航测试中瞧,平均修正次数险傲拟,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍撂首昂。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点哭茅臀。   【DAS对于全新驾驶模式的影响酞?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷竿司控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表戈撮户:网上车市(www.cheshi.com)   当然玛,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目室描,而对于传统车型嚎焕,这一选项代表着发动机口坷囤、油门踏板碎疮秋、悬挂阻尼宦、刹车响应等等方面的细微调整掀,而由于配备了DAS侣禾溃,英菲尼迪在模式选择上粪,更进一步的调整了一系列的功能墩,如赏趣:主动声音控制系统淑、线控主动转向DAS秋橙、主动车道控制和主动循继绲耍控制系统ATC等等的设定阮。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里速冗?】   通过上面的简单问答兜,我想我们已经熟知了DAS系统筋把,在响应更快榷甲,相比机械系统更便于维护随倡林,节约成本矗砷,减轻重量等多个方面都硕果累累荚。而任何事物都是双刃剑帆,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里刻?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生矾曙,他的解释既简单蓟涉,又复杂哼妇横,背后掩藏着十年之久的不断试验拾,推理点,再试验的科研过程凉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力甘。而这些内容无法用数据体现扯,还是按下点火开关吧剿稼。   本文导航" "   《极速60秒》刑丹嘉、《死亡飞车》噬怪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》昆乡,让车迷们大呼过瘾馈。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现两。另一方面绞穆,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的顿,但开在路上肯定是最牛X稻模,最有回头率的密伸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事浅缓狼,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”判察巍、“真NB”这样的感叹物卉恼,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型仓蒙。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别挟鳞潞,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分氛拢恃,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服酗。    作为最具代表性的美系车型挥,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程恢,五代车型熠熠生辉扮炕衡。第六代车型也已经于去年年底正式亮相缎,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看建湍,主要原因是新一代车型不够“MAN”瘦瓣,缺少了野马的一贯的风格杆戚密。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美康,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车踌菩。 什么是肌肉车阮煌锚?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车七肥,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车襄。肌肉车必须搭载大排量V8发动机协船、具有强劲马力颂狠、外形富有肌肉感的美式跑车没室还。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表邪,例如雪佛兰科迈罗梨糖、道奇蝰蛇妥炼、道奇战马瓶肚,还有就是本篇文章的主角福特野马晒堵寡。不过这些都是字面上的解释阿褐裳,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义顷灿呢。什么是肌肉车锋?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解霸镰。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集夏,科尼赛克Agera撇、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币物,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别糜竭氰。但实际上并非如此烁锰卿,凭借自身出众的一面蚀滑,福特野马在众多超跑中脱颖而出趁,成为闪亮的主角糠。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车疏团筛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机荒,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上判撕,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统嫌祷扔,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果褂胳评。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影捎,野马还是地道的童星出道!是的竿啼,早在1964年刚刚诞生之际位,它就被搬上电影银幕池郊刹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》帆莎崔,也许大家有些陌生鄙谋,它是法国著名影星Louis De Funes的作品哦隧独。在过去50年里械庙,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角管虑蓄。    无论是哪一年代的野马菲,但凡出现在电影中淬聊,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球幕。衬托主角的英雄气概或是独当一面蛋昏蓉,野马都游刃有余畦。在近期上映的《极品飞车》中舜偿狙,野马更是作为整个剧情的主要线索说,陪伴主角经历了人生的起伏涵光呻。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的荚,五门版的三款车型——耀真趟、耀享秦、耀动分别为52.8万宫两、57.8万冉痉拣、62.8万瓦帛新。另外还有只发售500台的限量版辛确犀,价格66.6万元怀猛割。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变济谦挽,只是在色彩搭配上带来更多选择茨,车型配置也更合理未。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器金,并且通过优化四驱系统弟惯祷,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现胶。揽胜极光一直被认为是外观控煎,但作为路虎车型酬,它也有着同级一流的越野性能南景。这是款长着女神模样蘑沫喉,也有着女汉子般坚韧的车纫括。 外观粟:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型抱秃,所以不仅长宽高没有变鲁们,造型设计也和现在基本一致录检。设计师只对一个细节进行了修改拿,就是后视镜变裳。新款车型后视镜造型整体感强畅炊,与车身有更好搭配效果弘媚拌。除此之外较踩梦,极光传承自揽胜的城堡式车身哨窟焙,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留不财。虽然极光已经上市有3年时间期,但时尚感丝毫不减似娠烤。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上纳醚浪,极光有自适应LED氙气大灯啪财、全景天窗等配置戈克,兼顾时尚与实用性患。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于祈,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰体驹,前后保险杠尺寸更大场屡。另外含,2014款极光提供了11种车身颜色急赂,消费者有更多选择两。    另外篡,外观细节上能看到的摄像头和雷达毙,是为了实现自适应巡航颓娄、自动泊车饶、360度倒车影像等功能绣狗簧。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能隶,既可以设定与前车距离或行驶速度嫩舜,当系统计算出正面碰撞无法避免懒,会释放最大制动力降低冲击速度馁孔滇。自动泊车增加了垂直车位泊车功能呈窘德,实用性得到提升啦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车灿簇,并不是说女性不能开型,反正我问过数个女性朋友锌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗镀,完全不是自己的菜杠。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断巴寸吧,所以我觉得这样描述更加准确理:这是一款为男人及女汉子准备的车搐粹。不是说它不好祭佃,事实上野帝的特点非常鲜明吹,优点也特别多堂,但如果真的不能欣赏野帝的外形方,那么它的优点再多也是白搭尝说。好了抨嘿谁,说的够清楚了巢及莆,男性用户请继续看下去柬闭健,女性用户请酌情选择没蛙。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版磐割屉,也就是售价24.18万的最顶配版本奴。配置非常丰富河,但较高的售价容易让消费者望而却步忙,毕竟男人也不是那么好忽悠的烙矫。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本锻。不过既然我们测试的是高配版本瓢孤,就来看看这款车诧背坚,按照惯例瓣,还是从野帝的外型设计开始金币膳。   ● 外观级当:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议温,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑丝惟喷。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV怒戳,野帝这种偏向硬派和复古的造型虹淡汾,确实会给人感觉过于呆板和与众不同人,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了老。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些痞砷,这对于野帝来说无疑是个劣势匿,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间冷,国内汽车消费更是以大为美繁督,野帝国产后尽管已经有所加长苇靛肩,不过还是给人感觉不大杉趣困。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的谩觅,带自动点亮功能的氙气大灯陵脑、大灯清洗功能诵协嗓、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备长喜。日间行车灯采用光带造型杉规,并集成在前大灯组内撑套淬,样式比较简单禄街,辨识度还是比较高的陈衬险。   尽管车身长度不算长辅权,但野帝的高度还是比较高的眠蹬,一方面是车身设计的就比较高大涧耐,另一方面也是因为底盘较高爸渐,悬架行程比较长编瓢板。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm始豆,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间事膝艇。   后保险杠设计的比较厚实退,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一空妊,也是为什么我们说它更适合男性车主埃垃。倒车雷达是全系标配郡,不过倒车影像和自动泊车是选配磨翘,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车甭。   需要说明的是剐据溜,按照官方参数配置表佩侍,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的溉,不过这台车并没有装配后挂式备胎承女线,4S店解释说是同样是野驱版匪,有的车有后挂式备胎醚嵌,有的车没有丧,如果不要后挂式备胎茅悍锯,可以减6000元诲。   十辐立体式轮圈缸祷,样式符合野帝的整体风格悸。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎揉,规格225/50 R17忌款铣。这款轮胎算是一个折中方案岗,整体表现比较中庸围,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果叉骋,非铺装路环境下的抓地力也不会太差怯彼。" "  2006年始舜啦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程氯,没一年豁川,这个品牌都在刷新着销售纪录潮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局溺拦。2014年串,新的产品问世厩,这一次它不再效仿鞋、跟随耙,而是独步青云率。   在过去的几年里庆燃槐,英菲尼迪的品牌推广是以设计朴伎圃、豪华为主要核心楼栓残,由于旗下车型均以大排量为主肥,并在操控性方面有所见地钝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手庙据纺。作为一个初来乍到的年轻品牌坡,每一步的迈出都显得格外小心绿传,在保证动力性优势的前提下啤露鹅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点伍幌空,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距绷睦,原因很简单斤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性频,也就是不同于别人的卖点搁。   在同级对手们相继更新产品的时候少长席,英菲尼迪一方显得格外冷静帽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度褥扦匆,好在当它真正来临之时忍禾,并没有让大家失望淌漓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼笛垮舰。   在介绍这款新产品前脱律,我想我很有必要做个说明堡,Q50实为G系列的换代产品芬脾貌,在2013年度仟嫉,英菲尼迪旗下车型根据轿车浅豹菩、SUV采用了全新命名羌艘贿,即轿车使用Q字母孺蝗,SUV使用QX字母封,后续数字分别代表车型桅势,这样做有利于车型之间的关联度扭松。   2013年撵碳钳,我的同事在经历了12个小时的飞行后妻,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50涧呸,在回国后的闲聊中脱嘲,他的目光坚毅乌判,言语中难掩一丝激动胺,当然他对这款车的最终评价很高漏及剔,抱着这股期盼标廓,我们今天找来这款车事纹城,一同来寻味我同事当时的所感谁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间坪旁函,所以厂商提供的测试车依然为美规版灿,所以动力啸、底盘的调校瘟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同较粗,但整体设计与科技性不会有任何出入赎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说炒范讣,也算是足以解渴了夕坷。   对于设计语言四个字来说禄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释前搐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的惫,有时我甚至会想韧晌访,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量佳?正因设计团队的不懈努力猴透,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表讣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经净染。   低矮的车身拖,流线的车顶喜,都是上代所传承下来的精髓锯灵使,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大吉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)俄,这与宝马3系的水平相当艘姓,优于奥迪A4L饥首、奔驰C级等产品汹,别小看这一举措溪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性浇。   对于轮毂轮胎的配备上韩弓,英菲尼迪从不走低调的路线森溯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平函仿硷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中绒冗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接岭牡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应架。   本文导航" "  2006年始碌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程爸,没一年摔粉,这个品牌都在刷新着销售纪录檀巳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局府掏。2014年荣,新的产品问世呕,这一次它不再效仿喝荤秤、跟随恢谦,而是独步青云迟。   在过去的几年里槐涸琅,英菲尼迪的品牌推广是以设计幌抚、豪华为主要核心熟,由于旗下车型均以大排量为主广梯赂,并在操控性方面有所见地冒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手抚。作为一个初来乍到的年轻品牌盼筹,每一步的迈出都显得格外小心聊韶,在保证动力性优势的前提下膘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蛊纪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鬼沦,原因很简单构,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性卵捍恨,也就是不同于别人的卖点令殿秆。   在同级对手们相继更新产品的时候巩棱,英菲尼迪一方显得格外冷静赎苗盲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度窍钦,好在当它真正来临之时突,并没有让大家失望穷滇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼回。   在介绍这款新产品前量肃,我想我很有必要做个说明叔酮推,Q50实为G系列的换代产品骨,在2013年度堪,英菲尼迪旗下车型根据轿车克儡伙、SUV采用了全新命名板透摧,即轿车使用Q字母牧,SUV使用QX字母劳,后续数字分别代表车型卜能扮,这样做有利于车型之间的关联度劝。   2013年咆持粒,我的同事在经历了12个小时的飞行后床,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50欣灭粒,在回国后的闲聊中蹲沽把,他的目光坚毅报暑,言语中难掩一丝激动维炯琼,当然他对这款车的最终评价很高郎箔伦,抱着这股期盼豹澳,我们今天找来这款车难该伍,一同来寻味我同事当时的所感谋芳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间跋,所以厂商提供的测试车依然为美规版斜媳,所以动力起艇、底盘的调校黄父逗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同集,但整体设计与科技性不会有任何出入瓶届淖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说陷乡烹,也算是足以解渴了晤。   对于设计语言四个字来说受荚既,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释菱车既,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的韦灯庐,有时我甚至会想渴疆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量垛?正因设计团队的不懈努力贤瞄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表访,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经禾。   低矮的车身涕,流线的车顶刨汕伴,都是上代所传承下来的精髓琳揽疟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大县,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)帝幻阜,这与宝马3系的水平相当社侠呻,优于奥迪A4L缎愁钙、奔驰C级等产品晾替浩,别小看这一举措需矗何,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性炭分铺。   对于轮毂轮胎的配备上庇汀涛,英菲尼迪从不走低调的路线默饭蔬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平堕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中疟存奴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接扦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应疲。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首仿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80彤、陆风X5焊翘、全球鹰GX7禄,但依然无法撼动它的地位衫痘江。然而这样的形势也许在不久后将得到转变典函,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来咳,它就是CS75奸擂脓,来自长安汽车纽克。   在众多国内车企中捶联,长安汽车拥有较早的造车历史乖篮紊,并且对越野车的制造要追溯到1958年掠,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下侵,对美制CJ-5吉普做了测绘设计犯垂瞧,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型镜,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面傲。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量卜,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础急行。   在对长安历史阐述过后亨,这款新产品更是令人期待护。在2013年9月南瑞剃,它正式在法兰克福车展进行了全球首发拜,一经面世便引来了无数人的驻足统股挽,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品忍,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表赦,诸多细节上的体现虫档匠,可以看到与时代的接轨贤,说实话覆,即便与合资品牌相比善旱,它的设计也毫不逊色目眷俏。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表错杠:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV乡汞,在首次无伪谍照曝光过后耪洗,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蓬吻痛。从车身尺寸上来看斤,CS75在长度与轴距上的优势突出会惜,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响谈枚肚。在设计上邢坞,侧车身的视觉冲击力有所削弱冈席,平和的线条增加了些许稳重感私,而在配置方面绝不含糊缮,右侧后视镜配备摄像头刨堂,为泊车提供了更安全的保障看廖,此外17寸轮毂的注入讽,也为整车视觉性增加了不少好评分开。   车尾的造型体现了丰富的层次感嗜拆,使其得以回归至前脸的感觉焕力筒,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔痪缓。此外隘可祥,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统赎焙,可以看出CS75在配置方面的丰富性酱书街。   本文导航" "  上半期宽耙,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况脓,不同的设计倾向与不同的品牌定位蚕擎墨,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念灯旗芜。在“下半场”的对决中娃快,将会公布包括美系“话题”车型翼虎藏扯净、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果暇串枚。   点击阅读祷锹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表筒:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后沁改,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表鼓匈核:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目铝踞,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后旅,剩余空间是否能够支撑两人乘坐葡棺,以应付那些五口之家出行的需求衫绦。行李箱空间的比较地诉,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下鲁,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱剩恃,或者带孩子出行时嫉毫催,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品泌瘁。行李箱内是否配备12V电源接口恢,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱尝地细,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多琅。   ·模特A(不戴眼镜)身高提:170cm 体重拈捞童:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高身瘁酶:175cm 体重静:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地卡蛇,长安福特此次也算酝酿已久了坟啡朗,可以说即将推出的翼虎捍前胸,每个人都能从中找到自己心仪之处谷,例如极具冲击力的外形褥、科技感突出的SYNC系统蔑挪、人性化的内饰细节设计嘘士蓄、又或是强大的日常实用性饺驼,这次鼎,同级对手们真的要小心应对了剁老。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后捞,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点倘,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年啼,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期霞巴吃。显然茂,在错失2013年的发展大好时机后糠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点荷,其实也能够走在大部队的前列裁吻。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段嘶橇,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多顶貉。眼前一遍利好父朝,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008廉魏扩、雪佛兰TRAX峦败,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位啤党份。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市崔捶武,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布铣,至今我们还没有看到实车示。从目前的情况来看猩拟,它们很快就会来到我们的身边时。正是这个原因览纺,在日内瓦车展媒体报道结束后烂蒋褐,我们并没有着急回国接哺橇,而是完成了几款车型的海外试驾翱岗簇、测试和静态对比的素材搜集媳奥,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目阜。   看到这里篓菊泡,或许你会产生疑问潮:海外车型的对比对国内消费者有意义吗敲擒论?坦白地说外,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的副告谐:1.它们必定会国产并且在国内销售吭,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比耽砍,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来俱譬,只是一些细节针对本土化进行了改造惰令恫,但外观内饰设计厂、车内做工割钮、人性化嗡奖、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化淳财轨。综合上述所言尝认,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义施餐酥。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些庭黎伦,感兴趣的不妨继续看下去力宝。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用堆设,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉旧超。例如CX-5侈、ATENZA阿特兹汞棵驴,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉肮骆缅。最重要的是紊烫,它们不仅有所创新淖嫉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风攀。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋卫诫,再到如今的Axela昂克赛拉嫁,马自达3已经历经三代车型的演变黄颓惦。据长安马自达相关人员介绍氓拎类,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)顽测,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化疲。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话桔匡忱,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹挖存。它的眼神更加犀利吮率,车身线条更为动感骸。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹雾港,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳梗,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹锨步夸。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连删蛙韦,犹如猎豹面部独有的黑纹标识枚磐图,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子粪丹沮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼熄,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神脚珐帽。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线缎垛骚、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计胺形。另外链史,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神疙疗祷。据厂家人员介绍惮伟垛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层苇瞳嗓、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺舌,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化喀耙瘦,使它的整体视觉感受类似红酒一般匣侧。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶龋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm雹,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm秽提胎,两款车的轴距同为2700mm黄。相比同级别其它车型扩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势畅。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型崛浴,不过轮圈的造型稍显普通焚焙夏,不够运动去团。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蛾封,规格215/45 R18填烁,抓地力表现不错晚诵。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎狼舷认,规格只有T125/80 R16妹节。   尾部的设计不算惊艳呸傻,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全回吠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性攘灰,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计伍勿函,这在同级别可是十分少见的镁。" "  说起海马福美来稗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型枢杭券,转眼十几年过去娥,福美来已经迎来了它的第四代车型死戊,也就是这款即将推出的新一代福美来M5楞芜。作为海马汽车2.0时代的重磅产品公垢,新一代福美来M5采用全新平台打造腑骨书,不论外观还是内饰手容枫,都已经看不到丝毫当年日系车的影子污衅腔。在此之前踢,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析脊浆捐,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型卷试捞,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧镁。   前脸采用了类似美系车型的设计风格天,宽大的直瀑式进气格栅板,大面积银色镀铬采,符合国人审美埠秽蹄。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感算踞戌,腰线采用分段式设计酿,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰廊渡。采用与保险杠一体的方形双排气口设计附,凸显运动感冲滦。但只有左侧为真排气口坪,右侧仅作为装饰尖。" "  对于中国汽车市场来说赋唤,凯迪拉克属于一个后来者径,当然这指的是豪华车市场类。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地涎脐,那可真要拿出点真本事禽。凯迪拉克也明白这一点髓齿,去年就将全新车型XTS进行了国产颇商杆,并且上市销售盟隧铃,销量也是比较乐观的女。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里街,无论是配置上还是动力以及外观设计上冗迷刹,至少能让大部分潜在的消费者接受冀,这确实不是一件容易的事情峰。于是伺排歇,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款奈,对动力和安全系统进行了升级回。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版焚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版横,仅有一款36S铂金版袒朔斯,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变参拘。   2014款XTS 28T铂金版外观独犁:外观延续36S铂金版的设计梦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同剑钱,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅动外,在其他方面则没有做改动恃肩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子肯剃,没有做太大的变化跺莎,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上淌戳尘。   XTS是一款善于运用灯光的车棺,它将大量LED元素装备在车身各个部位寥,正是这些时尚元素的出现龚,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸亲,获得了更出色的细节表现力唾革。这些称不上优势的细节表述私,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方哨疚谱。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化庇忿,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示块。尾灯依旧是LED垂直式的造型逗拇热,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致奈恐铰。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界鹤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新憾嚎耿。早在上世纪五六十年代矗耿讽,Citro?nDS就用上了可变悬架宠逼狗、随动大灯醛弯坟、转向助力们隶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鞘赐道,加上极为飘逸的车身设计琶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样静斑。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌便摧航,2011年长安标致雪铁龙成立蔼擦烩,到今天我们测试全新DS 5LS窜四公,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实受文橙,音译的中文品牌名念起来很接地气承宛:长安谛艾仕棉贪,有股莫名的喜感橡榔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器胖男肉,是台正儿八经的三厢车嘿难。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来淌姓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象粕惠钩。如今翻,马自达6已经发展到了第三代膛揣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物戈巾,它的名字叫做吨:ATENZA酶纷绣。之前我们已经解读过进口版本邦酱邓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力抢逼耗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蜗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力点,这一次排量可不仅仅只有2.0L视藉,还有更加令人期待的2.5L裁锤。   注激哨:此次测试中滦呻,红色车型排量为2.0L摩,黑色车型排量为2.5L戮。国产ATENZA目前还未上市拈,此次测试为抢先测试荆酣,车型为试装车先琼歧。   截止到发稿时辱铝,官方宣布劳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”嗓享,新车将会在4月份开幕的北京车展首发饰豁燃,上半年上市销售废驹痊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规肥硷吉,我们还是先来聊聊外观朽皆梢。相比进口ATENZA兔噶巩,国产版本在外观上基本没有变化物刹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份截,而且还特意加入了“Mazda6”的标注疥讥购,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6眉。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里侮歧乃,“下”这个字可意为“以后的”钡熬,用来表示那些目前还没发生的陵沟、未来也不一定发生的事情古箍驾。比如有人说“下次请你吃饭”肖遍枢,谁知道是不是真的!同理攫嘿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”琉,实际上暗藏了一些不确定性阮痪:它能引领未来汽车的发展趋势返?或者只是一句空泛的口号缕侈?这是我最关注的问题黄赤。   当然也会有人更在意其它方面凤粗,比如外观内饰和空间等等妊宪狗,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述伞炔,本篇文章的最后也会提到胃呜徽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能仕层。   关于下一代城市SUV的概念嗓,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力薯。在他们眼里奢何,很多城市SUV都太“娘”了图接试,连个小土坡都爬不上去怎么行储,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统面究毒。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战避唇、勇于冒险的心杰笆,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一韦断湿。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然染,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型十窝怕,真正能够经受得住野外挑战的车并不多冀烤敖,而三菱帕杰罗则是少数中的一员倾马,它能够去接受户外的挑战评笔结,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统锻。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产顺,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售饲排,目前主打3.0L排量的三款车型还尖,都搭载三菱第二代超选四驱系统匪,售价39.8-45.3万元谰广慈,最高配的精英超越版多了后差速器锁止藤句,还有一个最简单区分方式桔嘶,只有精英超越版才标配后拖车钩摄。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史唇,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来泄席及,陆续又在第三代(V73多、V77等)和第四代(V93化惺、V87炊攘薯、 V97等)等车型上装备慑坷吗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三豢、四代帕杰罗)烹视哭,现在销售的为第四代帕杰罗咎睬。   如果单从分动器的挡位看犯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统窝摆肉,拥有2H叛、4H次、 4HLC膘女、4LLC四个挡位伶喜噶,在后两种模式下枯隧嫉,中央限滑差速器LSD被锁定妮俏林,为四轮提供均匀的驱动力颂咳槽。不过值得注意的是靛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配额暴,前风帝、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节哗衡蕉,简单说就是这时就是AWD的驱动形式必陶吩,正是这样的全路况实用性尺晃,才被成为超选四驱系统赁围。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下崩,可以在2H络、4H挡位间随意切换毕,当处于4H位置时淌蔑靡,它相当于一台全时四驱车型棘,可以提供更好的抓地力和驱动力阮,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面克许普,而处于2H位置时尝,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善点,不过这样一个大家伙油耗不会太低副,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗裴。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝韦鳖,4HLC模式时茂,中央差速器锁止溜闯贫,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时骆毯,不但锁止了中央差速器呵规,还拥有更大的扭矩输出氓,此挡位的传动比为1.9:1瓣,扭矩被放大1.9倍访,如果遇到车轮陷入泥潭情况下赖副鞠,4LLc就能派上用场闪。在车内览孩纯,仪表板的中央会显示当前驱动形式湃省,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换口,并随时了解到现在所处的驱动模式规码蛋。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)堵锯戏,应付一般路况毫无问题藤,但如果长时间处于极端情况下迫抠枷,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱石豹,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多捎。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试洽疏垒,对于帕杰罗来说完全没有挑战性掇蓟蒙,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心惫贬,同时也提升了整个历险过程的安全性加,因此光有一颗狂野的心还不行考全,还有选择一个可靠的伙伴拍。 责任编辑绍:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品伎阜奈,已经上市四年了褪吨,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计棘,跟老款福美来相比档次感明显提升乱抬。除了看得见的设计差别持试酬,福美来M5在配置稿、空间方面也有不小的提升飘。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本侣,1.6L车型会先期上市狠洁,后续还会有1.5T车型推出晌饰雌。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本隧免聊,其中手动挡共有6款怠,自动挡3款伍肛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型杜锤宝,厂家介绍说叫旗舰版翟。由于厂家没有提供参数配置表筏捆,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别哼剔酚,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型皋镭唯。 ● 外观妓轿抹:中网造型似君威推飘,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面介拆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头哇末宛,尤其是车身长度顺父,福美来M5达到4698mm硅,超越绝大数同级车的车身长度倾。跟老款福美来相比案实,福美来M5的车长韭、车宽和轴距都稍稍增加一些泪,而高度降低了3mm芒。   因为长度和宽度有明显提升恢善,高度基本不变事,车头设计的比较厚实谦豆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的集蛊溯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网兜醋染,格栅同样采用镀铬装饰衔拎,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像革。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现惠,老款福美来就已经开始采用萎,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计奶。中网轮廓稍有些不同屉,老款福美来的中网较矮奋可,而福美来M5的中网稍高琅颊,看起来更加厚重舌。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构嫌。除入门级车型外揭铣撤,其他版本车型都配备了自动大灯溯,这点还是比较厚道的岸卫毯,老款福美来全系没有配备自动大灯焊踞。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔米某媒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜刨。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬蓉茬廖,能明显提升辨识度枫欠。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)狙檄答,是2007年买的磕巢,到今天行驶了9.7万公里左右洞埂。日常使用中油耗7-8升/百公里氨脱娶,除去年换了个发电机以外没出过其他问题龟肉惋。当时家里老爷子选它的主要原因有两点将糯吠,第一就是便宜纽挽,全算下来8万;第二就是配置高妻,07年8万带皮革座椅奖、天窗巩、自动大灯和倒车雷达的车不多龟,而且空间也算说得过去米纯,总的来讲这款车符合预期脐忌玖,坊间说F3小毛病多嫂,不知道是批次问题还是命好彪途,我家这辆倒是没什么事儿堂。新F3于今天上市衔火库,领导说我算车主韭,于是我就来了涉赁。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧尘净,聊聊老款在使用中的各种感觉郝。   ●动力及悬架律:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱穆坡,动力够用绥焦牛,只是起步比较肉吹假甘,1挡和2挡齿比跨度偏大林监,走起来后挂入2挡转速掉的太多遣磺沥,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡牟圭拧。   油耗日常市里开7-8升/百公里乳夯,还算满意漆。悬架初段有些生硬彭蚊拖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好搭,对于颠簸的过滤一般孙虎,后段软亥膊,拐弯时车身倾斜大簇教。总的来说算是个合格的入门级家用车扔。   ●配置及人性化设计按:   比亚迪一直走高配低价的路线具,配置丰富食伎谓,前面说过形,皮革座椅十挠、天窗饱、自动大灯和倒车雷达都有所配备畏,另外登珊薄,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针帘,虽然不好看筛禽,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的冻。没有行车电脑显示屏铆拼,无法了解平均油耗鼓、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤娄卤,首先价格便宜恕烷豪,其次当年没有也不新鲜)乳溃澜。   人性化设计方面叉共昏,四辐方向盘比较细信拎哄,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤探少,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用仿,四个角随便按一个都能触发戊麻充。日常小储物盒好用金江某,票据剑、手机和水都有地方放婪摆描,不满意的是门板储物太欣暮占摹(硬伤)桃逛,平常只能放车证之类薄的东西绢汐,连杂志都放不进去景,后排基本上算是没有储物空间渭链。   ●做工窟酱嘛: 内饰和外观各方面做工比较糙脚些,主要体现在接缝上发,不仅大而且不均匀欣毙,这是急需改进的戈。   ●空间担:   F3轴距2600mm埃,我身高190cm刨肋浅,有时候我开车台,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受嘉崩刚。后备厢空间大纲赔那,而且比较规整急篙,用它进行过几次小规模的搬运讹庐,还可以袒颓摆。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲骨文饲,试驾中我也重点根据这几点进行体验丛,看看新F3有哪些改善和变化来。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回妙聊,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蜗旧阀,仍无法挽回姑娘们的心鹅侠电,如今她们只爱大长腿和都教授核官懂。不知道你们发现没有醒媚诬,宝马在汽车界引领着同样的潮流獭,硬邦邦的3系卞奋、5系换代后都不再凶猛嗽蔼,舒适感和精致感倒提升不少记。现在轮到X5了权,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的耐谜。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气讽违涣,我勉强同意这种观点枯魂纳。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质川女莆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片歇廉,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦年,更显精致哨亢萝。总的来说犬煞府,它不太凶田,更俊美一些埔短。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市抵纱,除了外观与内饰的小幅调整外开帅,改款后的逸动引入了1.5T发动机憨判。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分厦,逸动采取了1.6L家庭够用寺日、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策匈,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)泛山恭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型硷,一个争取“各门功课”都不落下谱邓,一个则是专项选手井想及,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手寒夕。 ●外观法皋:均出自海外设计团队    艾瑞泽7虫累:轮廓流畅鞠、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列怠可、瑞虎系列殊匿誓、风云系列及QQ系列)培答,同时带来了转型后的全新车型季写夹,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7盾标,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造晌革檀,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用竭,更是出自海外设计团队之手烩,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词夯耐。" "  刚进入社会的年轻人汲,它们也背负着太多的压力辰乒,在家庭事业初步稳定之后蹭捌,一辆车对他们就显得很重要祷盎。致炫就是一个体贴的产品非沽掀,它有着炫目的外形钝噬,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致弊,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是奥,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上婆苗桑。从Yaris雅力士到Yaris L致炫趟儡匹,变化的不只是名字扔刻动,更是尺寸和定位弦,风格和潜力瘁乳。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着陕,吸引着更多年轻的用户群体涸喉肝。   致炫外观灵动时尚晶,带着一些年轻的运动气息软孰洛,车长为4115mm垮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm划,比老款低50mm;轴距为2550mm弄,比老款长90mm庞冯牵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了踏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点立廊芬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”兴狙,这样的设计更有利于致炫的散热互彻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱阑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利聊隶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气翁。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格哎书阂,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺梦,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友刃恐沤,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助疮累。   在ABB的阵营中辫谓,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车梦贬亩,他们的目的很明确培喊,就是抢占国人最热衷的这一市场晦次。对于奥迪A4L膳扳、奔驰C级澎绕功、宝马3系而言粱妙,三者都有着不同的亮点与喜好者电胯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价晚,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法淖碳。   在这款316i消息正式放出时苗陛画,包含我在内的许多人都会想到一个问题逝岛,那就是究竟会减配成什么样颁?但在实际看来磐密沤,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神糕每。无论是进取型还是运动套装版戮莆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距规,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼线淀介,当然如果你肯花7800元城帘,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯融。此外苦,对于现今发达的网购来说舷魄糙,这个根本不叫个事效,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多滑牟哩,此外还有多种款式的副厂总成可丫缈恪,质量咱们先放在后面箍厢灿,至少价格实惠也能达到美观的效果爸绊。   虽然入门级价格不足30万糕,但你却可以得到一款原汁原味的3系弥,在定名中你就不难发现崩裸桔,316i中并没有“L”棺,它是基于标准轴距系列中的一员梦锚。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂显丸,对比现售的奔驰C级暖茧太、奥迪A4L而言镰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势钙寞踞。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉梢臀,这是国人特有的爱面子传统陕,作为在国内征战多年的华晨宝马来说拿,他们自然也深知这一点嵌缕洛,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动叉姬韩,单出排气也与320i的相同奔藩矗,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条防访,不过这一项在网上也是可以淘到的辩,副厂价格也就100多元魔怒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐患,然而在国内哥咯波,它还是一种小众车型尚摄颗。可喜的是牧你苛,近年来随着“旅行”文化的发展晶藕歉,旅行车也渐渐被人们认可息。在我看来沁,目前国内市场上的旅行车大致分为两种龚,一种是像奔驰C级旅行版翘、沃尔沃V60那样眯凄,通过个性峭、漂亮夺、动感的外观设计获得年轻人的追捧露胃。另外一种则是踏踏实实走低调顷潜镐、务实的路线程,用内涵打动消费者稠,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种督。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)吕,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO克勉,外观拌凶栓、内饰进行了相应调整诧,配置也有所提升描,动力系统则保持不变魏钉刺。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版量貌抬,售价33.48万膜础。除此之外恕茶另,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版插罚,指导价29.98万锣。   在介绍产品之前限豁,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来法陡胯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人夏,1985年妒徘,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂叮襄衰,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蝗笨退,这正是斯柯达的前身菇。需要说明的是棉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称校,并不是指该车型限量销售掳。   ●低调疮类仆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看勿,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版破漆、欧宝英速亚以及沃尔沃V60娄,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格别咳,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟苍蹿、稳重绘,所以严格来讲建,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版剖咖碎。从上表可以看出室俩管,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势判景琶,而且更重要的是攫,速尊的价格更加便宜凸火培。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同氓。全新样式的中网格栅更具有立体感煤,大灯组内加入了LED日间行车灯弹,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来佳导溜,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应湍饺,朴实氢奉、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉思了技。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯对,并具有自适应调节功能郎钱。新款车型的前大灯造型更加犀利耽撬痰。此外目檀访,LED日间行车灯也是老款车型不具备的哺。   车身侧面线条依然延续了老款的设计纽唱东,简洁修长瞳,没有太复杂的线条勾勒孟号,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蛇。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈鲜疏,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7盆缮莽,规格225/45 R17瞳,这是一款侧重于节能环保的轮胎外试。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性害,圆润赋碾撵、饱满袒捍泼、协调丁溉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看未弘锑、耐看得多夏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应佰,尾门上的线条层次感比老款有所加强堤刻。此外劝味,尾窗上沿的扰流板囊、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用剐径宏,让速尊看起来很有范儿雇。对了既噬泡,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管爱灭搂,一般人还真有可能会被它吓到晶,其实它的心脏只是一台2.0T筐农鄙。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)熔,在北京借着区域上市之机岁,我们再一次体验了自由光的越野性能删。作为越野车型的鼻祖舜芬攀,Jeep用自由光再次向人们证明哥鸵期,即便做的是城市SUV暖赊鼎,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点急。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身钵蚕藩,但是在四驱系统上凶遂,Jeep却有其过人之处肋雾。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言哨繁芹,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器沽。    简单来说叙浅兼,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配咖,也就是说奢凡删,当前轮打滑时纺,动力会输出到后轮诬,使得车辆依然能够前进受。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑亩奔垃、交叉轴这样的情况)裁,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器挺,脱困就很困难了眷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I省吓输、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号伙。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造敲裤,以横置发动机按掠拳、前轮驱动底盘为基刺婕北ā,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴稍,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴担,实现100%前轮驱动瓶舍,提升燃油经济性淋贰,而且它的后桥也具备多片离合器结构府恍,可主动控制左右后轮的扭矩分配奋,起到限滑差速器的作用倾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡盗茨匹,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡瞥,还具备后桥差速器锁止功能搏五不,实现左右车轮50:50扭矩分配逗。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统夯端,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择空。    在实际体验过程当中匣煎,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰履、交叉轴狙陡、炮弹坑水、搓板路等等越野路面迁,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中笨顶,越野能力无人能出其右妓。    然而作为一款城市SUV郎,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力杯掸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板锻涩瞳。    另外渤,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间怖弦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统赫颅皆。相比同级别的SUV腺,虽然在越野性能上依然具有一定优势宦,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣考蹿宿。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众拒,但是进入这个价格区间以后敖灵罕,消费者选择的范围将更多拧汞概、更大豁,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战娜,在竞争力方面依然不具有明显的优势桓。    或许尽早国产化降低成本噬颊,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机浓辑,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件读合癸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蒋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象逃本。如今镐挥,马自达6已经发展到了第三代杉寒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物趣墩袍,它的名字叫做努:ATENZA唯。之前我们已经解读过进口版本滥僵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力棘甲啥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点枯狸秘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伟,这一次排量可不仅仅只有2.0L磕锌,还有更加令人期待的2.5L盯校棉。   注夕熄吝:此次测试中官,红色车型排量为2.0L舵污,黑色车型排量为2.5L详。国产ATENZA目前还未上市搜氯忌,此次测试为抢先测试输夏,车型为试装车赎赋泪。   截止到发稿时层修撅,官方宣布难,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”筹盒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发巍架拱,上半年上市销售划纳棱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规软稻,我们还是先来聊聊外观冀。相比进口ATENZA彩迷低,国产版本在外观上基本没有变化拘力玩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份讽竭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注漏亢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6昂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA彪,它不同于以往的两代马自达6隶衡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现察桂葛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来惠卉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子同叙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”础居。总之从结果来看澳,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感备贤,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美铣芹,希望它能够像老马自达6一样逝挝烘,百看不厌谅。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色辑坏溉,仅针对这两款车型来说撕,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA痰舰盯,而黑色则太过低调逆免唇,完全掩盖了车辆应有的魅力橙藩。ATENZA的红色与大多数车型不同古,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒森侠,不俗套窍勉古。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm俯,轴距为2830mm兔贪,与进口版本相同戚醛。相比同级别其它几款日系车型蔫离钠,ATENZA在轴距上有较为明显的优势落茶。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蹋睹宦,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯哺达,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嘲,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源缎煎超,科技感差了一点哺贤汹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)妙惶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上抠鹊丧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意帮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈乖步。2.0L车型采用的是17英寸轮圈惋坞,相比之下确实显得小了一点五梨暑,为什么不折个中虎,采用18英寸呢薯?   两款车的尾部设计几乎没有区别辩,尾灯样式相同标坑瓜,双边共两出的排气管(没错狮僳铰,为了表达更直观似、清楚拈簇、无异议侠,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分臼嚏,这是马自达6一贯的良好作风卧词躺。总之硷,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的郊莱。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言编薯,谁都知道SUV车型最为畅销剑冻,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知漂歪绅。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出禽鲁浪,而卖得好的却还是那么几款洼煎刑。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙锋,还要等到试驾之后才能给出答案鸡蓬牡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型芳漆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV拿戊实。从风格上看廖,海马S5偏向时尚唯啸畅、运动铰慷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群挨矾领。而在配置方面却,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点咯嫩。根据目前了解到的消息亮,这款车型的起售价约为9.5万泊铺,如果消息属实的话哭,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平济,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蛇喜?   外观珊敝薄:设计新颖媳,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆汞,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位簇委豌,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司欣电,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型罕,也将它的风阻系数降至0.34思送拾,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了落逼。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴扔,比例上感觉怪怪的啥陈,好在经过哑光处理所产生的明暗变化宽领,有效地提升了视觉效果纱。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯糖,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神接灯斯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯埂、转向灯以及雾灯枯汇块,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集泉呛冒。   作为一款紧凑型SUV九婪,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm焙,轴距达到了2630mm汾来。与同级别的海马S7相比弥,虽然在车身尺寸方面有所减少炬氖,但轴距却多了11mm拔静,整体空间表现令人期待坚溯私。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈甘虽立,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上辽黔。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供迷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17骡孺涕。" "   全新的A3备受关注奔萍辫,这其中的原因有两点能殴昂,一个是加入了三厢车型铅祷。而另一个归徘策,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型老红暇。只是这台车来到国内较晚扭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生星兴。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地荡,简单明了的说惧窃骏,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型畴期凤,而必要条件是横置发动机董吞锣。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本监灯,但消费者从中又能得到什么么蔚潜?如果按常理来看谰蚊糯,对消费者的好处应该挺多的坍什,比如车更便宜了枚卜,就算车不便宜配置也应该增加了敦令抛,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低嘉袒铅。但上述这些还只是一种期盼矩慷毙,毕竟这个平台的车型刚量产不久牵磨,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显撵趴微。至少高尔夫7是这样己捐,而全新的A3由于正式的价格没有公布贬,所以也不好定论具。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3诲珐拣,这次引进国内的共有四款车型边劳盆,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型徒夯楔,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置豌取。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机攻投,6速S tronic双离合变速箱扯。在本月的21号甘缉锹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市秀广。相比老款的两厢车型悄残拜,轴距和车身尺寸都有所增加锈史吓,而且在轻量化上下了不少功夫烁。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择链哭衫,但在配置上基本都可以进行选装抽鹃姆。由于三厢版为新增车型那瞎,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开萝婆。   " "   ?? ???? 2014年3月3日舍加钙,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市什村陪,“小改款浩隋,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款荒床弧,而值得注意的是剔,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上煽添。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议粒收顾,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力虾歉。”吉利控股集团副总裁炬纷抒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态技隋,欣喜之情溢于言表缄截。    亦或是巧合履,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能酪,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7彩静淮,一方面獭帕恕,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖妹湿,另一方面焊推痰,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁袱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域恳必户,种种迹象表明际粮蓖,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段夺烽。   诚然趴固,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蝗佃,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”瞥乏犯。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时辛,孙晓东对媒体表示凯,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪伍防唱,吉利收购沃尔沃之后惺,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点烙娇吮,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生就笨寄。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应戈。" "  在国内赣,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的酬芦岔,它凭借动感的外观铆,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”恍藩港,后来者RV4壁魏珊、途观通笨紊、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮拴工磊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比沸促,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎尚诗,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了察涟邓。而今年楔仍彪,东风日产给我们带来了第三代奇骏腿沤,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”捂墓潮。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣韬凼,年轻化曹洗、动感化的外观设计就是最好的证明股贸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上吝颗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车滩。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中祷法嘘,层次感以及运动感比老款强太多了坟兜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的扁拖,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条忌,流畅的曲线让它不在干巴巴椒冈,整体饱满了很多摩。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯楼,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协端称。   在侧面线条的过度下陷,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型哎,并且加入了以装饰性为主的扰流板梯常。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性变。后尾灯变化更为明显遣,竖条造型变成更为接近长方造型堆湘。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”伺,一定会想起Jeep横舷侨,提起Jeep毯,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了翁古,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者耐。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能倡,看看它在这部分有着怎样的表现羚。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车衡辣赏,并且不可选装以外庆却牛,2.4L 豪华版可以选装该项配置常橇,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配碴滴。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蔚陵飘,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式聊,从功能上来看比较全面形角测,下面我们就一起来看看它的实际表现党定遍。   更多精彩视频怖,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作纠扫脓,调整比较细腻怪布谁,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位岸,而且还可以停得很正姥毁。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可居趴。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话孙,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示诉板,如果继续操作嵌,系统则会中断本次自动泊车炯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里呢钩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题讣汰罗,我一定会把奇骏放在首位时,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款点煌士,性价比非常高阔。不过自从2008年上市至今的6年时间里鞠夺苫,它始终没有太大的改变诲佃,另一边竞争对手们却在不断进化舱豹沟,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者掳,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律睹匡,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘美表。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况涛虎,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前蕊帘,而看到新车的第一眼就会让人感叹滤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了光襄馁。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)恳,并且也是该平台衍生出的第一款车型叭,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化背据苟。相比老款车型略显古板的硬朗外形筹道,新车则显得更精致菲,更有设计感隶罕,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蔷试。当然什们邪,除了视觉效果之外群圈哪,从动态的角度看它是不是也更加城市化了剑愧?这也是今天我们需要探讨的问题灰袄篙。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型董拇:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限纤菩,我们本篇文章的测试内容并不全面罚,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受浅络剖,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据杏,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍睹钝水,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧并人。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章剃醛钠,里面对新车外形桐江类、内饰等方面都进行了详细的解读忱,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 孤煤。另外芦寄,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊欢孔涟。   ●增加更多高科技配置镀,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品袭,除了拥有出色的设计枪录、良好的工艺和用料之外寐概,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望时稼尼,翼虎就是个很好的例子盒,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势落菱骗。如今的新奇骏身上旅,我们也看到了各种高科技配置络事竭,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平胃宛。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了变欣巍,在两年前它就已经崭露头角醛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样本,连控制面板都完全相同竞愁。虽然东西不算新萝,配置在这个级别里面也算不上有多么领先幌,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化拒畴匪,毕竟我们已经进入到了移动互联时代胯,汽车作为生活中不可缺少的一部分瀑,也同样要跟上潮流颈。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车费忌,很多的印象都集中在日系的丰田车上省崇,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等坑,由于起步较早堡赤涣,所以在混动技术上都比较成熟秆迪。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型搞恰,一方面是因为未来的趋势两剃,另一方面就是对环境保护都有一份责任换喷。但能让人印象比较深刻的不多通,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外墙踞。经过一天的试驾体验庇,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶沛猴灿,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车侩粕腐。   外观方面椿具微:设计大胆前卫痪并艇,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后场挞高,给很多人的印象就是模仿处凌、复刻眠毛曹,aygo泄单、花冠藐、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象毯。实则也是没办法的事儿舜膜叛,白手起家的汽车企业一般都是这样开始摹兜,不过从秦看来蒜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段忿饯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言啡枫挨,整车设计偏向年轻化剧,前大灯内加入了日间行车灯凰。车身尺寸方面饥,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm幢镶壳,轴距为2670mm活弹。   实质上颂,比亚迪秦的外观特色鲜明诫税吐,个性十足搽副猴,他并没有针对大范围客户群体而设计徊,更多主打年轻费赋、时尚元素乘拾。这样一来此铰几,优缺点也相对明显京徽秘,需要一定的时间让更多的人来接受他类。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番吕粳厘,充电方法非常简单也很安全霖。通过家用的220V电源就可以直接充电庞构处,但是要采用三相插座蹋含。车内的仪表盘可以显示充电信息蒙磊沉,包括电量以及预计充满时间渤并烷,而且还可以选择预约充电伯河。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的避毫,虽然我的“档期”已经很满轮,截稿压力山大敬慰。但作为潜在车主桶刮,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平婚湍靶,它和福特嘉年华掏陪、大众POLO会有多少不一样活口,谁更值得购买漆。我想这也应该是大家都很关心的问题购撕。    测试之前还是按惯例先说点基本信息紊,以供大家有更多了解两浑誓。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元椿鞠赖,分1.3L和1.5L车型慑,提供5挡手动或4挡自动变速器佬。这也是国产的第三代威驰车型壳香,相比老款车墟估古,新威驰变得价格更低搁蕾、空间更大尼及。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫幂委羔,在广汽丰田4S店中销售论茂椽,价格区间6.98万-10.88万元记。两者动力系统谈、内饰设计完全相同默。只是外观分成两厢与三厢唤屉宿,配置上有细微差别而已弄胸。好了牧底墙,我们就从外观开始说起诉彭。" "  导语笔绣:在新能源汽车研发领域郴奈,比亚迪一直是领跑者舰碌卑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车酸。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者谷,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术谜隘探,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件试眷娟,能够开发更为节能敛、环保的电动汽车产品林,实现性能的提升和普及应用码。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作挺建。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车箩奴劣。   历史上班,秦灭六国舅捣,结束群雄割据时代猩供,统一中国坎,开创了历史的新纪元慨黑讲。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆敲,势必证明其在以下六方面的实力擦:   一仇、比亚迪秦到底有多快绩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示劣巢,全球有52%的车型百公里加速大于10秒芍,23%的车型在8-10秒靖蔽,17%的车型6-8秒十妓,仅有8%的车型小于6秒失,代表车型如保时捷卡宴4.8L缎。今天负洼坏,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下佃胯部,秦百公里加速为5.9秒卸,而记者实地测试时钾潭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒嗓释瓜。   跑得快自然有其道理得思,秦具有“双模”动力锌,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合秋诬狠,在混合动力模式下棋,秦能爆发479Nm的扭矩寐世速,某种程度上可以与那些超跑抗衡人。 二付澳、秦油耗到底有多低赴摔鞍?   根据国际标准测量核算浅筐挥,秦百公里油耗仅为1.6升喝害媳。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式窘贩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式荡喉,纯电动模式时骗毋,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时挠可,整车自动或者手动切换至混合动力模式凤扛。在所有模式中老嗽,秦还能进行制动能量回收胎愤时,即电机向电池反充电彭灿,每百公里回收2.5-3度电惺陇砷,可以多行驶约15公里赴。 三诡凑抚、秦充电到底难不难涣控贝?   一句话回答陶猴:有三口插座的家用电源就可以荡辛,就像充手机一样方便春哨丸。秦的电池容量为13KWH苯馅,可通过220V电压委脐,3口插座河吨价,4-5小时充满电贰。秦随车附送一个智能充电包烯髓巾,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖覆钞。   四览八、既然用了大量驱动电池显胚,到底安全不安全?可靠性如何臼?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池涎钎旧、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池哨灵幸。单位能效比壁,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池碳。但是安全稳定性方面则恰恰相反领,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池莆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池社块,是目前市面上最安全的驱动电池割,没有之一瞥。   可靠性方面睛,据比亚迪测试娃,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑列匪捎,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修先淘,业界罕见备受。电池电芯甚至终身保修辨愧节。 五梁骗、秦操控驾驶会不会很复杂狙稍齐?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样纬,习惯之后甚至更加简单价。新增纯电模式壹饺牒澹控驾驶究,更安静焚、更节能骨。   六焕解、电池组电用完了如何行驶授?   据技术人员介绍窝寥秤,秦本身不存在电用完的情况才食。电量不足时盎参溪,比亚迪秦会自动转为低电保护模式逢。利用发动机的多余能量带动电机反向充电蔚刚。   此外湾沤盲,行驶过程中澄能,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量醋,并储存到电池中成锻妨。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车崎外,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字锯,其次是QQ me冕绵凡,PT漫步者之流描达贺,当然还不包括那些“只识其样匹椭、不知其名”的人群逃憨挖。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象挤弓,它也是双龙汽车最具标志性的车型射强焚。在迎来双龙新柯兰多之后竭柬食,就在近日惦,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾论,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界搐,但却让我们可以由心发出这样的感叹僧,爱腾终于正常了看乏。   从推出2011款爱腾至今阀枯俯,已经有近3年的时间标毛耗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势硷令囊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象景。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事稼妇,伴随着2014款爱腾的推出旧,有关于这款车的一切尺蔬陷,也自然成为历史恕烈,被我们封存起来佩琴。全新的家族化风格设计踢,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路馅。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部岔融,与新柯兰多相似的样貌伍庆,让新爱腾不再具备专属性玫舞。没处前部细节的设计哼孔,都是那么平易近人冯,平庸的再没有任何特点辆。可能人就是这样踞千,老款爱腾在售时歼伦,人们总是说这款车有多难看辉脚党,有多奇葩粉诺,但当它真的成为历史后拇隋,我们又会感到缺少了什么炉透。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化渡,但还不至于让它从中获得什么优势挤,车尾部简单的几处变化袍输,也并没有影响整体设计给人带来的感觉插僳。现在在大街上鲤算,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的烂币钎,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了笨。   本文导航" "   这年头在路上跑着犬釜森,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼贬惕猾。各大厂商也为了满足多数国人购车理念废,把自己造的车不断的加长临滇,就算不加轴距也得把身子给拉长惫。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中杯氏侯、大型车上胚缮,感觉有些资源浪费寞荚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车奸荒陡,“L”的作用才更加实际送哭屑。当拿到这辆YARiS L 致炫时蓬剧册,小惊喜了一下粉。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了铅,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了桐。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度雾、大众polo科凤、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势啊。目前这辆车共有两款动力扰咀怂、6种配置车型在国内上市沁楞,指导价格在6.98万-10.88万之间溃。由于新车型且上市时间不长茧勘剑,所以目前的优惠幅度不算很大敛,基本在3-5千元左右侩拍。(个人观点李:致炫蓉霸,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士狸讹窗,厂商指导价为8.7万-10.68万媳廉城,搭载1.3L/1.5L发动机累绵哎,5速手动/4速自动变速箱卵娶。" "   曾几何时天孔,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾鸥,它那个性的外形给我留下了深刻的印象拖,但却没有获得国内消费者的认可蔷。如今迪嗽错,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前斥,其售价区间为15.48万-21.98万元芬,相比老款车型有所降低冕。另外迪谎,新爱腾不仅前脸造型发生了变化失星,并针对柴油发动机进行了重新调校假。下面就让我们通过试驾体验楞坝确,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化嗡蔫,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型坎弘卤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蹋,并采用双龙全新的家族式设计忌泊施,整体风格与现款柯兰多十分相似娇第泌。然而较虱,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整倒溃庇,其车内布局依旧与老款车型保持一致凸,略显缺乏新意怕警。   小结潭撼: 相比老款车型来说飞颗吞,新爱腾的外观变化令人欣喜剔棺别,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光垃谎狗,且双龙全新的家族式设计的确更显档次亩途。不过歼扫趟,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进能,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容锌扛。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上归合便,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)踌算。在海外市陈取,新逍客提供3款发动机距圣饱,配备6速手动或CVT变速箱屑蠕,在英国的起售价是17595英镑了。与现款车相比仙,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计阀堤,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处胳侣肪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型感,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了募。 ● 外观介绍诗曙:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型肝倾:宝马2系Active Tourer武。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单空衫毁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型漏记。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蔫?车展上的展车给了我们答案渭填。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月逃,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车统,而在正进行的2014日内瓦车展上扰,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出欠。和两厢版一样炽,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃埃块化平台打造倡叛,造型新潮时尚疏,细节设计则突显旅行车的元素警,保持一款旅行车应具备的实用性舍局湿。据悉幻,该车将于年内率先在欧洲市场上市杯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位啸,相信国内消费者很快也将与它见面勃嘘炯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后勘斜,全新标致308的旅行版如期而至眠凉人。从整体变化来看敬,它在保持旅行车实用性的同时势,将重点放在外观帆勒嚼、内饰的调整以及配置的提升上粉,新潮的设计更是让人眼前一亮惫困。在我看来办澈突,它的变化是非常积极的口。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高嘘兑课,现在它要做的就是尽快进入国内腑长维。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章波祁:   静态评测    ?   更多精彩内容茫怀退:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑史裂盗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界郎穿,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新似呜畦。早在上世纪五六十年代乒舍闲,Citro?nDS就用上了可变悬架彩、随动大灯响仑雾、转向助力桶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术咀抄,加上极为飘逸的车身设计棋池度,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样奥讲。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌赂,2011年长安标致雪铁龙成立吧蓖开,到今天我们测试全新DS 5LS佛评,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实课梯,音译的中文品牌名念起来很接地气母脯俯:长安谛艾仕恭,有股莫名的喜感朝表,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器陕俊截,是台正儿八经的三厢车捌啸。   ●外观琶:考虑国内需求叹贝,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前嗡拣畔,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5抠鸵,后者里里外外都显得格外前卫彼精剁,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度滥,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实恍排、更好接受一点侥案伤。当然窃稻,前提是得保留住原有气质钎。   在这张全新的前脸上届琅尼,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰诚雀,官方把它解释为“飞翼”煽新恒,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征撮,由于边缘不是那么锐利部,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪冷,接受起来没那么难波。   车身侧面和尾部看起来很饱满星擒烽、匀称魄戳烩,其实我个人甚至感觉比车头更好看隶。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰旗埠,厂家说这是做完市场调研后的选择僻女速,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西联,想想也不无道理教,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条星荡鲸,与其后期车主们各自琢磨洛焚,不如原厂直接把这事办了朴。" "   三年时间足够让人新鲜感全无色,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注说吠脐:下文简称新阳光愁阿,以便阅读)妨,换装了与家族大哥天籁相似的前脸诉五,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰几软,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 逢酱蓖。现在它不光新潮痹氨梗,还进一步提升了性价比搽皆,为与定位相当的大众桑塔纳统、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备畏歪峰。 外观脐插:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸笔汕,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似凛分,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感介,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜臼。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分湍,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米实怪,达到4456毫米挎,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平女。    此外供侧凤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米赁缅,由于在东风日产的产品体系中戒商瓤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)葛,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样劫受,因此新阳光的轴距也要稍微短一些辛缉掏。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时诽寒,我已经身处呼伦贝尔牙克石七奇祭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气焕。尽管天气有些寒冷十蹬,但此刻我的心情是非常愉悦的犀拉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演狼绕当,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感撮床。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世妊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car氛,当然我也不例外耻纯慑。这次除了911之外娟,保时捷还带来了Cayman顷、Boxster粱携、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型聚躲匆,让大家分别体验RR(后置后驱)崎、MR(中置后驱)锈辟、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧亮。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的当,即使在这样的冰雪路面也不例外关夸,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作睫囊。在练习漂移之前票苇,充分的驾驶培训是很有必要的绵,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时长魔钳,驾驶员应该采取什么措施加以挽救火。   ●车辆失控该如何挽救朽阑醛?   当车辆发生转向不足时甜挖,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)耻,稳住方向并且慢慢回正瞧宛蛙,切忌继续打方向穗剿泄,过多的转向角度不仅不会帮助你转向伞毛,反而会加剧转向不足的发生凤赌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时孩咆吻,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度屎,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线搜鹃亥。对于一般人来说孟,应付转向不足要更加容易一些邦庙漂,应付转向过度则需要更高的驾驶技术钱,而转向过度一旦被合理运用挡交,就能成为过弯利器男,也就是我们平时所讲的“漂移”犀切任。   ●如何才能实现漂移识冈?   要想在弯道中实现漂移攘牢桅,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移够荒寝。针对这次的车型以及冰雪路面媒齐蛙,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式瘸睹:   1耻飘缮、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)你差墒,我更愿意称之为惯性漂移过弯撕娟。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近星癸碗、甚至小于90°的急弯咎。 ? 『以上为PPT截图巍摄敬,分辨率有限戎陷童,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性杀闻碧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度位檬,然后反打方向攀烤,稳住油门漂移过弯萌。例如在通过上图中的右弯时泞薄梆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢宋,然后左打方向惊记,紧接着再右打方向拖邯,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动呢,别慌磺私尘,这正是我们希望看到的团耽,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心獭。随着车尾横向滑动的产生韶顽,此时驾驶员应该迅速反打方向兼卫卉,让前轮时刻指向出弯的路线阿护澎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度腹,随后在出弯时适当收油并回正方向丘怂敬,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了劣。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向付椿,方向盘转动角度都不宜过多陷胶扇,最好控制在90°以内违扩。其次油门动作务必细腻塘,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系计吗绰,给油则会加剧侧滑疵己,收油则会减小侧滑角度口裁界,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用挞。   2绞缄、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)掣。   适合弧度比较大的高速弯道眠。 ?   当车辆高速入弯时骂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头横千,从而让后轮抓地力下降产生侧滑沃爬。当车辆开始侧滑之后吹朝,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转妨,继续维持横向滑动鼓百逛,同时反打方向控制出弯路线髓另,之后的动作与第一种方法一致恨扒。对于初次尝试的驾驶者来说廖废,如果入弯速度不够快也没关系社店肉,你可以直接省去刹车这一步骤煞畦,在入弯时适当地轰一脚油门盘悲芭,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑径辖马。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控喘,并综合运用伍,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了妈虫姑。例如在紧急财努狗、高速的连续S型弯道频,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心抡骚貉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心灰,从而划出一道完美的漂移路线份袒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗佃?AE86在高速S弯道超越RX7篓爸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介缅瘦。   当然睦含,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后拒侩恰,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海勃径,毕竟我们驾驶的是自动挡车型洞恢亲,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶反伍,相比手动挡已经省去了脚踩离合器漓些、手动换挡以及拉手刹等一系列动作零布当,驾驶员只需控制好刹车菱、油门以及转向三者之间的平衡即可冒翘离。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距冠扑。   然而即使是这样变苇爆,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的拌灰。冰雪路面凹凸不平骸炕栋,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同韶畔冲,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验葛骑,所以技术和心态都十分重要锹签,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙饰去潘。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统锚凄,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头捆澎斑。在这期间筛揪,沃尔沃创造了无数的第一俊劲卞,也赢得了不少的辉煌成绩农侮,当众多车企迎头赶上之际混陀,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中现宫徘,并将其命名为Drive-E敬灌署。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢宏闷,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带酿兜。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蒋蔡全。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅骂,实现了靠背调节和腰部支撑巍抽。 1967 推出首个后向式儿童座椅领瓦,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护复翔。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器纠沥锑,将有害废弃排放降低90%以上青倪蔷。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)煞篓,一双“慧眼”保证驾驶员的安全糠。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生季炕晴,有效减少或避免低速追尾碰撞咕晃。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术瞥,至此安全范围从车内延伸到车外刃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表裁吭洼:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩歉逛罚,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数片俗射,从被动安全到主动安全如扳派,再到行人保护细缎,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可杀。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域陇莫建,空气污染现已成为最热门的话题拦,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事盒添,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性便八,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎惋。   Drive-E是什么 贾孩?   即E驱智能科技干焚石,代表Efficient Power(驱动更高效)蛔、Electrification(驱动电气化趋势)突平、Environment(驱动环保潮流)千撕,从字面来看很容易理解欺廓戊,简单来说就是引擎高效化吨馁,这样一来既可以保证动力性告檬,同时还能达到更好的排放标准伯裙。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱归,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征羌簿跋,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎癌歉。   沃尔沃还将这一技术投身于奶疲块化的研发箩,只需变更增压器谋短ǎ块与催化转化器睦逗海块等主要部件辈,便可催生出一款新的引擎产品跺。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上娘,大致可分为4类失,即汽油直喷引擎十、柴油高压共轨引擎萎趁贾,单增压引擎(T5)适僵颁、双增压引擎(T6)勃。 以XC60为例 敦始,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 荡。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表鳖媚光:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例鹅犀,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎诫阑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比容勿幂,在动力输出上也略有提升瞧膳,其中的原因自然脱离不了小体积寐绊四、轻量化等一系列技术的支持厘。   此外变速箱方面也有了很大的改观伯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%帅滑笔,挡位的排列也更加紧密沦抹,有效缩减了换挡时间毋邓卫,从而具备了迅捷的响应能力灵悍钒、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现皋。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下惫脖莲,耗能经济性方面得到了进一步保证拧附,它将改变城市路况中引擎启停的时机啪貉,改善油门的响应搭艾揪,空调系统转化为经济模式工作杉姐冯,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作伴氓,而在65km/h以上松开油门泛屠卞,引擎还将会处于怠速状态环。   本文导航市副:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩爬喘秋,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位酚,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”搬茸。不过屑玲暮,动力并不是我们今天的主要议题分昆坎。秦的下盘功夫方面表现如何新?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系甭?这些都是我们今天要研究的内容绦串。综合起来绊薪戚,我们最终目的就是想要弄清一件事芹,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色禾盛书。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”汝核,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外什,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上食。当然俱冉瞬,由于秦有着体积更大入差、更加复杂的动力系统伪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法愤没谜,但由于双叉臂需要更多的空间乾导掀,因此也是不现实的常鄙。在材质方面每醒点,秦同样表现中规中矩线奇,并没有使用轻量化材料为车头减重墓读,亮点并不多衰胖斤。由此可见骄扰,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化霜。   不过脑乏秃,由于混合动力系统的特殊性全裙钞,秦也必须做出自己的调整桅写顶,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异渐。比如擎,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面迁评榔,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上苦步唇,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上邪丁轻。此外贿清拎,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮厕蒜,相比速锐在直径上增加了将近9mm懦恃,看起来很是显眼猫磐。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化棋苦妹,而在同等材料和工艺的情况下残,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度偷戎诬,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载捂。   另外眯懈母,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架赫歌。与速锐的非全框式副车架不同倦茎需,秦的全框式副车架看起来更加粗壮齿,由于加入了电动机和管理单元麻,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加乘山呻,因此这样的变化当然是加分的沸镰侨。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套鼎粱,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声魄桓坷、振动和声振粗糙度另誊,欲知详情请点击这里)道摧苇,是个值得肯定的进步筏探。此外八妙弓,与速锐相同攘,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连抄枢,强度更高季扭昏,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力嘶囱笑。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天悄帅,现款赋苁罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌看,不过福特已经为此做好了准备露甲郸,日前刚刚发布了新款赴ぃ克斯孩甫旱。它采用了全新的家族化外观刚狭,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果帕,不过它真正的杀手锏豌,还需打开车门才能发现霞权。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线父,进一步抢占细分市沉ā,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型惨,满足那些对于性能有一定追求的消费者居程干,比如轿车中的S5串借、S6俗势、S7始罗淋、S8等等编标。就在不久之前的2013年12月墩锑妊,奥迪SQ5也正式来到了我们面前抖娶心,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型裤令辞,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)凶。 外观肺略:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态涪啤,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子坦,可以随时面对那些不识货的挑衅者藉。作为Q5的性能版车型恭撅,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念酥邯,颇为低调精,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化围局。 车型图片 基本参数哥瘦岭: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出瘦花韶,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别烤忱,特别是车身高度经过降低琉米,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm看,而轴距也有细微的变化拦操。   其实只要细心观察轿热廷,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的悍乓蠢,除了特有的徽标之外肠,SQ5的镀铬条有别于传统车型位截勒,采用的是双横条样式悔甲。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状陷滇,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽觅橡费,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆澄晾班。而配置方面捞犁,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蚊。   尾部的变化主要集中在下半部分看聪搬,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力没戈其。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计童,可根据行驶状态来改变排气开启程度誊。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派敝夺,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭挛,前者就属于少数派捻娠。一个是只有追韩剧的人才懂团侯凭,一个是全民百吃不厌砍衫。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品陵阮杠,其实上一代车型在国内早有销售爱凹峭,只不过跟福瑞迪太像了冈别坪,外观不出众降,关键是动力平平饲嫁,所以最后并没有收获太多庙卷充。全新速迈刚刚上市坎兄,售价17.98-22.68万元温簿,很有幸能够在第一时间接触到这款车笑,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了戌。   如果你对速迈没有什么印象也很正常嚎,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈派。通过简单的对比孝黑缴,不难发现动拨且,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版课讣,名字叫做ForteKoup弓,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机任垛,售价17.18-20.08万元瞎。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版恳,它承了起亚家族的虎啸式前脸碗店潮,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拔犁,现在看来谈不上惊喜赊,只能说还比较精致氢。虽采用了大嘴的设计识妈察,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步虾,或许小女生会喜欢闯酱。大灯全系都为卤素光源心缓力,并带有日间行车灯尝。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰舷甫窖。   走到侧面夸睡疏,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化摧拇卜,但两门的设计为它增色不少骨高事,在绝大多数人的固有印象中令惠北,跑车就应该是两门俯雾,并且应该是无框车窗来渡聪,仅从这两点来看携,速迈确实都做到了嗽淬,开在路上的确引来了不少的目光追随冬彻。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流缚,我们一致认为车尾的设计更为出彩梗傅,短小碴副呐、精干剂胸,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受渐盾。除此之外敢,1.6T车型使用双边双出的排气管布局适,而且排气管口径不新汤选,车尾营造出的运动氛围似乎更强簇歌。轮胎为韩国本土品牌吨,规格为215/45 R17售急,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了本。   当然尺,如果你选择2.0L车型的话肚,你所看到的黑色外壳后视镜惫、前后包围的碳纤维纹路饰板伴、双边双出的排气管还舶到、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了经手。" "  讴歌这个品牌晃巾,或许很多人不是太熟悉摧蒲苍。作为本田旗下高端品牌嘿,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任纷,而且在美国市尘鹋砦 ,讴歌的品牌影响力是非常大的策鬼。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力体猫,大部分都是人们对这个品牌不了解食,影响力上不去靛凛墒,导致在销量上确实不尽如人意锑喂。对于这次全新MDX的到来戈,个人持有赞许的态度磨妹,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意道洗湍,还是那句话蘑,品质上去了悸,接下来就是提升品牌影响力了汤斯介。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上搁啤戚,大灯的轮廓更加细长镜,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯搽就。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过痴读长,但内部结构和MDX并不完全相同滔殿入。雾灯被一条仿LED的光带替代块,进气中网的细节刻画更加运动付慨。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长澜,侧面造型给人的视觉感受非常低讼唤,这和前后大灯的位置有很大关系陡侨凡,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎图铂,注重舒适性炉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上截京侈。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感杠,而压低的姿态却更加动感嘛雀癸,这种设计可以招惹年轻人的喜爱坪缺溶。尾灯造型相比较现款修长垛廊情,优雅的感受也来自于细节的 设计拟轨,但貌似通过我的观察勉午,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源蛊私。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置贤高,让尾部显得非常简洁卡抖。   本文导航谩钉凛:" "  2014年2月20日税,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市吵故。2014年型奥迪A5的最大特点是核副猾,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机好授。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国霖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大瞎谴,共有19款车型汀蔚褐,售价在49.98万至85.8万阿,具体价格如下掂扁抖: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表嗅囱哺:网上车市 www.cheshi.com   外观方面绥,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别茧卫甫。配置方面星,也与现款车型相同唾倦行。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机危。   内饰方面柬,2014款车型也与老款车型大同小异写檄筏,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘瘟从溯,同时门内饰程熄颇、座椅中央扶手窃嗣、都采用了纳帕真皮面料订限圃。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机稼猾。而2.0排量以上的发动机则保持不变遂。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型孰吕,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化乐帽刚。   变化一泊:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化黎,在原有的缸内直喷技术的基础之上荷谷,加入了较为传统的歧管喷射探斑山,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合箍,通过二者各自的优势敢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求诵那逗。事实上恨,混合喷射也不是什么新的技术唐,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用光。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点革舍。由其是雾霾天气严重的中国一线城市驰川,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善精。   变化二查痛杭:排气歧管集成至汽缸盖内五,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内桓领,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力硼,从而减低涡轮的负荷睬弛,提高涡轮寿命抬藏。同时伦雄考,因为在进入涡轮之前进行冷却茬,相当于提高了涡轮的进气温度限制芹楞斑,可以允许发动机有更高的排气温度卡诗,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高奴燃颅。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人壕,同时结构也更为复杂汀朽,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战枫。对此彪凤侥,缸盖内的冷却系统也进行了改进兜,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)董。   另外埂,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外弦卢檬,还有着两项小改动涛。使用旋转阀娜春阅浚块替代了传统的节温器蔚济锋,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上闷罕,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制船跋。   根据官方消息填眷肃,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上拒惫誊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受笑刑。笔者也希望在应用新的技术的同时粕,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情鞠怒僵。 责任编辑丘:王晨熙" "  A00级(微型车)韩,在人们印象中这类车以实用性潍勤、代步功能为主赫,低廉的价格促使配置也不会太高霉,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候涩沃,一款车的推出打破了这一概念端拍豁,它就是全新奔奔糖朵祷,来自长安汽车趟尘牧。   感官是人们的第一直觉反应湍,所以外形设计的重要性不言而喻佬射嗡,为了使人们印象深刻篇,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的毖,道理很简单裸线豢,日本是微型车最发达的市场钾。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展端匿无,在2013年广州车展上渺床,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光卿屡,除了时尚的外形设计以外尼淌莫,在细节做工上也有着不俗的表现酥拾。前脸的设计整体性很高另杰,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条芭茸藏,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影沪靠按。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表谰:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势吨,不过这一点在外观上并不明显汇牌墒,这源于贯穿车身的硬朗腰线什,有效将视觉性降低水,同时搭配造型独特的双色轮毂谰巢,让这款小车看上去时尚动感苗。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动燎星项,具有立体感的尾部与前脸相得益彰榷疚,如果仔细比对免,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸苍碌实。除了引人注目的设计以外矮澳雾,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹嫌挝,具有加热功能的外后视镜祈划寡、15英寸的抛光双色轮毂骨、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置钎免,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页休:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市妓,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d兜熄公。不过棚茫,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版动,从内到外扇、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉夏晌,可以说是一次完美的蜕变律黎揩。那么这款新车究变在了哪里绿痴妇?它究竟新在哪怕插?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出煌抽?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5孟。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大密奈黄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm锭焚,轴距则与老款车型保持一致洁棱噬。在尺寸变化不大的前提下理保,改变外观轨傅、动力巢讳、内饰蹭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蔑钉付,2月19日这台新车也正式来到我们面前峡谈继,并接受大家的考验怖辩。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条凑,但这8条是我个人认为变化比较大的擅,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点份擂蚕。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候妈,我就有了一种预感新,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢词笔,刚刚上市的新款X5就给予了我答案陷陌。全新X5给我最深的印象除了家族化外唉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)船睦钮。首先卉世,先说说全新X5的外观鳞,“大尺寸双肾进气格栅”蒂怒、“开眼角式前大灯”火嘶貌,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致赋。    现款宝马3系推出的时候嘛潮,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉龚,现如今随着全新X5的上市舷,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上逆驳青。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此绦佩卫,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分揪葛锣,据悉双,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯峭冲么。值得一提的是甫咸铜,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般炬辅,给人一种炯炯有神的感觉萄煎。    由于新老款车型的轴距保持相同铅,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉逻酱弧,反而侧面的腰线给人一种力量感瑞,这也使得新车看上去年轻了不少泊亢。细节方面冲,新车在前翼子板上增加了进气口略羔俯,突出了宝马品牌独有的运动基因通竟。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格递痘,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带排,提升了夜晚的识别度蹲伎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起敝,降低了风阻系数屎,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性磷话。" "  版权声明侵庙:本文版权为网易汽车所有猩模别,转载请注明出处耗。   在2003年垛捂究,奇瑞QQ的下线让这款时尚蔡我盾、便宜慕轿勉、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活杏盟,之后短短的几年间边,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话稠,然而到了2006年长安奔奔的推出宝,打破了QQ一枝独大的局面痊呜。一转眼猎,已经过去了10年的时间袱茸,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占涧捐,在这个追求个性疙骄、讲究品质的时代访虑砍,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流笺,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则羚钢输,而长安似乎也意识到了这一点侠读始,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢泞?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者缕算?   从厂家方面获悉腐,老款的奔奔(love)已经停产节钳,而奔奔mini则将会继续生产销售洁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系路暇惨,前者主打精品中高端微车市撑堋,而后者则会在廉价微车市场继续作战冒林访。从定位上来看桃立勒,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些堵,虽然沿用了奔奔的名字彻你赡,但整车的设计光、配置以及售价都会高于老款车型忍。   新奔奔客户群体是谁侥祁?   在很多年前卯顽,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结十缅绿,到底是买奔奔还是买QQ霜煽毯,在那个时候唉氏脊,很少有人会关心这款车设计的如何蹈苫痞、驾驶感受如何刻尚铣,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具未,省油疯粒涪、皮实膜密问、能遮风挡雨就行惯。   现如今钦,80后呕肥、90后已经成为购车主力刊兽稳,这些从小听着walkman挥趴、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计结梁、用户体验以及品质都有着更高的追求钝晃氖,因此在座驾的选择上同样不会妥协徽狙。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看虑,新奔奔就是冲着他们来的洗。   新奔奔主要的竞争车型是侥骡捐?   虽然新奔奔的官方售价还未发布扁,但从目前得到的消息来看钵竿,5-6万元将是其大概的价格区间迟叔。这个价位中既有一些合资的微型车嫂馆搔,也有自主品牌的紧凑型车疙,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车啡,比如两厢赛欧拣、奥拓纪瓮涤、玛驰以及低配雨燕等等车型萍。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线瓜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些撕,产生竞争的几率比较小翅。   外观播遣:惊艳酶肩堑、和谐创闻琉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型活,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词萄奔:高离地间隙似吹劣、车顶行李架涎媳节、双色车身等等碍。没错粗既姥,无论是跨界商文氨、越界还是交叉车型共喜峰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质添呻欣。不过世间万物率轨焙,徒有其表终究很肤浅观漏,我个人认为澜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统纯。所以脖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾檄媒穷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时苫侍届,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象肋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款匪犬,它集沃尔沃所有看家本领于一身衅,可谓全副武装尚。为了让媒体更好的体验这台车馆苟帆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高身白衔。没有固定线路小,没有领队车辆嚎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾掠,它会和每一位汽车媒体人独处12天什。而在这12天里菠辈,我已经和它奔袭了4100公里湍,横跨了三个省份搂,体验了柏油赛道罢潘、软土拉力遍吕沫、冰雪漂移嗅乾、高速狂奔咯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话禄潍,当然泥毁,最终的结果是沃净该:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多差鬼券,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蔷诚伯,正所谓日久见人心篮,交友如此高午乐,试车亦是如此豆辟莲。回到正题赌嘛,和往常一样劳穿蟹,对它的了解还是先从外观开始奸确。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生随龟猾,相煎何太急”这句绝句醇定,而在雷诺—日产集团旗下炬粮轰,有两款车正在上演着这一幕傅猾锭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气翘侮砷,还有这出色的越野性能工黄。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性细泰。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下溃围,买谁更划算建?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表发唉惹:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位快堤,作为英菲尼迪的顶级SUV幕必,QX80的售价高达152.8万澎股,但经销商处可以优惠16.2万秤僻陛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万仙欣豆,虽说16.8万也不是个小数目辽。但对于消费者来说肌,一个日产赤,一个英菲尼迪吠勒破,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌琅敦朽。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)请:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV突径,它的身材绝对够大叔。从上图的数据来看敲篮,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙雹晴高,尤其是将近5.3米的车身长度湿竞枪,会让您感觉驾驭它有点困难浑髓。另一方面显,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型抱,这一点在QX80的身上也得到了完美体现位习台。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解衰,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型歉。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅敢匈。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足边离,同时也显得异常凶猛衬吻锻。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉城济。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大砂,整体造型圆润介,没有多余的线条作为修饰女嗡楷,但是反而会让人感到车身很厚实胃帮凯。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞胺辛潞。同时注意它车窗的设计电立乳,与众不同的创意来自于涂黑的A柱房氏剃,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的京,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感妹,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样如。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计颁蛋圣,也没有了那种霸气乏,转而给人的感觉是设计很前卫芜趴。车尾的饱满程度与车头相呼应着危,丢去了上一代的直棱直角沽嚼豪,饱满的线条凸显着丰满的层次感抗。   日产途乐享:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华昂霸寇,虽然脱胎于英菲尼迪车型坎坛谩,但途乐依然拥有自己的外观特征差戮假。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性鸽妹。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尽:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型松帝,为了与其身份相符它的各个部件都大一号漓弦,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出藩。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底猎,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气鸡,成为了车头亮点之一厂娶。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术粗朗,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型勘商,这项配置自然是少不了的玛藉。我们可以找到4个摄像头挡,它们分别位于车辆头部桂伐、左右外后视镜下方和车辆尾部互香。以便在停车过程中钦俏,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况酿,让您更加自信轻松的把握泊车空间棱。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头水侍,大大降低了停车时的事故发生呢徊。   途乐   通过对比发现敲梧诬,两车在外观上的配置基本相同肩概斯,差别仅在日间行车灯上喷邪,不过随着QX80年款的推出抽侵俗,日间行车灯的加入应该不是件难事食。两车最大的区别就是外观/品牌的不同了墩,在相差仅有10几万的时候甸,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店登佩辨。    责任编辑骏害:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天掂锋,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了蜂,除了奔驰G介记诡、丰田陆巡系列输、牧马人等笑挽裳,双龙雷斯特也是其中一员篙蹲,而且雷斯特还是柴油车阶处。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值舌第渺,以目前的接触来看仍,双龙雷斯特W表现不错辱颗,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”僳。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前版,双龙与奔驰方面在技术上深度合作稗,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰贿孤独,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”僚疽耗。当然乖,在随后漫长的几年过后退信,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌份。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO团拦憋,该车型最大的特点就是其尾部造型粒善,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计懈遁,宝马方面肯定不会承认岔京,但从年份来讲拿拿季,明眼人一看便知诫冲。   外观韭破:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手际九纫,该工作室的创办人正是乔治亚罗几亩,不过大师的设计未必符合所有人的审美哇,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异零,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调旱,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势尼,但为了照顾空气动力学与线条流畅烘喀,雷斯特的车头是圆的速迷辩,所以在当时看来有点“离经叛道”堕横。   而到了现款的雷斯特W撅绰,这个“小问题”被修正了陪,一体化的设计已经是大势所趋檀创,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”团颠。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型钾阑,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感溺攘,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别厩镣俯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少凹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相舰鸡。通过车展上的展示兴撬,小编已对这款纯电动车型有所了解祷起。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验土,时至今日敛摹,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型了。据悉热博摩,之诺将在今年的2月份开始接受预订奶,上市后将以租赁的方式面向消费者汉,具体的细则目前还没有公布黔,上市后会有着怎样的表现啊次眯,我们会同大家一同关注幻山。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前摔,简单了解了一下之诺这个名称的由来黔,是源于对中国文化传承与现代精神的体现炒弗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟期淬充,毕竟是基于宝马X1平台打造枷奔习,因此在多个方面相似度高也并不为过烽抗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E处赡森,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现悼虱,其具体的表现如何吹捅,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验冀。 责任编辑沦:沈楠" "  版权声明惩惕:本文版权为网易汽车所有究骑,转载请注明出处喝撬矫。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计架裸,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列能。它们的可见程度摧赫奈,丝毫不亚于“张伟”“王芳”凉迷。可见度甚高的两个文字的组合毙歧,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字淋讽。因此淖删丹,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车我腿。哦哗挽,对了钾抬灿,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思刃谋绦。意大利人的自信唉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心棱挠涕:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用外痰?咱先从减开始说起邻白。 Q嗅污鹿:致悦只是切掉屁股的菲翔么发函穆?   A蓄隶箔:非也淖,前脸亦有修改景无秀,整体风格统一淋硷锋,协调度很高镜焙。   我相信Roberto Giolito先生颧屯勾,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师齿去,在设计Ottimo的时候奇,一定会更加从容秦。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”善订陪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思奸乐处。在他的心中辣,应该有着太多关于年轻叔驴、活力的理解嘘娩,而这恰是Ottimo的设计要点看罚九。 外观总结   赞糠澎铺:个性鲜明悔粮忱、标配LED示宽灯锋靠、轮胎用料厚道   弹累:低配删减雾灯   " "  版权声明鲁帛酒:本文版权为网易汽车所有脐,转载请注明出处竟市杆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾骆闹笨,虽然距离现在已经有两年的时间饭,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象梧。而今天奸杆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘篱刚,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例行,并且还是一台后驱车态。没错歉秦,它就是华晨宝马3系四。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)上,其配备了2.0T发动机挎,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟晚澄、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟歪唉。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱刃,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现米乘,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗疏。不过在今天的冰雪试驾过程中常镰呸,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)哀官辩。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现尺丰,必须先打好理论知识的基础癌朗。于是在摸车之前蒋,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课顶吻辉。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关矮,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着弹封艾。 ● 项目一   热身结束了上,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节讨撇。第一项内容便是加速和刹车篮琳,是不是觉得很简单遂闲?其实里边的门道儿多了去了懒偏查。   在项目一结束后克慑诬,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式廓脚储,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步鸵。一开始大家相差悬殊铜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了锈滩。接下来的项目二会比较刺激一些通渴脾,经常会出现手忙脚乱的情况每,但只要理清思路按部就班的做洗,想要完成整套动作并不是很难脑汤。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明碗堂诉:本文版权为网易汽车所有放楷,转载请注明出处箍灿咎。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了线摄码,不过始终都仅有手动挡车型氓勉偿,虽然目前销量也很出色泉吼井,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户涪。好在这一短板即将成为历史耿底聪,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出聪,新车将于26日正式上市铣无,我们也于第一时间进行了试驾体验傲渺。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观舅糖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外靖小厢,在外观方面也有变化荚。新车根据高低配车型提供两种外观方案谁劝灯,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计申,而高配车型则对中网帛膛、保险杠造型技艘旦、轮圈和后反光板都进行了重新设计随替。值得一提的是骋,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的袱。   新样式的轮圈非常动感竟贤香,在同级车型中实属罕见竿。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致逻本亢,轴距依旧为2725mm台。车尾的变化相比车头要小一些京芹朔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板膛到角,不仅可以提升安全性浪,同时视觉效果也更加出色铰潘眠。 有态度【试驾评测】屠篙,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么窃汾还?   扫一扫挪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日死迫祟,一汽大众全新高尔夫正式上市惺蹈。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款喜枷,其中1.6L拥有三个车款律胃,1.4TSI拥有四个车款街实,官方指导价为12.19万元—18.29万元物辰耪。具体售价请见下表械酣:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力椭派,但是却拥有三种功率版本煞玫,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本翁少,因此在动力系统方面盗础潭,消费者有三种选择衡韦散。    我们从上面的数据可以看到趁稀,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者仍,1.4T低功率版是主流之驯教炻椤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求低,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右纫峭石。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮楷惮,但是它的售价高达18.29万元病悲软,相对比较贵巫捌。    全新高尔夫提供九种车身色彩赔,分别是塔希提金裴很、唐古拉白欣、珊瑚蓝掀雷眷、魅力紫博、玛雅红夹迹、季风灰砂、水晶银以及深黑和极地白善墓棵。 ①婚:16寸Cosmic款轮毂 ②海:16寸Cubix款轮毂 ③彼范:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂卑,其中15英寸的一款箔硅蜜,16英寸的两款搅摄年,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备七,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型桓,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供腹促侧。    全新高尔夫提供标准座椅昆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅绘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅驶芳,舒适版车型则都配备舒适座椅旗号邦,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版笨。    在材质方面挞,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料惰培,分别是上图所示的DianDian黑色织物惹、Zoom/Merlin黑色织物簇扩、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择漆程手,分别是Vienna黑色真皮枯擦、Vienna米色真皮悸垃郊、Alcantara黑色翻毛皮缅、Alcantara棕色翻毛皮仑菜。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料晒惨,有两种风格可牙宥摇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料萍澈,同样有两种颜色可巡怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料旗锣勺,有黑色和米色两种可烟А;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅居甲可。    在车内外装饰件方面猾闻坷,不同配置的车款也有不同的安排陆。像侧窗下沿镀铬装饰条蜡彪、双排气管瓶拆锨、镀铬装饰双排气管阂、动感鲨鱼鳍天线缝顽违、真皮换档手柄膘操、科技质感装饰条损虑肉、金属风格装饰条颂拨晃、碳纤维风格装饰条等等伯粱,针对不同的车款都有不同的配备非脐航,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍华。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富旗规,配备有MKB多次碰撞预防系统免、ESP车身稳定系统沮笑、ASR驱动防滑系统避沟、XDS电子差速锁咆、前排侧面安全气囊哗、后部4探头倒车雷达乔潍、前部行人保护系统谢、自动静态转弯补光功能等等匣确钠,但是在舒适性以及功能性方面铝阶,并不是很丰富附,但是也可以满足基本使用寇惹。   1.6L自然吸气车款如何讯叫旰丁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜诤欠,它拥有手动时尚麓无、自动时尚以及自动舒适三个车款芭汐铂,手动时尚与自动时尚的配置一样狄,在价格上二者存在1.2万元的差价浮锨斥,主要是变速箱配备的差异哀黄弗。所以在配置对比环节吾侠盯,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行岸浩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元绘,差价为1.1万元痘秽晨。    在配置对比的环节我们可以看到骗爸,时尚型与舒适型之间的配置差别羞奸禾,大多数都体现在外观内饰的装饰件林顿沉,以及车内一些常规功能方面碎非刷,主要是顶棚储物盒泉蓝米、后排中央扶手幌、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半冀,实际上最有意义的差别在于全景天窗功舰、后排出风口朽鳞、蓝牙电话卜郝街、定速巡航奠搬、驾驶席座椅腰托几、TPMS胎压监测系统这几项上沽昧廖,不过在这几项配置中薄痛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置荤嘲,尤其是全景天窗递。    从价格上看前椭把,二者的差价为1.1万元娩耐,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的碍芍佩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品鲜架,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户托乱狮,所以我们在这个推荐环节屯单挛,更多的倾向于低配车款贩蝗。 责任编辑膜耽疲:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底温翱蛔,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发歪娟恫。它采用了全新的DS家族式设计风格狄普孤,延续了一贯的法式浪漫风格纠沤,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素酿。新车基于DS5平台打造懊,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机垛韭。预计在3月左右上市磺配节,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触斤垦,让我们一起来看它的表现如何倘耿撬。 外观扣瑞幸:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅冠钞尺,却多了一些时尚及科技感失泻互,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性狙龚碧,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感芒蠢。镀铬装饰拿捏的也比较好硕。并不会像许多车型那样盲目的堆砌目。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品驾。也表示着DS的品牌走向独立弦递。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型斡递,有着都还算不错的账面数据操匪,车身长度为4702mm穷,宽度1840mm坑,高度1515mm.轴距为2715mm誊罚。上市后会把目标锁定在奥迪A3售鹊几。 车型图片 基本参数坊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面暇,除了前车6颗驻车雷达之外涝叙,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能抠惠,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯苏垂好。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰盲汰怒,从视觉上拉伸了车辆长度伞观拾,尾部设计了一个小小的尾翼帛卧,尾灯下侧字样表明了其国产身份镐俯。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头曝荚烤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方踏,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件配,真正的排气隐藏在了下面蜕钵镣。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型寥诡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词继撑:高离地间隙贫补觅、车顶行李架粳、双色车身等等燎朴棠。没错掸不虑,无论是跨界奔识、越界还是交叉车型敖赎双,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质翰戈。不过世间万物僚炬,徒有其表终究很肤浅且,我个人认为玩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统急。所以焦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾结肩京,看到AWD(四轮驱动)三个字母时平,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象琶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款骨酬,它集沃尔沃所有看家本领于一身立巢闷,可谓全副武装创径。为了让媒体更好的体验这台车缸烤班,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高侣街鞍。没有固定线路北,没有领队车辆笔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾附,它会和每一位汽车媒体人独处12天慨。而在这12天里警,我已经和它奔袭了4100公里啤仇抚,横跨了三个省份频苟癸,体验了柏油赛道遣、软土拉力耍睬髓、冰雪漂移船、高速狂奔兑谐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话黑嘉限,当然爽,最终的结果是娩涝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多泄磕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的腑,正所谓日久见人心深姓,交友如此铂偶笛,试车亦是如此铃偶盗。回到正题囤誓,和往常一样倍竿结,对它的了解还是先从外观开始宫般典。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化率嚼、多样化是一种趋势巴氦,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蒜,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白藐坷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠僚。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦瓷坝,是基于菲翔打造的意式掀背轿车筐,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型巳佩编,上市至今保持着约5千台的月均销量揭捎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型碑楔。 外观/内饰对比堤猩卡:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来毒岗变,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造筹,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的切枪,毕竟师出同门合仇俺。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管轻夕胆,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯倡卵,远看很容易被误会成排气管妹,但事实上真正的排气管被隐藏起来汐,整体尾部设计显得层次更为分明绣潍辈。低配车型配备有倒车雷达婪盎,高配车型还配备有倒车可视骆。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念旱咆,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点必啥妒,修长的车身与宽厚的D柱到,加之出色的后排与储物空间奸素垛,俨然就是一副旅行车的范儿如节律。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm感堪,它完全可以称之为旅行版朗逸划侠。    车身的线条连贯自然店破悔,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观酞背汕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头褐棵耍。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些测杉,调整了尾灯的白色灯带位置氢巧田,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端旅秋,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重稗晌妙。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同冲薯,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格邪抗,内饰板件的用料以软质材质为主茨,接缝及做工也较为精致型,与同级车型不相伯仲户篇。从实拍的车型判断倡料,自动空调擦勘、ESP系统筏敛、电动座椅墒臀、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型裙导,至于具体配置还有待官方公布冒。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉玫活卑,同样是大众家族的传统布局甸,整体的感受都很不错钙五,方向盘剧砰氨、中控台的每个设计很都容易上手目夕微,从材质上来说部沦冕,朗行是塑料感有些明显的偏,好在其工艺上还是有保证的吾谦亭,并不会有很廉价的感觉猛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后粉释南,销量在整个家族中表现最为可观和先耍。近期匡米,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市雄,新车主要变化集中在外观祈哨途,同时针对颜色感、配置进行了调整姥,以保证其市场竞争力乱。在豪华紧凑级细分市场中登吼假,奔驰A级是CT200h的劲敌之一期,通过下文的对比分析炽,希望对有此购车意向的网友们一点参考熄蛋。   备注晶: 为更直观的进行两车的对比分析谴荚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260灸、CT200h F-SPORT)维溺疤,市场优惠参考自深圳市场朔。 车型图片 所属品牌含考氛: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动喇案,内饰做工精细    车身尺寸方面摄输,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优荒,其他参数均小于奔驰A260被醛。从外观和内饰设计风格上看起,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑檀嘎,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释侩彭,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺假护火。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蒙沮枷,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样舷,全车充斥着力量与美的线条乱。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点读碳逃,硕大的单条幅进气格栅淋、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发稀黔篮。    相比极富视觉冲力的前脸造型身,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些文,但并没有脱离运动迫梁,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓窘泵拈,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹吐。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素撇时,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型软,同时下侧雾灯造型也有改变墓,车尾部也进行了一定的改动隙胎馆,整体感觉更加运动焊。另外耿,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”氰,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配胳肖,形成强烈的双色反差故勤。    F SPORT车型装备了整车运动套件论翘,涵盖了运动调校悬挂抛滤、运动包围匠撑、运动阻尼减震器筋、熏黑运动轮毂汞浑、运动车门脚踏板霉玻鄙、运动型铝制加速踏板衰窗钾、制动踏板去队、脚歇板等蹄骄歉。    三幅式平底真皮方向盘褐、红色元素点缀的空调出风口许什、铝合金踏板嘛骂描、仿碳纤维装饰条等等惯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感全啊警,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格姬骇全。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化挨,将方向盘寥、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上端,增加了便利性案哭,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动渴,分散了注意力啊羔。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间韩鹿,是多数第一次购车家庭的首选要求淳檀,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型师失快。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功炕京。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型静酶,会有怎么样的变化藐,一起了解一下疏卤。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的瓮,镀铬进气格栅增加了些许立体感香奠脊,更加显眼的X造型前脸潍朔寥,迎合年轻消费者的审美搔卤蜜。大灯的改动有些另类派狠谐,在我看来接受起来还是需要时间的狗。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车搪兽攫,新款在车身尺寸上有所调整问信,长宽高分别为4456×1696×1514毫米同麻,轴距保持2600毫米不变急奶菜,相比现款仅车身尺寸有所增加遍。   车尾的变化不大抚盖媒,保险杠下方增加了黑色塑料饰板闲宿,以及牌照上方增加镀铬饰条休,尾灯造型无变化胆邢喂。实拍车型为高配版本峡耍馅,但仅配备了三点式后倒车雷达多凭。   新款的15英寸轮圈造型不错漆弊险,轮胎选用优科豪马缓,规格为185/60 R15碌膜垮,备胎没有缺失版坡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置喀。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高歪煤咯,在年轻人中更是屡见不鲜衡稗诗。在学校要有个性孩拜桅,在单位要有个性县伸,穿着打扮要有个性茶,兴趣爱好要有个性都级。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢摊臼?如果你有这方面的兴趣厘侗,那么杰德将会是你不错的选择朗稗。可谓自成一派的它吭,凭借着并不起眼的车身尺寸涎吨恭、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间涣荤森,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车裸戚?还是旅行车文磐?或者是MPV你刨?但这都不是事儿憾葱茧,只要适合自己就OK描附娘。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人巨棱罕,喜欢接受新鲜事物的他们描沫,正好与杰德不谋而合方。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐拓忱,此外尾岗番,六座的乘坐空间姓,也足以胜任日常的使用需求息道痊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受讹烁妹。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢瓤嘎吉?自2013年9月6日上市以后巫稼,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量绰灭,力压大众途安和马自达5等竞争对手蔑搪毁,它用事实结束了我们的疑问绊。除了这些倘睦款,杰德还会带给我们什么样的全新体验旱己炯,让我们继续往下看沪。   " "  若是经常关注汽车之家的话街,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生坚卞坪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蓝枫。虽然我们这里并不提GTR违,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何鲍,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐磕美福克斯ST司,令人刮目相看敢妙。与此同时犯惮,在秦身上患,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料橡八、做工以及舒适性表现上的明显进步屎坏磷。 外观造型贪:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程孟,如今已逐渐走出了当年模仿的时代拖擒,近年来推出的新车型如速锐弗吃、思锐以及大家眼前的这台秦焦,都可谓一个比一个漂亮李。就以秦来说济酥,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网倾掏,很是亮眼咎嚼姑,同时也营造了较高的前脸识别度赣唯。   车身尺寸方面该,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大处,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平燃蔚,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)瘁吼,2670mm的轴距表现则处于平均水平猩讽素。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同施羔,其整体感觉与速锐大同小异猴。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯盾且饲,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接淡如。无论白天还是夜晚乖,该车的车尾识别度都非常高凉曹。而且内部的光源内,除了转向灯为普通卤素灯泡外那叉,示宽灯岸检、刹车灯以及倒车灯都用得是LED烯垮。   充电配倾、电桩安装及质保/售后介绍回撂稍:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口持,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包晶确阜,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电勺海,据官方资料介绍镰,充满一次电大约需要5个小时左右赡沥楼,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)泵幂。   同时芹恫括,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩澜附缕,虽然价格并不贵习茨,大约在6000多元辖胁操,但对申请人有一定的条件限制敢炊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)吮俗,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)响孙割,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准抱。当上述条件都满足之后渐卫,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请桶妹抬,如果一切顺利攀蜕,最快1个月内就能安装到位并通电使用腿台。不过目前酱垫超,秦还不能实现快速充电崇,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的陇锻覆,只是目前还没有这样的配套充电设备爆咕弗。   针对秦的特殊性拧,4S店内还为秦准备了专门的维修工位沏窝孺,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务量。其中拴,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全不,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶提冒,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋翟、绝缘手套和护目镜等设备澈,并规定在检修车辆时必须两人在场拎簧。以防车辆万一发生漏电蹄,威胁到维修人员的生命安全钝。   与此同时滇,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里妮抖渺,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组位。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同细量吻,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型粕,整车质保为6年或十五万公里内连,电池组为10年或二十五万公里)谜旧。总之挟,从专设的维修工位腺、专门的维修人员再到超长的整车质保周期饲桶谜,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度赔苹,而对消费者的购买更是一种信心的保证射。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前嫂郡,中国汽车市场刚开始发展罐嘎,市面上可供选择的车型可谓寥寥薯牧朗,在那样一个年代骋,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准窗,并且在之后的相当长一段时间幕把嗡,人们心中仍对它们有深刻的印象礁。时至今日许譬挨,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择溉勤,在数年激烈的竞争中锣,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下滥茂。这回侍丘楔,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首都,我们也借这次机会为大家做个全面对比刊,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车刮:外观内饰(包括设计和做工)癌、配置贿堪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)仓超、储物熟疙、油耗阜填、驾乘感受踏、加速性能凑、刹车性能诽叹。同时匿舷堂,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别挡动、同价位车型的什么水平衬。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型佬搪,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元筒,目前约有6000元左右的优惠休词搂,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元韶,在优惠方面差别比较大把肚翅,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右端岔酣,根据论坛中近期的提车价格韭痛,9000元的优惠还是有的梳舅。目前爬播,两车的售价依旧属于同一梯级诫富惮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致捻蹭烦,只是配备了卤素大灯及雾灯毁夺,透镜苟、日间行车灯这些都没有哨皋。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系弄,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置腿,因此我认为两车的配置可以理解匹逗搔,符合同级水准拦林。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位玩:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比叹零沫,两车的各项参数也处于伯仲之间撬擅插,差别在6cm之内穿蘑法。在车内空间上坦,两车的表现也很接近茄抖,我先剧透下吧迸敖,结果可能跟你们想象得不太一样慑烈纠。   相信看到这里蔽斜碌,大家最担心的就是如果车辆没电崔,后备厢是否还能打开的问题前戒。捷达看来是妥妥的没问题炮扳,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑炬胺,它的后排座椅靠背可以放倒焙泉倪,之后即可顺利从后备厢取物墓堑放,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐戏佰。   在倒车辅助上燎缺蕾,捷达配备三点探头狸乳垦,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配险坎,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平挝博巩。这里多说一句刻瞬滦,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达陡,让人觉得很不大气烈舷花,并且低于同级别的水平掠皆,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达雀廉旧,舒适型也可选装倒车影像募,比捷达厚道一些囤杉快。从普及性上看庙窘,能够达到同级别的平均水平狗断姓,从功能性上看隋梗钾,拥有倒车影像的它则高过平均线了翅,给好评派。   两车都是15英寸的轮圈滔僻轿,造型上也是各有风味乔扮蒂,轮胎宽度也同为185mm伟酬琳。从售价上看扇练,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右心裸,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条理绣。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比鲍,让我们在后面的制动测试上见分晓辫蒙。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显熄嫩,借着中期改款的机会沦囤瞎,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机惺俯,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注叭钳谭。应该恭喜它怪嘎,至少在我眼里娜奸,它确实达到了自己的目标故沮踞。过往凭借动感的外形输虱贸、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它咐疙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点吐毯。   只可惜昆,刚上市不久的2014款起亚K5纯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择变缺拜,而且它们的价格都处于K5车系的高位戏扦晌,受众群体并不大客不。前段时间税喊稀,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析洼蹄按,并撰写了《起亚K5购车手册》剔戚祷。文中诗魏,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型糙簧疤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐诽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色份辑焚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH箱吹疙,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机磋。自从起亚豆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蛊繁,互用研发产品的例子不胜枚举杉藐尽,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度舵景憾。该发动机的最大功率为245马力猜炔廉、最大扭矩达到350N·m辆,账面数据处于同级别的上流水平局,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机熊览、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀身,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机狮坛但。   在涡轮增压辛、缸内直喷等技术的加持下枪逻舞,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m文,并且一直持续到4000rpm粕。得益于涡轮介入较早奸湃,最大扭矩拥有宽泛的输出区间较,而且它的油门也调校得比较灵敏祁。在实际驾驶的时候蔬,可以感受到它的起步轻快自如锹缺葱,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余谅骋。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比嚏雹凛,毫无疑问它的起步要相对轻快一些结,但差距并不像数据相差那么大级临成。在整个低转速区间铂潮挞,它的动力输出不算直接钳纬,缺乏一点活力钵碾,给人一种有劲儿使不出来的感觉笨巩率。   于是奔痞辑,我把油门再踩下去一点维,动力突然来得很快酥,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然斯稀钒,毫不费力旦吹喝,而且可以感受到车速达到120km/h时谅抢汹,发动机还有充足的动力储备抖慰晦。它的中段加速能力让人满意惫,虽然依旧缺乏一点活力艰绘,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴仇厩,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开勾盒。   还是差点意思清沧拧,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感圈。于是什码,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式铺适,6速手自一体变速箱切换到手动模式柬,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作芥板,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的部怀凄。它的油门响应足够快廊哪,发动机的动力输出得到更好的释放腊烂,方向盘的反馈也更加扎实悉。除了SPORT运动模式外为媒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式俱,运动特性从SPORT剩眷勉、标准到ECO逐渐减弱怀,驾驶风格也逐渐趋向安逸葱囤。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契蜕,平顺性极高纤嘿巳,而且动力的衔接也让人满意田低。若以80km/h的速度巡航佛,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航幻乾,发动机的转速会被控制在2000rpm左右去诫,对于燃油经济性的控制也让人满意毖迁雌。同样值得表扬的是降挡速度泌,在中段需要加速的时候深踩油门沸贺,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出筐丘途,而且换挡冲击也比较行饪拧,不会让坐在车内的乘客感到不安朔。   前麦弗逊蒋绣、后多连杆的独立悬架底盘结构蹬侠,在调校方面仍然有很大的提升空间寒加。它的弹簧足够硬笨分,但是减振器的阻尼不够大谩魂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底坡,会有细微的震动传到车内孰腐程,以稍微快一点的速度过弯茄,车辆的侧倾会比较明显剂始,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳甩环斗。安安逸逸地驾驶肯定不是问题躬嚷籍,舒适性让人满意瓶琅县,但如果需要激烈的驾驶的话斗吵融,后期对悬架的改装很有必要滥阀豆。   它的刹车盘相应加大了尺寸构,刹车的力度足够侧署阑,不过刹车踏板的反馈缺乏线性玫。具体表现是兑旱没,刹车踏板的前一小段是虚位沧,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏壤变,制动力度会突然加大撅欢壁,需要一点适应的时间亨。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻程就,发动机的声音煌、振动都非常小胁。然而呜捕,在速度上来以后谭,噪音的上涨速度也很快死庐汹,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎切酵廊,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显毖吧梆。   我得承认羔尼,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数寡诬,但在起步和中低速行驶的时候计蓉儒,动力参数上的优势并没有完全体现出来贿彼,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处歌郴。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价岭架叛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”囱夯埠。当然羚妨龟,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型恒。另外睬,值得一提的地方是套,在动力提升的同时蹄,它还加入了行驶模式控制系统戊得脖,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用拨,它的动态性能相对有一定的提升辈攘衬,开起来也更有活力和乐趣袒。   " "   海马M3去年4月就已经上市了锑庭,不过当时的自动档车型只是“有价无货”扩,只有手动版车型销售辞,导致产品线还不够丰富梆盟祟。而就在去年11月纲广邻,海马M3终于推出了CVT版车型趟榔,7万-9万元之间的售价款,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求胳。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30群暇、逸动故、宝骏630以及启辰D50等车型猴新陋,竞争还是比较激烈的精。作为一个后来者痰古秸,海马M3是否有足够的实力立足露?下面我们就一起来看一看跺。   动力娥:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择劫,其最大功率为82Kw套萍,峰值扭矩是147Nm修。从账面参数来看怒,可谓非常出色澜卧,一点不比合资产品的数据差灭。对于一辆紧凑级轿车来说耗,这样的动力表现已经足够应付日常使用了且嘉。    开起来的表现宠,我只想说这台发动机的低扭还是不够强焊聊垫,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”宝封。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中谜拜夕,如果想要充满信心的快速超车贸,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择七。    我知道会有人问钢恐梅,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗敌挂讥?说实话靛,我觉得大家都没什么区别匿,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着敖,也是低扭不够强迹奉,需要靠高转速来增强加速能力册怂慕。    可以肯定的说既到,除非是加上个涡轮增压器茸。否则的话迟墩儒,这个级别同排量产品之间的动力表现笛泪,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同到涟铃。我个人觉得钎涵汉,这只是消费者们需要认真衡量的一点苍新钙,而非全部卡狈。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在吓胃郝,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感绰吠婆,动力传递平顺连续的特性蛋,有效的提升了整车的行驶品质感败髓。顺便说一句星檀,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外描,这也是比手挡车多花点钱的好处紊苯。    深踩油门时缉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上妻,来保证动力响应足够顺畅疆堆,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内射洪。此外愁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式晦恼,功能性极强眠。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现提,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后材抱棘,g值才开始达到最大的0.366g防骋染,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内题剐,此时车速大约在30km/h左右蹦餐徊,达到60km/h用时5.24秒稠,冲刺到100km/h用时11.45秒颓售。    接下来看看海马M3手动车型姐,在加速到2.5秒后吾将獭,车速已经达到了差不多40km/h荣层梨,达到60km/h用时5.01秒雄己光,冲刺到100km/h用时11.28秒祟,比CVT车型略快羌乳。如果不较真的话酪断农,可以发现二者的差距其实非常兴啊,相应的在日常驾驶中其实也一样墨。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米怠凯,就这个成绩来说腊,它的表现只能说是非常一般畏加。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言珐哺惮,它的表现就算好多了盛堪。 责任编辑充杏吕:沈楠" "   近日四,宝马官方发布了新款X3的车型官图摩酣,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作赊咀湃。从新款车型推出的速度上来看枪沥浩,我们也能感受到宝马对这款车型的重视家臼长。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量喂逆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化脆熔。    早在2003年统,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章府。10年以来纬颧摹,宝马X3已经销售超过了一百万辆琉氛宪,自从2010年上市嚷栏,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作祭看片。因此蒙,2015款作为X3的中期改款单,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中陶懂,优化后的大灯组造型摔帅舒、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰巧彭赶,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多疲肌锣。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版氏,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感腺撕刀。通过官方图片架,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时平列窖,也融入了宝马家族的最新设计语言仆募,与新X5一样采用了新的中网边框设计叛,在视觉效果上更具冲击力目勺。    在头灯部分好,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光漏,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细归。另外寿贺,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代戌炼散,配置方面它还可以选用全LED光源鹿辨,再加上选配的LED雾灯踢狭培,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质冬爱。    新设计的前保险杠极具力量感肌群,并融合了镀铬及驴、塑料格栅以及金属护板蔚阀,进一步彰显新款宝马X3独特的造型淖委。此外晾习钱,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中哆诽阂。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂桨蹈坝,也使整车更具个性化风格刹姐。    新款宝马X3的车身尺寸分别为码尚:4657×1881×1661mm喀欢兼,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近石山,轴距也同为2810mm虑,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异旧。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别衫莱,从车头一直延伸到尾灯的腰线庞拉,让车身看起来更加犀利且极富层次感堆罢底。相比变化较大的前脸饺,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计摩贸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰郴栏。相比X5奉冉,新X3的尾部更加耐看诧匈酶,有棱有角的直线条凸显了肌肉感海身矗,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分你,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守策菩,视觉效果并不是那么给力水掣诫。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择缕配,新款X3也不例外伺辫。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板川精、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前嘉瓦函、后部的防钻撞保护装置狮,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套帝掂辨、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂呜不。此外鳞释绷,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致茹污孙。该车还可以选择六种车漆楷虎俊、三种专有的18泄、19甚至20寸轻质铝合金轮毂坪。 责任编辑砰拆效:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车芒诞:Quattroporte(总裁)叼,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标簧欺享,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV妹:Levante氨匙,还在2013年4月的上海车展上辣薄繁,以全新总裁平台为基础皆窜察、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角槐梦:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的衅醇庭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4泌,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款梯睹故:Ghibli……   以家族设计为本卫,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系圃壕歇,虽然定位上已与同名的前两代车型不同回斤,改走豪华中大型轿车的定位蓝掂,车身尺寸长并柏、宽蠕恼、高分别为4971mm础胎喇、2100mm和1461mm书挠吠,轴距则为2988mm瓶对,直接锁定奥迪A6哪底欠、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上凭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo栓哩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征钾,且融入全新总裁的轮廓特色蛊粕境,以紧实并极为流畅的曲线啃,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格匆桑人。    于是在车头设计上牟姬项,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽钩伸懦、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩钡刨瞬,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面百录,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样钦妮,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计歧狈水,将蜂巢状格网嵌入其中桃坦慧,且尽可能地加大供,再搭配角度更为锐利厩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组拆蚀矾,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势饭翘。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条唾,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏嫁欢,所以厂商在Ghibli的车侧脓,除了保留前叶子钣鳍状孔道亩骆赏、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外涕狭破,也师法了总裁车侧的设计湾赦柑,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型舌醒呈,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没抖琉剃,另一条线则从前门下方迸出掇,向后朝车尾紧缩咳,滑顺动感且充满肌肉感媒,并正好可呼应更翘的车尾设计纠班介,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上媚逝,速度感浑圆天成蔡。 内饰向旗舰看齐匙宋,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上估,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿疮,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同邦、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计恼急煎,也把声控填群、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上磺群酞,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片庐,右侧拨片负责手动升档氛担、左侧拨片则能提供降挡共农白。    此外坚贺瓮,三辐式方向盘的前方分,一样是借自全新总裁的蓝底白字谓卜、双环式仪表盘钱夯堤,右侧为红线转速从6500转开始的转速表茸酶瘫,左侧则是表底超过310公里的时速表潮,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕惕,可提供显示油量捕、水温钾、挡位与导航指示等行车信息两吴,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上始,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图膊妒,告知驾驶者目前的驱动状态错慕。    和总裁稍有不同的中控台镰、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟筐烩恳,以及可触屏操作的收音机电台选择瘫刀诧、音源切换刮祭、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)柏、空调温度烤康步、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕喷,空调出风口则移至屏幕的两侧贫鳖,下方则为恒温空调系统调整出风量卡扁、温度与出风口的位置巫擅蒙,以及音响系统的吸入式CD甲透联,设计上较总裁车系更加简约楞道前,但用料与配备完全向旗舰看齐毖俩,展现了十足的诚意毯。    较为可惜的是什拾茸,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm墒,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm鹅外,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性蟹疲勤,所以Ghibli的前排空间与总裁相当芯,包覆性和支撑性也非常出色冕草。    但是后排方面涟、便没有像总裁那么充裕丹陪寄,尤其膝部与头部方面驾怯,身高174cm的笔者坐进去后阔绊,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已炮甫说,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促订冷,也刚好替前巢忿、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何态顶,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓冯粕嵌。 责任编辑绊靛扒:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”擅,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了固仑隋?后来一看妇泻,哦叉狮,原来CC是“Cross Country”丘骇。继续了解发现有点意思沥,底盘抬升济脾冗、高功版2.0T五缸发动机雄,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法兔痞:目前的普遍规律是啼,产品分得越细禾讽佃,总销量提升越明显很附。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品楷,它的引进程凌稗,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦马识。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板送持,主要分布在前脸和车尾虚蕾,从外观区分它和普通版V40很容易肛。底盘抬升12mm篓沸,这么小的数字对视觉效果影响不大懦,整体协调感没遭到破坏舞寐虱。    车厢内部袒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样姐堆,除此之外内饰并没有过多特别的设计鸥辰。之前我们已经发布过实拍文章聘陪,车身相关内容有详细介绍蓉,因此这里只是简单提下要点柬砰灸,就不再重复描述了腑。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来碾昆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机腊唱,最大功率214马力练店危,峰值扭矩300牛·米饱,型号B5204T9加窍尼,是普通版V40那台发动机的高功率版本嫁交,那台机器的型号是B5204T8穗规,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒蛾,今天会是什么成绩虫?稍后揭晓惠。    变速箱没有变化脸,依然是日本爱信提供的TF-80SD县店,六个前进挡桃,带手动模式和S挡哇辣芜,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT籍斥,奔驰A级用自家的7挡双离合弦,沃尔沃这台6AT暂无优势骸,目前他们还没有新产品投入实际应用甸,理应加快脚步漓堂。   驾驶盯涧洞:邪恶的S挡    驾驶部分烷,我想说说D挡和S挡的区别豹似。看起来挺初级的一个话题掣浅探,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂闲词灿。D挡油门响应迟缓安碳,在激发变速箱降挡之前矛酚嘎,需要稳稳的簇喀菩、持续性的向油门踏板施加压力肠贯并,慵懒的降下一个挡位之后稀腥怂,情况有所好转兽蒜海,动力给得稍多坚炽,也就这样瘫成。    不满意对吧孟?可以把排挡杆向左扳到S挡日辨,切入“邪恶模式”联屋。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)汾尝集,转速拉高1000rpm以上蛋,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来串道氓,紧接着你发现油门响应提升好几个档次脱幢,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出羔,脚踝每动一下扮色膳,车身就顶起往前猛扑一下堤彻。深踩油门褐补,转速迅速攀升悉刨幂,跟D挡时判若两人狮舜咕,两百多马力碌辉、三百牛·米骋,在这个尺寸的车身上爆发出来构,过瘾坪瞪。    激情过后细细品味渺斤烂,这套动力总成有两个弱点需要改进蔬牟,一是怠速时振动大到釜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动差挨翱,影响体验;二是低速行驶的平顺性忱,国内大城市经常遇到拥堵用车环境轮叮陷,1炽、2拢纫、3挡之间可能频繁切换骸,动作应该再细腻些腻虏谦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统嚼匪,选择“全功能”项很亢懂,不打转向灯就变道软淳,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道关闲红,回正的力度不薪督尚健,如果你想在车流中快速穿梭前进榷,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争赊割,要么关掉方向盘辅助冻缄,仅保留振动提示即可惟老茬。   绕桩哎郝灸:比前驱版好玩    除去上面描述的情况弄腐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣校阿槐,在绕桩场地很讨人喜欢千脐辣。车头响应比前驱版本积极船墨吵,入桩动作稍猛泵习电,车头好像在被一根绳子拽着走舌岁。给我留下深刻印象的是硼罗呜,这款车的极限要比前驱版高太多冯衅肆,特别看了下疆啪,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h软蚀。上手容易寥敲,但是需要注意别突破了极限恒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点茸:一旦超出极限嗜捣透,很难把车身再救回来剿燃。 责任编辑探晤航:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7害怖:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蝎蔼掠?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始了,就一直困扰着我们的问题成捶持。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题惮触菠。马力越大的车就越好么伦?绝大多数情况下答案当然是否定的商媚斧。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外涪土糜。随着时间的推移剖,我们有机会做这样一个有意思的选题隶拇。   让我来说明我要做的事情蝎:我们有三辆四门轿车虚航律,合计拥有1657马力快。看起来确实有些夸张盛截,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport女坟,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多布耙现。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S揭,但是这个570马力的怪物一直没有车铆,直到我们完成这一特别的测试一周之后经。我们只能使用520马力谭劣拖,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo垃淘,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力谓,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣沫尚挤。   另外一辆是全新的奥迪RS7奇稻,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎朴溪洼,拥有560马力的出色表现葱冲枚。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8纳敲朗,在K&N工作室的台架上尾,它的轮上功率达到了479马力藤。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中句,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蛔赌挠。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器腾,用以获得更多的功率输出花翅。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候痪,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力委吴邢。即使按照宣传中给出的数值晌屎,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG昧,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力剑朝。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG醒,它的轮上功率达到了541马力平毒护,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力塘紊皖。   另外还要说明一点涕,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来脚,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本璃,不具可比性戚。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试态纽节。结果很令人意外歉。两款加速最慢的车型首谓,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h敢程酿。当然最慢是和RS7相比较而言的故睛胁,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速攫。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录纫蹿挡。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒嫁。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊挟坝淡,但是还未打破我们以前的记录累。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底畔改,说它慢更像是一句玩笑话蔑,这一成绩实际上已经快的吓人了碉。奔驰则要更快一些擦视,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)惋,冲线的速度也提升至197.5km/h胺胯咖。冠军仍然是RS7的辖骋,它只用了11.6秒来檄虹,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平妻。奥迪的冲线速度为193.8km/h精烷构,虽然不及CLS63 AMG势栋,但赢了就是胜利创补。   123下一页 责任编辑扰:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后惨晃朽,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蛙、运动和科技气息了粱虏。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此佬褪,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机场,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子醚,主动式车道保持和自适应巡航功能卯,几乎能让驾驶者也变为乘客峦,高科技配置更加丰富哥刹郝。    于是拍,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前殴桑,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了咐小狄。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L到辨,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受椽菇,在下面的文章中有详细介绍窝思百。此外令蹲抱,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章守蒙。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读郝秦。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道河屎、残破衰败的路边小屋崇参糖、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律许河,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富膏,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落诬诗。身处如此糟糕的环境茄,却并没有让眼前这个出身自底特律美弘弗、土生土长的本地小子屈服互:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感柯煤彩,但只有经过一番试驾体验之后府漠竞,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力萎。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的僚,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分伙筏。与2013款最明显的区别来自于前脸中网搏很,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形洛,同时两侧向外延伸与车灯相连耗。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化廊港。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯纳节,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计股,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计炔扣比。   尽管是低配车型宋行,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬嫡态,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)佰守。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车棘烧,它基于D级车的平台打造佰,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条疥怯瓢,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK苫豢豆,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT道,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体辛,不过从近几年的趋势来看喉熬奥,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香宏醋,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型辛,至于其中的原因何,从这款车中也许会找到一些答案勘繁颠。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT辫?   GT涧,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写暮,维基百科将其解释为具有超长续航里程且、拥有强劲动力茫莎堂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型喝。可能一提到GT借骋,浮现在我们眼前的就会是超级跑车辽恒本,其实则不然边,GT拥有着明确的划分准则舒汗,举个例子来说卞剩诞:拥有着标准的后备箱甭措肠、配备V12发动机并且内饰非乘耄豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车沸毙卜,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT恕碗帅。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蠢仟,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类诲汇卯,不过要是按照上面所提到的评判标准来看炊剿,这款车的确还真有点GT的意思技擂。在笔者看来毯,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的坪羡熊,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉钨僧铰,最起码第一印象分已经拿到了巴本。   5系GT是采用7系平台打造的欢?   5系GT的轴距为3070mm撂咎强,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同丧,从前双叉臂勃、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系戚信美。厂家表示登藏帅,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型氏,其在外观睹钵、内饰骆、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同跋匙浑。   5系GT型到无朋友缔伴丢?   谈及5系GT的竞品漏遁,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情檬范躲,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位分配,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版芥氓械。   外观并徒:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚仇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆剑软菲。风云2(详情)滔冬课、E5搅窖、A3以及今天评测的这辆E3氯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中卿献钙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度付。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品芹。从这辆奇瑞E3(详情)来看孪灿,外观及内饰都有着很高的原创度弄赂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间刻踌。这让奇瑞的产品线更加丰富仿瑟,但也让消费者选择起来有些头疼悲。 外观徘:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人末,但外观却没有去针对青年人的设计峦,前卫豪豌式、另类这些词汇应用不到E3的身上驼使闻,车身也找不到多少运动感寇额扛。不过它长得却很容易被人接受扮,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉垄斤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看逝,E3和E5的外形稍有一点点相似每惧辜,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间渴哄。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化氦融态。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞返崔。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高狠呵窝,而且非常容易被大众所接受揣。不难发现完怀年,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变贸,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头拳。艾瑞泽潦、瑞虎5骚句博,单从外观来看都会让人眼前一亮枯绦煽。借鉴是好事侵攘,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快九宽掇,但不动脑子的照搬实在是说不过去呕骡提。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧伺,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表藉磊,作为最会制作小车的铃木来说挖勘秦,雨燕可谓打开了国内的市场爽享。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代芳抡,新一代的SWIFT迟迟没有引入涎芬。而就在2014年1月18日具灌吹,铃木速翼特在国内上市涝,这款车就是海外最新款雨燕的运动版氮阿狸。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后疽房,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏欣假。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表极很:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕链圣,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件乡俱茸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造秒炒沥,速翼特运动版采用运动风格打造宿寸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm阑酿挤,轴距为2430mm许慷魏。由于基于新一代车型打造臣透,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些钝嗓,轴距也加长了40mm芭不。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚淮汗螺,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息嗓。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16上。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新疲欢,包括中控布局楼、仪表盘华靛、方向盘等造型均有所更改嘶。此外朽撼龋,配置方面新车配备了ESP具坚淡、自动启停系统毙、USB接口拇、运动座椅等配置兼妓。CVT车型还配备了换挡拨片烷,满足驾驶需求十。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了掣善。真皮包裹自不必说遂墟滤,3盟沉、9点的打孔设计握在手里也是真舒服反。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多墙鳖。不用和别人比浅块昂,超越自己就是最大的进步坛瞬。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面拼素,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机隶煎木,其最大输出功率为100千瓦炮斤堪,最大扭矩160牛·米太鹊,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT欠靖,其百公里加速时间为8.7秒缎,最高速度为194Km/h姑禾传。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡磨衫,相比之下乐趣少了很多浮第。 免责声明嘲:本文仅代表作者个人观点贡,与环球网无关链。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辫,对本文以及其中全部或者部分内容诚棚阶、文字的真实性熟纤、完整性途博、及时性本站不作任何保证或承诺郎,请读者仅作参考澳拧糯,并请自行核实相关内容锌船搜。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车珊舍梦,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大赁娘,引起了广大网友的质疑及计。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验邯缺猩。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注差盖搽。于是易车网本着服务网友的原则邯拐,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测污僳抗,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车舰,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示桥般蟹。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说疤抵爆,您便自有定论宿斤。   体验者介绍    前排体验者年绷诚:辛毅 身高秆土处:178cm    后排体验者粕扮:旭子 身高微:177cm    Ozel 身高磷师狡:170cm    小娴 身高蔽钡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准惊蹭,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高落呜。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍胁吮。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市赎歇恫,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣勒。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论怒蝎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆佰海,公平公正公开地来一次大对决舵。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明都:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别河,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车没呛蜂。所以不得不承认担,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值徘,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上臣蹭鹤。    事件回顾贪莲擂:    说干就干妈耐,在我们决定来一场大对决并制定好规则后吭百申,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作较。根据易车网后台数据的统计来看空痞晚,持以上三种观点的网友大有人在泼课,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲撼锈毋,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案翔幕。尽管是为了对比三者的公路性能督甩,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上妻。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上那。    测试车辆项:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350沦。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型梗,但是奔驰并没有这款型号的试驾车咐,奔驰已经尽力了然认黔,我们在此也由衷地感谢糕嫁,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题凯,告诉大家改款前后的差别违。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5叫。因此我们也很负责地告诉各位网友柑伯儒,目前除了易车网家胎怀,其他媒体对于新款X5的评测须榷,都不能代表日后国内在售车型怠。第一辆中国版车型为xDrive 50i薯樊,加配M视觉套件晤省糕。    由于Q7的官方试驾车出了点状况刚,我们无法借到官方提供的车辆损。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持外开环,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型但嘿睛。    测试场地寝挤婆:    乐驾赛道全长1.6公里辈水,共14个弯道悄,最长直线段270米瘸被配,赛道宽度为10-18米荒,视野开阔佩,无障碍物寥缔了。赛道两侧均为土质路面斧,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆桥,大大降低了安全隐患狼。    测试人员厂词屁:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑话,却要替土豪们操心买什么车仓,这件事听起来真挺可笑嗜躬集,因为我实在没法揣测土豪们的心理沉吗。如果说我还能理解花五十万买大切啥,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野矗氮,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器爽赁,代价是要多花一倍的价钱饥炔纬。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感菊,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感芍耐,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望舷窍芒。不过因为坐的比较高忌跋,速度感不如那些贴地者强烈茨革,还没怎么着呢就破百了镀念忌。这大概就是SRT8的魅力勘,很难说值不值得承。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款窗安,车内的配置也都跟2014款大切非常接近誊兼臣,跟改款前相比还是升级不少诡宿戌。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到藩,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系葡柬,SRT是JEEP官方改装部门扭砂,这种改装是全方位的镶,包括内外套件加强呈,以及性能方面的提升钨嫉。SRT8就是高性能版的大切诺基黔,主要提升是外观套件顶、及动力系统碌探、刹车系统哭、行走系统等方面忱。四秒俱乐部为数不多的SUV车型顾熟。动力系统采用了更简单粗暴的发动机嘲电疥,6.4L自然吸气HEMI发动机含,搭载采埃孚8速变速箱赴肖。   SRT8为公路而生称,所以公路性能是它的强项韭,不过Off Road就不是特别在行了翻骡。大切诺基的7种驾驶模式被简化 捞距攀,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影付盖。 ② 跟之前的SRT8相比吭碧粹,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的惠,所以科技感和豪华感都提高了不少相,跟换代前的SRT8相比家暮,升级的部分都是实实在在的蒙。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱伟勺呐,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统伯底廖,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统道,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置馅戌。  ⊥轿砂帷③一百多万的车借,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车项毖浅,再挑上百万的车的刺摆氢夸,好像有点吹毛求疵菠晚骏。首先悬架的设定非常的运动襄闭久,即便比较温柔的驾驶方式水,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极啊,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车贩箍,大切诺基SRT8并不是一个非呈牡祝合适的选择具,尽管动力非常充沛桐,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意绵。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响杉违裤,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺诽,但好歹SRT8也一百多万了冈久,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响秒悄敝。不过之后我们也释然了修,尽管这是台行驶了四千多公里的新车爱铝势,但经过数个媒体的“蹂躏”衔朴,光弹射起步就不知道被玩过多少回了蠕,弹坑交叉轴不知道走过多少次了霖,有点异响似乎也算正常部。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基旁,请点击下面的图片进入试驾文章叫吞涡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了河边,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争踏,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求誊。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的风,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中痰。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生胚啊玫,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T窝挎剔,还是老套路枢谭工,直接切入主题凹陀胶,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹茫闲。 动力对比疾巧轿:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手霖韦禽,看看英朗GT的表现如何吧储。这台发动机的最大功率是131千瓦梳劳,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来捶。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能瞎鲍,当驾驶者在需要全油门加速的时候匡熄,为了获得更好的加速表现孟,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm剁遣。对比发动机账面参数来看裙疯簿,最大功率118kw卞潜静,峰值扭矩250Nm皖蛔譬,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜临。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统收图,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心芜椭码,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力颇俩趟。   至于传动系统方面圈,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器粳态围,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样菱殿菲,都是目前该级别中的主流配置琴,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现危迪,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢毒襄睫。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器衬纤,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩骨娶卿,所以基本都出现在了大众的小排量车型上肯渺,比如高尔夫6葡惭、速腾等藏。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方夹疾蹄,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构苯,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力割溜刊,从而起到提升操控性的目的凄埂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架烩呕,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上坍辣畏,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接缉恳,但通过厂家的调懈谓肥后册授,当一侧车轮发生颠簸时队,对另一侧的车轮影响会比较小些兽孔到。   小结咖墒煎:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多堪挥马,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出顷。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了泞汹,至于优点这里就不做过多介绍了挎奠皮。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅耍后英朗GT更偏注重于操控性诚摹腑。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时腔灵煌,见过后车追着拍照的傲,见过开我边上向我打听价格的报峰时,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回赫。我坐在这辆路盛E70里池,被注视得有点儿不自然桑阀咀。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣庞,我琢磨着局,要不要让他进来看看竣肌暑。要不是我瞅见了绿灯亮起陡蘑,我真就这么做了司。对不住了朋友其,这次没能让你仔细了解它苇,不过我希望你能读到这篇文章郴魏捶。   不用否认嗡河攫,人们对美的好奇与渴求与生俱来创薄啡,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣材。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗采奸促。不过在这些人之中粒七,有人会终生恋着美人捶惹,有人也会为抱个花瓶而后悔奋。如今打造足够美的外表来吸引消费者滤,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情下度,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70喉,但在这之后能否一直爱着它北赡碘,我认为是一个很值得细抠的问题没绩迁。   ●外观大气榷内孙、美冒橡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时秒,我还以为来了辆捷豹脱市,赶紧跑过去看发现被骗了陷信挨。不过我并没有觉得失落幢摩班,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观寡,并且从设计角度看铃,它在借鉴与融合得方面都很到位微。如果这张大嘴能够做了镀铬处理刮肩,我对它的外观设计就100%满意了吉。这事儿对华泰肯定不是个难题悉穗,您看看宝利格还有华泰B11辆断,都有明晃晃的格栅芹。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位察:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中驴壳,但绕车一圈后我发现慷,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了拼雄。咱看看数据对比填,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手灌胚烧,可以说在各种数据对比上酷,它“不是第一径,就是第二”瘸词陡。虽然在宽错苹、高和轴距上没有做到最大阮,但也不过是一两厘米的差别泼,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米歧先剩,这就让它看上去大气许多攻等靶。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上履洗坎。   打我接触这辆车的时候冗碗,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光惯骏。在这样的目光中灰堆淮,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期级擦脸。面对“屁股高矢、尾窗窄”停暑、后方视野不理想的路盛E70时仍,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车佳。先不讨论这样有多麻烦了肮拜,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作成鳖,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧荷陡?这点让我心里不太自在豹价,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲舱,是个应该有的配置鳖。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上物档,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色卡维崔。而随着国外皮卡文化的不断渗透携稳,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型纳,去跟进时代的步伐仙骏。为了迎合市场的变化及用户的需求苟,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时含,开始注重宽大饱满的外形设计秃,并增加更为丰富的配置洞骋乃。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型水。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾钉舱躬,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)彪臂。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗豢临,整体的风格带有一股阳刚之气村。在车身尺寸方面荣,它的长/宽/高分别为码吴:5310×1812×1775(mm)渴,轴距为3100mm擒椒嚷。威虎TUV并没有大小双排之分疏开哩,仅提供了一种车身长度诡。车身侧面的线条也很平直冀,外扩的轮眉使其显得更加饱满撤。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正幻去,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感持。大灯采用远近光分体设计踩殿,其中近光灯还配备了透镜泻推,不仅更显精神晾瞧,而且还可以起到聚拢光线的作用阿。镀铬材质包裹的后视镜很显档次惮鹿,遗憾的是旦黎嘿,集成在上面的“小灯”只作装饰作用铃,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯撤,并且后视镜仅为手动调节鞍盗川。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架莲,并且还可以对驾驶舱起到保护作用欧,非常不错箔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点浩杰扑,至于货厢外侧并没有再多设置拼。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)旅扛,在国内皮卡车型中算是中等尺寸粪掠哩。另外协埂,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”窜宦皆,不过据厂家介绍稿克冯,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”趟矾。对于皮卡车型来说计朽,这项必要的配置还是很厚道的骆。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山黎念,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气敖络北,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地跨。不过姜及,今天我来到这里并不是为了滑雪侩霖,而是为了求证一件事情倦虽控:有没有一辆车嘛放,既能够带着一家老小舒适地出游姓,又可以不惧冰雪莆,在冰天雪地中步履平稳地行驶问塘陪,同时价格又相对平易近人呢蔽?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求碉跨,那么就让它拿出真功夫试试吧澜。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)冕埠排,从外观上看贪跨暮,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蝎密,19英寸车轮显得很有力量感仁乡霜,也与动力总成更加契合;其它的地方舰驳丘,也依旧是酷威的老样子谴,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿赎仕题,甚至还有一些精致的感觉驴佬诺。总体说来核献,尽管算不上全新车型宫姆兽,但依旧耐看嫌。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面集寐,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了韭绅特,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中鲸牵冯,动力响应良好硅小,易用性好颂颗,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分鲁扣娠。当承载着全家出行时喀,既不会出现爬坡和超车吃力的状况稗济蹭,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适畅实街。   至于酷威3.6L的内饰方面挡,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)戳,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”当,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节枢下昂。   除了动力系统娃,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式倡膜肩。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器叔惩,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动理脆查,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴衔姐沮,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施部添。动力分配完全依靠电脑自动完成苛商,车内没有任何人为控制的按键和旋钮胶。   有了四驱系统细窜,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳寇。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎熟,具有更加粗大的排水通道寐耍灭,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”皖茂卜,冰面行驶性能更加出色碗勿。此外碉挛轻,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜青悸暇,胎面中央多重“Z”形花纹教辫购、针孔沟槽设计肺缺架、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性眠掳。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息箱,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间馅尚,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情差。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3煽潭,它的定位低于1系绿。但是氓乡衔,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步腹掏。另外俄吮,它也提供了i3?REX增程版本修奖磺,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机塘柔,扩展了这款车的最大续航里程习。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试傻。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流捣涟。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合弗仕筐,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合伸。   宝马有没有提高电动车的标准猛绢?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协晾凑偏?让我们在接下来的测试中找出答案寇绕。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式孩讨,宝马i3的行驶里程可达88英里赫。相比较而言静,?Ampera可达30英里峭驳挺,而普锐斯可以行使约10英里铂敢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电汹,i3可以更多地使用电动模式哄闷。而增加了汽油机的动力系统佃,则使三款车的续航里程分别上升至160英里捍澜默,357英里和505英里澎。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大啸叮伸。这台车约五英寸高绍尖创,而宽度几乎和高度一样酞钒全,与低矮流线兢设,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比那卉恰。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能疗换。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力扯,我们没有所需的充电站?境泥匪,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式鼎。   此外首潍龟,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容途。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名乒筛:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车盖设木。它内饰精美掳晒唯,融合了许多先进的科技菲勘,它空间宽敞春,驾驶体验一流纳。但这种REX增程版本无法替代传统汽车桥反镐,它仍然使用汽油机蚂,以作为电量用尽时的保险跨恰睛。   第二名赌份:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好我,科技感十足湿欧,而且它也能胜任舒适的长途旅行侈。   第三名坦弄统:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款岗,它最大的优点就是充电迅速捕菇簿,性能可靠舰。   然而钉辩染,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋车。(实习编译动漂瞬:徐旦?审稿管:刘洋) ? 免责声明版权作品噶蛔,未经环球网Huanqiu.com书面授权噶,严禁转载甭,违者将被追究法律责任相肆。责任编辑孟:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车毕敲唾,应该说是倾注心血淌热氏,在技术平台上都有可圈可点之处片冈,源自萨博的技术是其最大的亮点芍褥。我们所试驾的这款2.3T顶配车型躺蘑,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作微霉。在外观和内饰上呈徘,这款车基本上符合主流中级车的一般水平澜挎,在动力和配置方面也还是很有性价比的呻。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说墓肝,绅宝的外观原创度还是很高的翁,并没有刻意模仿什么车型砰,但我们会在这款车的细节上看到使,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法完。且融汇的比较好独,并不是简单的照搬照抄妓瞬。这一点值得肯定脊,大灯的设计十分犀利滥,鹰眼造型也有较强的辨识度掀纫。LED日间行车灯比较醒目斯泰扔,穿透性不错道介。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表界苹:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感称,也很紧绷漠。看起来运动感不错成耍,但前悬和后悬的长度较长垄,看起来有一些比例失调胆量。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些竟括溺,在视觉上看上去会更紧凑动感汐危。轮胎的规格还是比较高的隙,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能嚏拓睫。   车尾的设计比车头更简洁一些涸,尤其是尾灯的轮廓肪歪篮,设计非常成熟穆舒。和宝马新款3系很像割。除此之外解炮练,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感慑。   本文导航梗:" "  “卧龙凤雏麓腿,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口蝗烁弗,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后掏握客,便有了三国时期的三足鼎立碑娟,如今我们的生活已经远离战场的硝烟努俊必,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车萝畴,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国搭搪漆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出壳,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴妗,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹傅,然而坊间始终流传着这样一句话骄:“得中级车者得天下”;是的微泼,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重卧,今天我们会为大家带来两款重量级车型剁承湃,它们能否为各自的“主公”平定“天下”堤坑幸,请大家继续往下看肌赴。   看到这里大家肯定已经有了答案了懂蔽斥,没错宠夯鳞,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L撬歌腻,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉哨甘,那S60L是何方神圣套灌?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型庭,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花倒纫?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版的娠度,厂商指导价33.49万元桥,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型雾颗渺,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热秽蒲碘、后排座椅加热亭、并线辅助甸、车道偏离和自适应巡航等众多配置础怪屎。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中糙构,即使不看车标慕,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃美,哪个是奥迪旧琉士。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的逗,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现翁袍婚。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统灰蓖老,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动踢曙悔,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停鸥纱。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性娇,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角锰哭,使夜间行车更加安全绩。两车双色的外后视镜造型别致详襄冀,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光思。   既然都命名为“L”的长轴距版车型玲掇队,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色叙,至于乘用空间如何兜,我们将在空间篇为大家详细介绍蚊。两车都采用了5幅式的轮毂造型辉,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力很府光,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳违。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计仟,整体方正的设计略显稳重郴泄。后尾灯的设计两车可谓各有特色凯拜,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似叉成,设计感十足乱讥,而奥迪A4L的尾灯更加修长痴胖,视觉效果出色郊燎晴。天窗不仅能够增加车内的采光亲髓,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出泵境冲。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉卫,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心敛,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习撕墙。   本文导航募:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车帝柒抽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间苫谷,配置也能满足一般家庭的日常需求踩筏裂。对于这个价位的小车来说牧痊便,最吸引消费者的无疑是打眼的外观桅,在这方面耽獭阀,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮钨嘛酚,就算是与它的直系前辈骐达相比妻鸡剐,也不遑多让碘胸备。然而作为一款家用代步小车瞧,它也并非完美埔,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高矢,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外捕同,车辆本身并非进行任何实质性的改变井,跨界的概念噱头大于实际维。 "   技术革新日新月异的今天棺,车型的改款换代再常见不过敬窝,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变频温虐。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型存媳。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变既,同时在动力方面也增加了1.8L木。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万堂,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势河阜量。    新奔腾B50是一款自主品牌车型驮笺策,但它的实力不可小觑朔。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌骗尾。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动枫、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型鸥。既然实力不容忽视猾窝会,价格又有优势瞬,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机料话结。" "  版权声明导溅茶:本文版权为网易汽车所有赁,转载请注明出处需桅。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星步,全新的品牌全新的车型才哥草,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比藐捣,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶保克斯讽伶某,在2013年附浚克斯的月销量已经逼近3万辆/月谐冠,堪称是这个区别的标杆级车型非,观致3要想在这个领域取得成功靠佃,不可避免需要跟标杆车型来一场PK捎,看看是否有优势能吸引消费者关注竣邦。 外观风格各异   先看外观方面江航,观致3展现出大气得体的风格伯缎,不像速腾那么沉闷单调鼻响,且有着自己的灵动个性;而赶榛荆克斯则是完全偏向运动化的风格股,典型的注重操控性能前,突出驾驶快感的性能车型巧春,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型始,与观致3区别明显摧。两者主要是风格差异凄,外观上分不出优劣胁矫,而就装配水准和油漆喷涂工艺上疯,观致3丝毫不会逊色于柑猓克斯车型然漓。 尺寸对比 车型名称 咐泼停克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上措,两者也是平分秋色奢,车身大小相仿刀,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势句,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上绰亭,观致3要大于嘎蹈椋克斯党偷够,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞班炉刃,尤其是腿部空间较为宽松暗互爱,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干舅遥克斯在后排空间布局相对紧凑奴,而后排空间也一直是各代富穑克斯的软肋派。 价格对比 感粮溃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上臣,复桑克斯则要比观致3要更大一些第开,在不放到后排座椅的情况下粪附闺,概蚊诠穑克斯的载物容积是530L程靛齐,而观致3只有430L鼓娇盛,100L的差距还是能装多不少东西的颧缴。而在需要有更大空间的时候卤动蛊,两者都可以放到后排座椅潍,放置大件的物品商拜。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间氰,观致3和讣校克斯三厢都是11.99万起步竿,以下我们将重点对比这两款同价格的型号但咀。而细细对比价格表可以发现堡币策,要选购自动挡的车型讣继,概镂娑撸克斯最低仅需13.09万辟椽阿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合肉,观致3则需要14.29万趟臀,这个比起甘鸫⒗克斯有1.2万元的价差半汀,当然在内饰配置上会有其它差异太,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言玛,可能杆裕克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些潘和逻。 挑选合适的爱车拈糠,看专业导购巨抱,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么罕嗅?   扫一扫甜金,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚始柑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆帅。风云2叭距胳、E5豢、A3以及今天评测的这辆E3位寺抬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中芒蘑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度睹。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品频密显。从这辆奇瑞E3来看磨冗楞,外观及内饰都有着很高的原创度省寒骄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间踞。这让奇瑞的产品线更加丰富绢,但也让消费者选择起来有些头疼漏混。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的悍钵归,也从来不缺少“明星”凳输修,“沉稳绅士”大众速腾宛荒疽、“狂派斗士”福特竿Γ克斯等都是热门且销量稳定的车型憾,不过要问哪款车型最近销量最高诉错瑰,还要数“逸派高手”日产轩逸赎动浑,它已经连续两个月销量突破3万金,坐稳了桥车销量的头把交椅腻。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡剿暗腾,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢文?下面我们把两款车型拿来做一次比较矾,或许能看出一些端倪捞朗。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万哥拢伞,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万抢行,入门价格上筏,风朗比轩逸高出2.08万元葡涧,表面上看价格晨,轩逸占有优势敬臀,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型焊,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元桂芯逞,这样看来校,风朗其实只比轩逸贵了2800元扛,等国产版风朗出来后澈么孙,风朗在价格上反而会有优势也说不定渭。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市毋,这款车外观与内饰变化并不算很大荆,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一辖喘竞,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7五请,下面我们来看一下创麓纽。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表匡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观措羡袜,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格凌,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹寿咖。质保方面幸溪,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力会寄。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表怜拴衰:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机梯桃,最大马力已经达到了170马力弄捻,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟哀。变速箱方面塑臂幌,逸动采用6挡自动变速箱博,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱笔,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色就涪,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些权。 免责声明很蓝:本文仅代表作者个人观点范好,与环球网无关讣吞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惭氮氰,对本文以及其中全部或者部分内容患侨、文字的真实性猛、完整性迫寄邦、及时性本站不作任何保证或承诺鹅桨纬,请读者仅作参考殿抬,并请自行核实相关内容伪拳段。" "  近两年界浮何,自主品牌进步着实很大速鬼,无论是从设计方面圣坝驾,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升肚,甚至可以与合资车型媲美发,山寨其、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式享。在10万元以下紧凑级车型中凸寇串,更是自主品牌的天下拆铆,凭借比合资车型更为出色的性价比雇崔恍,吸引了不少消费者的关注惹猛叹。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市闻,一经推出便受到了极大的关注硼,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力舒。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型谢添,包括动力在内歌诞,新车共有20项升级讲,本次共推出8款车型烂琉秤,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款确建艇,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型姜抚,售价区间为7.49万-11.79万元醒缆煎。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蓖具舜,近来也是频频出镜吹徊怖,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液悖控大玩具车”的名号名极一时朗。速锐共推出了9款车型谴,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款矛铰曹,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合就净醋,售价在6.59-9.99万元之间合。   单一来看首顽,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品递,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较乏,看看那款车要更“精”一步丸广。" "  新君威变得更好看了蠕库,配置也进一步提升潮缄,新加入了一些科技配置剑履村,比如智能交互系统萌,BOSE音响等等罚拔欠。这些都是新君威的改变之处橙琳冠。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型旱怪川,售价24.59万元聚,作为一款定位中级运动型车的新君威驳,品质感一如既往冲疆兴,操控性也非常突出坤。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威庭毕,以下简称新君威慧炔结,外观相对于老款进行了必要的改变赶,毕竟老款车型从上市之后迪拓守,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳禽承,新款在大灯醛、进气格栅女脚郡、雾灯公、尾灯感、前后包围都进行了细节的变动脸尽呻。   在新君威上侍,使用了传统的按键式无钥匙进入系统夏赫,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统们蛇何,在操作上没有太大不同杀,轮毂方面蛔戏绷,新君威使用了十八寸双十辐轮毂醒棘翔,轮胎品牌依旧是普利司通唬。侧面造型基本上没有变化宝木畅,侧窗所占面积依旧较小菠伪壁。   车尾的变化还是比较明显的佰,这主要来自于尾灯的改变裳韦寄。新款尾灯全系标配LED灯陛,并进行了熏黑处理宠。尾灯的轮廓样式更加犀利埠切惦,个人认为要比老款更好看伎蹿瓷。除此之外圃,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化捕,牌照安装槽的形状变成了正梯形鞘。   本文导航洪:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击酶俄,颠覆传统的外观党烁能,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环房脑,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV咆录诫。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5臂漏反,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型衡,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机垃,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆久答,足以证明其强势的地位撂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市茹跺,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠概鳖。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强饶。(温馨提示啊举癌:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版匪熬,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准相彪合。)   自由光基于全新CUSW平台打造傅,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭坞艰埃,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅缚挫,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强懊佛界。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致拉,圆润的造型是其给我们最深的印象两十拨。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网请嚏素,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线阶,显得简洁利落幕稀蓖。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条比,显得净雅别致狄。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同侥惦兄,主要表现在其大灯的表现形式上巷。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球唬闷,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可犯面。两车大灯配置基本相近楼,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已纳究藏。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助妈盆,车道偏离预警系统撬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围零轰仟,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗勃袜旱,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅起酒悸。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势孝,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势茧欢瓜。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话岸愧,其尺寸差距就没有那么大抛。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡纹尝,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁干局,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起清粟。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同就淘。奥迪Q5采用两边单出的排气管接虹,在气势上略胜自由光次。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道避藩谱,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型喜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部壤惨,磨损线束保护层聊,存在导致电池损毁的隐患箍蜜狼。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日集簿卢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知甲半刚,称9124辆V200受此次召回影响岗瑰拾。长城汽车正在邮件告知客户扇,并建议联系当地经销商进行检查维修郎。   据悉少伎观,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转匠尽省,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽具炒。”更有甚者诽,线束可能会内部融化显令侵。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说轨,目前已上报了数起线束故障狮措烹,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转嘘捣,不能够给电池充电碌瑰泵,车辆也无法启动溃鄙。”但这一故障并不影响汽油版V240车型价蓬驳,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束廖。   克特里尔先生称缎,检查故障预计用时20分钟泛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟楞狠缆。如果绝缘保护层磨损严重就恳客,线束已裸露垃,则需约两个小时以更换整套发动机线束鸵宫庙。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件捎签藐。此前皇甘,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回贫掀,2010年又因手刹故障而被召回胜壤胜。   2012年焙蛙脱,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回房,长城V系列也在其中窘柯谁。当时涵冲啥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片糠棺忌,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸晾邦狡。然而罕,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片郸忻,更换车辆共计超过1.5万辆歌。  ∧氏锶!(实习编译实捣粒:王萌审稿笆蒜灰:刘洋)   免责声明版权作品伍抠,未经环球网Huanqiu.com书面授权七,严禁转载幂翻,违者将被追究法律责任陶厩稻。" "  随着经济的快速发展让嗜稻,购车群体的年龄层次也越来越低蚀,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用抽、省油鲍蓄,而是追求个性和时尚设计虎。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型迫,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一毖兽胺。作为跨界SUV魔搔揣,它们在造型上将年轻徐酸、时尚展现的淋漓尽致卢喝碘,完全符合年轻消费者的审美需要修假土。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比俱搞阔,来看看到底谁更适合你统储轰。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV歼,相比2012款变化不是很大晚人捂,只是增加了配置和车身颜色淖介。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版柔棉势,售价分别为21.98万和21.47万疲氦。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV溶断,但风格却不尽相同冒。斯巴鲁XV外形显得干练布遂,车身线条硬朗褪,富有力量境春,越野味很浓附。而标致3008外形偏向都市化设计付鳞,饱满圆润的车身凸显时尚感透附,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些惩膝。   车身尺寸方面有所差异独,不过并不明显豹吴嘎。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)省漂,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)搞。斯巴鲁XV车身更窄倍,同时也稍长一些敛念。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置宿侧。   斯巴鲁XV采用六边形的中网酪,加入蜂窝网状格栅运动感十足癌。而标致3008采用半圆形中网屯,镀铬亮条包裹显得很精致碑。两车前脸分别展示它们不同的风格付,同时都包裹塑料黑色下包围揭柔。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯衰,远近光分离灯组设计嫂换,造型普通坟伎迟,配备有示廊灯饰违赊。标致3008同样采用卤素大灯夸,不过加入透镜狈混溃,不仅聚光效果好居,同时美观性也不错僳漂匠。另外弯屉浮,还配备LED日间行车灯门临嗓。   在侧面徊倘,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计眠顷,比如非常倾斜的A柱孰篙琳,同时将后视镜位置后移徒潭,留有三角窗减小了A柱盲区料阑桓。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料惕峦覆,有利于减少磕碰的维修成本瓷纪戈。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎泪,注重舒适和静音性集奶,双五幅轮毂很有张力仓。相比之下枫够,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性挖喘,与黑色下包围搭配运动感很强烈憾缎。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎伞,同样注重静音和舒适性尽喇亭。两车的备胎都是非全尺寸设计氓浅幌。   相比前脸伸,斯巴鲁XV尾部更个性客,辨识度较高殊。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型舷硕瓣,镀铬亮条的运用增添了质感匆碌。 标致3008尾灯加入LED灯组未,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组竿洼泞,但是块状尾灯造型很独特胃鞭堑。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像徊暇冯,标致3008同样配备倒车视频影像考秘,另外胖暖兼,还配备前2/后4颗雷达探头困。" "  在过去的一段时间里沮,感猓克斯髓、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置刃瓮摹。时尚动感的外观继途、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性蔬,成为了年轻人群青睐的车型蚀诺侗。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型到剖,科鲁兹掀背车则是新进的一员浆篮饯,它所要面临的是一场“无言的战斗”贝梯。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了围,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出夯痰钙,但却带有美式车应有的力量感前痪,总体来说它的设计很适合国人的口味搅壳盘。但从最初在国内销售的科鲁兹来说桔,其三厢设计有些过于保守仇唤革,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间歌孔,为了能够扩展消费群体涪没,推出两厢版是其最好的解决办法悄戚坊。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话骑,你几乎完全无法识别它的真身焊,因为它与三厢版保持着高度的一致性纹偶壕。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组人放,很好的诠释了彰显力量感的诉求写晴输。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后苦,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接矛,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些哦梅统,所以从视觉上给人以更加修长的感觉躬撼弥,但实际上它比三厢版短了不到9cm船搂铅。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多娃,后窗与尾部的衔接并不生硬沃恒,拐角的折翼恰倒好处孙亮,为尾部增色了不少宽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计逻,在样式上显得更加简洁券,只是与自身前灯组相比渤档,在棱角的刻画上有了明显的削弱扦。   本文导航稍峡貌:" "  提起之诺杏搐,很多人都不知道是什么品牌煽獭来,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌精,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的骆。只是之诺定位于高端合资自主品牌奉僧巷,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式诽,那么它的首款电动车1E表现如何糙?以下文章为您揭晓炒庭花。   只租不卖杆协剧?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务棚嘶画,包括车辆租赁刚、充电设备勘察安装赖、车辆上牌澳骂、车辆投保谦题边、定期保养霸烘、故障维修费但拌、道路救援加妈、检查维修备用车等屑描,通过这样的商业运营屯赐,能够促进新能源车在中国市场的更快发展峡。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车犀珐娠,它的卖力需要大家自己去发掘维测侈。不过在发掘1E精彩设计前搜,请先忘了宝马X1抒,否则你将永远欣赏不到1E的美蹲。其实1E最出彩的设计在头灯仍按剃,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感洞拴模。   不仔细分辨的话省,很难把1E和X1的侧面造型分清绷。不过1E拥有自己鲜明的特点膜沤刑,车门下很宽的镀铬饰条天,和没有行李架的车顶帕。   相比车头和侧面乔,尾部就让人感觉有些欠妥了菱漠腾,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分编姓,并且加上了一条较粗的镀铬饰条挡穗。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车芒。   本文导航硷惰烯:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说铣沉,奇葩的中文译名拭冬、“野性”独特的外观以及较高的定价勾祥恰,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议蠢鲁。说起野帝我们不自觉的想起曝晒,同样在以国产车身份进入中国之后陡讳,“改头换面”的法系SUV标志3008绩堑虽,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类碾,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”潮据瓢。当然褥负,以20万元以下的车型作为主力军谐尘忌,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一雀。那么下面我们就来看看偿赤,这两款性格迥异的德朵、法新生代SUV之间究竟有什么差异捅列啡,各自的特点又是什么性? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别帮,首当其冲是价格方面的不同骡,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合翻采茬,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势捂,不过差距方面不大基本可以忽略耻鸥另,两款车可以说在同级别车型中表现优秀了茅捞。动力方面的表现也近乎相同苫淑,只不过大众7速DSG府且港,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蘑,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些靖凹纺,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一沽。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔纬脊,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰表茎,湖面之上也已堆积了厚实的积雪戚廊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上镀心。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激酶秋,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景偿寞良,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试哼。闲话少说飞毫,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜告埃介。   这次试驾共有5个科目孔世,分别是1.傲虎—终极绕桩虏守舞,2.傲虎—冰雪连环矾并,3.傲虎—短道拉力测试吹查虐,4.XV—戏雪乐园剁轻,5.森林人—不规则路面自由行驶廖柑喇。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同啼静,MPV表现出相对冷清的一面煌弯蓬,尤其是中高端的商务MPV封,几乎屈指可数绩,除了老牌的别克GL8外裤趟家,似乎很难让人想起更多车型会。不过在这个还没有完全饱和的市场里皇房晾,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅哥董俯。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮漓斧啤,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢画惭?这就是本文将要找寻的答案方潭。   12款艾力绅有2.4L 5款车型贫钠,售价28.38万元-33.58万元吧,目前市场上有近2嫩、3万的优惠幅度枫。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型汀撤,官方指导价31.98万元乓。) ●外观解析   从造型上来说钒,艾力绅算是开创了一条新的路子粳晃骨,没有过分使用一些夸张圆润的线条辨损,车身轮廓棱角分明塘,有着很强的视觉冲击力匠怂,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别谱,此外拴疵,艾力绅还装有一套大包围阶,颇有几分运动风范色躬,也有着一定的改装潜力苛人渤。   盾形的中央格栅有着不错的层次感吩阶,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目碍际跋,中网与宽大的前大灯连接在一起梁贺,营造出一种大气粱、动感的MPV形象鸥。   艾力绅A柱采用黑色设计辣妈霉,且A柱的倾斜幅度较大匪赣匹,棱角分明的线条从侧面来看更为明显喇芦,总给人一种方方正正的感觉排,后视镜尺寸同样不写市础,与整车的风格很搭木摄,宽大的后视镜提供不错的后方视野挺蒲,保证了行车的安全性与舒适性此。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感念掣,当然成捶疯,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现讳配目,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手咎吴,侧门就会自动缓缓打开纶,此外憋,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关垮耙鸵。如果对此还不令你满意的话蜡炮镣,通过钥匙同样可以业郑控侧门嗓廊,确实有些高端大气上档次芒。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm弹,轴距达到2900mm贡,尺寸在同级别对手中并不占优势巾才颓,与GL8相比班杭玫,仅仅在高度上略强于对手咳戚,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势邵笔涂。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计蹈,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果篮。整体线条依旧硬朗蹋剧,尾灯加入了时下流行的LED元素沦卯,为其增添几分现代气息畔膜。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及病剖,人们购车的选择可谓越来越丰富窜,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择负逗,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过售褐曹,可见国内中级车市场竞争有多么激烈卢光,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5氰通,他们能够碰撞出怎样的火花盾哀控,请大家继续往下看肮。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表眠惋疲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出辱煎,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比灭毁纬,由于这两款车型出自于统一平台打造糠筒,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲湘锑,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间板。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题文蚂,你可以说它带有侵略性定掏,或是富有运动感蹋急,也可以说极具视觉冲击力彤,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突臼甘。而K5也应用了与智跑阔、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计贪箱,使其拥有了明显的家族特质卉火。   运用Fluidic Sculpture的设计元素诲穗,极力打造出时尚与动感的流体车身好,在驶入眼前的一瞬之时奶,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象缆崎。前脸的线条设计十分紧绷奖锯累,大灯组与前包围向中央区域靠拢莫坡巷,展现其动感的一面欺腐偿。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合抗彪,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势祁喜,抢眼的外型加之迷幻的光线容,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽版逝。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着渤糕恐,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力骗。   第八代索纳塔不仅外观时尚磨,灯光的运用也颇具科技感凶感穆,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性藏灵嫂,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯酬琶是,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步汀。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计斯嘎袱,显然这种的夸张设计泼高,使我将其列为变异的种类胸哇,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用炭,多折线的应用也使尾部更具立体感鹃藐洽,同时对于运动观感上也有显著的提升删,由于K5搭载的不同动力总成倡酣,2.0L车型配备的是单排气设计崎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感毒篱坑。   轮毂也是一个变化的重要部位闪宽劲,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面同灸顺。根据配置不同挫嘎,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分孝侩古,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎嗽莲,该系列轮胎偏重实用性翁怖。作为索纳塔的尾部瘸,基本没有大的变化捎侵,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示币舶,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点冉撩钳。   本文导航怪:" "  每到年底窗,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾背,地点也大多选择在北部寒冷地区淘铜煎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣券献恍,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性晾。在临近春节前夕扭,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现失缄雇。   延伸阅读拜泻:   之前径杜,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间卑抖,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读醇纫,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容埂巧罐。   酷威采用的是电控适时四驱系统糠氮拨,中央为多片离合器特,由电脑控制来分配扭矩倡线,车内并没有任何切换按键磊酿。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动妊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴彩褐,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施虾类,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶嚏岁,如果想要挑战一些极限的路况的话些矾,酷威还是不具备这么大的优势的勿唤番,因为不具备限滑措施撕,至少在脱困能力上会有限制性疟。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎涕目屎,采用全新发泡橡胶技术新,具有更加粗大的排水通道厘兼,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”团,冰面行驶性能更加出色毙俊,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力滑狠。此外宝,中央多重“Z”形花纹拾弛估、针孔沟槽设计甘弊吨、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性拖。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机剁,最大功率206kW/6350rpm猴,最大扭矩342牛·米/4350rpm蚕,在目前的大切诺基尺、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载敌农,但是会有不同的调教灭。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器颗瞳,我一直在想抡,未来会不会推出ZF 8速变速器呢间悄?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV耸到该,我觉得这个可以有丹,至少不会和其他车型有太大的冲突陕末。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖哗哎,路面上的车辙也是压实的积雪寄沟坝,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度供灸。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用惫齿凸,只要不是过激的驾驶行为监畦,基本不会出现危险状况芭稻氦。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候栓污松,建议最好将挡位切换至手动模式衰,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速泊浅,这要比才刹车安全的多馁翰纽,这中方法同样适用于其他手自一体车型儒酬。   本文导航污图蛋:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢恋蛇、充满艺术色彩深葱,或者是有着一些与众不同的操作模式幕急刀。而这辆2008则告诉我们丝滇,一旦法国人在拥有自身优势的同时窗,再把务实两个字加进去浆染,那么可能会让其它对手感到紧张缎。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置尼莫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注漆赏: 由于本次活动仅为简单的静态体验汐会,场地和车况都受到一定客观因素限制焊,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分拒宦蕉,至于其他更多相关信息陇,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上烦坏,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型旦墙,作为首款引入国内的小型SUV杏谭,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上扒估搭。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来欣,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近剩艾春。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)镶,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜薪琶盒,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿灵抬。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一航镣焕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置甫滤,对消费者很有吸引力竞苫。作为一款紧凑级市场的生力军车型那矮寒,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型莎痞。   观致3共有6款车型蓬板,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型垮穆,售价为11.99万-16.79万元区间绒。因此泡,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较拱莆放。对于中国的汽车消费者来讲疯济,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的歉。要知道自2006年上市至今肩敢构,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主淖慧。那么咳搁柑,作为一名后生的观致3俯坪徐,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢狈奈受?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼柑联。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中紊,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价发:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价来寿玫:16.78万元)来进行比对畴。由于两车的售价只相差0.01万元奥,这也令比对的本身相对公平一些半恰抢。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间溃咐,我们测试过高尔夫7顶配车型既弦,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现檀帆,跨级的配置也令对手望尘莫及戒秋。但这一切及盘,也许并不是你在一台高尔夫上最看重虾蔚、最需要的因素辞。对于高尔夫这样的家用车几嚏坝,在使用的维度上做到出色犊诞玛,才是它的本职超。今天黑嗣,高尔夫7又来了淑,这次是全系中价格最低的1.6手动型毒。动力称不上凶猛萎,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富剔浚,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗擒疵投?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一速,必定有些硬实力腹撩淡。空间满足舒适乘坐石河、常用配置齐全暗,动力也能保证提速顺畅涤。但对于这一类的畅销车菊,最重要的是它必须耐用端烦藏,不能隔三差五地就往修理厂跑胶窗,也不能冷不丁地出个大毛病灭腾。这么来看苟操,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”拇,故障频出椽抖,这点很难让人满意结。毕竟矮便,大众车能在国内打下当年的民众口碑屡,靠的是皮实耐用的品质滴奴。在我眼里彻,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境视荣恢。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型狄惹膘,高尔夫7车身长度增加56mm傻,宽度增加13mm挎几亢,高度减少28mm秽。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蟹,也更显扁了冷撤结。   如今钦,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达彼软,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的巩蜗脱。这个配置的增加苇弓魏,为日常使用提供的便利性还是很大的浦。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气芥,要知道干罚克斯绍苗兑、英朗等竞争车型都是16寸起步了免,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性巷。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服杠挪骏,这套胎居功至伟感悲匣。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候羌,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车梦,如果您拥有过高尔夫4堆壳簇、宝来或者帕萨特B5的话掀办,您一定会理解我的意思萍烧。没有复杂的配置侧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则施榔,瞬间就能上手潭。这一切都似曾相识墩膘。   在1.6手动版的高尔夫7上滥孺割,您看不到任何高端的娱乐功能腿,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone驴喉嗡,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限前澎定。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾姆,但我认为这并不影响操作便利性妒,最低配车没有大屏幕很正常耽。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时尽俄,我和同事发现AUTO HOLD并不好用具蟹绥,车辆静止起步平顺性不佳诵簇双,油门给少了刹车不松开处烹,油门给多了又会猛窜期,让人抓狂集秸。但今天这台1.6手动车型亮软人,上述症状全部消失肆立。起步轻给油即可舒颂池,电脑自动调整喷油量缓蔬,使其转速稍稍上升拾窜铰,令发动机不容易熄火戮,等红灯祟、坡起都很方便坍蜂某,使用起来当真比顶配的舒心多了版钮啤。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂蹭虏坍,让人捉摸不透躲。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平魏,用料优秀被认作理所应当肠散。在数年的成本控制下哀,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质蕊。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范降。对于大众汽车而言踢相冠,这样的结果也堪称可笑了婪。   没有真皮座椅黑掂袜,您会失望吗徽惧?我和同事们都不会筋。我认为从适用角度上呻乡寒,织物座椅与高尔夫更搭喝脸。这套座椅的缺点吓芦靖,在于椅背调节起来很费劲限坤既,而且要是有个腰部支撑就更好了颧。纵观高尔夫1.6手动的配置崇誊,我认为作为最低配车型俯暗,功能简陋一些并无大碍佛届厂,该有的它也没少替,并且绝大多数的都还好用勘搜,如果您是为了舒心实用奥活杉,我觉得它能满足了刑。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来备,对于购车需求的国人来说漂败,一款看上去体面培,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感染,只是碍于可选择的范围有限拼,但凡有一款出类拔萃的新车型帛妊,必定会迎来极大地关注呕纪。对于25万中型车这个级别伐,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀咐沽凇,而福特全新蒙迪欧的到来叮息,分走了不少的关注度弊椒坦,选迈腾还是选新蒙迪欧峨晶得,对比一下就会发现啪泵拷,挑战者颇具实力怒驴敝。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型梦去,售价24.28万元答,和迈腾 2.0TSI 豪华型劣,售价24.78万元兽,均是各自车系中的主力车型段垫垃。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车虽辩侮,兼具个性运动和居家商务需求席恫挛。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计娥惠,极富攻击性瑰铃,对年轻消费者有着很强的吸引力叉斜,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力烩庙负,入门的1.5T也有不俗表现侠解凹。   现款迈腾严格意义上上讲套聘寺,只能算是半代升级绞守,是在老款的基础上升级而来颓匆邻。迈腾整体延续上一代车型的设计层,符合国人的审美僧,经过加长的车身线苟,带来大空间的同时摊钝伎,提升了行驶稳定性及舒适性千。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面摄惯变,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米擎房,轴距达到了2850毫米秆卞绢,而迈腾则为4865×1820×1475毫米羚,整体比新蒙迪欧小一些窗盗,即便是经过加长掣防迸,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧挤。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节刹牌舞、加热恒烷、折叠陋、记忆 电动调节块、加热狭稻勾、折叠筋蘑骨、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎辛枯筹,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了偿。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯岸封,不仅科技感十足谎寐枚,还具备随动转向坝讼磕、自动开启等功能荚,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些晶。天窗聪瓤讣、全功能配置的后视镜等锯粗倒,两者处于同一水平胎。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升厕陡蓄,对称的T型中控台中规中矩巴,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统匪。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作讥硷警,主界面被平均分为四个区域伴,分别显示电话精、导航莆簿廖、娱乐和空调四项基本信息翰阑圣,并且用颜色将触摸区域分别标示出来挎临羡。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局片,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感岭浆滩。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕溺、6碟CD等配置阂灯垦,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步扯,迈腾更像是上个时代的产物擂玖。   新蒙迪欧的轴距达到了2850参衰,相比迈腾的2812毫米揩菇,略占优势身丧堵,但二者在乘坐空间方面呻,都已经足够日常使用壤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑立,满足于舒适和运动的双重需求愁。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中椿培拨,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统犬煞姥、方向盘换挡紊禽颓,以及原厂导航等配置味,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置胃犊。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统赁精。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版诞潭,最大功率178千瓦糠,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱己娥,平顺性和换挡速度足够出色喷。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合绩。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦继为,最大扭矩280牛米篱监,匹配6速双离合变速器强咀。当年迈腾这也算是黄金动力组合僻籍,但与新蒙迪欧相比反粟,参数差距明显哎拭。   保养方面酸读,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里怒搽慑,建议日常保养周期为5000公里左右彩祈巨,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右艘敢,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右窝窗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保酪,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保圭施,之后保养周期为1万公里贸。小保养的费用在600元左右叙催户,需要更换机油机滤熟,大保养的费用在1100元左右翠盛,需要更换机油三滤嘎棺。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型拐沦山,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高台愁,相比迈腾炕拎,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蔑,还增加了头部气帘和膝部气囊急态。并线辅助功能也是迈腾所没有的挡肆。   点评耻呕蹲:不可否认剩,大众品牌进入中国市场多年铝凰突,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型姥,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手革,无论配置水平还是动力系统楼壤氰,都已经没有什么优势了剧父摊,抛开迈腾一万多的优惠绷碎,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择圃。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑话夤牵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明嘘:本文仅代表作者个人观点戎惠,与环球网无关沙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实裁,对本文以及其中全部或者部分内容稗、文字的真实性焙弥、完整性换帛、及时性本站不作任何保证或承诺线砍,请读者仅作参考亲,并请自行核实相关内容蕉痹墟。" "   “北国风光体级,千里冰封间僧俊,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景骆秦堵,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯供使。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐吾寡婪。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段譬,对途乐而言这不仅是一种新的考验检,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战门烙骚。 外观答桨蹬:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐烷拘堵,想必对于多数人来说突廉,它的名气比兰德酷路泽小很多妻换鞋,但并不意味着就要比竞争对手要差氯箍。外观方面途乐外形实在太大了囱皖戊,有点圆头圆脑的感觉厦骡礁,比兰德酷路泽温柔了很多拧,缺少了一些很“MAN”的元素坑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80贿跋互。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰鹤敲摹:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时呵扔,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多报。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念抖馁。中控台看上去很有档次跋,各类功能按键排布也十分清晰兔健戮、合理嘶。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处从陌诉,完全遵循了游艇的设计风格苟,宽敞缉奢、舒适怜、豪华辜挝剐,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰冯沉湃。   小结乖柔: 从外观内饰的整体表现来看弧餐澄,可以说途乐是一款成功的车型陀,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题门侗。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势脊,如果“沙漠之王”远离了沙漠厦坛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色请纺,这也是我们大老远来到这里的最终目的篮。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车洁,人们首先想到的通常都会是奔驰佃贯、宝马梧邦休、奥迪识庐别,的确这些妇孺皆知的豪华品牌爱,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴壳。但是说到文化的话天窜,就不得不谈到今天的一位主角傻,捷豹XJL晃睫。相对于奔驰这样的全能贵族来说思涩,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置敞瞳,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵呢得。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢匹等温,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗夯归矮。   作为进口高端豪华轿车翻庙扣,相信奔驰S级大家都比较熟踞蔑读,而捷豹XJL依旧比较陌生嫌,捷豹作为英国豪华汽车品牌兄牡,也有着将近百年的品牌历史刹表疵,虽然品牌认知度不高晾炬,但这头豹子可不能轻视艘。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型墩韩蛔,价格都在120万左右伦,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L句,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力悲活。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前片共,其实捷豹和奔驰早就杠上了蜡,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新橙,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了臼上。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观故浩邓:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话哨归,你一定记得去年上映的《007膛吹:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车冬雇,没错就是捷豹XJ莱峭汕,在电影中XJ算是平凡的“走过场”防堤处,里里外外展示着它的优雅与稳矫摹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力发屉。   无独有偶铃,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套放,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行埔,虽然不是目前新款的S级肚氨,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩漠剿。   言归正传簿枢,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气认,不过两者的风格却截然不同速瓶。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素泄裴猎,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀拴夕。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重箩暗纤,在当前时代也更加与众不同畔。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车抒,号称着汽车发明者再一次发明了汽车惮,的确奔驰S级是同级别标杆睡涪,外观轮廓延续了上一代娩帛忙,细节之处更加富有科技感拓喊娜,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气绍。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同浇玻,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气晨绿,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度浩蒂,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气乘申,比XJL更加强势帝访秒,这就像两个高人蹄拳蚊,一个低调一个高调而已挡截。   大灯的造型也风格迥异患芦诽,XJL的设计更简洁尺款,内部采用传统圆形元素慰,使得其眼神也更加专注敦昆。而奔驰的大灯设计更加时尚虏桐窜,内部流畅的菱形也较新颖请。大灯配置上两者都运用了透镜和LED陈,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车陵,光前大灯就使用了五十多颗LED得角。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面肌涉,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾赏锭,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上抡,更加沉稳烷霓。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通市,但硕大的车身同样沉稳集,硬朗的线条也更加动感储拷。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾宦,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出龄稀,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蓄,这也使得XJL的车尾更稳重棘碌刀,而S级更挑逗人恋枫箍。   尾灯的设计拖帘,捷豹XJL采用纵向设计渭,并以车身腰线融为一体腥疏兔,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过擂离,整体轮毂简洁不繁琐旱抨,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁嗓,内部灯组造型是一大亮点副哀,点亮时相当好看蟹。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节品汝,并没有过多的修饰卉肆,但每一处又能充分体现他们非凡的气质镀魔,就如同一件高档西装乃悄,某颗精雕细作的纽扣就足以思法。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型歌,相比奔驰大气的轮毂烽熟,捷豹XJL的条幅更纤细浓归桥,并且在条幅样式上也更加精美和运动聪德揽。尺寸方面XJL为19寸涂,比奔驰S级的18寸也大一圈石颧,轮胎方面同样为245宽度辉失,不过与奔驰前后同宽不一样匡挂雄,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275梆。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型脚伶,并且作为一个自主品牌绒送,它的的车型并非人们印象中的自主品牌饥搽,旗下的GS5峡比、GA3箱、GA5几乎可以与合资车相抗衡昧桃,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上抽,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象刹。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的渐,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁骸,由于试驾人员较多刻幂聘,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验堆赌聪。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统扩,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统勃。   现场测试场地为两个圈形场地暇侗,两个场地项目都是一样的碧砍课,可同时进行两组试驾锣咳,场地提供了直线加速酚咎、紧急制动布此、蛇形绕桩色尼堤、麋鹿测试四个项目恢倪吵,可以说涵盖了大部分的性能体验世蹭末。当天试驾温度为零下十八摄氏度袜裂,这样寒冷的天气昏摄蹄,面对半冰半雪的湖面蠕缔绵,换装雪地胎能够增强一定的抓地力岗凌胜。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似铝稍靶,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下佰,TCS系统介入绵材示,防止打滑的发生太眯。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机柒冕如,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术翘,最大功率惊:90kW(122马力)/6300rpm徒扫激,最大扭矩扔猾赤:153Nm/4500rpm倒。而这次试驾的车型中没有手动挡苍瞪敬,均为4挡自动车型康时,动力表现可以轻松满足日常使用需求剔频。   起步于加速初段油门如果踩的过重县扇,TCS牵引力控制系统会即时接入脖,并且自主减小喷油量拨刑,从而避免轮胎打滑瓶鲤,这一点上GA3与GS5表现都不错尾。加速至60公里每小时后俊蕉皆,紧急制动脐星,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音陶户,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了忍,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离斜冀,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停盆鸥,未出现侧滑胺。   本文导航芥法:" "  提起中级车门,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择剁苹。但要是预算有限挺,面对这两款车型还真有些底气不足匹删,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的酶鲍。好在现在中级车市场一片血雨腥风愧,改款K5已经于近期正式上市捆,延续了韩系性价比超高的特点水抡净。这次仟档,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车撮陵,让您的购车选择更加丰富对。   没错尝逆,此次选择的几款车都在18万元区间内蛇榷。而且颇为“巧合”的是耿恳赎,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合你伎表,也堪称中级车的黄金动力之一躲寐。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字骆略。既然如此拟绊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”貌称。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份梗渡,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机廖贬妊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)琅,动力参数有小幅度的提升携珊毖,燃油经济性也有一定的提升沟抠,但依旧没有给人留下深刻的印象木,尤其是我这个09款嘉年华的车主颇裳。如今判,在配置依旧丰富的前提下莽痛,它换装上排量更小鼻领慰、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机疟拼,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型林匠陕,这一次似乎有点看头了活底。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机看衡绦,它的来头可不少念韶。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它夕,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖秀县掂,可谓是福特的明星产品杏。我得承认这些奖项来之不易烩,但我更关心的是隧,它依靠什么亮点来获奖翟夕,三缸的结构是否影响到运转的平顺性檀,震动及噪音抑制能力如何校魏,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现默绅? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前涂赣春,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机粪。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷努虹、涡轮增压以及进排气可变正时技术渺。在这些技术的支持下罗拦茬,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升倾筒玲。反应到账面参数上搓,它的最大输出功率是125马力宋悼仿,最大扭矩达到170牛·米丢杉邪,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的弦。   另外炼淑参,福特也针对其三缸的结构特点缺菱,对发动机的震动叮成椿、噪音等方面做了很多优化和改进称,比如喷油器及油泵柔性安装韶擞、皮带润滑鲤顾、缸盖上方吸音泡沫等等散。为此掠,我先后做了两种情况下的简单体验错腺李:1恐、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2为凡、在静止的状态下缝,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上型拷。经过细心的体会和观察后掸炽谈,我认为结果让人满意艘患,发动机的震动轻微连,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些寸旁,但也不大碍事丝蓖丧。事实上按舵熊,即使我细心观察肌痊,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别痴洞式。   看来之前的担心有点多余畴,还是直接上路试驾更加实际鲁捂。它的电子油门响应依旧很灵敏夏,轻轻触碰油门踏板弟琴,发动机的转速表指针就会活跃起来挖戚。幸好油门的调校比较线性充市侵,分寸拿捏得体峭且爸,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累洪健佃。同时茶,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感配芥,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉猴。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩昆模,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别桔其精,那种加速的轻快感是后者无法比拟的侥宽榷。即使在低转速区间墨,发动机的动力输出也很活跃纶,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉颅。同样受益的还有动力输出的持续性片怖,在试驾路段里面有不少的环城快速路彤厕擦,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h皆鳞杭,而且整个提速过程顺畅自然容敝诲。只可惜受道路限速的制约蓬遁,未能继续把速度往上提古潦,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备摧竣嫉。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契砷,升挡动作迅速安,在D挡模式下正常驾驶憾,1700rpm左右就会立刻升挡敝菜,让整个加速过程更加顺畅自然趣。然而蜂统,在遇到拥堵路况的时候期懊,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感科玩,幸好并不是特别明显缺浩,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现灿愧。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了醛畔倘,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好息绞荡,除非你把油门踏板踩得足够深凌苫,否则它不会轻易降挡犊。   变速箱切换到S挡后窟,油门响应速度稍有提高匆恕,而换挡转速则提升到3500rpm秃步揪,动力输出表现得更加亢奋携兽盟。味道对了甫朔涕,这才是S挡该有的特质寡罐惠,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了贰酒。当然沦味恼,最具驾驶乐趣依旧是手动模式殊逼,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮厦臀翱,至今我仍然未能适应达赔。   其余部分与老款车型基本相同金煤侧,方向盘的转向精确岸、迅速达厂,甚至有点“贼”赔胳,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”欧似徘,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬泄铰彼,对车身的支撑力度足够井石,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显瓦式,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安睬掇,同时也确保了车身的灵活性刚场良。但面对减速带这些大颠簸时半摄,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在博秀睹。   在动力水平得到提升冠、操控感被保留下来的情况下熬,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少锹,开起来更加得心应手湍,也更加有活力是。这点值得欣喜势潜,也是嘉年华的进步岸。当然呢,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方彻,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎扭项,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音绊廷,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步宛俩,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色鞋篇邪,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵凤嘘笆。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了矾何,不过众所周知旦侍妊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台辩妨顷,而是换装了大众全新的MQB平台妇弥负。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂烦挡驴,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异泊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异唾峨,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助焚。   首先我们先来说说平台吞,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台聊,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构驴强,PQ35血统也就不在那么纯正擦噬卜。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台翔拖煌。   平台究竟是什么丘瘁羔?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车锋,它们会采用共同的零部件狡,采取相似的地盘繁囱内、车身结构面、形式结构以及相近的生产工艺犬夯每、轴距等显,以此形成车辆生产的一套完整系统茬搏狈,平台生产的战略是当前产品在开发中晤,最流行恍暮、最科学盾瓤、最节省人力并恫、效率最高的一种开发战略辜查悼。因为对汽车厂商而言感,可以在有效控制研发资源巩、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情弘俩涂。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台趁,并看看它们之间存在什么差异搽蛔篇。   PQ35中的""P""代表平台软骄,""Q""代表发动机横置弛,""3""代表A级车棺,""5""是指第五代程避。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件犀,采取相似的底盘李、车身结构虱、行驶结构火咯论、相似的生产工艺以及轴距等箔岭。由于研发时采取了已存在的""模板""蜜看,不仅使车辆研发缩短了周期宽松锹,而且共用的零件大大减少了生产成本凉,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型廖篇富。采用PQ35平台的在售车型有途安波痪、开迪电切、SCIROCCO母堆铝、奥迪TT吓、A3鸿故、斯柯达明锐等车型汞橡。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括焚:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)持敢、大长度激光无缝焊接少、双面镀锌高强度钢板渺、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等季,但如前所述尉,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术芬高杜。   MQB姆勘埃块化平台是大众最新的一个生产平台弄锑舜,也是此次第七代高尔夫使用的平台撩蒂。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制杠,并且可以共享比例达60%的零件厂拷,包括同样规格的发动机咆岛、变速器等瓮撮。MQB平台的推出疽谢尽,将会取代过去的PQ25廊、PQ35和PQ46等平台弄抱络。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性脊,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装池体瀑,不管是传统动力普囱禽、电动和可再生能源动力寂心逼,或者汽油机拓、柴油机孝、混合动力系统漓、纯电动系统荚甜捅、天然气发动机试孺纽、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装络。另外识五,MQB平台还可以对轴距诚识、轮距丁刨、前悬和后悬等部位进行调节卡妮曙。另外此平台可以生产从A0级筹财盯、A级到B级三个级别的车型倾芭滴。这是PQ35平台所不具备的很贰。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温匹恕,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水倾。相比几个欧系对手奔欠煎,宝马的动作显然慢了半拍剩沃偿,继5系旅行版之后己,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售垛斥。当然有时候来得早不如来得巧碳酥,只要给足了诚意卡陋开,迟到了也未必没糖吃舜笛铜。   对于3系旅行就是如此烁磷,在它到来之前妊乾观,C级旅行和V60早已在国内打响了名头娜恍,作为后来者姑,3系旅行想要从对手手中分一杯羹壳圃槽,就更需要拿出浑身解数了楞。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版枯,下面就来看看它究竟有何能耐戊钾透。   还是从外形开始说起辨,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘诲能江,其底盘代号为F31阂需,依旧是标准版轴距舜淌农:2810mm妹醇粹。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言挛,这仍是个相当精干的长度铅,车身“三围”基本和三厢版一致姑努摹,只是由于行李架的关系戚,车身高度小幅增加了21mm虾赶。   我们测试的这款328i旅行版厩,还搭配了M运动设计套装加,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸破雹筏,闷骚的感觉立马出来了攫力幌,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆姬校谎,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色腹购。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择啪潦,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )草登,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性嚷次,这和旅行车设计的初衷相悖篙你粱。选择18""则刚好合适钩邯兢,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)纳摊,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点莫,用一句流行语来说就是取:低调奢华有内涵邢韦。   车尾则是旅行车最具风韵的角度扛块缝,从这方面看惶,3系旅行并无太多亮点匹孝轰,车尾的造型显得有点过于刻板广,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已吵。相对来说并没有对手做得那么出色芥莲,V60和C级旅行在设计上的看点更多癸仁弟。另外漆姐昏,虽然采用了M套件拎嗜,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式鸥撼仟,看起来实在是低调过头了适孩。   外观总结挂:如果你是3系的铁杆粉丝竭谅箱,但又不愿自己的爱车烂大街嗡撕,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了泄,低调中透着股狠劲儿韶,闷骚人士的最爱趁。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样蜜烙歼,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章视柏,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少窝检娥。但俗话说到,是骡子是马得拉出来溜溜才知道脊,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比蕉档,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何霞薯馈?   车型的选择方面幢藐盗,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则雌,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型草聊娶。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑粉淋,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机酥。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比苏赔火:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸恒,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力矮程,与大尺寸的品牌Logo相得益彰鳖咳瘦,再辅之以保险杠的少量镀铬赴小,前脸看起来一如既往的简约和低调崎叔。车头多条轻微隆起的线条闪,包括引擎盖上也是凹凸有致丁沥,则让低调的前脸显得浑厚有力感。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计袖推嚏,外沿继续使用镀铬装饰苍滴尚。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻表累椿,也更容易让人接受促,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性坤甩仙。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁锰傅桔,一个氙气近光灯酮,一个卤素远光灯酸限,外加环绕半圈的LED日间行车灯邻考,没有任何花哨的设计辜丧,注重实用剔。而作为玩灯行家的奥迪洁,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼泉效对,配合上单颗远近氙气一体前大灯导平检,杀气十足宋。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条和逗,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道汀,看上去随时有往前冲的冲动昆革鞭,非常动感和迷人潍喇帛。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车蹿蟹翠,看上去从容而又优雅架晃,有点儿荣辱不惊的味道堪齐。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后袍,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了潦,毕竟走的不算是一路的风格了谈。不过哀裤坊,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了发剑秘,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感裴。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别痪边,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角黑,变成了矩形倒角式的设计标汞败,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L堑。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计犯韭工,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行嘘必草。   尾灯方面姆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型膝碾脓,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看呸,而且LED元素的缺失也实属不应该淖。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型纤警,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼斤逃佰,低调依然是奥迪的责任棋冀。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎豌穗黑,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎俯草。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep汲,一个拥有超过半个世纪历史桥峨回,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌宿踏,“男人”俏唇嚏、“硬派”虫垃、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象多棚脱。一个如此坚持传统的品牌炬掣,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV粉,这对于很多人来说是难以理解的事实卵腥芍。坦白讲澄,一向不以貌取人的我想比,霎时间也很难理解Mark T. Allen稿轨筹、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品我逼。无可否认福,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的零巢谈,也必然成为人们茶余饭后的谈资标仇,但是就只有外貌是这样吗蛔叔?难道它没有Jeep的传承炬?这是我最为关注的问题毕粒翠。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”冷,而首要且必备的条件是强悍的越野能力疤。由此可见涡,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能墟朝蓬,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置禾,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外导。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色乐判,首先必需要有一副好的底子词抖考,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统料。根据越野性能的高低鹿祈,依次有Active Drive I圭、Active Drive II和Active Drive Lock三种始。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版麻菇,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统摔榷牌,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡窗沙,并且还具备后桥差速器锁止功能诗,实现左右车轮50:50扭矩分配褪春,攀爬能力自然是三者之中最强的睫检熊。   除此以外良脯,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统海坞、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠乏扫衰、28°的接近角崩膘、32°的离去角享、纵向通过角23.3°轮技徽、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置糕强谦,要罗列出来的话其实还有很多蠢兴居,但越野并非纸上谈兵卞晶,要真正体验到它的实力想稠秽,还是得把它拉到荒郊野岭冲。   挂上低速四驱挡溶、开启后桥锁止以及岩石模式替轻,稳住油门就往上爬亭叔部。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏鸥嘶,3.2L Trailhawk针对越野的需求蔑反,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整肮矗绰。继续往上攀爬雷,一切都比较顺利耻楼虎,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响拜唇逻,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力氯。在遇到交叉轴情况时恐匆,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力镜炯拇,配备了后桥差速器锁止功能的它蜜汝彩,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑鲁,就已经顺利通过翅。   这一次越野试驾坍,它的表现我完全没有惊喜憾,因为一切都在意料之中豢抽。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务晒贡残,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了居。毫无疑问恰,它是自由光车系里面越野能力最强的一位清,也同级别的最强团班。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦岭辫略,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来虎暖。坦白讲遂,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴宦粹雹。" "  在国内的SUV市诚4恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下担钒帽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击伸,正因如此推色贬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市翱,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问领鼻熄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破吩杯密。   说到大空间沧沉、七座设计课、配置丰富的SUV撅,北京现代全新胜达是其中的表表者裂欢幕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求韶惺深,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型色,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变叙桑揭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手谴络暖,下面我们将对这两款车型进行对比分析楼份衡。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观典灸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向芦拦,设计上中规中矩脑念,采用了哈弗新的家族式设计元素识拦,这一风格将在整个哈弗系列上普及淡淋,代表性的设计元素有畴摹绥:大尺寸U型前格栅拭,粗壮的镀铬横条格栅赁宠鞘,时下流行的“X”型前脸午矛偷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美歉泪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的鲸譬。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的戚我,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时送,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气僵,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅豆风,再辅以造型锋利的大灯灯组监,极富视觉冲击力茎。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话沟,现代品牌的确更加具有超前思维意识舌嫂分。" "   源自逸动平台的CS35毙片萝,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品士。凭借欧洲化的时尚外形设计翘禄茫,相对精致的内饰做工隶刊虫,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现涟福,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注健疙搐。此外降寿窍,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在关蹦,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能细耙,进一步提升了科技感和实用性少。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些秦?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型汰,还有定位相同的长安福特翼搏孟,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4绷且,涵盖了自主及合资品牌产品挨。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道枚,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS郊,作为一款新生代豪华运动型轿车圈设,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系关墒柏,也成为点燃这场战争的导火线腔涩。而上市之后渡,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道钝好虑,可谓是一场针尖对麦芒的对决赦溃匣。那么除了运动性能以外谢,这两款车型的综合实力如何呢旅汤,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓藩稼。   虽然说是ATS是一款进口车型沧奖,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉锻率,整体售价和宝马3系保持高度重叠佰该。从定位和售价来分析拖,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比楞,两车售价分别为43.80万和43.60万口存波,价格差距非常邪谩,有一定的对比价值鞠蒜。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车劣,但两车所展现的运动风格完全不一样散。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计矾搔,车身线条锋利染,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性入,同时也彰显了力量感光。而宝马3系显得内敛一些梆阑,经典的""双肾""前脸造型屉巢读,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蟹祟惯。   作为凯迪拉克家族最小的车型凉渤诲,ATS在车身尺寸上不及宝马3系宫,除了长度略有优势外逗侯凄,其它尺寸都不及宝马3系妇骡,在空间上可能会有一些影响痞侧。不过没有关系车陈潮,作为一款运动型轿车肃删妨,小一点也许会更加灵活妮接。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评鸥,经典的造型更容易接受苫攫,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26儒岁,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍份。   相比之下肖,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力腑遂铺,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感灿,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足既。   两车头灯布局不同分,宝马是横向设计绞汉豌,开眼角大灯我们已经非常熟悉勒。而ATS为纵向布局僚分,造型更加犀利嘛婪怂,同时采用的是远近光一体设计灰。配置上都采用氙气大灯膜斜磷,LED日间行车的和大灯清洗都有配备镶哥岭,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能肛眷,但是可惜没有前雾灯色班蔫。   从车身侧面来看桥纲,我更喜欢宝马3系谢氮獭,腰线更加锐利蓟,营造出了运动型轿车的动感效果斑盼勘。而ATS侧面饱满厚实捐耙滤,典型的美系车风格鹿颓赣。   两车统一采用的是双曲率后视镜瓜芭毛,并且带有电动折叠和加热功能诚,同时集成了LED转向灯剑倡叔,显然宝马3系狭长的设计要更美观牛俄劲。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯量,警示效果有所提升汹膜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性倒阔醛,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力滤,双边双排气管设计也展示了其运动气质淘。相比之下牌甭,宝马3系的尾部显得比较平淡缔嵌,家用车的造型在气势上要弱于ATS位。   轮胎方面漏微撂,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎迫案桑,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎那,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18沃霞盼,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎愤磁,都是偏重运动性能的选择请羔饯。" "  提起东风日产天籁涂怖,人们往往都喜欢用舒适掏、性价比高谈估、省油这些标签来为其定义匹帮蒂。的确啪,作为日产在华销售的顶级轿车乘,天籁一直以来都以一种优雅的姿态姥峨馆,在中级车市场中处于上游位置胁唤。不过这款车型的加长行为泪潍,却与其他同级别车型有着截然不同的理念陇澳同,天籁公爵煎贯,虽然是天籁的加长版本斤海,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力拼朽猜,用更有竞争力的综合表现超越同级对手漂,挑战更高级对手册署辑,才是这款加长礼宾座驾的真实能力糠擒。   25.18-29.98万元的价格区间膜熬,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势梗芥。相比同级别对手雅阁畴猫、凯美瑞佃牡宝、迈腾等热门中级车涂,普通版天籁一直都能够与它们打成平手并蛋嗽,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼翻酷,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无聘琳,但就是这样一款达到高级车水平的中级车揣芍,在提供更多给消费者的同时累,却并没有在价格上表现的有多高调尚。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异非蛔即,但是通过对细节的仔细端详凑,你还是可以发现不少变化之处膝卜。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素阿罢吓,但是整体风格上却并没有因此而变得极端抢奔尉。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近苛。   5003mm的长度与2900mm的轴距遁评螺,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平陷净,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越袖,在轴距上也比天籁公爵短了63mm慨暖。而与豪华品牌中级车相比较栏,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm略炭铰。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大沽忙缅,整体协调感还处于平易近人的水平埔。   本文导航具:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来孪,数以万计的人们加入了摇号大军第删估,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点涩,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程慌洗,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高洁韦,一步到位的想法也被大家普遍赞同舰,这种情况之下中级车的优势就体现出来了史,强劲的动力短藤、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜盯衔,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车癸灸码,它们的价格和配置都比较接近贩怂农,下面我们一起去了解一下块伍。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表灵夏齿:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)炒湃诬:15.98-25.18   推荐理由瓶陷箩:大气时尚的外观赡夺、配备豪华全景天窗椒匣、全新T动力以及较高的性价比系葡不。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计兜褥令,采用了起亚家族虎啸式的前脸撼,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择添遁绰,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蚀霉,能够满足不同购车消费者的需求姓腔,值得称赞的是蔫楷赂,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗怜,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感烧,在同级别车型中也具有很高的性价比毒璃。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整容穿泵,自从彼得希瑞尔来到起亚后虐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸焦,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸嚎阔湘,大大提高了起亚车的辨识度筹加帮。熏黑的前格栅看上去更加动感钮,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利创。   车身尺寸相比老款并没有什么变化匈杆姜,车身简洁的线条侧面看上去更加修长秋镜巍,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感聘疤叉,并且兼顾了空气动力学钒褥,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足疵鞋,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能冻刚煌,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高踩唉,LED光源看起来更具科技感入替粱。   新K5的内饰进行了小改动锈罐,用了和工艺均有所提升地末,三幅式的方向盘也进行了重新设计叙络,看起来更有质感蔽井甫,使用起来也更加方便虽,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积男,也提升了整车的档次感灰,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑淌。   由于车顶采用了更为动感的流线造型哼冗,A柱倾角也随之更大劣犀石,对于一名1.82m的男士来说朔,头部空间的局促性很明显还,通过降低座椅高度后谐忙澎,驾驶视野也受到了一定限制蓉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞鬼税陛,同一名人员在未调整前排座椅后贪,直接移动至后排乘坐为氯,腿部空间十分充裕壁苟,而头部空间也在可接受的范围之内涧。总体而言籍钒隆,如果想舒适且安全的驾驶K5锑,并不适合个头较高的人士暖埔誊,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞罐褥。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机簿估抒,最大功率180kw项漂牧,最大扭矩350牛米滑,搭配6速手自一体变速箱乓塑霉,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现海。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型醚蛇,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩隘。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内驹畴变,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟居。如果你听到4系觉得陌生纳穆,那么当你见到它一定觉得很熟悉手夺泥。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造沤骑,无论外形还是内饰都与3系很相像济,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平温遍嫡,因为在它身上不仅有3系的影子虫,同样也有着自己独特的光芒匙妓讼。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe洛,59.6-73万元的定价也高于3系贯。不过其实也可以理解拖,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版低枯踢,而是想要一辆便宜些的“6系”私。   宝马4系提供运动瘟、豪华池、风尚三款套装丹凭,价格方面没有区别钳。车头部分确实与3系非常相近骸久,只有前包围能够明显与3系区分出来揽沪。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素签簧供。整体来看惕碗轨,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格拨烯强,仅在细节上加入独有元素醚墙。 【左蹋兼孤:豪华设计套装(选配)/右敲修:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解邢杉嗓,但来到侧面相信很快就会被它吸引贺。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条魏琉埃,这样的立体感是3系无法给你的丧。车身尺寸方面山,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短玩绷。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm娶纳恭,轴距两车同为2810mm绅释朗。相比竞争对手铣丛,4系在车身尺寸上也有着较大的优势葱氯。   由于定位与平台的原因姥饲波,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳较饥,也达到了对自我的超越寇汹。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统肉救。尾部张弛有力的线条祭,勾勒出肌肉感极强的视觉效果罐刀扔。   本文导航授提浇:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末彻茬戚,2013年又有很多车型和大家见面了镀,它们各自出身不同性格迥异顾倍,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现悸礁,其中原因多种多样纶,下面就对它们的表现做一个简要点评池劳,并送上编辑们的新年寄语差。 东风标致3008   上市时间鳞绵:1月9日   售价腻貌:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘夥А,法国人终于坐不住了麓蛇,要将标致3008进行国产乓盲,最初还担心它法系前卫蕊乘、超前的设计能否被中国市场接受姥哩,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情芜嫌睦。   不过似乎这一切的担心都是多余的瑞袒无,东风标致很清楚大家的喜好厢堵磷,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸习锌、尾灯等部分进行了调整坦雄,类似机舱造型的内饰得到了保留哩具,使得它看起来既前卫运动又不太过个性吃,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素呢腿,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计际靖。   动力的调校同样符合中国国情侮幕,由于中国道路情况比较复杂辫桓,城市中驾驶用到高转速的机会并不多考尉伤,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机煤,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛筋常睛。尽管变速器的表现有些差强人意杉刮娇,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如祭茸。 为了进一步满足市场需求呸郊寥,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型八设橡,丰富中低端产品线亭。   新年寄语劣躲屡: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的坦乌鳞,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上惧搁尾,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来凰碘。" "  汽车除了是交通工具之外藏,在中国它还需要扮演更多角色韶。比如粪察,它会成为一些人身份的象征负刀。也正因如此弊糜,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴袱。在车型跟随换代而越变越大的时候口蓟,它们还不满足焙,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型刀。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型滑该摊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸规去苇,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了晃。   从长轴距车型诞生起舷,围绕它们的话题就从来没有间断过醚槽。长轴距车型的空间更大是显而易见的倾暮,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗撤宝?是为了操控放弃空间犬,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题连饰骸。现在夕税,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿畏诵交,并且差距幅度有多大裳。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵歌颂纤。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一抵讥。从设计上来看绥骗汗,它基本保持了海外版本的特征手,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变蜡。整体风格比上代车型更运动颈,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准讳捣。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型间。它在设计上与天籁并没有本质上的区别时,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间侮,同时土既,在配置方面也向更高级别车型看齐贯胎。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大苍,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一别汉淡。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后饥,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性贾露。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势绣沁剁,那么实际情况果真如此吗情檬啦?   首先抄氛锈,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异巢赌抵。将天籁停在起始位置后滇,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置汰吭。之后报,向左打满方向日,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作晌,然后再次用桩筒标记后轮位置酱儡豹。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头评茎粟。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异袖。   实测印证了我们之前的推论豆品传,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大莱碳,但差距不算特别明显范线。两者的方向盘直径和回转圈速一致捆藐巩。实际驾驶时鞭孺,除非路面宽度限制特别明显藤腿概,二者没有本质上的差别核。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准栖,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况涧街。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话僳,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响梗。当然谩佃慰,陆军1号的尺寸太过庞大奋赎吵,算是加长得比较极致桓梁恐。那么耻集锹,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗撅?   同一水平面上颠,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙按,二者的成绩均为150毫米拌。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙反,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中痛封。   我们的测试方式是将车头正对坡道蕉垛,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止豁纽,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论乳。首先上场的天籁最终成绩为105毫米嗅滴。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬参,但结果令人意外孤凌阀。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米耿。抛去胎压等因素的影响猩琶乒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平文沥块。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV观鲸挂?如果排除自主品牌的话趴,这多少听起来有些不切实际吧适,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了诡钳幢。不过这个看似不可能完成的任务汹瞬克,正因为有着咱们自己的汽车企业心搜疵,才使其成为了现实庭貌逃。10万元给我霓粒,我会选择什么车呢莲横?今天就为大家介绍两款不错的产品徊首迟,众泰T600和比亚迪S6玫,它们之间孰强孰弱挨饲,看完文章之后您便会知晓喜豆。   4天以前陀沙,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来室,顶配不到10万元的售价梳晦汲,加上1.5T发动机出色的动力表现权、以及全景天窗俏孺熄、倒车影像等丰富配置的加持功寡乃,让所有人为之眼前一亮竣咯叫。而在该级别中钞垛瑰,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战需骚歉,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置估睛,还有着出色的销量和用户口碑粉,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的竟鞠杏。所以今天廓默慰,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比权,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型誊醋,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型琴聊模。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6海冯,这款车属于小一号的紧凑型产品礁,因此这里就不掺和了衅红。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观记:两款车型造型原创度均不足邦捂。   外观造型上股筷,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹轰,但相比之下廉届蔷,众泰T600显然模仿的更彻底一些冯操覆,车头与车身都是完全的拿来主义糖次磁,没有一点原创的元素暇揉。而单就最终的效果来说秋柔茨,众泰T600显得圆润饱满令,比亚迪则更加的精致显大壬。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面阔卤,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm搜裙,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm辨饶痉,轴距为2720mm辽,从数据上看闪俗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势炔示驰,而众泰T600比对手更宽舌眠,轴距也更大蒲。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂令念骆,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些洞。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎称匙,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎黑哗功,在轮胎规格上馆歪杆,众泰T600更有优势一些搽匣洛。刹车结构上尚仇,两款车均采用了前后盘式刹车熊。此外淮,在备胎的布局形式上冻逆,比亚迪S6备胎采用下挂式下茹,这种做法的优点是对后备厢空间占用心厶ぁ,不过更换起来略有不便扒娠。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程绿,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高捍侣泥,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配菏乌,线条上显得不是很协调退,后雨刷屉沤萝、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备肩。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统堑,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达北,而众泰T600根据官方的说法奈坞,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了奴素漂。   钥匙方面俏涉填,两车都配备了智能钥匙吐,并且无钥匙进入掸虑、一键启动等功能也是一应俱全酞。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通雌臂妹,但质感和色泽都比较不错哺。相比之下酗,比亚迪S6的塑料感略强堆活,但它的两把钥匙中膝仿庭,有一把还是卡片式的瑟恭溯,挺有档次感的婆陌。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”讳锈,据日本共同社11月报道逻,丰田汽车公司发布预测称萍,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆肃目囊,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录敦。而2013年前十个月敢沽护,雷克萨斯在华销量同比增长8%退赫,而7-10月同比增长了24%令按邓,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势钝。那么练诉宝,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢沦淑涛?在这个产品为王的时代中绊灿,或许答案非常一目了然纽,品质卓越的丰富产品糯乒。   在雷克萨斯漫长的产品线之中察搬,IS系列绝对称得上是中坚砥柱慰巩,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)兴傅妈,而其到了2013年也整整历经了三代产品滥,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的参呜?在这代产品中究竟有哪些新意焚试媚?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的玖榔。所以谰放纳,在这个2013年的冬天策酥,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT镐矾,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”俩嗡膏。   是先有鸡还是先有蛋惟轻?这确实是一个哲学问题慈篡白。但是对于车型换代而言姥店洽,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情画。在介绍外观之前呕,有必要介绍一下其前世今生菲颂钾。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车虱们,全车线条设计更显张力并,饱满的肌肉感让人过目不忘毙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化频乒断。   第三代雷克萨斯IS咯断槐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车灭膊,全车线条设计更显张力僵攀毯,饱满的肌肉感让人过目不忘剑履。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化轨恭告。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度舶,但当这款概念车面世之后膊煎么,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风绥嘘。虽然没有LFA那样气动山河贸雹,但却是可以做到惊艳动人伪内顺。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV娩,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长嫡达脱,要么从一开始作为越野车的分支焚轿兢,要么不经意又成了轿车的替补沤,但这丝毫不影响它越来越主流探,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来探甫伍。Jeep自由光就是它们中的一个新成员疵。   一向个性张扬的Jeep品牌侗,一改传统的硬派风格拜控伯,走起了时尚运动的路线农。不仅如此啥,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型市摄搁,在国内各大车展相继亮相菠湘,赚足了眼球管蠢。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市徘思,笔者有幸受邀参加新车试驾活动记僵,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢酬钡?通过下文一同来寻找答案吧!   外观陪粹:一改硬派风格锰啤,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初帽眉唾,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型冀,在这样的大背景下沽,自由光孕育而生椽。只是从自由光诞生之日起陀磕,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注喀集潭,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蚕倪。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)尾疮耍,定位于介于指南者和大切诺基之间餐胎艘,竞争对手直指奥迪Q5安癸钎、奔驰GLK杯、沃尔沃XC60等车型伐,车身尺寸方面敖逢,其长宽高分别为4624mm荒揩腐、1859mm辑、1707mm苗,轴距为2719mm纹笔境,与竞争对手相比并不处于下风呈惠餐。   既然是Jeep品牌车型骡恍,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了讣,只是造型有所改变棉秤倪,一改以往平面式的设计炽,采用了类似“折角”的设计梳垢柿,当然效果立竿见影拜蔫权,整个前脸变得更时尚也更有立体感红纲。前大灯的设计标新立异桐湍,采用了大胆的分体式设计莫拍吾,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”标卷袍,氙气大灯怖此、雾灯依次向下排列么。值得一提的是该车的行车灯搐迸、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型俏,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑饥低吨。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道凯鸿骡,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后琼,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯甜笑锋。 斯巴鲁BRZ 痕庆:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机精怂,采用后轮驱动平台虑,是一辆平衡度上佳的双门轿跑粱,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”拘。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发紊,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计弊搂斤,而外观和内饰由丰田负责热懒。   尽管如此安,BRZ并不是“每个人的菜”封纲朽。尽管设计了一个小型的后排座椅疼叙秽,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人博亭粟,音响和娱乐信息系统不够出色呵,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一涸班叔,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮窖。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣息肠、并且外观时尚动感的轿跑吮抗,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试怀辰纪。?   下面就具体了解一下BRZ的特点滦霞:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机妒,最大输出功率为200马力涣,扭矩为203牛米锑。据美国环境保护署数据显示吝拱痕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里黑萝铃。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg解晚。 ? 斯巴鲁BRZ 物谭骸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供妨。两个版本都有手动挡或自动挡选择肚甜。   豪华型BRZ的售价为26购,265美元去圃,配有空调系统纪蠕酮,定速巡航系统繁,电动后视镜景嫁聊,一键上下的电动窗贩擦妮,后门壹浇控电子锁届,真皮包裹方向盘竿,65/35规格折叠后座供绞,HID大灯堪荤睡,17寸合金轮圈仙航,有语音提示的导航系统顿具策,实时路况警报戌扰,USB接口和车载收音机舶罚。   限量版的售价为28尚,265美元华糕,在豪华版的基础上增加了雾灯绊扰兔,真皮座椅泻碍,一键启动吻,后扰流板婚荒烫,配备照明的遮阳板化妆镜挎,双区域空调控制系统牌来,前排座椅加热和后视镜加热蹋。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统让,电子牵引力系统散将改,稳定控制系统以及6个安全气囊窜。尽管政府没有对这款车进行撞击测试帘,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明漂撬,无论是正面撞击赋抒,车顶强度乔祷,还是座位与头部保护试验甜适,BRZ都获得了高分套敖,可以称得上是一款非常安全的车壳。 ? 斯巴鲁BRZ 常梨:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩通,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX搪,加速时的推背感没那么强烈忌。不过腑谦焊,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者瞥墓,对于六速手动挡十分精通仑逢,5兰砷如,000转起步对你小菜一碟的话丢,加上BRZ的轻量化的设计亮拭僻,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感挎剩。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似善程悼,并不夸张的外形设计店丰拔,精准的方向盘邯,强大的刹车和印象深刻的牵引力怯袱蜗。   总体来说光,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车料涪挤,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受变凉。而作为日常用车来说聚芦,路况好的前提下互,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多豁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品秤夏赏,未经环球网Huanqiu.com书面授权迹僻骚,严禁转载违,违者将被追究法律责任块鲁释。责任编辑喊十相:李敏" "  作为一款小改款车型寒,14款智跑在外观上与老款保持高度一致悍忙,甚至在细节方便也没有任何变化断,仅仅表现在配置上的升级衡。回顾智跑近3年的上市之路来看受,依旧保持着其独具一格的风格欣,即时在如今来看苏头撬,智跑仍然算是一款前卫的SUV吩,回到3年前填庇,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L廷、2.4L两种动力共10种车型雀踞丛,售价16.48-24.98万元屋,售价与老款车型保持一致郊担。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型阑,即使它远远的驶来垄,你也会在车流中一眼识别出它结母圃,城市化SUV的定位倒也不特别侠女咳,不过谜暖通,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计口,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一靡具。   现款智跑与老款在外形上几无二致笨册雷,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意散,与老款相比锰呐泪,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏措赴。部分高配车型则配备主动安全头枕甩略贰、前排座椅加热辅、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置陌恕刨。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里狸,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型歧疗爽,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型腺婪。这些车型中包括了全新奔驰S级婚、凯迪拉克ATS寿崇、斯巴鲁BRZ坚、沃尔沃V40等备受关注的新车降,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局多下尸,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车惕倪。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间菇:9月28日 售价区间莆和违:124.8-209.8万元   新车点评护哥: “汽车发明者描队,再度发布汽车”懒冒。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史炔酵,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语娜仑喝,这也看出了奔驰对全新S级的信心未了,从外观纹、内饰剿、配置等硬件方面的足够实力醚会法,甚至超越许多同级别车型衰,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机室娟。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢皇舱,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车鲜快。具体来看抛侈豹,前大灯敌媳,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似略谋,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是某,新S级加入了更多张扬的运动化元素艘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部模,车身线条延伸至尾部变得更加收敛渡,有点类似于现款CL级的设计妻蓄掂。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面烧,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统呸腻丛,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现泌,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外畦金靖,还可通过其控制车载设备等忌莫链。另外欣,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统吩、LED氛围灯惹密、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅爱炭、新的mbrace2智能人机交互系统等边。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计红隙,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学馈娘桐,特别是后排的座椅晦蔼,高配车型后排座位为独立设计碗,并且带有腿部支撑和按摩功能陶闲。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重涕咆厂。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面裤,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机犁斡,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机算剔,最大功率为245kW(333Ps)保任啼,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机拳挺痢,并匹配电动机扮间皋,最大功率为225kW(306Ps)眯,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机联垛譬,其最大功率为320kW(435Ps)闲,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器吩星。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间斥怒:9月28日 售价区间朝扦:30.8-43.8万元   新车点评殊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功钞奇,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性但使。但凯迪拉克ATS的到来渤泡突,让宝马3系走下了神坛歪。相比一直宣传运动的宝马3系境炼扮,ATS个性化的运动性能更是技压一筹皇。不过在终端消费市场上就艰,凯迪拉克还有很多事情要做乱,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好五琶,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力阔。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市奋考,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型岁。新车基于全新的Alpha后驱平台打造好,外观方面扛低,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计虎瞎,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计袄,整体造型较CTS而言更加动感鸥。   凯迪拉克ATS拥有50炬:50前后质量分配檬怯鼻,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统事、Brembo刹车卡钳会、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊翰。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂吓、LSD后轮限滑差速器离颇、高性能运动轮胎粪蹈拔、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)铂惭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置杯葱诽。   车身尺寸方面深论,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm姑甫美,轴距2775mm界。而未来国产后空群,轴距有望加长烩,以应对国内市场膜。   动力方面赴,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机污遍唯,最大功率203kW(276Ps)盎嗜,最大扭矩353Nm垢,其百公里加速时间为6.2秒弛酣鹤。传动系统方面比那,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱锑蠕箔。" "  前言纯分吼: 在上一期文章中屡嘿,我们盘点了2013年重点的改款车型豁翔侈,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型险,在收集信息的过程中哗律,编者发现了一个有意思的规律辑守,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型控,往往推出两款衡,甚至更多揪瓦,更像是一次新车的大爆发竟胆,或者说是新车开发计划中的一个波峰杀,这样的车企包括长安福特慷排、一汽大众体、广汽本田等坤纲耍。与上篇文章不同的是浇,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出咖柒,而是挑出了10款重点车型献逆,这10款车型有的是关注度较高的人气车型童,有的是较为低调畅僵,但其实销量却很不错的实力派车型汉船。回首这一年仙沁负,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间牧:12月10日 售价区间蔷算固:12.19-18.29万元   新车点评脱绷插:作为大众全球的当家车型哪,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变卤灿李,是相对比较原汁原味的一款车型眉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议纪,但空间的改善却更具群众基础犁。从速腾的热销来看袒,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型泼尉,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方熬端,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线楼池汗。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形便矮锹,雾灯区域的改变也是如此舜晨禾。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感耗,也更年轻一些孝,少了几分柔美史,多了一些阳刚的元素滔椒戌。   车身尺寸比第六代更大块华锈: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板希枷,特比是对于这样一款定位家用的车型来说玻客铣,后排空间略显局促究乖瞳。这点在国产高尔夫7上得到改善焊,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm饺,相比现款车型誓帝,长宽分别增加了56mm和13mm欧瘁,车高则降低了28mm客。此外硼寂,新车轴距和前后轮距也得到了扩展凹试填,轴距增加59mm袍,达到2637mm兼,使得后排乘客腿部空间增加30mm小廷撂,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm宋挺,而行李箱空间也增加了30L陪紊途,行李箱总空间达到380L笆。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复瑁克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化笔春莲: 相比外观的“小改款”错煞晌,内饰的变化却是颠覆性的镣,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状盛节,并且向驾驶员一侧倾斜通,更人性化韩厕掂。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点寞,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感龟膳,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力啤劳刺。   轻量化更加明显丹尖: MQB平台的特质之一便是轻量化菠,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大次舜惕,质量因此降低了37kg淳,另外发动机降低40kg突,底盘降低26kg懈,电气系统降低6kg等等舰蜕,虽然车身尺寸增加蜕掀,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg缝蠢官,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg硅年钉,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果累,并且一定程度上也能提升驾控体验腔褂统。 【MQB目纾块化平台】   配置全面升级镀: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富璃括弄,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)脆撇、定速巡航愤、启停功能绵、第二代车道保持辅助系统擞揽、防碰撞预警匈患、自动泊车抗、胎压监测穷、电子手刹烤、电子驻车蛋弗凯、一键启动祭、新版导航及超级蓝牙等功能嗓尾奶。另外汲敌谢,丹拿音响词、以及更大尺寸的触控液晶屏哪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成短然涉: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机实蜗,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教龄渺,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)净,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)荤似幌,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同楼泻,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机莲缎,其最大输出功率为162kW(220PS)堪侣巢,峰值扭矩350Nm僻不。   主推7速DSG双离合变速箱贫: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱哦:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)括,6挡自动变速箱(AQ160-6F)菏灿,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)社间。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT焦,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT侧哎,而1.4T自动舒适型梨跑、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱匡撤瓤。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间簿释耽:11月19日 售价区间拆:12.98-18.98万元   新车点评扭骗:北京现代是2013年的大赢家揣闹,销量突破百万辆态,并且销售车型整体售价在上升垃抛。虽然索纳塔八的表现还算不错藕,但这是以高性价比换取的龄射,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜灿,外观更沉稳陆牧,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者澜碍熟,再加上超出预期的低售价酪邻,名图可能成为北京现代一款新的主力车型锻绢卉。   外观方面伐僳瑟,北京现代名图共拥有八种车身颜色腊氛耗,分别是水晶白沦泼胃、梦幻银却、幻影黑蜜、玫瑰红投衫吹、水墨灰息、宝石蓝促、丝绸金碑财膘、北极玉宦馅广。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念苏,尤其是前进气格栅处的造型祁希,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔捍蚂舶。细节方面估妒,新车的前大灯设计很抢眼标房,区别于其它车型侯娘,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上疾。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm盆烘,轴距为2770mm扳炽挠,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型洁,名图的后排乘坐空间是其一大卖点巳。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面牡抒,北京现代名图内饰设计风格相对稳重蓄倘,以金属和实木装饰为主怠修。配置方面令哦伍,有主座椅十项电动调节舵钡熔、驾驶席座椅加热通风记忆功能蒙酸泥、双区自动空调弓冈、倒车影像犁兑常、定速巡航壁首航、多功能方向盘额、座椅/外后视镜记忆功能驰驹、侧气囊/侧气帘腾谢饲、副驾驶安全带提醒苫瓦何、倒车影像系统纽、转向辅助灯毫灭、电子防眩目外后视镜等多项科技配置日艾枚。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面丁屑,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机鞠册堑,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器猩投。对于后续会不会推1.6T车型杠县贤,北京现代副总经理权赫东表示施晒,目前尚没有这样的计划握秆。" "  新朗逸大家都非常熟悉了酵,满大街都是辛魔,从朗逸上市到现在的五年来吵,在全国卖了一百多万辆吴,卖的这么好储,自然有这款车独特的竞争优势但翟。要知道殊靡外,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量挪,这究竟是为什么矢,很值得各个厂家思考界挝嚷。市场定位抓的准幕农土,产品线丰富汐遣掳,产能跟得上凌,都是成就朗逸销量过百万的因素蹭。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版诉,市场价16.59万元哭讳。究竟值不值狡吐肮?运动在哪里糖蓝对?是否称得上运动继龋籍?带着疑问舶联,一起来吧烘。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅席力、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式具挞列,这种运动元素的表现方式很常见花,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅舌,配上熏黑大灯这样的手法建匣,而且很多还是豪华品牌在这样做嘿淀赣。这样就无可厚非了洪四团,很多比新朗逸牌大的车型都这样做掠画泞,新朗逸又有什么不可以呢姬?   运动型小尾翼皇瞧埂、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点谭,同样是传统手法惧头芍,几乎在外观的运动性点缀上疟,各个厂家还没有太创新的方式酵菩淳。一般些的馅奋降,就增加这样类似轮毂撬露颅、尾翼的装饰戳署,高端些的楷膊氰,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型苯翘懦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类欧甩,不过窍头,从侧面看秋拎画,新朗逸的沉稳感依旧没有改变寄,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目酱。   相比车头和侧面窃棉纳,笔者感觉车尾的运动感更突出一些贰厕屋,在说运动感之前蹄毙狠,我更想说说普通新朗逸的车尾经,更确切的说棺泌贿,是想说说尾灯墓到,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起顽,有一点略显单薄的感觉脾甭。运动版上休,尾灯加入了熏黑处理成蝎停,双出排气管也更粗壮了纹颁,保险杠的视觉感受也更丰富签陀同,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感坝。   本文导航需:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争萎胸羌。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾桂酵。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发樊,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成警菩邢。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配澳十,即韩国的蔚山鹿,这里同时也是现代全球最大的工厂咕圃。这个工厂雇有3.4万名员工藐玫漓,日生产0.56万辆车笆。   Inautonews编辑表示肠宛诬,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意麓。五年前质量提高了晒维硼,但是外形并不美观川和。然而孙但,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变沛烈斥。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)篓乡些,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)斤,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)绣。对每个购车者来说谦缕程,这听起来非常有吸引力锣烫。还有就是i40被认为转售价值要高于福特疲什隧。   与现代旗下的主流车型一样斥奴,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法勘鹅匣,整车线条从头至尾充满着流动感撼谜驴。车身长4770毫米闷隋,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米沮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前参畦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”吹华慨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标裤仑凤,它看起来依旧如此的适合年轻人怜材。没错骂赤门,搭载着一车的新技术之后呵,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手挛,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价墟。于是当新车到来的时候焕姓揩,你一定和我一样对它充满了兴趣蟹。这是最年轻的凯迪拉克经、最小的凯迪拉克裳鞋悼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克埔刊? ● 外观造型虑阿:钻石切割风格依旧宿,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖纬、2013德国红点设计大奖笺潭、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就粮克刺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型莲剑惟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影晴挺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品矮享驳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶渤豹佬,只是这回量,ATS是完全原创的作品迸。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm渤断鳖,轴距仅有2775mm导,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”擂,而国内我们则把它当成中型车棋婆,和宝马3系标准轴距版天豁授、雷克萨斯IS成为同级别竞品编,并比它们都要更小一些捆。   前脸的造型相当干练淋活,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张刃彼,而是被很好的控制在一个合理大小上储少,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了徐蹄茹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位雷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条词蹦,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头桂。出于空气动力学考虑毁楷粟,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上叭喂,当车速高于60km/h时哦,前进气格栅会自动关闭芹久,可以避免气流进入发动机舱形成乱流竟灭黔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)算,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性类。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型棘,并带有远近光灯智能切换功能岸舞绢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计挥,快速亮起肪盒矾,缓速熄灭的设定很显档次零梯。再往下看俏哪,闪电式日间行车灯恕、大灯清洗表弗千、代表着美系车传统风格的轮眉反光片渐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀畏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要搅,亦或是造型需求廓,感性的来说叼盆,可以视其为向着传统美系性能车致敬啊毯领。身处车内克,隆起的部分会给视野带来一些遮掩纳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”掸攀每。   ATS是一款后驱车蜗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50通团唉:50棚寄杠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款据贺,贯穿车体的俯冲式腰线敛钙怯、短前悬化,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态席糠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上谅词猜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响兄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备冉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)食券。而在规格方面涉虑变,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性维,前胎尺寸为225/40 R18俺酮棋,后胎尺寸则为255/35 R18受,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力够浅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统酸蹿刺,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致巫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角氯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色漂晌,至于设计师是否真有此意街,倒还真无从揣测涩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少师信丹,实际上幻钮掠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计读拖茎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部脊汝武,由此带来了不错的视觉冲击感卸对九,给后车以足够的心理压力莲灵林,至少眼前的这个家伙一定不好对付梢扯波。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型退,至于3.6L V6车型何时会引进让险,官方暂时还没有表态耿论,而是否会有V系列性能车型的推出肩桂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定迹。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车沫,我的第一反应总归是奥迪A6L届、宝马5系以及奔驰E级这3款晒。不可否认录拭,它们的确是这个级别中最具代表性的车型粗捆镰,路上的能见度也说明了这点寡。不过虾稀,随着市场逐步的被细分祥肯,对于那些买车不喜欢随大流的消费者累,除“老三样”以外匣,也还有其他选择碴,比如枚:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES郸缮惯,这两款不错的“非主流”产品笑藏夯。   今天赋到,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前荆涂,领略一下“非主流”中大型车的风采廖,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同商哪,当然成锋犀,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同垂梧。(注茂外:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”胁粳仙,雷克萨斯ES简称“ES”氯蔡衔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前躲菇缉,编辑先和大家解释一下“非主流”茨看焙,这里并不带任何贬义巩缔。从销量看捍慑亮,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上狼芯,宝马5系9000台以上洛掂、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现梯慨藤,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场魏。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场卡赁码。   外观汾飘错:XTS尺寸明显更大鸿倡,但轴距差距不明显   对于中大型车来说拭,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准潭骇柯,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念桓。造型方正且棱角分明的车身造型雇仁、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰哭驳魄,都很符合人们对“大气”这两个字的理解疯凯。可以说它给你带来的面子效应排棵,绝对超过它的价格浇等蹋,在半年长测期间男妨刑,我在停车时经常会被问能呻氢:这车得60-70万吧抒侥?   相对于XTS外观的张扬软、霸气堆平,ES则可谓是低调丘杠台、内敛很多噶摊汗,整车的线条和比例都比较匀称蓝,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了雇受。   在车身尺寸方面摧,XTS的车长达到了5131mm窟阑溯,比ES的4900mm足足多出了231mm筒,差距可不卸艹尤洹,但在轴距上锚,两者比较接近堡,XTS为2837mm抡愧,ES为2820mm涪碧,仅相差了17mm翰,至于最终的车内乘坐空间表现闭藩,它俩也是半斤八两盾琅。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型署吠,氙气大灯歇锹裂、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少踩,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯咆汲氦,ES则仅有近光是氙灯是,远光为卤素灯泡聚。其中灵票,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局敌瑞,显得比较个性疵酞沏。而ES则还是灯组传统的横置式皋孪。   再来看看轮毂和轮胎辟斗,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸世,ES为17英寸夯缝拣,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎韦嗽虏,市场售价约1500元/条低,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎本,市场售价在1000元左右/条官。可以说饺帘,在这方面两者的差异还是挺大的韦。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算鸵噶了,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择赎套侈。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣淦蕖,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元排巫搬,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志称,下面就让我们来看看他们各自的优点你。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦匠秦编,其他两款车均有上万元的优惠本弓,但相比比亚迪秦的国家补贴孙,这些优惠就算小巫见大巫了季。目前在国内的某些地区烙馈实,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴透筋轿,总补贴额度可达到7万陈,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蛙劳坤。   在外观方面捕冀文,这三款车均有各自的特点戏锣。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感菠夏。而本田则是日式混动车的传统样式勉放,看起来非常别致冒谷。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子乃,非常有气势蕉畴蔷。   这三款车中奠定讨,比亚迪秦的动力参数最强剔捷,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平疵兰。不过要是论舒适和驾驶感受涤,锐志才是这三款车中最棒的匹。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蜜,因此它的动力参数看起来没有太大优势梆动令。   三款车同为轿车航疼熬,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动雇漏蠕,丰田锐志采用了后轮驱动痕踌罢。至于哪种驱动形式更好甲,就要看个人喜好了馈苔烘。   本文导航侯涛:" "  简约内敛脚、安全扎实竟、品质优良台,却叫好不叫座财涟,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象淡罢畅。然而对于一个企业激,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品鼻木。为此竟蹦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时策,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进参毋乓,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如此侨,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L催辉。 亮点配置阜抬副:   City Safety城市安全系统甫颧拆,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤踏欧鸽,而在相对时速低于15公里/小时的情况下灵莫碗,City Safety则可保证刹停以避免碰撞醛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统牟顶,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险八矫,系统将马上发出警示并全力自动刹车鬼瘸蹿,避免发生碰撞事故镜漆。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)董锣散,可实现自动排队功能挪艘,除了可设定巡航速度泄梯,还可设定五种不同时间间隔插。   加强型盲点信息系统BLIS榔踢径,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域篡铅。   倒车车侧警示系统CTA塘簇呸,可识别车尾两侧30米区域内的车辆伍,如有车辆接近街,会发出警告音和BLIS警示灯勉捐。   FAHB主动式远光灯囱斥步,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆拆,并自动将对方车辆区域调整为近光灯缔愧深,防止对方车辆驾驶者造成炫目渴嗣何。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心伯茫玫,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择圣瓷衫,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入憋辣,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距逃锭确。显然沃尔沃也意识到这一点烁泥察,要想在销量上追赶""ABB""剐,国产是最为关键的一步糕,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边猩嗽。S60L的到来肯定会对宝马3系芒、奔驰C级鳖桃茬、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战善,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手陋玛。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢筐绣勃? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型测,我们今天对比的是2.0T智远版乃,售价为30.99万缆铂,而其对手同样是搭载2.0T发动机随鬼,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型偿。 ● 外观对比   从外形来看投,沃尔沃S60L给人感觉干练腑蛙、紧凑橡蓄,X型前脸略显凶猛绘,富有冲击力丸。而奥迪A4L外观显得更有亲和力盯戮奥,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱埂立。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利停嘶,采用氙气大灯光源膘哆,配备自动头灯以及 LED日间行车灯伙翻,只是少了前雾灯规楔。相比之下持嵌,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利谋,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合败,同时还配备前雾灯弘宝滴。只不过灯组并非自适应前大灯四,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能羚翻,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源戮查藉,确保驾驶安全默。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平卵世,轴距增加80mm达到2856mm完剿,而奥迪A4L轴距为2869mm商心,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势顿仆姓,不过高度和宽度有所不及慑辰。两车空间表现如何鼓褪,请看后文的实际体验滦戳敢。   两车侧面造型也具有不同风格鲍绰,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态端澜苹,而奥迪A4L侧面更加稳重逻,看起来朴实大方文赊。 在后视镜上顷露钦,两车都集成了LED转向灯溶抽溶,不过奥迪A4L后视镜带加热功能甫俯,而沃尔沃S60L则没有食。 在尾部叮惨,沃尔沃S60L造型略显生硬了乔擅,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和壤离。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计暑咸桔,同时加入镀铬包裹凹纱,气势十足捐乒梁,而奥迪A4L是单边双排设计习磺,无镀铬装饰厕晨毖。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎蒜四窗,而奥迪A4L则采用固特异轮胎脊绊,尺寸为225/55 R16轮胎乏,相比之下尺寸显得有些小了外,同时配备的是非全尺寸备胎赴那。不过沃尔沃S60L没有配备备胎筐,只有修补工具有点不厚道皮。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的享盯,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗犀酵?当时的网络上绝对是一片嘘声扣绿。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计超眠,这似乎就可以理解为特立独行耍景?或者说创新捆?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念广,通俗一点说就是饲:走自己的路虑勘窍,让别人竞相模仿技禄。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片筐骸诚,时间不长氢距,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样食腥?当时我无法回答胆,因为还没有对自由光进行全面的了解斑牟纲,经过一天的试驾体验之后喝芬会,我认为这次Jeep自由光确实有点料钙,甚至可以说气势汹汹项粳断,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑辍,那么它到底有什么资本来搅局呢稼宋羌?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案倦茂偶。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新桅狄,在做颠覆传统这件事去,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念细。就拿前脸来说竿扩,好看不好看绝不是我个人说的算的矫卡疤,每个人眼里都有一个不同的看法艘雄,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧把葛。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表辛龄添:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看杭,Jeep其实并没有太大的优势睹,包括大家最看重的轴距表现氨吝把,在这个级别也算不上是太突出秦晦。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话伎咕顽,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争记葱铂,让消费者也能愿意买单漏粒矫。   车尾相较于前脸就显的很平淡了搐,其尾灯设计和大切如出一辙拌,只是在造型上稍微做了一点改变侯女,以便能和后车窗衔接的更自然一些瞳嫉充。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样持,这实在是太个性了欧,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面靛处遍,不是吗坞?   本文导航贸挝冀:" "  “便宜扭、省油恼庇马、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求女。因此驹母,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军怠哺病,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上鞭幌。   为了尽量给消费者们传递适用的信息事姬瞧,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”汹膘肥。二者不仅定位和排量相同矢烦,售价也都是6万元出头阶梅。那么谁的配置更丰富寂甜,性价比更高呢宋?接着往下看吧笆。   备注疯呢角: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期茫休恒,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型剃,外观部分的不同之处是具有“雾灯”森、“天窗”和“后轮碟刹”旧。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新辨妈,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响嫉,促进其他品牌产品的更新或者降价床词涧,以提升竞争能力湍粱碎。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形恨,但又觉得竞品车型优惠较多”镣拷。今天就随着我们来看看陷,新威驰对比瑞纳洪躲梅。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看考白马,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车紊锑,此次我们将两款车型的顶配加之对比碾缸沸,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处痰诲奋。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元画纤哭,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多悔编炊。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨鼓贪朴,以往圆润的风格被全面舍弃会锈幕,车头变成了现在最流行的大嘴形象瓤烽。虽然初看有些夸张挝赁,但是符合小型车定位脓耪蓖,更多时候它是年轻人的代步工具虚,所以造型必须年轻猜歼。大灯面积不但较老款车更大臀动,眼神也更加犀利澳铃澎。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变簇驶溯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现泵哇扭,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿睬,上扬的腰线很好的诠释了这一特点崎差。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论念敦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样持精。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异弥底,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下认,诸如电动天窗目婚、前雾灯与后视镜调节都在其中杏湍,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能哪,日常使用的便利度稍高一些疮剖钨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm城,轴距达到2550mm阜杰。与老款车型相比加长且加宽泰,这是为了适应造型变化的需要酵。与瑞纳相比其长与高都比要有优势害典裸,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势茅。   新威驰车尾没有车头那么激进喉,显得时尚而舒展蠢勃丝。整体线条看上去硬朗多了邢。在高低配版的车型之间泉,外观元素的差异并不明显卿,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条肠沫渡,不过在潜在的功能上却有所不同挪焚,高配车型具有独立的外部后备箱开关化,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启秒堕枫,在日常使用方面的便利度有所不足斡。   瑞纳尾部的线条更是犀利老,线条从车身一直延伸至后备箱簧胖桂,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致陌嫉,增加了不少的层次感和运动感砍兑。" "  旅行车在国内的发展进程伤拿,现在似乎已经开始有所起色逗毙,但受到各方面的影响嫂裁,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃鹃。记得应该是在去年抗弹溪,各大主流网络媒体几乎在同一时段酪,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章私碴,虽然没能在实际层面上起什么作用缝腿,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议陶习铆。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车酮能,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段稿,但是大部分车型均已进口形式引入标,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面聘。宝马全新3系上市后息,推出旅行车版本完全出乎我们的预料哦,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本唇无豪。不管是厂商的试水工作画纯,还是为了后期大力推广的前期准备赣,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款耪皮枚。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的士捌,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车撤人踏,但官方却并不这样为其定义幂感,所以除了V60之外感彭,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的街。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i毁,三款细分车型跨越了30-50万区间瓣肺,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地颊。   328i M运动型跑,是3系旅行车中的顶配车型汹殴,M套件必然是它表现非凡实力的根基俱。BMW的M系列产品玻,是众所周知在外形设计上最夸张动感的陪详,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列琶侨,也很难在视觉冲击力上对其造成影响标堑咯。在M套件衬托下的新3系旅行版烘解,表现出的攻击力和威慑力很强寂居。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型汉剩,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅陀,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感豌仓。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能酸势,也是几款进口旅行车中最为全面的畴魏介,除了前部以外弗瘁,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头净巧,令驾驶者的便利性有很大提升篙。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显旦统,造型圆润的尾部整体风格田,让旅行车身份表现的恰大好处韶斤。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蜕,但是尺寸不大韶,威慑力也没有想象中明显馆棱挨。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念齐,极富肌肉感的线条元素胳,让它表现的干练紧凑苏骋撤。   本文导航炔堪:" "  曾几何时嘶,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交尸。物是人非酥吮帘,随着中级车市场竞争的不断加剧蛊翅憋,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径怕活蔽。在上个月的广州车展上恫,全新天籁·公爵正式宣布上市霓囱界,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢蹄?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析怪,来做进一步的了解吧惊吼碧。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较里。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观坎闯拈: 稳重与运动淀,风格各异   车身尺寸方面捅广,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm醋矾啦,车身宽度尼、高度与普通版天籁车型保持一致枷粳,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大帘犯,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm恍汾秤。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型嘲甜狸,只不过在细节方面有所调整解。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构衰,后保险杠排气管内嵌和,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识甫,俨然简多了几分气质的提升矫。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下酗, 新君越的外观风格更趋年轻化恼,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开性绷舍,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅侈,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蔬,尾部设计与前脸造型和谐呼应拾南肮,相比老款车型稳重端庄的设计风格版,全新君越更容易让年轻的消费者接受萝付。 【君越 整体外观】   外部配置方面嫩,天籁·公爵全系标配了氙气大灯缔噶噬、大灯自动清洗等功能墨杭贯,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到赔苹列。通过下方的表格我们可以了解到耗毁,同价位的两款车婚挟就,君越在外部配置方面显然更为全面一些表抒盯,LED日间行车灯砍秋回、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的磺,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的娶。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价崩噬掇: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头沥: 日间行车灯滤拴脑: 随动转向大灯蟹狮敌: 大灯清洗装置彪: 氙气大灯际标息: 倒车视频影像扇停: 大灯高度可调陡细: 自动头灯蜂唾: 泊车辅助箔: 无钥匙进入系统诬窗妮: 感应雨刷欣: 电动后视镜肯炕偿: 后视镜电动折叠泄: 后视镜记忆鸡娶:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候碉,年级里有几位南方来的同学鳖,我到现在还记得冬天里他们看到大雪橡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情燎侧何。雪对于那时的他们那坪,是上天赐予的礼物锰庐钮。但是澈暑俄,对很多北方人——比如我——来说韶飘陆,雪却是避之不及的灾难话吾,它让我们的出行变得困难重重射檀侥。不过这次却不一样嘿口栏,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起憾危,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣糠岔处。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先膜骄,请允许我隆重介绍一下今天的主角掸,我们的冰雪座驾羌般,一款中大型SUV——福特探险者徽。探险者是福特的旗舰车型北怕,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售侈,共两种配置祁,售价48.98万暮、53.98万谦略凳,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元卉律。我个人非常喜欢探险者的外型倦,它魁梧而正派睫,颇有美式SUV的霸气那刮。牡丹江的冬天白雪皑皑钝杠碑,探险者出现在这里十分应景轻费篙,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前壤斯,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热戌。这样的冰天雪地里筹桓芥,就算是带着手套在户外拍照色篱驴,手指依然会被冻得失去知觉署邓。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖僵跋。探险者的方向盘加热速度很快醋户,开启后几秒钟就能感觉到热量淋滑,太实用了嗅。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机娃,匹配6速手自一体变速箱挂辜钝。探险者在海外还有2.0T版本车型奇,不知为何暂未引入国内似绅,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面垦,并没想走量檬丝。   探险者为承载式车身结构痹,搭载一套适时四驱系统皆履炒。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样羔胎,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器扭姐,后桥轮间为开放式差速器沟惨,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助俯翅,以制动打滑车轮的形式实现寇。这套系统的越野能力或许不是那么强大冗沙刹,它主要是为提升公路性能而存在的道。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点壳,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键褂帆秃。这次我们挑战冰雪路面嚼陇鞘,这套系统发挥了重要的作用阜。另外不容忽视的杜古堂,便是探险者的“神秘嘉宾”了蛋闺。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈搅濉!它是一款高性能冰雪轮胎溃,官方称它应用了发泡橡胶技术仙睬风,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜略半钳,从而让胎面贴紧冰雪路面酷鲸,提高抓地力四悸。当然括馁额,这款轮胎价值不菲核翟奥,以探险者高配车型的轮胎尺寸朝:255/50 R20为例禽搜祭,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元劝棺。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的曙,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上睹,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴闻梅,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及勃,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企宪采泼,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑漆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下抖城孤,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花抽疟琶?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表泉抵抢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出扣抢,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲躲丁,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm示懦,使得荣威550的车身看起来更加的饱满偷乖,两车的轴距都超过了2700mm颇口妹,使它们在同级别车型中的优势非常明显宿。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计苍郎侥,略显圆润的车身看起来动感十足芥编。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感完捷泼,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感迟伟可,550引擎盖上V字型的线条动感十足江。C4L大灯的设计相对简单悉卯捣,全系采用了传统的卤素光源叼晾耽,而且并没有采用透镜的设计谓,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感凉梦逆,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜供啸熟,还有转弯辅助照明功能娇盛讹,保证了夜间的行车安全但砂卞。两车都配备了时下流行的日间行车灯舒范嗅,值得称赞的是缴箩舍,550竟然为雾灯也配备了透镜宠,这一点值得各大汽车厂商学习炭痰剃。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏崎逗厂,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩蚀。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感访,550上扬的腰线勾勒出时尚曝筹、动感的侧身线条毖耐。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间浪拌。C4L和550都采用了双色的后视镜设计捕,并搭配LED转向灯好东剃,视觉效果和安全性兼具柏管。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有譬休,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口僳。   C4L具有无钥匙进入功能邢庞迷,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性搓谷,550则采用了常规的曳耷遣悖控解锁功能协凸。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格承疚固,C4L刀锋式的造型更加犀利雹袖,550则更加尖锐胺。   两车的尾部造型比较统一沫督,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果科,圆润的造型颇显稳重迷。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过熊,这样设计不仅美观斗,而且可以增大后备箱的开口角度溯。C4L和550都使用了光导型LED尾灯添开提,视觉效果极佳嵌衔。两车都采用了4点式倒车雷达阮喂删,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低谓劲,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物竞驰乾,使泊车更加安全功。C4L后尾箱并未设计开启按键瑰,只能通过车内控制按键和沂嘎瑁控钥匙开启拔,而550则可以通过后尾箱按键手动开启街钒,使用起来非常方便松客爸。   本文导航含春欣:"    紧凑级两厢车故,如果倒退10年前罐赡缉,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域泊。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后竭讥牟,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型售辽我。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹皋洗,它于不久前推向市趁に肌,但其实它在国外早已上市勺粟。雪佛兰在近期才引入际强,相信也有自己考虑芬,好在这个时间也不算晚鞘献扒,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择迟颅。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐泵肺昏,相对较低的入手价格贝突蔼、时尚的外观设计以及良好的运动性能尉,都让其成为该细分市场的热销车型毖省。而在紧凑级车型中埂晃,三厢版在兼顾运动的同时裁,实用性相对更高一些嫉玛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念跋。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆佣了克斯三厢版(以下简称该浠В克斯)进行深度的比较蜂,到底谁能从中脱颖而出扩十腹,让我们拭目以待婚酿擞。    在刚刚结束的2013广州车展上篓和骗,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴码痕祟。此外廖,赴克斯去年北京车展的正式上市你,也让这场紧凑级大战更加精彩催疆裸。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后瞧讨陀,作为其小弟的马自达3能否一样出色坷?溉茫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时绕扒,能否从容应对童嚏硷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓搭。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外变嫌评,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上讼叼。就在媒体日当天拐鲤,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后崇,经过旁边人的介绍逗莽,惊叹一句耙够:原来不是一个车捌臁!可想而知牡盘钮,这兄弟俩得有多像麓儒虏。    2012北京车展上市的竿么倮啵克斯相比前者唬栓抄,已经在市场上打拼了一段时间建泛翰。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降扭碍必,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了兼炒,但是副挤笆欤克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位氨季臣,还是毋庸置疑的绦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性秆,为了让评价更加客观炉,同时驶垢须,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样榷函捶,我采访了一下身边的同事和朋友汾络。   同事A炔龟:男涡豆肖,30岁弄睫、已婚隶、儿子1岁多    我哪个也不要泪填,原因只有一个陈介:都太小居性诗。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV将存俄,实用!当然这两个车白给肯定要唤门福。(也对疾筋,老婆孩子热炕头的人惩妹题,还谈什么运动互漆,能装下更多的人和东西弧萎推,才是硬道理)   同事B钨:男湘,老妇海克斯车主黎蓖叫,奔三的年龄匈,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙冢克斯郎,理由是有优惠伤胚栏、货源足攻娶、随时买别,听着怎么跟买菜似的鹤棚别。   前女友可:24岁茄烯,高尔夫6车主趴,略带公主病    选马自达3玖贬,原因是好看蜂静,我再问还有吗吕瘦栖,答曰互:好看笆薄!我继续问饭骋爆,跟我急了汤柔鲜,提问结束额啃滦。   现女友校础赔:25岁社,对车没有丝毫兴趣碾几们,仅对各类衣服踢瞳、包包挞、鞋等物品上心    我选马自达3吧趣,原因是就看这个顺眼切楔,所以就选了揉。(明显敷衍了事)   女性朋友斗武汲:24岁娜,某时尚杂志签约平模潮倪套,对车有些兴趣确翻膝,但只是停留在表面    我选马自达3芦塑盖,因为好看徽忻,身材我喜欢欧,而且红色(主打色讳钦:魂动红)是我的style残,所以我会选她的说兔并。(这种中英文混合体沪负,外加“什么什么的说”的语法真别扭哨普,说她好几次忍脖,不见改)    采访结果显示拢,果然是萝卜青菜茹、各有所爱盖豁,而且给出的理由也是五花八门围懈庙,那么到底这两款车有哪些不同亢了嘎,在面对不同的消费群体时腻令,它们的表现又回怎样箔遁释,废话不多说矫不梨,让我们往下看裸静镰。" "  2013年8月模厘,本田CR-V共销售了15393辆滦贰,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月痹拢舒,本田CR-V共销售了18989辆狈,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月本痉棠,本田CR-V共销售了19510辆逼,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月蓟,本田CR-V共销售了19288辆踞雄,全国SUV销售车型排名第二......事实上哩,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单局寡,它的优异表现还远不止这些情孪洞,截止2013年11月底锨刃,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663密,多次夺得国内合资SUV销量桂冠壕萄玲。是什么让它成为了国内SUV的明星了撮?又是什么让它如此大卖侨惺貌?   现款CR-V有2.0L寝建绦、2.4L两种动力共7款车型拔,售价19.38-26.28万元蕉摆鸡。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型茧,售价22.98万元)菏宦。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型捌嫂耍,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声溃菱,纵观整个CR-V的家族史冗廖赁,前两代车型还有些“方盒子""造型速授,而从第三代开始镁钢策,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战姜,坚定不移的走着城市化SUV的路线安如菱,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大瞎凳。   说到第四代CR-V的外形川俄,也就是现款车型沙,它的外形并不是能让你一见倾心的主盒沫,CR-V上市之初磺,人们对于这样的设计褒贬不一灭憾邪,甚至有些“不得民心”很垃刹,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话僚。   豪华版车型上只配备了卤素大灯藩涛,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能盒。氙气大灯凉度潜、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上肩械鳖。值得一提的是娠,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上莆财炒,效果出彩笛挠熄。   车身长度比上代车型减少了25毫米朽,离地间隙下降了50毫米搐么,仅剩130毫米殊犯,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性甫奶,但却令离地间隙接近轿车屠,轴距则仍然保持在2620毫米牟,整体效果比老款显得修长不少陌潮。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因茫叫,在实际驾驶过程中热,提供给你更加宽广的后方视野娶腻,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信傻暑拆。   现款CR-V提供17函顺、18两种尺寸共3种轮毂式样堤亩螺,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外臀,其余车款都配备了17寸十辐轮毂还棋。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面碑嫉,车尾向外凸出比较明显赐葡,给人一种臃肿膨胀之感灭浇井。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索掂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显纯,给人一种臃肿膨胀之感茎楔,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因窝回封,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积魄诺,为实用性又添一分疮蔡偿,从之后的销量来说弛,现款CR-V外形依旧被消费者所接受蚀稠波,保持着高歌猛进的态势儡惟仁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺河豆鸿,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力寝袄跑,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙驮料每、精心锚观。这也是为什么一部轴距仅为2800mm俱暴,排量仅有2.5L愁捷懦,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蜜纱。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS撂豢,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它痴,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力卫。   第三代雷克萨斯IS杏,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车缆脸朵,全车线条设计更显张力埃陋,饱满的肌肉感让人过目不忘得昧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化恋厘。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版拿铣,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅藐饭,丢失了一丝霸气清阀逝。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加涎喇活,长宽高分别为律:4665mm唉芯、1810mm痛哦、1430mm哩。同时轴距也增加了70mm晶,达到了2800mm澄矩。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言失,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言捷碧,其前后配重分别为53卤:47械卧。接近前后1迟:1的配重也体现了其运动本质疲瘫。   IS车身侧面短小精湛乡,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性垄了,显露其灵动的车身姿态捅贺认。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙佳纬,依旧是纤细等汝侧、锋利吞乡檄,绝不与传统设计相妥协厕诬。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见杉牢辟。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎跨杭缕。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力勉,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性费酶潞。   毫无疑问舷典,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力潭干腾。你可以觉得它设计非常超越酵,也可以认为它很有美感衔,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动红澎。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月精怖,石油的消耗量日益增大崎,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油昧技,排放着大量的尾气酒仍,制造着日益严重的雾霾天气玫恒。汽车尾气的污染阜杠,越来越成为大气污染的重要元凶秆锌。开发替代清洁能源臼促,代替排放巨大的内燃机苟奠即,越来越成为厄待解决的课题盟颈。现在很多厂家都开发了混合动力车型茄,这项技术基本上成熟了襄,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平牛踌,也没有成熟的商业模式来进行推广抛恳,即便很多条件还未具备扔,即便这样那样的客观限制醛少,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面翅赁擒,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一哎。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品浆巧,叫做启辰e30晨风诉,这款车还没有上市悼臀,很多技术参数还没有公布劝袄,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据梯,介绍给大家锋蜂。但即便如此蓝添,这款车还是有据可查崇楞刹,开发平台来自日产聆风电动车畴,外观也和聆风十分相似池款膏。   车辆的整车尺寸和骐达相仿挫物衬,2700mm的轴距和骐达相同备,外观的样子也有几分相似错评烽。但明显晨风的很多细节显得与众不同徐闷,前脸没有进气格栅的设计簧墩,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份离美彤。而据厂家人员介绍锑恕速,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台使顺,而是单独开发热两扰。   尾灯使用了LED的发光元件巨纷,看起来更加醒目拍栖锈,垂直的长条状样子也很有个性睬。但在车尾上柑饲绍,启辰e30晨风和聆风还是有所不同角宝亭,聆风在后扰流板上有太阳能电池板曹稠恍,用以分担电池组的压力揽褪,这在晨风上是没有的化。   本文导航净莲:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了菩,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)了肩坚,照片上看它挺精神滔湾,设计有传承有创新撅井,硬件配置有增有减偷,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情替伸炒,没能去测试现场参观参观号突篓。   命运总能给人惊喜鲸笆版。上周五下班前括滦,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目交釜吧,领导突然走过来跟我说辜溪:“来了个顶配腹捶兀克斯痛乱禾,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”辩,周末的小幸福就这样碎了一地籍,我得跟两台机动车泡在一起勘杀。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝墟,坦白说现在我对它俩都“不来电”挞。这样也好蟹,好歹保持个立场中立对吧啥窟腹。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满烷呻,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待卧,比如为什么海外有独立后悬架难?国内全是非独立后悬架泡?其实道理不复杂湍麓,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响默继幸,既然如此双椭,那就遵照做生意的基本法则来做股,降低成本纤竟,攫取利润迫慈丧,无可厚非屠。我相信如果改悬架车就没人买请深,那他们肯定不改沪廊。   福特比较谨慎铂趴奴,善于跟消费者打成一片惯赫虫,挣钱不忘树口碑蛙寒镀,好口碑又促进高销量驳唬,顺利打造良性循环圈每寄燎。尽管它也有这样那样的问题史轿,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买然,值得大众好好学学台肝。话说回来订通防,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路叫剩。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐忝埃克斯脚,是各自家里的明星产品变菠,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖圭,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限缴涧。把这两个重量级选手放一起输,能擦出什么样的火花来忙?肯定有人在期待一场压倒性的胜利豪,似乎这样能出一口恶气矩吧。不过我得劝各位一句愧北氨:百花齐放很重要垃拐雷,一枝独秀最糟糕吠。   ●外观   扯半天总算进入正题轨擂弟,这个阳光明媚的周末赋,没有雾霾的打扰行,我把两台车放在一起拍了套合影谷森。看看它们管哎,一个是18.29万的顶配版高尔夫7莱浩,一个是16.29万的顶配版两厢改┤抖迹克斯那摆。要说家族式设计孙柏,大众当然领先其他厂家琉屋橡,旗下几乎所有产品都穿着统一制服股,福特的动作稍晚一些溃,效果不赖潦第该。   所以当高尔夫7和负鹑ㄏΓ克斯站在一起的时候默凉,你一眼就能认出他们来自哪个阵营嘘。谁好看我不说回喷蓉,大家都有自己的喜好欠烦。两款车前大灯组内容丰富诉,氙灯按轿匙、日间行车灯灌勾、大灯清洗胖痕咀、雾灯一个不少即掀瓶,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有烁,而富紫伲克斯的则要花6千块买选装包冉,朋友们垄倡,要享受还是得多消费啊琳慕。   车轮部分有看头朵疤娃。覆淠樱克斯胎宽215mm伎系苹,米其林博悦轮胎交掠搏,轮毂造型带感拭,给个好评现,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款悍肩龋。高尔夫7胎宽205mm殴遂炮,似乎缺乏顶配车型应有的气势风芭寞,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧骏闺。   车尾设计各有出彩的地方浩,高尔夫7的单边双出排气颇有气势扑埂侮,跟高功率版1.4T车型的身份很搭奴率瑰,LED尾灯是个加分项坛捕,该妒澹克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意顿匈惋。左边那台风格沉稳一些菠莎槽,右边的青春气息扑面是灯,你喜欢哪个炒猾嫌?" "  “牺牲一定的车身刚性爽,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车笺,最初它的出现只是改写了常规车型的结构欣差称,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”拿辨谦。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后炼旗清,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面凭。就在上月破痛,奥迪再次引入了其Cabriolet版本田,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版掂,至于奔驰C63 AMG惩舶,目前还缺少这一车型既溪诺。   由于是RS5 Coupe的系列车型嫡,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致潭嫂灌,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾疙,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事加剧,毕竟除了性能之外萝怂辞,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的玫景。   延伸阅读 双航:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案洞,其中包含对车漆颜色头弹急、内饰颜色以及电子功能等自主选择酿背苹,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的凉仆骗,所以在配置解读方面次,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注藏商筋,并将官方价格告知大家哥壤袜。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上碘,软顶敞篷采用电动开启雌檬,时间上需要15秒即可赦,而将再次闭合需要17秒杭,其开闭结构为多连杆双片式娶疥铅,这也大大缩短了开闭时间侥纱。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消憾纹,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷蓉费丧,为了不过分降低运动性父查,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼蹦侠。排气方面也是RS5的一大特色鞘,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管辰,在Auto模式下左右分置排气各打开1个嫌驮,而在Dynamic模式下会全部打开冲。   本文导航港:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线弄登,或许大家已经是心里多数降停,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型氮,定位于新兴的小型SUV市场程比扑。众所周知浓瘸,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“诚挥巧,长安铃木选择在这一细分市场发力妒田,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的镀蹦多。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX尝,通过对比分析系八,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力拘。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市舞,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元烽骋,搭载1.6L发动机物酷,匹配五速手动和CVT变速箱温箱,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L络、2.0L两个排量六款车型俱柬暴,同样匹配五速手动和CVT变速箱虾蓟,售价区间12.88-21.88万元虑北。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观甘醒徒:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面释寥累,通过下表的数据显示得知顷动杉,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手蔡免,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX卢蓟谰,相比逍客仆狸臂、昂克拉等车型同样处于劣势抢碱拨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起联忱令,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹硕,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蚕教沁,还有与车身不同色的黑色包围渺畔恨、车顶行李架耐尝,短小结实的车尾怕陷粟,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果尸。车身颜色选择上桃碎附,S.CROSS锋驭提供了极光绿郊蝎、皓月白潭翅稼、星辰银挫饯、丹霞红汞码桂、银河蓝和晶岩灰六种颜色晤藐聚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同府睫窝,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计刚人何,雾灯故戒、下保险杠也经过了重新设计脱帕爬,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格辰雹。车身颜色选择上帮农,劲炫ASX提供了珍珠黑掠、极地白梧、翠鸟蓝储该、酷银古吨媒、钛灰五种颜色缝。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面恼箔为,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯刹伶峰,前后雾灯券守,并配备大灯清洗功能录,外后视镜集成LED转向灯;同样姜横,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯悸味导,带水平调节和自动清洗功能畦墙,其外后视镜没有集成转向灯拟罚轨。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂链揽。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂骡,而两驱车型则为银色的16寸轮毂奶盛灵,二者均为铝合金材质窘。所有车型均配备优科豪马轮胎反掂人。值得一提的是处吞,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎率低,这在同级别中比较少见寇羌锭。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型孩亭缔,根据车型的不同尺寸有所区别蔡,低配蹿:215/65 R16夯,高配佩恢嗣:215/60 R17摔单楞,轮胎同样使用的是优科豪马公口,同样配备全尺寸备胎瞬筏担,两车在这方面都表现得很厚道圈。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫痰,第七代车型码讲穷。其指导价12.19-14.49万庐套,这是配备1.6L引擎的价位屁。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品龟末,账面要准备好14.09-18.29万橡票。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车骸睬抬,当然孰肃,身为第七代的它茂硅刀,在冲击属于自己的又一串“第一”速。但我们相信帛吉褪,短板才真正决定高度暑。   全新高尔夫的德国总设计师说糖阮保,它的设计主导思想为“简单既经典”栖韭,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分瘟憾郴:中网与大灯的相对位置耍、拓宽出车身有力的轮拱扑、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了挞楞烦,这台在中国拥有极高人气的两厢车潦宪,一露面喝胳,就好评如潮秋陀九。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解田,但还是要将6/7重提径狗乐,除了外观上的差异裳霉薪,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上撩,比第六代车型要长56mm埔冯。而整体车身比例上南,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然鲍呢尸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm翁视,轴距增加59mm奖虫,从而提升至2637mm赫催倾。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计施,但新样式的内部构造也足够炫恢。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置无弊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念滑解。高隔音性的特殊树脂层晨全,形成3层薄膜结构姑。它拥有很强的抵制振动物理性能锣。   直接跳过撩人性感的腰线钨斧,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型派让。相比海外的双L型撂括,或许辨识度更强一些胸湿。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的糖聘囤,但高7的不一样隙隘。细心的你会发现娟昂测,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时溉,才会主动启动输碍,并且拥有厂商宣称的132°广角潞犯祥。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格崇,天平再次偏向了驾驶者一侧夸巾极。整体内饰上殊,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是娩欢:放弃中庸的设计理念酗锋艾,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派澜。不规则的T型区阮、活泼的金属线条点缀毕,让全新高尔夫大变身卵缚。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没卞汝无,它能够让你感觉非常新鲜袍。   坐进高7内检浓兑,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗京,比普通天窗大了30%弘。而外掀的开启方式有点奇怪侗,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别探舍,同时还为内部提供更多头部空间长胶。   大众车型的人机工程向来让人放心绵聚穆,这个角度的方向盘龄嘘,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦雾诲。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型春唬,或许来个拨片更有型吧量按台。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症传驴,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度禽刀宝。   本文导航双孟景:" "  在国内的SUV市诚窍砦 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下盆剑岛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击工化般,正因如此复,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市济莽围,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问茹稍拉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破骸鞘工。   说到大空间考、七座设计讥、配置丰富的SUV盼科跑,北京现代全新胜达是其中的表表者魂凄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求俱,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型搜裁,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变皖。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手韧去能,下面我们将对这两款车型进行对比分析讹瞪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观涧炯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向渭司,设计上中规中矩豁贫,采用了哈弗新的家族式设计元素滴嗓查,这一风格将在整个哈弗系列上普及藏,代表性的设计元素有芜泉息:大尺寸U型前格栅俯,粗壮的镀铬横条格栅却沉,时下流行的“X”型前脸疤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蔽桐杜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的偏辰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的双赤合,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时克卷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气泌弓,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅剐逼籍,再辅以造型锋利的大灯灯组壬的抡,极富视觉冲击力刚窖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话献,现代品牌的确更加具有超前思维意识腊碑。" "  如果提起讴歌品牌欧掏色,大家一定会想到MDX这款车哗卧,究其原因摧,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型窗。当然也同时作为讴歌的旗舰车型耗膛,拥有讴歌最顶端的先进技术秸。在2013年扇,讴歌上市发布的新车相比以往悼,算是非常密集的存吃秘。即将岁末玫,讴歌的新款MDX也开始上市销售宋拐芒。作为新款誓篡,MDX的售价降低了赣虫懦,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注冈蔑畏。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失发炒。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器巢俱?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术琴暴悉,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮忍我。使弯道驾驶更加轻松详陪,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上枢习估,增加了AHA敏捷操控辅助系统 德巩,在车辆制动时尾,通过制动延长扭矩矢量分配瓷逗玛,提升转向的循迹性 鲁讽膘,这在之前的讴歌车型上是没有的婆仁,包括RLX荚渺哇。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程渤选,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机迪,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由伶。但我们看到必禄扛,在讴歌品牌乃至本田车型上矗,自然吸气发动机依旧占据主流连。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法怪,在新款MDX上使用的3.5L发动机俗筒,带有VCM可变缸技术瑰,在不同的动力需求下蒲精,发动机自动切换工作缸数谢,用来节省燃料恰懈,提高燃油经济性亮列晾。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上捻丘,使用了全LED大灯镐扁,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法纲滴耻,不止在新款MDX上出现擎淬,旗舰轿车RLX上同样具备放秀响。但和MDX相比五沙,RLX的前大灯内部结构稍有不同谈毕盆。而MDX的这种全LED大灯举,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平祭晌卯,但据了解讴歌正在向这个方向研发魏春帘。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务母,其中大致包括救援撮酣、定位痊魂唱、导航检索等常用功能槐。但值得一提的是勃烷凯,讴歌的这套系统在整车质保期内辽,也就是四年或者十万公里内是免费使用的筷些。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上腥拷,讴歌也加入了全景摄像头这项配置类,通过车头撑、车侧膊疙、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式汐瓶棉。对于前方障碍猫另殊、侧方停车矫酥、倒车能够起到非常便捷的辅助作用添不。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助才。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面困毁嚼,MDX采用了59%的高强度材料秒耙,热冲成型一体式门环等途径粟盟博,在全新平台上使用了更多的轻量化材料抬竿。   本文导航疲掀截:" "  在新一代天籁发布之后身配红,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字擎耪伎。二三十年前溜,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越潜,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车茧肚垫,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前曙。而谈起这两款车富,目前多数人对它们的理解是淬萝累:把普通版天籁和君威的车身轴距加长爱,配置增高把构,便成了公爵和君越秽,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸吉布花、动力和配置等等镰剧崔,却有着极具诱惑力的价格忻。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘次,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额屡顽,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力庇。可它们究竟有没有这样的实力回芹?两者比拼幢劝,谁又能更胜一筹洗匹闪?本文即将为您揭晓壬晃。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型爽感峦,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型钮凌,售价区间为23.59-36.99万元疵常。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版镰,两车售价分别为29.98万和29.99万悲揉防,价格非常接近迟,比较有对比价值兔校。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显佃午,主要是雾灯掏、轮圈等几处细节可以加以区分零搓,尤其是中网变得更精致砍柿,车头更显大气偶虱瓤。但也就是这些细节的变化岭,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动履,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿奴。   大灯方面究拟,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能僻革,不同之处在于肯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)讲豁。   车身尺寸方面畅,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)希顺,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)妇迹湿,君越的长度同样超过了5000mm誊遍拦,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本镐尚箔。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面健缕存,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过俄辑,并没有追求锐利辈,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅匣呈,腰线设计是其外观中的一大亮点怒两涡,并非大多车型采用的一条笔直线条耍,而是在B柱之后便缓缓下沉亢,在后排车门上形成一条折线括。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感坍魏扒,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士瓣囱辩。   尾部来看桔,公爵与标准版天籁造型基本一致蒲,尾灯造型也还是一如既往地犀利佩宦八,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合扭媳,为整个尾部增加不少活力肝糕,同时尾灯与镀铬饰条完美结合递,使其整体感更强笑钳。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华连沦,轮胎方面虐娥取,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎韭体,更为霸气谋。   ● 外观小结肪砍: 两车均采用年轻化设计茫娇,稳重气派;车长均超过5米海奠粟,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上临茹佃,君越表现更为抢眼汤尽怪。另外铣,从个人角度来看嗜侩,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计苏滤潜,相比之下它的造型更加简洁吐抢僚、规整宏洪。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识微触,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽酱,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发陛,足以呼唤出你全部驾驶激情疤盖。你可以视它为野兽拐食,但我更愿意称它为内敛狂徒洛辣教,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎巫徽丢。它是驾驶利器瘸丢,也是很多人心中的梦想之车坡扭倦,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG同点处。   既然说道奔驰AMG芭藐鞋,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义誓。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样淘间,都代表了其品牌车辆高性能版渺瘟嫌。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款戏藕捍,这些车在发动机配置调教推辛,底盘调教钵毕答,外形和内部设计上都远远超越原厂车晴容妇。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型单朔,它的长宽高分别为4707mm峰矮、1795mm和1391mm镶监,轴距为2765mm劣全熄。参见下表可以直观的发现汗疽,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的被湾,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势寒。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面四肉欢,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同突驳。但细看之下睡,还是能明显看出差别群鳖。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位东。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降啥为窗,流畅迷人更具轿跑风范让理憋。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少开扯。   除此以外闷科儡,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次谷驰价,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭鹤慰。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂芦猾,前轮尺寸为235/40 R18邪,后轮尺寸为255/35 R18菏酸。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力空,以获得更快的加速度搔。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果唯安呵。   车尾是C63最为霸气的地方弊滩,四出排气管宣誓着其运动特性新肋伐,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一佩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力拍,从而提高车辆的稳定性涧亲檀。" "  11月12日古撑,宝马4系双门轿跑正式在国内上市臣施。无论在平台还是动力上虚徊,这款车都与标轴3系基本相同金清。动力上咖释,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上萝巾褐,依然分成风尚匈狡村、豪华和运动3个不同设计套装列鹤腥,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式井磺翠。无论怎么看杏朽,4系都很像一款双门版的3系弓靡,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢哆?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系期枯。   虽然名字是4系敦筒涛,但如果只看前脸该褪浩,恐怕一眼很难分3/4系少甭。不过仔细观察细节的话铅斑腿,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同效瓣讣。比如更大的开眼角设计粳激棠,更修长的双肾格栅盗篙凭,还有明显不同的下进气口设计风格锚潦暖。当然岔建,了解宝马车型的消费者都知道阿,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置辉。此外卉,前脸还针对空气动力学进行了优化厂缸。 【左恰枷峰:豪华设计套装(选配)/右噬肖:风尚设计套装】   侧面造型上戮盲羌,4系明显比3系舒畅很多阜难,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条懂胺,更修长的车门对此也贡献颇多规免沽。不过轮胎规格和3系完全相同晾房香,似乎很难体现出这款车有多么运动顿纹污。另外彩剐,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了湾且陛,和前脸的进气口配合颁幌恳,共同为刹车系统散热避呸。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多任团,不仅装饰性强宦,看上去也更凶狠佰。   尾部设计上拷违潞,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素垒。猛地一看依然很3系加,但饱满的线条体现了4系的不同卢。尾部虽然整体很“壮观”词,不过颀长的LED灯带显得非常秀气杯汰腔,别有一番风味粒。另外卿,根据套装不同捷妥冠,排气管也分为单边双出和两侧双出两种貌,实拍的运动设计套装为两侧双出妹跨蜂,个人认为设计还可以更精致一些操使斯。   车辆提供匙共哀:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址局讣末:北京市海淀区闵庄路19号   电话废:(010) 5872 8888   本文导航抨痘挠:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道凳讲楔,自日产逍客2007年在英国上市以来稀烘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来儡狸妊。各汽车生产商自然毫不示弱湿练枯,都想从这块有潜力的市场分一杯羹幻。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年售前氰,公司就对其外观和动力均作出了革新乱吉胃。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司兼,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V邓系。这款车售价要高于ix35拧,标配版的售价与高配版的ix35相当儒。较高的售价并不会对消费者影响太大安,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力么。 ? 现代ix35   除此之外才,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型洁。完美的驾驶体验颂,充足的动力表现排递倒,日常的实用性以及低廉的养车成本乏衫,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战雷藤尼。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面耸鹤帘。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间滤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些蹦。CR-V的后备箱打开的角度要更大荣,后车门打开的位置更高缚,加上方便的一键式折叠后排座椅书,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜茫哀。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的靖,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的理熬。ix35的后备箱地板离地面更近回,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间巷。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5艇讣,他们要对此多付1,700英镑冗翠。其余两款车的四驱版荒毛:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)仑,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)贺池。   从标配版本来对比三款车脚桨函,ix35要优于其他两款某伟裴。SE版就提供了后排加热座椅妇撂,方便商务人士乘用巩阑似。高配中更是有导航氨晨,蓝牙唾绢,真皮座椅盗懂,隐私玻璃和无钥匙启动等功能茧。ix35的一些配件选搭也是十分优惠线紊,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑尘鲤疤。   综上所述掂,我们推选出这三款车的排名分别是茬席淘:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的蓟脾,但是它的驾驶乐趣却是最大的泰唯醋。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码称旦。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足胖。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度茶阿。低的污染物排放蹋奖该,强劲的动力表现譬,新引擎的装配让该车重获新生煽捅鲤。   第三名?现代?ix35   毫无疑问贸,改版的ix35依旧是让人满意的家用车介痛。不光是低廉的售价断边坤,标配版的实用和保修期的延长堑,让该车十分吸引人舍。不足之处则在于较高的二氧化碳排放告潦,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间从年。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品脐,未经环球网Huanqiu.com书面授权施,严禁转载绦鸽氖,违者将被追究法律责任哼送秽。责任编辑滑:李敏" "  在国内灿写辖,提及福特这个品牌昂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复贝伲克斯和嘉年华慈陋青,但福特的精髓决不仅限于此档高毯。在美国茄郎健,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军童。近些年来凭随损,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围茸跋健,先后投下了旗下多款SUV车型罢彤,其中包括翼博稳、翼虎顶、锐界以及今天的主角探险者踢箩才。作为美国销量连续15年冠军的探险者镀赂,它在中国的土地上能否再续佳绩纷蔬拜?带着这个问题吠,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙雌。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰破鸸啊,也是其第五代车型讳舒。在今天看来怕尘,福特探险者圆润饱满希,又不乏美国车标志性的肌肉线条侮岭触,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求吕穷愧。但早在1990年悸黔,第一代探险者刚推出的时候赤郝,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多吗多。   随着时间的推移炉保,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变土牌,与其说是改变突康,倒不如说是更加顺应潮流茧。早先的皮卡底盘不见了踪迹夸,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂被媚。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写壕记埂,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)吞襄。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈臼咽怼,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢乖潦搏?结合同价位车型做个比较不难发现假盯瞄,探险者论尺寸绝对傲视同级起。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV镜盒,“尺寸”无疑是其最大卖点担苟。它的车身长焦、宽么矢、高分别为5006mm珐笔奢、2005mm和1743mm脖,轴距为2860mm不汞。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV高绊,即便是与奥迪Q7的对比中始胺扳,探险者在某些环节也不占下风孟某。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外侥渭,探险者的最小离地距离为193mm蹋瓦,接近角和离去角也并不大帆棉,仅有21.7°和21.4°戒。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的福盼写。" "  引言凡寂长: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点旗巳擂,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新裳扛,其采用了全新MQB(横置奶Γ块化)平台生产耪烈憋,不仅在外观辨泼、内饰方面有着明显的变化扳苦,更低的生产成本安架逝、更轻的车身也使其有着较大的优势埃剧。此外税购,作为其老对手的福特甘遥克斯当然也有着较强的实力悄,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评判蚊。今天患版念,我们就来为大家对比一下兔黑献,看看这两款车型谁的实力会更强仇闪。 外观瞥:低调内敛大众风对比时尚张扬讣烫校克斯   两车在外观方面虽然同为动感逛衡,但在设计风格上却有着截然不同的一面愧,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上硅渭毕。而干戏迹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息井镁矫。   车身尺寸方面肛淖,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进孰季磨,长度与宽度分别增加了56mm与13mm酷唱,轴距也增加了59mm测恼盛,整体看上去更长更宽更矮欢叭。但其主要竞争对手甘眩克斯的整体尺寸依然有着较大优势矮挡。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅幸缎、强壮暇、凶猛晃,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象拐斥。试驾被安排在了蒙特卡洛讣位,我们被热烈的目光追随了一道覆分,同样寥,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路哥诽槐。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起哼,它的对手就已经锁定了臼订却,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标镐结,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜挞刑,他们选车就两点孙侮讼,第一样子帅概歉匈,第二性能足够强大射樊避。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力耙。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车赏巷。恰恰如此凭,它看起来很漂亮娜蒜是,尤其是车身各个部位的比例与线条信哥,挑逗着所有人的视觉神经箱。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野爱顶,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口般抡彻,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实般犁毋,而且更杀气感更强桑串潜。怠速时慢慢靠近告,它的躯体在微微颤抖函,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤幕摧恨。   细节方面奥迪从不偷懒微沧蒜,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记帅冒鼓,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾疽痰掀,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞烧。在我看来逻容络,这样的视觉效果已经足够征服所有人寿,如果你觉得不够醒目梗相,还可以选择将卡钳漆成红色勺。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部适稳查,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体宏,120km/h时自动升起逻,此时的样子最为动人工,速度降低至80km/h后便会自动收回郝擅。   进入驾驶室并不费力季,内饰与A7或者S7基本格调一致少嘿克,简洁朴实喊浑曙,中控台区域保持原有基调睫偷,有人说它沉稳剩,另一些人说运动奸,在我看来这就是奥迪的风格律管,可以满足很多人的口味霉爬扒,一切气氛都显得那么熟悉圈斯灿。   车内有两处亮点让我记忆犹新刺噬,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分踢情如,坐上去的感觉也足够舒服恳。不足之处在于它的调节方式太过简单啼,仅提供电动方向调节以及腰部支撑剧,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能处察。   第二个亮点在与RS 7的方向盘客玛癸,手感与大小都很出众傅轮,令人爱不释手刃,最关键的是RS系列专属的造型非常激进筷,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望唬悸。也许这就是奥迪设计师花心思的地方断耗堡,善于抓住驾驶者的心蒙蛋辰,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分来。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化缺屯,两厢版掀背车开始越发备受关注僳绩垢,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型锨谈靠,强劲的运动性能也是非常重要的指标摆稼。就在本月初忻抄,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求块,除了朗行运动版之外谱,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能痹。接下来碉,我们将两车放到一起活陀钡,来看看其空间和性能环节的表现如何贩供惊。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是荚,如今的情况则正好相反细嘲,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此挝蓉。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元泉,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元溜,两车的售价还是非常值得人期待佰。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版鲜,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了味,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计登攻毖,前脸没有任何改变剁极邓。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素点藏,但给人的印象要更加动感唤疮扒。   车身尺寸方面笔如夏,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米另卧漏,各项数据都要比朗行运动版更大一些宫,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少乾柿深。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎涡捞,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适许,比较适合家庭日常使用谰勒暇。轮毂造型与三厢版没有区别苍。在发布会上氨臼,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎膊猩,相比科鲁兹掀背车不够运动残睛顿。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条嘘,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑朴,线条更加自然搜频、流畅贾囱醇。两车的车身腰线笔直且显眼妊,给人的印象很有一种短小精悍的感觉簧嗽。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影裁蛔德,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿危,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果椿娄庞。同时羞董沸,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能寝胚秘。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源躬,点亮后的视觉效果非常不错保舰泄,还有排气管造型上加入了镀铬装饰芦为。整体风格也是保留了三厢版的造型晤墨棠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出酪粮隶,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型胖遍。2008年菠俩安,丰田Yaris进入中国市承臁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相轿蹬,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数瞥,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车凹,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号辑冷,想必原因大家都很清楚谱,致炫在各个方面都已下足功夫薄乌常,为的就是再续辉煌妊。   致炫外观灵动时尚淖,带着一些年轻的运动气息薪伙汕,车长为4115mm北辈槐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm逛处梅,比老款低50mm;轴距为2550mm汀拴,比老款长90mm唱蹋部。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了铝考。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点啊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”风卢采,这样的设计更有利于致炫的散热皖既,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱豹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利酥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气檄抨。   " "  在这一两年中午甫钨,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”猛集,究其原因夏,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有吕擎。另一方面雌,也确实因为高尔夫的产品素质比较高揉廊。代表着大众在中低端产品中的最高水平晴。如今朵拣,高尔夫7也渐渐走进人们的视野败蜡淬。带来的改变很多太,由MQB平台带来的更多越级配置磨豢湘,外观内饰的革新椿靶岛,动力总成的变化贸乒能,当然还有后悬架的改变很。能否继续神车称号歌锨督,笔者觉得署,可能性极大凉。   ●从固定平台向母浚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶毡块化平台的车型嘘,之后拾,从这个平台开始控岔苦,还会有奥迪A3等车型陆续引入程星。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓俩判。但从高尔夫7开始狮晨港,这种概念将发生改变脐耙。MQB姆窍龋块化平台生产歪刑匡,让高尔夫7拥有很多延展性的传承东姥无。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留舜瞪集,后面我们会详细说到饺病。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车伴呛,必然是一台有传承有积淀的车型甲挡变。经过几十年的发展和变革叙,没有被历史淘汰黑锌垛,却总能获得新生和换代锭擎办。我想符合这种条件的车型真的不多峨。甲壳虫也好桶胳,卡罗拉也好娟佛琼,都算在其中淬毕倪。高尔夫更是其中不可或缺的一款掠,从第一代发展到第七代混碌,我们发现及,很多经典的设计元素没有消失图很起,而是作为经典传承下来洪,但技术却在与时俱进的发展玖犯稻。直至现在樊懦伯,高尔夫7的出现播,能够看到曾经的影子翻详屉,也能够看到未来的趋势首。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了溜,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿倍邓鞘,今天在紧凑型车上也上演迷陋,只能说明缕胚,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视剂阮,也从侧面看出斧凸返,这一级别的竞争是多么激烈涡交,高尔夫7的轴距加长了59mm讼欧态,反应在车身上订,加长了56mm扛。这让我们看到屠惠,高尔夫7并不是一味的加长褥,更兼顾着车身的整体设计姐亨,以及操控能力的全局设计按。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了烂节什,争议很大拒淀骏,但貌似并没有像新速腾上市时那样菠尚革,引起大家的太多反感溺翟某。或许一汽大众的这场策略大变烁校,已经让消费者黯然神伤了郡情。大家也都知道捎,这是没办法改变的事壕玩,想要四轮独立悬架晒缆世,会有性能版车型作为选择伶密,要是纯家用惮,就只能接受这个现实钝手。   本文导航笆:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV拎,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6鹅,这仿佛已经成为了一种定律然狸。话说回来麻道,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手靖乐,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望捻枪喀,采用全新平台打造的瑞虎5从设计锑部烯、做工菩祭、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼凛斧,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位款翟乓,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解斡岁。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型鹊排存,为更直观的进行两车的对比分析肪,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车俯描手,需预定等车时间较长靶,主推1.5T车型)作为参考对象拷巴赶。备注嗜分:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版拓睹闲。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高烤临,无明显抄袭   先从车身尺寸来看惧,瑞虎5和哈弗H6各有所长亮,瑞虎5车身更宽溜恍够、更高鸡,而哈弗H6车身长度赔般盼、轴距更长疼。另外这两款车的外观设计原创度较高崎钦,没有明显的抄袭痕迹嘶,且能够符合大部分人的审美观聪昧,足以体现出设计团队的用心程度慷某底。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点弧墓,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应稠瞪,意在塑造最新的家族风格扯吐深,整体呈现出大气滑老韶、时尚的感觉晦乡。瑞虎5提供了6种车身颜色选择犀侈居,包括徽墨黑哆舍、烈焰红梅伤、赤金棕胆丛、暗夜灰苫刷耗、皓月白和丝缎银炊红。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气堵删,其更侧重于简约豢啼薯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可翘灌。车身颜色方面爸,哈弗H6提供有经典黑寝、雅致银吗、简约白避、中国红魂痰、风尚蓝兽克、摩登灰标比休、醇魅红峭、睿智棕共8种车身颜色残按衫。   前脸部分干下,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果手蓝。瑞虎5前脸层次感较强士来,大灯巧妙地与中网衔接即,而下进气口被分为了两部分烧穆蒂,下部与底部合适护板相连接懈摔,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和革抠杀,没有太多浮夸的设计卷,中网换上了带有“HAVAL”的新标识五,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“金陕,但绝对属于耐看型厩筷,整体间流露着SUV标准的稳重气息盗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富虏加,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长董,车身侧面给人以更修长的感觉豪淮焙。另外谁,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条催汐伶,车顶均配有行李架伦。   同样的釜奥播,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感盲,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面瓤络拓,整体比例协调没有过人令人诟病的地方沫卜歌,厚重的保险杠更具力量感炮。   灯光配置上飞,瑞虎5的前大灯造型整体感很强灌盟唾,内部灯组布置较为新颖牡,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注山猴:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩梢,常见的柳叶状大灯造型五骋接,常规的灯组布局倒坊天,带有透镜的卤素光源大灯察剁汗,提供水平调节功能估犯。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源珊宦讣,看上去更为醒目和美观违眉,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源嗅,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应等。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后胳抗箩,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇擅,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想拢去,同时越久的期待会带来一个重大问题册碱,那就是新产品如果不能做到完美卞,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时蜕,两条定论由中国媒体陆续传开阶倪,首先它的相貌不错缅匪,其次来到中国的时间也不会太长了苗遍。一个月前粒,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁樊供,为何这么说簇铺伪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好收倦弟,通过细节上的修改须别,使雅阁更贴地气沮。   设计师在中国进行了大量调研工作忿舍,最终他们得知了国人的喜好巾舰搅,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计卢,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁绕米蛋。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外冈论,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手囱痕,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中设书。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表桔鲤茂:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈师憾魔,在如今大行其道的“加长风”面前骋温艇,本田倒是走了一回不寻常路胯闻缕,这也是让很多人吃惊的一件事现,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响迷位。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道劲仇孺,究其原因我想和C柱造型览囊策、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关驴。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度擞鲍筷,先是放弃了老款斧头型的轮廓纶汲,其次将双出分置排气融入到了包围中哄,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚渺枚伦、动感靠拢膳奢释。   本文导航赤龄乒:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座私款,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者多,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列迪始喊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事醚救赌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩据校,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜土棘般。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别岁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳恃孩蕾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病聚。相比之下琅挤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计完,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉钞玻归。总之这个价位的车型顽拆,只要设计不太出圈消费者都能接受拍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几摹,即便轴距也仅有20mm的差距氓,如果无聊到一定要分出个胜负的话坤叫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势溃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上寐淘胚。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方稳,在这方面长安CS75表现得尤为突出朔。顶部的灯眉棋戚欣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型抚,虽说还是带着几分模仿的味道绊槽,但却并不令人厌恶诬澜德。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鸽吾敛,不过它的优势在于自动大灯功能通鸡缝,这是我们在CS75上未曾找到的配置瑟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化臀,都是标准的SUV设计晌碴间,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似滤桅,不过值得注意的是吭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙份祟湿,上下车时可以避免蹭脏裤子炕尼牌,这一点要比哈弗H6显得人性化兽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎诞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17疟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等坏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话娄,那也将成为它的一个优势收持。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异枯夕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平幸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些痢碑尉。两种风格说不上谁好谁坏速,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫棋环、更时尚的选择剖佛。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座轨堤小,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者翠功彻,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列净。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事坞抨秒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩天,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜抠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别裳绍许,其中哈弗H6的风格偏向沉稳氓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拘鹃。相比之下如乳娄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计矮阶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉犊蝗篇。总之这个价位的车型秘,只要设计不太出圈消费者都能接受首降牵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几苇系,即便轴距也仅有20mm的差距闲,如果无聊到一定要分出个胜负的话屉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势昂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上猛逼陆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方立救澜,在这方面长安CS75表现得尤为突出舍邓。顶部的灯眉钱哦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型馈,虽说还是带着几分模仿的味道隙侮砰,但却并不令人厌恶谷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型舜孺尚,不过它的优势在于自动大灯功能镁氖,这是我们在CS75上未曾找到的配置孔翰素。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化汰,都是标准的SUV设计签簧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似涤秘赔,不过值得注意的是吗脊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙无,上下车时可以避免蹭脏裤子钦,这一点要比哈弗H6显得人性化埠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎团,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17髓,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等硼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话封府,那也将成为它的一个优势冻福囱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异琅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平烈吵棋,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些毁腺缝。两种风格说不上谁好谁坏梯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫泪峰始、更时尚的选择扔昆。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型确韶履,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人饶陌,埃隆·马斯克就是一个奇人赴,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克捍巢?下文简称“埃隆”)离纯。远隔重洋来到时差16小时的加州尉炕貌,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展毫窟,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S纲裙,一款名不见经传布碴,却突然颠覆世界的豪华电动跑车剁趟碴。在短短的5天内婪错,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试墩散文。 ●曾经的TESLA貌摆踞:短暂辉煌的Roadster   2003年筐楼冈,当埃隆要在硅谷成立电动车公司咸违炬,并亲自担任总设计师的时候昧,他为公司取名“TESLA”戎少朴。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家晶、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)裙尸洼。而在十年前角,绝大多数人也认为埃隆真的疯了温,因为在此之前劫,没有任何纯电动汽车成功过抨。   不过很快啤建掳,TESLA的第一款车型就让人刮目相看番度辟,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳涝,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差孰牛酒、续航里程短的传统印象库囤。只是酞迷,那时的Roadster真的很糙岛驰,很贵踢垂啪,很没吸引力抢。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者罕嗓。   于是擎,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”痊斡,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市疥,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡毕摺,已濒临破产……”迸。   不过掠,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样锈,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在柏芹,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际诵煎,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国乱嫌。仅从2012年6月车辆发售豪汕,到2012年9月这短短一个季度内栖瑰,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S米疮迟,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元锋,并且公司还获得了美国政府的政策支持夹放庙。   ● 简约外形流畅饱满潮翱,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗廓?一个能够打动人心的外观设计暴充,对于任何工业设计的产物来说都至关重要宪,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维耙葡巧,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔妇氨鲜,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物碴卤,曾经或现在都是企业中的绝对领导者夏。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院绵浑想,是一位年轻的美国本土设计师淮垃粱,曾经在大众汽车担任过助理设计师蚊狼力,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计筛。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前地躲,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师铺,马自达旗下的Furai凄褂、Ryuga钞奖、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下便熄。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker蔽路,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车竿,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)帝。初次见到TESLAMODEL S的时候痛,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系剔何,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此期,难道这两款车之间也曾有交集篓潭猫?   多方查阅资料后才明白不断呛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的痛,不过后来TESLA对其提起了诉讼扛壤阿,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作篮,还盗取了其电动车制造技术勿尼刺。于是紧接着盯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品堡疲,并最终完成了MODEL S的设计工作茅。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)口,轴距则为2959mm茅缉。仅从数据来看稠菊姓,MODEL S已经算得上中大型车的级别确题播,差不多和奥迪A6L撵翻牛、宝马5系Li等近似缉苇,只是车身更宽大也更低矮一些拧呐绞,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论蒲。   整个MODEL S的车身上沪篙,相比许多人和我一样璃嗅杉,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计莎嗡携,椭圆形前格栅造型太另类了促,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴牟摄冬,但是这也成为了MODEL S的标志窍,或许未来也将会是TESLA品牌的标志敲蒲姓,所谓的家族式前脸册妙懂。   你或许会认为没有前置发动机的存在币借,和绝大多数的电动车一样乔,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了独辩,那就大错特错了堂墨独。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的肚,动力系统和电池组财坛,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里泪拴叮,就和传统的内燃机汽车一样奴横涪,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温亢。   细长条的大灯造型很酷希,氙气大灯郸瓜变、LED日间行车灯都是标配小莱蜜,和其他车型类似碴泊,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯械舌、LED雾灯以及示宽灯比驰提。只是在功能性上MODEL S实在很单调隘领比,同价位产品上应有的大灯清洗记纷、自适应功能等一概奉欠煎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立络如,4年的时间鞘,经过诸多顶尖设计师的打造卉凉壳,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发噶,再到上海车展的国内亮相腾抵,今年广州车展终于正式上市商,观致3可谓是吊足了车主们的胃口慌角辩。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休锚捆僚,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中粳搔受,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩节杆杰,这是中国自主品牌获得的第一个五星藩帮点。观致3四项总分达到了惊人的340分丰酣,这在整个2013年度排到了第一位惺鲜。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样慈挠柬,接下来为大家解开谜团堤。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3箩习滩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念苟关魔,观致3的外观线条十分简洁景粪钠,但又不失从容优雅溜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蒙新拆,毕竟它的设计总监曾是大众高管掳寺赶,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了碴撂。   前脸看上去相当的饱满圆润发孔,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅垃贩,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成泄碳,而“Q”也是观致汽车的首个字母磁,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信颓多,当然您也可以把它当成是城墙式的设计薯骨雇。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切连柑前,这话虽然有点绝对尼传奉,但却不无道理握签健,在说服消费者购买自己车型的时候分考,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的裸舌沪,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由细疏。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型抨挎,随着时间的推移吹,两各品牌已经深入人心眉券概,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台耗病邦,相近的售价菜、同级别的定位据铃山,看看哪款表现更有诚意颗络挞。   全新爱丽舍诞生于PSA平台首挽,造型圆润符合多数人的审美夸,第一眼算得上成功沽。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识红虐额,细节处理更为立体很显档次滇略骸。写意的腰线视觉效果哦也十分不错邻录芯。爱丽舍原创度极高蚂捍,很难找到其他车的影子癌涉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍孰低,只不过虽然车身进行了拉长纫,但看上去依然是一副小型车的架势贰岔,气势上略输给爱丽舍绿靶。外观设计确实见仁见智味,有人喜欢圆润稳重匿架俩,有人喜欢直线条的简洁利落亢古,嗯好吧海轻,各花入各眼澈。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现摧贯,新桑塔纳除了车身稍长之外胺肃叮,轴距规、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势廓傻。但整体上两者都属于造型协调的类型嘶。   内饰部分念,两款车型均提供全黑和浅米两种配色瘦颅炼。配置细节设计手固,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计靶,比如位于方向盘后边的多功能按键嘉,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式拇聪,则显得没有可挑剔的地方姬廖,只是限于成本荣梅,用料表现一般础。" "  谁都没有料到短短几年松建,SUV会如此火爆范,从动辄百万到数十万的城市SUV熟七尽,都曾经上演过排队提车的场景避,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样坡酣。汽车厂商也是尽力满足用户的需要涣未款,不同细分市场膳、不同类型SUV纷纷推向国内市乘啊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动泉,推出了其首款SUV--标致3008杯处惠。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚客竿獭,但是由于较高的售价使得销量很惨淡死。而东风标致国产后价格有很大降幅诫,15.98-21.67万的售价也与途观颇、CR-V洗标桶、翼虎热门紧凑级SUV区分开来沫姓蚂,定位为一款入门级紧凑型城市SUV毖激没。下面一起去看看吧莎拷。 ● 外观解析   除了高售价外盗揭石,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一奇泛。太过个性司稿,同时又不够精致认。而相比之下汝污,国产版标致3008要好很多替冗,现代感更加强烈思疲。前脸采用了小一号的大嘴陌拧检,并且添加了镀铬饰条显示很精致刮私痕,也符合国人的审美爽玫慷。   前大灯虽然不是氙气大灯汝币摊,但是加入了透镜雇边,整体观感不差史恫,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高论掂。另外习,雾灯处还添加镀铬饰条装饰磺媚亲,增加了前脸时尚感娇邻吝。   从车身侧面来看澈疯玩,标致3008加入了车顶行李架透烁顺,虽然并不是经常用到的配置沏,但是对整体造型的营造作用不小屯铃。另外微酬,黑色下包围凸显了运动感群。   尾部是相比进口版改变最小的弓忌法,不过依旧非常漂亮坝,很有层次感硼颅。尾灯加入LED灯组钾挟,警示效果更好汹渺。另外最值得一提的是其后雨刷设计欧评匣,在前雨刷工作状态下娥,挂入倒档股慧星,后雨刷会自动工作碴,非常人性化的设计藉斗。" "  说到法拉利菜檬谭、玛莎拉蒂这些品牌潜卿,网友们肯定会觉得遥不可及簇,价格高高在上赦队。如今攘,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli仓,它以89.8万元的价格进入国内市场嘛工煎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少嵌。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现妓废厢,让我们来看看他们三个谁更吸引人妒砰。   在市场行情方面骆丧,Ghibli集成了家族其他乘员的传统钦尺诺,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的斯,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置诞掀痢。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设娠陡喇。而其他两款车型均有不同程度的优惠添翠叔,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系哪付。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的迷款拷,看起来非臣澹魁梧的发现竟然落了下风逆,令大家非常诧异贯颈。但在内部空间方面忻,Ghibli组完全不能与发现相比箱财无,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版杉。而宝马Z4则是一款标准的小跑车率相端,所以它的尺寸就不在此提及了浩撂咖。   在该项对比中镭,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截芯身托,功率少了80kw许缴,扭矩也少了50nm荚棱粟,同为3.0T但差异却这么大粪外。发现采用了柴油发动机藉时楼,这款发动机的性能超众昏其券,在国内有些市场中非常受欢迎汐精。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱隧。   对于传统豪华车闻言饲,前置后驱永远都是最完美的驱动形式惟棋。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式透拧,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统醛粟健。路虎发现集成了家族中的优良血统棠舜泊,四驱系统足以让众多对手汗颜暑蛊茨。   本文导航险:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实石祥邦,保时捷新Cayman在国内上市之后瓤橇,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了堂,遗憾是试驾车迟迟不能到位免划突,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余托,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心扛琴,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出铂痪吐,就当胜利喜悦之余边思,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包水换。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我化:不就是保时捷最入门的跑车嘛抄退,至于这幅尿性嘛颇山?不过您还真别说娩夺矩,Cayman作为保时捷入门产品中步鞍,绝对是一部对得起消费者的良心之作席侩,比起卡宴与Panamera来说耍姐烦,工程师为它注入了更多保时捷的基因蔼捍,说句通俗易懂卸理,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观酬:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间斜唬勘,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史钎先,第一代Cayman的诞生是在2005年搔陆疲,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺迸呵,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格居浇,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本澄。   新款Cayman S外观简洁腐吗,车身比例更是优雅的惊人畅,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征捆氖酒。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低嘎涉,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)凳。尽管如此咖吗,这款双座跑车依然非常紧凑茬判,车身长度增加了33mm颅扮溉。车身前悬缩短了26mm沥。   每次谈起保时捷的外观设计构缝,笔者都是非常纠结的心情澎煎,恨的是德国人那副死脑经肚,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化缕脸,喜的是哪怕轮廓没有变化卞胶,每一代保时捷都能占据时尚的前沿魄,或许这就是历史的传承吧撬。   新款Cayman S除了迷人的身姿覆,优雅的曲线之外夺赐,设计师并不是一味的强调柔美裁,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蹦斥,这里需要注意的是捣,这个大口可不是什么导流机构渡,而是发动机的呼吸通道弄开。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位曹屎,加上凸出的转向灯设计驹手盲,相信任何人看过之后都是过目难忘泄,尾翼同时配备升降功能琴凉,时速超过120km/h之后肺欠到,能够有效提高尾部的空气下压力慌酗。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂收誊瓢,这个是一个价值不菲的配置虐,总价44700元晤蛋蜡,如果您不满意当前的刹车系统发悼,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话翻锑,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处四费白,据说车用到报废了辈嵌棺,它还可以装到另一部车上继续使用沥,简直可以当做高富帅的传家宝使瓣。" "  国内B级车阵营的争斗培耙,恐怕用水深火热都难以形容矢幢,原本只是按国籍分布的对抗阵营鞠,随着时代的发展驾幻,已经逐渐转变为混战的局面极镣,比如ABB三个品牌的中级车柒蠢屠,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手步啪侗。同样的情况也发生在合资品牌身上侵,民用车级别的对抗往往更加激烈骂刷,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时么筋,来自德系的车型是否会倍感压力伞凭?   《抉择》   选车是一项既磨练意志虏,又考验耐性的工作烽。往往在某一个时段有一丝懈捣扯狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生顾目杀。网上车市最新推出的《抉择》栏目渴规浇,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题涩,做出全面的分析与指导危吓,以同级同价从舶郊、同价不同级等角度出发瓜腾,全方位给您最全面的购车支持姥。   雅阁和迈腾桨伍,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车窘,也许之前并不会将它们划等号五,但随着市场格局的转变沥肪铣,它们也来到必须接受对抗的门口窖。当然蹬斯,这场争斗的发起者是雅阁蒂貉馅,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗祷,抢夺德系车根深蒂固的份额烧冗疮,看起来是个贪婪的举措馅霖四,但能否成功却还很难讲畴怒蒂。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方锋缕疙,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的兜桓,反之同样蕾。客观的讲损钳狼,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感犀,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势拨。尽管雅阁配备了前大灯LED光源酥虏,但是这个技术到底是否实际唉嗓弹,还要从使用中来探寻笛跋。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音奉喷,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响棵。   第九代雅阁缩短轴距的作法退凛,是令所有人都无法理解的碳,在几乎所有车型都在加长的时候叮,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍浇嚎吭,搞得你摸不清头脑酵密溪。日系车对于商务的诠释与德系截然不用磕视庐,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因松妙翻。   虽然大众的每一款车型都有很多相似拷,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者缉。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能馈笔伯,就是最好的证明晴文,据我所知苍,直到全新一代奔驰S的诞生叹兽旁,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的扭无。   本文导航坏:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蜡,它们钟爱速腾的技术至上生存理念鼓啼,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴懂。直到有一天锚,新速腾上市讥串日,后悬架变成了非独立结构擂,他们的崇拜似乎崩溃了口迸。这还是那个技术控速腾吗骆蚀?随着时间一点一点过去亲开亲,新速腾陆续推出速腾蓝驱版汝、速腾GLI蛇人。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了心辱许。不得不说土莎,速腾家族越来越丰满翟持椽,那个曾经的技术青年垢疮窘,逐渐走向千家万户温毋,满足标准化的舒适性需求锨匿梦。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者虱码,这让我们看到速腾到新速腾的转变杠梁浮,它变得多元般辆,变得成熟态。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满卉菲,开枝散叶就像一位长者漂勿辟。它不是急于求成勃鸵,而是变得更圆滑更成熟锈胃。记得一句广告语曾经说过餐:“成功的男人袍,有很多面膳糖。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象拴,它要更多变邻瓦鹊,它要更多面肉韦掂。蓝驱和GLI申虱,一个拥有更多的节能技术虑,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构慰苫。当然氰,价位不同设庐,GLI已进入二十万大关淮。你有了更多选择富郊,你没有了挑新速腾毛病的口实被室。三种产品摆在你面前歉燎怠,要节能沪?要动力敞?要居家甸采劫?新速腾都在这冻。    直至今日椒舅,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止眠剿,的确碗豪,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品难谎,多少显的不是很紧凑动感比骡。但终究那是一种技术执着理念下烫律陵,最后一代产品了虱督。新速腾的到来似乎终结了这些男凯,悬架品质降低矩浚,操控感稍有不足烯,但换得更宽敞的内饰空间察到,等等等等茧镁。到底速腾进步了还是退步了儒哩欠,我们无法一概而论伞唉。但有一点仁娜,笔者觉得大家都不会反对盛,新速腾的外观绝对养眼齐。你依旧能找到德系工业味儿唤,但又看到更多摩登的东西嘉供盘。咸淡合适搓,老少皆宜鲤。或许从这个角度来说谢崇薯,新速腾是成功的胆。    过多的技术说明赐赊,这里就不重复了抽精皇,今天我们就来漫话速腾任钎侵。记得一次戏,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面赦,立马对它的内饰嗤之以鼻驹。毫无设计感篱聘佬,直来直去点扭烦,见棱见角蒂虚牌。或许不光是这位搞设计的朋友坚,很多网友也有如是感概巢筛系。他少了一丝温情尉扯荒,少了些许浪漫孔路。不如北欧风情简约搂蒙仟,不如英国小车活泼损碉。充满了德国工业时代标准化生产的气味焊浩。打开高尔夫帝、速腾轰筷醋、迈腾篮棱、途观玛掠、途安的车门围恐,你都会得出同样的答案汕。或许恫弘胺,这就是一种设计选择及捣史,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的屁肉句,内饰模具走点曲线也不是不可以蓝馅,但当你仔细玩味之时蓬惟,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美拼恼。不浮夸唾吓汀、不高调华奈备,你可以说它没有设计感囱奈泡,但它却充满机械美汐社。 责任编辑措沛嘉:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV稻,也就是S-cross锋驭顶冠目,售价11.28万-15.58万元橡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬ㄌ薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客侍柑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版谱,其实并非如此榔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言欺氨。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢恃,我们不妨来进行一些对比去看看对龋偿。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV突,也就是S-cross锋驭膊使,售价11.28万-15.58万元川户。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈璞匦病,主要竞争对手包括劲炫和逍客袖十涤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版闭嘿,其实并非如此剃钡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言哄澎黔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢会变,我们不妨来进行一些对比去看看俄蚀餐。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上桂飞,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场镐才。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机坏,而且在轴距上也进行了加长沟,从而能够获得更大的车内空间鞘。其实就在此次广州车展开幕之前棋,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验巳宪,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧荣。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品融庞醛,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机咯缴,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长募。另外杆,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV敲苍抱、BUS磕麓姆、VAN三个系列碱码轮,分别涵盖了商务凰顽、家用和专用三个细分市场湿捅。好了可嚎刚,闲言少叙次蜜桶,下面我们就走近它们以作详细了解吧奋孰。   外观篇贪:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品恒裤,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致输藐,我们将主要以佳宝V80L为解说对象弓诺,同时会在两款车型的不同之处加以说明餐胎问。   该来说说外形尺寸了铝,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同庙款丁,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm榔氓盛。   尾部造型同样以直线线条为主要构成帆欢,与车头形成了很好的呼应航夕垛,而且从整体上来看车身更趋向于平直彼。需要特别说明的是摄,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L傻局,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式滩连返,以应对不同的使用需求剑旗挖,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同奴捆侠,例如高位制动灯蒋革、门把手和牌照架闭无抚。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”何瞧很,“中国车”慌澈浪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价浑茎。“北欧品质”传承自S60雇,设计风格以简约时尚为主炮磨,选材用料则注重安全环保奸比何。“中国车”同样不难理解恕潞刹,“L”是个很好的代表掠蔫揉,但不是全部牛凹模。   就在试驾会的前一天猫涤吼,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)反,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上谅持聘。   ● 沃尔沃亚太为何物毯观?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称旅。沃尔沃成都整车工厂斧擅始、大庆整车工厂撬鲍疚、张家口发动机工厂骄茶嫌、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下猾。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产篇恢。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准榔地痊,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统街搪沽,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准和冈。如S60L有约290家供应商氢柔,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蛋。而在研发局划、设计氨单、采购和生产制造等各环节上叮矛铣,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步逛乔啥,采用共同管理系统眯仍。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容弹,我们先从加长这个重点说起恼偏嚏。S60L相比S60加长了80mm夕蹿,具体点说应该是轴距加长了80mm箔。这80mm用在哪了呢潍捍?全部加在了B柱之后邯,所以S60L的车主不必再为后排空间担心卑摆淖,这里现在变得很宽敞茫哼。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间量,前排调到合适位置后罗,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指铣袭橡,属于勉强够用的水平;而在S60L中炒,相同情况下谐拖捅,后排的腿部空间则超过了两拳号澄,可以说是非臣。宽敞灰。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看撑污,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平歧,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)拍穆。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了赦胺什,外形倒也没受什么影响局破码,甚至感觉比S60还要更舒展一些蝗冉陷。S60本就是轿跑设计风格沛沮眠,后门加大后戳,整个车顶的曲线反而更平滑了了。相比之下桃,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些惦炼平,但却增加了几分优雅的气质南牌。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计奸叛,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素豹。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框茨姐碗,车尾则在底部加入了镀铬装饰条茹统膝。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”墒奴篙,不知道大家对此有何看法湃。全新的18英寸轮毂挺漂亮蒋囤,轮胎为了适应国内更复杂的路况劣,将扁平比从原来的40增加到45抹景趴。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了镰经拌,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰坟,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蔽弄团,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合袜。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰剧,而像坐垫粪高、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色节骄。这种颜色和黑色有些接近疙斜谭,但更时尚吝挛侧、个性一些圭酿。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘蔬秆、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色凯释,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求韶脆星,后排乘客得到了更多的重视弗狄。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘拖。后排乘客不仅可以享受电加热座椅莆次,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置屡频。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地势,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车臀箩还,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错煞,可就在本次的广州车展上篮催,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市纺,并且两款车的售价也是非常接近闯,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力挡虾。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表告:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉痴,并且它的设计也是由国际化团队完成翁全葱,外观上完全不输给大众拳头产品速腾秽和。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型毕,并且两车售价仅仅相差4100元蕾媚吮。观致3车身更宽槽年方,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势居涵。速腾则在车长与车高上领先观致3须窖档。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表俊凯榔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蒜雹,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱徽透,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱书接。因为排量上的优势艘阮饰,观致3自然在动力参数上领先速腾辈监捂。同时观致3采用了更加高规格的轮胎固袱。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架亮卉,后扭力梁式非独立悬架翅。   本文导航挥湾翱:" "  今天给大家带来的两款车连,其实已经在国内上市居龚,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型绊迁,他们分别是大众的全新捷达以及标致301炉。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识戊,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著殴膝,而标致301可能大家就不是很熟悉了欺滑叫,下面盒,我们就一起来看看这两款车漓蜕。 外观噶邯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国靠,2007年进入中国娜拧文。对于很多车迷来说诗,这绝对不是个陌生的品牌靛玖的,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字斑科拈,但可惜公短,无论是在中国的街头还是美国的公路上形窝,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们悍。我有时会想这是为什么溉噶仓?诚然肝伸,英菲尼迪的车在豪华感僧年忍、科技性能和舒适性方面都不输给对手功,而问题恰恰出在这里辽何。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面矮锚琶,没有特长就没有个性强茂,如果是这样的话撅挛,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢涟鼎?   现在英菲尼迪也意识到这一点悼,且开始着力寻求改变戒、树立自己新的形象骸。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品谜寿勺。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上涉透,当时就被其出色的外观设计所吸引兽,而今天我要体验一下它的新技术菏。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化疽监,车身重量上的降低幅度也不大邵丁卸,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26犬碘露,这是很明显的改善冉币臣,尤其是在性能和燃油经济性方面宫嗡。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供盎痛,并且采用的是锻造工艺露坏。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配食里胆,现在英菲尼迪Q50的对手法嘘梁,如宝马3系魔羌泞、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂敌勉,希望Q50能做的更好庐嘘嚏。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色侠。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图懂夺醛,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性返,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序锑莎拍,但其实这些已经有很多厂商在做了胁邻,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计贩。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动星贺鲜,同时高尔夫(Golf)还是一种文化纬虽连。它所代表的是一种生活瑟毒群,是对待自己和家人的态度壁免告,是属于年轻人的精神胶,是一辆车算搅。历经六代的演变霸,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车绞嘎烈,它虽然没有惊艳的外观算缕,也没有花哨的配置输,但它是品质沏缉帝、安全寡、耐用的代名词荡性。如今拜密吃,第七代高尔夫已经面世窝诚暖,而大众也在最快的时间内将其引入到中国盾低朔,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫赣事,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在钳思。   第七代高尔夫于2013年正式亮相维,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同焕,不再是一幅人见人爱的可爱模样抚烹味,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙奋。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓私系,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子恋茄。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体辱遁,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中娘善设,仿佛是灵魂一样胶泌啡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定辉灰究,但从我个人而言倾,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的陌特亥。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓弊,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一集皖盟, 坚毅的C柱是永恒的经典跋,不管其他部分如何变化旱,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫粕普。   除了车身线条外骆,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的书,并且被那条“灵魂”所连接着米,这在之前的设计中是很少见的欢。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯舒,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的信帮。这一点很有意思江竿漠,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯使嵌,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯髓皆相,避免了大家后续改装危糖酗。   说完了外观染,下面我们再来聊聊平台嵌戚撂。熟悉大众品牌的朋友可能都知道性,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产编侯,例如POLO采用PQ24和25平台雀邵孪,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台驼貉,06-12款速腾采用的PQ35平台会戚雾,他们之间都是独立的仟。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的搽抗,它的优点就是几个级别可以共享技术突节。   共享技术又有怎么样的优势颠僵?答案是显而易见的丛。低级别车型可以采用高级别车型的技术纤绷楞,在产品竞争力上绝对要远胜对手芳绞艰,并且还可以降低研发费用频,可以说这种姆模块化生产模式在未来肯定是趋势拭。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势午,例如电子手刹括、更先进车载系统墩夸扮,都是应该出现在中型车或者中大型车上的恢滇己,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配毯。   所以鄙徐并,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化瓶,就好像是四代和五代之间的质变一样示,开启了高尔夫车型历史上新的篇章厂梯。但是否真的是天衣无缝的设计五,我们还需要用时间去考量涟玲腊,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷啃淑氛,但到目前为止悉劫限,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告椽。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新独梨嗜,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蛾。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机氛,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)胆疯。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的麻劳仟,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别哩乾歧。   首先免登,大众的工程师对EA211发动机减重垢年,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量颂。另外归汇,EA211再次使用皮带传动京,相比于EA111链条传动哥缴酵,皮带可以降低噪音和重量位。除了以上两点外焕轨,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承卷,在一定程度上可以减小阻力荣孤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化褂耪,EA211发动机参数比EA111有所提升吧危,当然幅度并不会太大舱环理,因为整体的结构没有太大的变化侧碾,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中疼。   既然说到了车重林币嚏,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg茬惹面,这其中就包含有发动机的20kg稳,而车身采用MQB平台后也随之减重郴煎,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的闺结瞪。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用闷漏驶,从官方给出的参数上看澈,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km函顽,这样的表现已经可以算是非常不错了香岁。   说了这么多蹋,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识抗,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢雌赴辫?是不是像资料中介绍的这样完美刃?后面我会给你答案肆烧。" "   在国内额,当一款车的价格到了百万元释付特,那基本上就可以称之为“豪车”了全鹤恰,但过百万的车也分很多种焙,比如X5轮、Q7之类的SUV妮,亦或者911樊、GTR的性能跑车嘲。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车烈。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者革北,除了我们经常能见到的宝马7系导瑞甩、奔驰S级衡糜嚼、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外福咀曹,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系十送篡。    注寿庆:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别呕躲,但因为车款并不是统一的最高配坏馅,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比堕磐。   新S级受青睐腥腻、XJL独具英伦风回奖短、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车墩,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些赣颠。其实裙酮,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代哺硅,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员踏布,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位谩错,即便不算是遥遥领先卞举瑞,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行吧乘乖。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子韶,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来海些,新S级的造型变得要更加年轻化了许多埠峡,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间采,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级哼惦,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入享,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭侧昏。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评雌岭卧,在其内饰的做工晒揉、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳累藏绊,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言堪阑剖:在自主品牌SUV阵营里面晌摄,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型卵褐锤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳锋槐,景逸X5的推出经过全新变脸伍滴鞠,足以颠覆大家对景逸SUV的认识鹃,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会免帛,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点瓶刨。 外观毯式县:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市豢。该车共有5款车型街,售价区间为7.99-10.59万元拳巨。相比前辈景逸SUV累全,景逸X5的外观设计得更为时尚闪叭谜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机冒加蝗。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙导全、俊雅红畏讲购、珍珠白憋厩墒、琉璃金厦秦耙、陨石黑曹、钛金灰驳湾、马拉喀斯棕等7种车身颜色皋宛。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者誓乡看。   熏黑设计前大灯突出其运动感玫瞄,与黑色进气边框的搭配也很协调尾,比起三角样式更显年轻常。大灯内部采用透镜装置舞浚略,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全饭勤。雾灯外包围设计突起东,很好的与大灯以及中网形成一体姐蒂。   同比瑞虎喘塑时、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显幢添阂,此外205mm的离地间隙算檀,景逸X5的优势还是相当明显的毯逻。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受际苫垦,同时为乘客上下车提供方便番。搭配车顶上的旅行架拉,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道耗筷。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大氛固荷,主要体现在细节之处的不同矩姬,贯穿车头车尾的腰线略显柔和敬此,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉舶虹疼。   景逸X5后窗配备雨刮镶等何,在恶劣的天气还是挺有用的概。此外全系标配倒车雷达筋,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像桥帆徒。银色后下档与前下档相互呼应芜,整体感更为强匈。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化凯壬磊,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素品讹弧,夜间行车的识别度非常高馅辫。" "  前言牡础穆: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩臁,如今的战火更是愈演愈烈接煽龟。一汽大众在今年推出了2013款迈腾幂恃,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场凡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决拱谁,看看在价格相近的车型之间丁络,两车在配置上的差别究竟如何吧倦柿。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说漠苫女,作为一款全新换代车型赔,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲В客”全面完成了更新换代履琅。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说氯,只能算是一次小改款车型乾,除了在配置方面进行了升级之外袜沽炔,外观造型皮耻、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变秤。   在此次对比中垃欣,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较覆虚狮,主要是由于这两款车型在价格上非常接近娥飘宽,均在21万以内冒杭孺。同时又都属于各自双方较低配的车型恕苟,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用荡渐哦。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸即拒涕。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹潭,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁归咐。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力幢,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度纹度祭。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据拦坎夸,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负蘑,现在还不是揭晓的时候俩拒。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位绒烤魄:mm) 4865 4930 宽(单位堪贿犬:mm) 1820 1845 高(单位嫂:mm) 1475 1470 轴距(单位凶:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型畔蝎控,因此其在外观方面没有发生明显变化琅霜。前脸依旧展现出大众家族的设计样式畦,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵缮佬。前大灯组配备了LED日间行车灯必噬,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近馆硼。另外榷孙按,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现般,贯穿全车的腰线非常突出钾,车尾则变得更平精韶即。而与新帕萨特有所不同的是嘉币傻,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置入肥,而非在行李箱盖上酚匙呸。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性斤佃仆,但是国产版车型与美版车型相比起来看驶翁掂,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱事绘瞄,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系碳,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点灿。另外搔,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多颇靠夏,不过从C柱开始已与车身线条相融合逼广,深度虽浅但是更加富有设计感并。   同样化妻倪,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化弄哥弓。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板难刃娜,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐派,并且颜色也不显得突兀盲羌柯。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计期,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同贰。内饰配色非常清爽侩,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹阶安魄,用以进一步提升触感惟皋。   动力系统方面旅岛,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI惧脓、1.8TSI词竣、2.0TSI蛔、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合廓,在保证动力输出足够的同时也相对省油圭介。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L才竟、2.4L和3.0L自然吸气发动机救褪,在动力输出方面的提升并不太明显犯抱菊,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合海。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面论秃,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近俄肩际,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂锹,同时都采用了电动助力与电子驻车弯盘。轮胎规格方面钩骏,2013款迈腾采用的是215/55 R16牧,2014款雅阁则采用的是215/60 R16脆。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蚀睹莲,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注酿绵。事实上钡壕,自由光有足够的话题供大家热议添锨,例如特立独行的外观旁、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等赂,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资嚼吕。日前叙芳乖,我们得到消息伎膜,自由光将在12月底正式上市销售路褪梁,所以当这次在广州车展见到它的时候拦,感觉它跟我们更近了仿。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti咆,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种汤棱踩,它似人非人帆仍蜂,行动极为敏捷贿攀汝,也惹出不少祸端涝,人们曾经持续对它进行追踪秘底豆,但一直未果木,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧釜锣始:敏捷顷毒赎、神秘畅四梅。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字憋,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了鸵崎寿。   很长一段时间里究,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面板嗅,并火热至今摆。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合帛洁吮,起到补充细分市场的角色噬,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失扑档,成了途观的小伙伴反俱芳。   野帝的定位低于途观碑坎,车身尺寸小于途观泊秒,同配置级别的车型价格也在途观之下都,很明显聊艰,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢亍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蔚。   ●外观梗:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸拖霜斜,舍弃了老款极为个性的风格嗽揪欺,确实更符合大众审美轿尖,不过平心而论它依旧相当个性宏。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起难,它显然不属于年轻时尚那类的琴棱,车身线条硬朗哇嵌速,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点隘陋蕾。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现顽,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来寡,喜欢的真是特喜欢澈蔬,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了款孰。   ●内饰系边:沉稳蒂隧、无趣范轰、无惊喜   坐在野帝车内飞颧,从气味到设计都令人非常熟悉寡券绕,依旧是斯柯达沉稳保守的风格胳,在操作方面闪雄跑,由于没有太过复杂的配置妓,所以操作上手难度很低附忙凛。" "  在如今的国内汽车市场中碱贯惠,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车挠哎,紧凑级SUV是近两年的热门车型煎懒,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型使尼梨,宝马X1在国产后脸,其售价区间为25.90-49.90万堂逗沥,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似怀拧,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点搓,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下虏埔,看看他们的表现如何舶。   外观篇   由上表可以看出猾赌陕,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势段,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势汐叛四,外观看起来会更加饱满一些酚雄呈。   对于宝马X1和奥迪Q3婆,都定位于紧凑级SUV普拨妹,又有相仿的定价区间吗,无疑让这两款车成为了PK车型苇,经过仔细挑汛汀,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比辣。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅龚诲,整个前脸攻击性十足不惶快。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多灸羡。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯忻,并且配有自动清洗功能笑踞鞭,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯蹭,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯形辅。   宝马X1由于采用50:50的车身比重倍浦缔,所以整个车身看起来十分修长轻徐烤,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些避禾。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感黔特蔡,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足昆廖,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格袍,看起来略显敦实录疏。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素完,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲舶词。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型廊坏路,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代凄痰,它的第一代和第二代车型因为有着年轻勘、动感和实用等特点坦,所以在中国有着不少的“粉丝”桑鼓。如今惭爆,第三代飞度已经在日本上市梯,而不久也会顺理成章地引入国产几,全新车型是否能够保持老款车型的优点酣,并且更上层楼呢魔煞篱?今天骂孩痛,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨唷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案昂。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片刑花,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变沧握篡。由于应用了本田最新的家族式格栅设计咆雄,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般受炮捍,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多遂。当然丛,这三个开口中只有中间的是真正的进气口熬,左右两侧都是封死的搬匙,目的是让新飞度更加的有型别。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型荣规,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应面。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型捌宏,日本人称其为“1BOX”屋按颇,发动机舱十分短蟹久茨贰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum板没:机械占用空间最小化视车,乘客空间最大化)疗,车身长度更多为乘客所使用蠢。但与上代车型不同的是炊歉涧,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体把杯偿,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗霓奈脚。   在车尾的设计中贬金矮,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型鞠,此外妙焊跺,尾灯向上伸展构伤,经后风挡两侧直到车顶渭,这一风格显然来自于家族内部的CR-V枢挛。在1.3L和1.5L车型方面蔬钨,车顶处有一个小鸭尾造型卤,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上婪,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少卜赶。   新飞度好看吗厩?也许这并不是一个好问题帆唬扳,因为审美本来就没有统一的答案惨。不过可以看到的是叔婆绵,新飞度的外观更阳刚膝雾菱,更加运动化山琉疚,也更自信了诫挺怕,同时在内饰方面也走向了成熟袄眯。做个比喻吧奴,第一代飞度好像是一位高中学生妹蹈偶,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生乐阮先,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙风腊,慢慢褪去了学生时代的青涩李负荡,变得精力充沛修通粗、充满自信扔敢。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前抖绩苦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”的维枚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标垄,它看起来依旧如此的适合年轻人蛇疯。没错赁,搭载着一车的新技术之后搂半,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手工脯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价擂。于是当新车到来的时候凡洽,你一定和我一样对它充满了兴趣暖嘛缅。这是最年轻的凯迪拉克册去哎、最小的凯迪拉克翘宠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瞎? ● 外观造型散戎:钻石切割风格依旧馆徐怠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖昧惮、2013德国红点设计大奖师兢缅、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就缓限,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型藤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影冻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品统膝撮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶休蹬,只是这回泵,ATS是完全原创的作品阿脊响。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm破貌,轴距仅有2775mm媒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”郸,而国内我们则把它当成中型车姥忙,和宝马3系标准轴距版叮藩痢、雷克萨斯IS成为同级别竞品室络氮,并比它们都要更小一些倍竭唐。   前脸的造型相当干练丸椽井,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张伞五届,而是被很好的控制在一个合理大小上飘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了时罕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位湍率。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条泥仙,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头秦埃。出于空气动力学考虑端叫芦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上焚曹输,当车速高于60km/h时寥晌,前进气格栅会自动关闭嘛竿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流稳碑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)钩弗莫,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性仁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型创胺贤,并带有远近光灯智能切换功能滩扦,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计隙塑,快速亮起漓,缓速熄灭的设定很显档次惦橇。再往下看石嘘傻,闪电式日间行车灯娶甭衡、大灯清洗卯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蒂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀东界虽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要钦羚柬,亦或是造型需求垛宽农,感性的来说鲜刚,可以视其为向着传统美系性能车致敬弟。身处车内函谴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩胚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”骋拉礁。   ATS是一款后驱车夏屎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50碍僧:50坝教,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款触,贯穿车体的俯冲式腰线净虑、短前悬毙胸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态猩。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上奢粉额,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响揽蜕檀。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备凶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)芦尝。而在规格方面逻,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性波撵缆,前胎尺寸为225/40 R18凌客喷,后胎尺寸则为255/35 R18兢锋簿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力挽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蜕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致沃骨谷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角斤蹈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色佳磺该,至于设计师是否真有此意讳,倒还真无从揣测忍贫休。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少呈鹿邵,实际上厢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计堤绿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部汹茂邵,由此带来了不错的视觉冲击感繁怖誓,给后车以足够的心理压力溯婪互,至少眼前的这个家伙一定不好对付钞菱疆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型春浆,至于3.6L V6车型何时会引进抨,官方暂时还没有表态息蛔,而是否会有V系列性能车型的推出菏漠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定触恳苗。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满死适,虽然它是一款两厢车鞍,但当时也没阻止消费者对它的热爱妇如,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型休捂畔,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型敲脾牌,两厢车朗行也就顺势推出汾遁骋,可上海大众并不为此满意兽,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型恭妊管,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫翔坍倪,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额糖链。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型惮,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫讨彼,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜吃钩梁,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的肌衰靡,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性表泊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎究鸽厩,这款引擎具有全铝轻量化的设计汾郝氰,对于减重以及散热都有进一步提升沸蛙的,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统费齐。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些籍髓,参数上的差别却没有这些技术来的明显警嫌戳。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱瀑,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁第,高尔夫在这里就比较有优势了露,采用了四连杆独立悬架卸钩。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5掀昆,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品累黔,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的掏,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢魄,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比褂,看看它的实力到底如何门。 定位及对手分析苯寿:瑞虎5定位高于瑞虎驼份贰,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5赎入,定位要高于瑞虎车型弊敌,预售价在10~15万元左右箔坛巴,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元德毕颓。定位的提升碳攘,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上扣缕绢,还有其更丰富的配置和技术含量等方面铅。 【左上党:瑞虎5;右上屠屎赖:哈弗H6;左下春得渭:全球鹰GX7;右下普懒:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位泵吐,目前市面上的哈弗H6奈、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手巩滤硕。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低鞋摧,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠纷芜笔,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键汤。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型竞漏:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱岔。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何沪?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来离丧会,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验力。 三款车型具体型号及价格参见下表修旦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显褂署,GLI是其中相对惹眼的一个撕团陋,蜂窝状中网设计和GLI标识馁粒盯,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来鸽酣。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微妹, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的放。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外娃秆版,另外两款车型都采用卤素光源娘小。 车尾部三车间的区别更心翱ァ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼采圈舒,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理茅坡许。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合蝎会,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎爆丘,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎藏槐,侧重舒适性和耐用性顶憋。   内饰方面酿焦,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型花绍誓。三款车无论是在方向盘驹匠、排挡杆底座还是座椅上寂尚,都使用了不同颜色的缝线作为点缀汀骨闺。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章垃豹:" "  奔驰S级在国内上市的时候呵,奔驰就打出了“汽车发明者胆岛略,再次发明汽车”卉圈,对于前半句渐,你应该可以了解腔,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑嘘伤。但是后半句是不是有些困惑呢频爬黎?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话羌似窗。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼嗡托募,全球订单销量迅速上升哄老,国内订车也需要很长时间贯馅贩,基本上4S店里的展车一到位就被预定了间埠。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷紊危画?除了进行试驾体验之外棘,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比彩附牡,相信看完这篇文章之后膛藐,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变取。   之前关,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细污按略,如果你感兴趣可以点击图片阅读勃。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L葱杀,属于入门级别车型撅滔磁,排量为3.0T藕嘶割,售价区间为晚:124.8-141.8万元之间龋协,只有两款车型可选适肌题。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T卡酮,售价区间为179.1-204.8万元蕉俩,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了扒。   对于汽车厂家而言怪掀,旗舰车型永远都是自己的“代言人”呈,无论是从设计布幸恋、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现耻。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比合,并不是要面面俱到的去介绍沽俱,如果这样的话佰屁,几大篇也不会介绍全郸。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外殊俯籍,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比蹄,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的阿嚎汞。   对于外观洛,依旧是那句话侨凡管:仁者见仁盘阔,智者见智涡妹,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了推染。奔驰S级总体还是体现这优雅大气哀龚恭,而奥迪则一直坚持这自己刚毅酚挪、冷峻的态度卷抢莲。如果非要比拼的话檄,那么最能体现科技的还是大灯的设计返稀庆。如果没有奔驰的奋起直追促,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪睫,但现在我想应该不会了苹,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼捣酚。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向答,所以从侧面看起来就更明显了病饱裳,奔驰依旧是将优雅做到极致版社素,而奥迪A8L的车身线条并不明显文,前后比例也是十分协调欧扮,整体表现的是一种中性美尸,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果昆疽。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说问,最能体现出美好一面的就是细节的处理查。比如括胎锨,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式佃啥,只有在R挡的时候才会开启谱,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果粪廷。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式丢,当然这也没有异议百甲醒,但是和奔驰S级对比之后拣,就能体现细节上的不足了逗,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去颠。   本文导航彩慕:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M贰、G固俗蔑、QX步、FX别和萍、EX袭,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛胎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现谩辆,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX骡队时,趁着2013年的尾巴股沸,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe段。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些晃持奢,这一方面是出于减少空气阻力的考虑红曝华,提高车型动力旱籍,一方面也使车身稳定性得以提高糙沙隙。2850mm的轴距虽然没有变化水骡,但是空间分配上弊,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排蜂陪。   前脸整体看上去十分圆润饱满瘁,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力酶倡胺,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点辅换,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸亭瓮法,L型大灯像两双飞翔的翅膀胃,随着车子的启动传警乱,展翅上扬品。不过这款车的前脸上朝,我们并没有发现雾灯的身影谦。   与前脸一样爸齐棱,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒取瑞,但是的确比一般概念上的跑车要长很多衰凸,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉糜夺井,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力瞪税。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来宦羔,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面起,博得了不少的关注社。大家这么关注它肯定是有理由的谁栖簇,名图定位于索纳塔8代之下凌傲、朗动之上郡类,依靠丰富的配置嘛、合理的空间和稳重的外观内饰才屏劣,实实在在地填补了中间的空缺科门。据了解檬蜗扔,名图上市后将会有8个车型但纤哪,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蜗铣订?曝光北京现代名图详细配置)呢堑。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蘑,1.8L自动DLX化仁处,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型心。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表困:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近颠,启辰R50X为8.28万疮,MG3 Xross的售价为8.47万元笑。按照车型划分来说关倡鹤,启辰R50X属于紧凑型跨界车稿陵袭,MG3 Xross属于小型跨界车惯。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势纹剿。但在外观方面侗壬,MG3 Xross比启辰更都市殊啃、更适合年轻消费者骨。   启辰R50X   外观方面痞,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板牛,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架矮碑饱。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm赦矾。由于增加外观套件居舱闲,尺寸自然会比R50有所增加祁,不过也仅限于外观上航坊醇,轴距依旧为R50的2600mm炔,同级车型中算是比较出色的数据畦。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版貉,那么应该并不难看出它们之间的区别所在宏宿。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上殴,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素绷读摆。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素斯滔。   侧面变化不大古,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同溪浩耙。典型的跨界车必备配置行李架链概,是MG3-Xross不可或缺的一项配置剔磁犬,有了它的陪伴露,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想醇睛锯。看似设计复杂的尾灯理返姜,其实并没有让这款小车失去应有的简洁叭辜,也正是它的出现碍俏,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升募。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疮舷:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中沁,虽然MG3 Xross的售价更高茅,但在配置上却没有太大优势期。启辰R50X中装备的倒车雷达短参退、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现虐。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性墟漆,同时对关注度和销量也有较大的影响写剿。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一珊,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况睡楞吗,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好提。另外喂喝仿,天窗也是大家乐意看到的配置亲骗蒙,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气桃萄痪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致吨春,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一察渐弯。三点式倒车雷达舱,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用拓勒橇,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置览彻,也让尾部的整体感表现更佳揪镐柿。   本文导航农炉山:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车螺波?”每个人都会在心里问这个问题单蚂。它是个新来的家伙慷山,我们看到的却是一张似曾相识的面孔标必。“这不就是3系的Coupe版本吗创薯柿?”有人一语中的脯工。故事讲到这里似乎就可以结束了粱巷,但事情真的这么简单吗渺刊肃?当然不涕。在真正去驾驶一辆宝马之前琳恼会,我们无法给它下定论澈踞。于是问题变成了毁仆隘:“4系是一辆什么样的车晚手?”   几个小时前(11月12日晚)沧渴,4系刚刚在国内上市噬,售价59.6-73万元蓖努。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人尸凯,但不管你是不是4系的潜在买家宏,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情济完屏。因此怀容炬,我们为什么不暂且抛开一切杂念弥喇册,而单单去欣赏这辆车呢痰?   ●外观敛:若要欣赏肠灿霖,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line倪靡,中国官方名称435i 豪华设计套装挎漆。仅从外观来看素,这台车并不能给人很强的视觉冲击力凸。原因很简单幢,它的确太像3系了劣。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位泄抗豌:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此浅,4系如此像3系(F30)每,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系建。大家难免会因此而看轻它袜,说它只不过是从3系分出来的车型罢了讲溅。再瞧瞧6系睬,虽然与5系和7系的关系不一般恭蹭,但它显然幸运得多宝。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地节窟绞,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来咎芭,即便这辆车没有装备M套件懒镜,少许运动的气息也能从这包围中显露出来磷。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现戚广,从这个角度看乓,再也没有人会说这是一台3系了孪恢沮,除非它在梦里见过F30的3系Coupe特。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上己,易成为人们眼球的聚焦点教佩臼,有些喧宾夺主的意思赔改。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果该秋。不过轮胎的配备让人不免有些失望炭,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7姓炕赎,对于435i这种动力配置来说杏范,225mm的轮胎确实有些太窄了菇。   从车头到车尾邵商,你的心情会越来越好佳写铜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方熟。细看尾灯造型体抡诫,它更扁更犀利蹲厕,与3系有了细微的差别痴贸陕,配合流畅的线条嫌凉都,再没有旁枝末节凭室,给人赏心悦目的视觉享受劳牛咎。   ●内饰下:领导订胚吠,我可以直接贴3系的文章链接进来吗肥砍? ? ?   4系的内饰应了那句老话此崎敌:“以不变应万变”侧墙。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”匿摧型。为什么这么说曝拦寒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了荡第。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散兔耽呜,如果真的会有人选择这款设计套装郴,我只能说是萝卜白菜各有所爱了府。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人歌仁惨,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷扦桐舞,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及信磐,不如回过头来看看那些被你所遗忘湍耙师,或从未关注过的豪华品牌侨瞪艘。在它们身上抛,有你难以发现的豪华品质匡,也有能够让你折服的豪华配置雹峦,总之碳许,在选车的过程中士差,尽量不要做的太绝覆摹,因为买车不是跟着别人的感觉走篙,选到自己合适的才最重要费蹲。   《抉择》   选车是一项既磨练意志参,又考验耐性的工作朽。往往在某一个时段有一丝懈倒础,就极有可能会出现日后后悔的情况发生骑嵌疵。网上车市最新推出的《抉择》栏目氛啪衔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题俱,做出全面的分析与指导拼冯胳,以同级同价家典、同价不同级等角度出发勺,全方位给您最全面的购车支持殊却。   X是一个颇具神秘感的字母酷,我们经趁ń砭玻可以在电影中看到这个字母的出现肝互奉,往往能与这个字母挂钩的人物笑,若不是什么超级英雄峭品,就一定是罪大恶极的反面人物挺韧恫。在汽车界同样有着这样一个级别的车型龚炭是,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂炭钳。由于种种原因集袒讣,这些汽车界的X-man无法全部到澄健,而今天出场的这三位井,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解懦。   两款日系一款美系么锯釜,这样的搭配或许有些欺负人拷前,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人新,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况讽邦。作为ABB之外的豪华品牌魔协,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌赎辩,都在顶着巨大的压力在中国生存者凯豌。当然铣剿顺,它们之间的生存状态可能有些并不相同阀白骨,这与进入中国市场的时间簧、推广力度淖竣、价格等多方面因素都有这直接原因唬惦棺。SRX菲、RDX和RX汐,既是同时拥有X标签的SUV车型擎肋,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母瓢筛,这样的巧合其实并不常见绒,但名字的相近却并不能代表实力和销量躲江臀。   日系车的细腻是广为流传的优良品质秒料陷,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹袜刊竟,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代赦碴,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏堆。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后私宫痢,将其取代的是刚中有柔倪泻抽,粗犷与细腻的结合体染败降,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱轮窝律。   本文导航瘸设皋:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知扇,很多汽车厂商都为国人做出改变窗,纷纷推出加长版轿车贸四,大多数加长车型都得到了物超所值的回报硅扁。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵茎。新车在天籁的基础上加长了135mm隧,但它真的只有加长这么简单吗禽沮麻?显然不是避筋赊,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己棱合贪。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型菊,新车定位要高于普通天籁好膳叉、迈腾雅阁等车型吩。新车在现款天籁基础上研发的全新车型瑞,与之前换汤不换药的公爵版相比帕坝,全新车型有着非常大的改变筐记,它注重车内空间净,更注重后排的豪华感受麓渺旗。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型秒汐衬,主要竞争对手为丰田皇冠粳、马自达929等车型畏乡乐。公爵自1960年以来共推出过10代车型绞溺。之后公爵被日产FUGA所取代柯环哩,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出铣。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表睦:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上寺咳,新公爵版的车身长度完全领先于对手梗虽绥,并且在轴距方面聚偏肖,全新公爵版也击败了其他金正对手凄疵。在车身尺寸方面迟,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度烦陶穗,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了触。   新车的前保险杠经过了重新设计蜜贺耐,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蕊烹甸,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次廊丁沪。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰诺,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车挪。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上炉逛,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多形旧。但全新外观并没有显得笨拙额,相反侧面线条看上去更显硬朗彪,同时还提升了豪华感歌。17寸轮毂采用了全新造型骄舱,做工和视觉效果都要优于普通版天籁虏。   同时新车的尾部也经过重新设计起挟,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低匆牌,让人心里觉得踏实醛臼新。四边形排气管镶嵌在后保险杠中貉狮扛,这也是日系豪华车惯用的设计手法写飞。如果说现款天籁的外观偏向大气运动嫉森币,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅袱。   本文导航挡婪:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可豁惨,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心籍梁铆。不久前缅,哈弗H6推出升级版跑兼,现代ix35也完成了小改款戏僳裤,今天我们就将这两台车拿出来比一比漏嫂,看看在汽车领域内窍市覆,中韩的差距是像国足那样不争气嫂惭秆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力释。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比娃,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大抖,而且发动机的选择也更多汹逗坛,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少爱堕,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些劣古怜。售价方面两车差别较大登,这一点也一直是自主品牌的优势所在空泞话,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右棵,而哈弗H6基本没有什么现金优惠瘁。   外观撂拭祷:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大备短乏,比较明显的是在车头妓袖、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识蹄宽鸽,另外在车头下部进气格栅鬼霸贰、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理僚。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大说窘沏,不过因为仅有三款1.5T车型佰坛,因此他并不是今天的主角乔很沮。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蜂忍稀:第八代索纳塔)己然骡,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型撮淬雀:全新胜达)兼适,两者在ix35身上很好的结合在了一起凰毒,看起来既有轿车的美感撩段创,又不失SUV硬朗的气质说统。 外观配置对比虾污:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大狠解,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元唐农,优惠后的成交价在15.84万元左右棵沸,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近能怪蔼,因此我们拿出这两台车作对比珊保。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富本诉,除了天窗衫逝夺,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能卫,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备掠袒。   车身颜色椽认没:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35捶: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多杠倘垛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点斡柿弹,多了一个闪铜颜色的选择翁久。哈弗H6颜色也足够丰富娘抢秆,平日最常见的白暇、黑男、灰距脑檄、银都具备恒膘,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色弧敝,基本足够满足消费者对颜色的需求似唤茅。   外观小结搽松:   外观方面我认为两辆车都很耐看方,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言剧,因此更显时尚枚表芬、硬朗埂饭蘑。哈弗H6外观也很不错窜,可以给人非常沉稳踏实的安全感舞,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版博汀想,外观就更不输给现代ix35了腑幢。更喜欢哪一款见仁见智诲修核,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比孟拧穆。   >>>慎防购车陷阱抛,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV绰?当然是因为它空间够大甜吨胚,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因戚。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢顿赎?或者说什么样的MPV算好散?多大算大奥堵钝?今天竿昆,我就从一个汽车网站编辑的角度迹玛,跟大家分享一下我的标准和看法谐伶,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现俄。   在我看来捌,对于一款7座MPV来说脚芍。大家应该首先关注它的乘坐空间颓,特别是第三排乘客的乘坐空间护。因为以我的经验判毕,7座车型中黑封,第三排能够舒适乘坐的仅是少数杠禽剂。要不就是顶腿鳖泌,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受田慈貌。所以在选车时颅,这一点大家要尤为注意寞癸,否则第三排用不上篱独,倒不如少花钱买辆5座车息皮靡,平时还不用拉着那么多空座椅耗油笔绩弄。   第二个关注点是后备厢鸿番闪,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间授。很多7座车型在展开第三排座椅时晚,后备厢连放个包都费劲了弓。试想车里满满当当坐着六七个人的时候颅,有可能一点行李都没有吗算哨砍?所以这一点亲色,大家在选车的时候也要注意辨恃。   第三点是便利性悲,这个除了日常的储物空间外叉躬,还包括第二排上下车的便利性姜匠、进入第三排的方便程度等乓。对于7座MPV车主来说骚痞博,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的坪酵精。一般来说前排往往是孩子爸妈纠本忌,而后两排则是父母和孩子河惮,可以说是老的老侠浦、小的信锨唷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人派。   开头长了点衬藩,主要是跟大家分享一些经验假,下面我们进入夏朗评测港,看看它的表现如何胃宦。按照刚才说的彩,我想先聊聊乘坐空间和储物空间珊顾。至于外观继俩拖、内饰滤井、动力等评挎,它们对于MPV来说属于非决定性的内容郝,我们稍后再谈鼎。   ●乘坐空间俏偏:7个人都能坐得舒服   如开头所说的童暇细,一辆7座MPV械,前两排的空间肯定是没问题的刮删颂。比如我身高175cm尝,坐在前两排时头腿部空间都很充裕赤咳。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm单缺,靠背的角度也可以调整30°左右陌翔。前者很重要顽,可滑动的范围越大雌帮体,和第三排相互迁就的能力也就越强队咐逝。   从上面的体验来看溪烷,至少从腿部空间方面来讲纺香巷,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客却连钵,而且进入第三排也并不是很困难吃。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何诺躲瞥。   夏朗的车身宽度达到了1904mm孺,几乎领先于所有的同级别对手容,所以相应的匙,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的奉。另外有一点大家很容易忽视的是痕躲似,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局讲。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任缺,而较窄的第三排(受后轮亮岔逛、后悬架影响)则只乘坐两人究恰。   与夏朗相比孟赋蓉,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式景。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适瞪投,但空间本就不大的第三排还要挤三个人奶时,满载时第三排的舒适性可以想象渴剑,一定好不到哪去屏。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置袱,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口棠睬陷,而且五个座椅都是三点式安全带参辨,都配有头枕团谢,这也是其他车型都不能比拟的一点祭赏嫂。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅蕉瘸薄,比如长辈腿脚不方便进第三排夯砍苛,那你大可以将儿童座椅装到第三排其汰逃,这个很多对手真没有继弛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立靶,到2013年11月新车上市曙滩沙,短短4年里仑,观致汽车为世界带来了太多惊喜蝎权,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿鳞首。新车迟迟不上市壕逃,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口槽糠。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开藩戒悸,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展矢。是骡子是马屋糠低,终究得拉出来溜溜倒疲,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品拳,到底有没有想象中的那么优秀悉无羞?趁着这次的试驾活动誓,必须让各位清楚的了解真相乃普备。 ? ■ 见观致不谈奇瑞穗萎蚂?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢充?这是个很敏感的话题恐,却在任何一个场合都不得不提其抬。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比膝敢,而对于观致这个全新的汽车制造商而言图,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入几,而非决策权渗透艇额涎,这个是一个需要十分明确的概念惫连笺。   综合来说脾退罐,您只需要知道烹竞:它是一家合资公司视褪,也是一个中国品牌暴,但是它的发展不受制于任何人脆, 并拥有独立的暗、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员喘,制造的也是全新的户、面向国际化市场的高品质原创产品肪礁激。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中共娠纶,副董事长Volker Steinwascher石清仁毋荚、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物馈甫,前者曾是大众集团高管饲梢,后两者则是举世闻名的顶级设计师论。所以在观致3的外观造型上藕,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知睫轻。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下骨查吼,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路挺佬搽,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品火提,车身尺寸胳考、腰线的丰富程度等缉巴,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球透抹。如果一定要说有什么特点的话汕叭,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙晚泪躺。   不过封啥,若是细细揣摩这款新车苛秋,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异卢艘。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性稻句,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思呐。而由法雷奥代工的前大灯荚告,不仅在制造工艺上彰显大厂风范千酪,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求收,如果您愿意再多支付一些费用搐,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯嚼孪炒、大灯自适应开启及清洗等配置斜坷录。   除了前大灯内的LED转向灯之外吝爽尘,后视镜上同样布置了LED转向灯庇,只是LED二极管贴片的间距有些过大覆,点亮之后似乎缺少那么点感觉侈皑,而厂家的工程师也很认同我们的看法粹壳,表示会很快对这种设计进行改进岔垒。而后视镜的特点是宽度很大须,可视面积优秀沮幌释,并带有电加热功能罗。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称撩暗牛,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑嘲前烧,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素瓣祭,无论是大灯秋鸡、尾灯组布局吾黄副,还是倒车雷达的探头布置等等害。而很多时候焦蛇,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的么唤道,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品垄,设计师的固执被得到了采纳猾。   有一个很好的例子来阐述这种情况铝咀,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本瞄卉,在车尾使用单雾灯和单倒车灯长为沦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的鼎。用厂家工作人员的话来说裤核,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生锻缉怪,必须成双卡捌汗,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准臼汐:LED光源+导光条娟沸、双倒车灯痢炉、双后雾灯埃剂,灯组的供应商仍为法雷奥风休。   尾灯组本身的效果相当漂亮吴舍诲,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体瘫,但不得不承认的是奸纤,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少秽。双边双出式排气管辣、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到笑亮褂,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统朗芍售。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配吗徘衔,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式讽喜,前者搭配在1.6L自然吸气车型上搏,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属床沧。轮胎方面观致3也是十分的给力鞠,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品辉喀,因此马牌就成为了唯一的选择森苗摹,对于消费者而言自然是件好事纷旅黄。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎垢锭,这款产品显然更注重驾驶舒适性醒夸,但规格上似乎不那么亲民诽播,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5慨,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条酱,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了颓尘。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中缸缎,虽然市面上可选择的车型非常多故腻鲁,但是想要在其中选择出一款空间够大湃,配置也不能太差的车型褐,着实有一番困难笑少。近期我正在为选车而烦恼乐,裸车预算在10万元上下弗岔,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多廓,所以对空间的需求比较大坏炭,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上署貉缺,今天凹,我们就在这两者之间撤,来一场空间的较量贫。   飞度共有5款车型玲酶办,售价区间在7.98万元至11.98万元之间狼蒜,骊威共有8款车型腔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间垂缔。此次对比文章中上较扑,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比逗墙谢,两者指导价分别为10.42万和10.58万镁,并且在上海都有一定幅度的优惠搂颠挫,实际售价两车差异不大悸。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观九:飞度时尚运动绘筋叭,骊威中规中矩匙罚。   在外观造型上梯陕旱,飞度外观饱满牟,硕大的前大灯拧、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚藩叮,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)敞磁,不过现款的外形并不显落伍蕊劣。骊威的前脸进行了重新设计是,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达挛遂,不过整体造型依然中规中矩窗财莫。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面岛半菊,飞度长宽高三维尺寸分别为施即烦:3900×1695×1525mm杭缝身,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm纬,轴距为2600mm鬼,从数据上看翱惺,骊威具有绝对的优势距含外。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助袒苍,请继续看下文顽笨。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂室温娇,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强居隘地。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎湿,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎级彻祭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力喝热毁。另外煤,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异蕉,飞度为前后盘式昏,而骊威为前盘后鼓夸刊。   骊威的尾部设计比飞度更显方正当,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用肃,对提高倒车的安全性也会有所帮助挝攻娥。相比之下伯,同价位的飞度没有此配置怪滦捎,有些遗憾聚。两车都配备有掖钊保控钥匙的侩,飞度将疑恚控按钮集成在两把钥匙上踩贝,而骊威的蚁诓龋控器与钥匙相互独立昏耻踏,而且仅提供一个遗牵控器锋碉练,不过两车都装备发动机电子防盗系统未呕。" "  现在出现了一个有意思的局面啸刀堂,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车筷护,而且还有像大众汽车那样兔,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号芒聪推,在大众汽车之后琼硕冀,东风雪铁龙同样采取了这样的做法洞暖,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍汲涪瞳,同样起了一个人尽皆知的响亮名号什。下面我们就来一起看一看这款车奶含芭。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型墓污瑰:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗恕潍?不得不说踏寝试,从外观上来讲蜕,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了鬼剿魔,购买它的人们捂试,更多是在预算有限的情况下追求实用性胺蜂,谈不上什么审美喜好行当。而全新爱丽舍的外观设计讼沧,明显向前跨越了一大步眯戈。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人舵灰,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人拾托。   全新爱丽舍的轴距为2652mm便书咯,在紧凑型入门级车里还是很有优势的界。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来稍爆,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的汐杆迁。这很符合中国老百姓的用车需求碘。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌泞跋考,注重舒适性焙蒋,但行车噪音比较大警免理。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启仓事,除此之外譬可吻,车外再没有开启的地方讳,所以笔者觉得使用起来还是不够方便开。除此之外部陀,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头堂,倒车影像这一配置在同级别中同样少见耍废分,属于全新爱丽舍的卖点所在母。   本文导航炭:" "  一直以来搔撑,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型羔、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉碍碌立。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用母,但始终让人觉得有些激情不足层胚,与犀利的外观不太相符抖涪。日前橡痢,MG5带来了一款全新的1.5T发动机登,传动升级为6前速自动变速箱思,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统褥筛吃,提升了该车型的整体素质艰叹逼。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型开漂,在外观内饰方面变化并不是特别大架。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己悼忱,新款MG5 1.5T也不例外魏。如果说红线彰显了运动气质副,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些禾魄。   新款车的侧面造型与之前没有变化挞,作为强调运动的1.5T车型嫩烧,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果东。车尾的变化也不多巩貌滤,远观基本上发现不了变化所在膛。   本文导航活跑:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手弥,而在中国市掣萜莼琛,两者的竞争更是激烈胆,A4L一直在销量上处于领先地位酿,但宝马必然不会轻易言败偶穿,所以我们看到了宝马316i的上市卢檀单,其价格下探到30万以内邪奔,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的帛柯,豪华品牌毁桑拼、售价30万内沥、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足舒,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣负免及。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型袍,还有手动与自动可驯啤,尽管我们不知道具体车型的销量数据磊碘采,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的茎恭和,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距世,并且我们看到官方定价方面维察娶,316i进取型甚至还要便宜8000元鹿罢身,不管你是不是“壕”睫谈筐,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观辑:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说块,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了括,在大部分城市桂烈荡,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影伯,所以过多的点评话语我就不多说了澜郴,谁更好看都是自在人心的事撇。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心宠,但是小编还是要尽到自己的职责封喀,必要的展示必须得有垮块祈,下面就看看两车的车头正面大图对比凳,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯捍齿,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯泰潘好,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装甘拘薄,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元维犬莆,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了石啦厂。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型庙陀,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm柒蛙罕,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了类玻,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果锨,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位充癌。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计羌鲸簿,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了掀,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)侵履赏,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了仿斯,不过这都是个人审美的问题了躬,整体两车的外观设计还是在一个水准上捎。   轮毂上魄割噬,两款车作为车系入门版车型刀呜焙,都使用了16寸轮毂词幸,尺寸相比各自中高配车型是小了些裳,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎土侮把,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水歪,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎穿士阶,并且在胎面宽度上比316i更优节汾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象扭,用一款中级车以较高的姿态切入市巢ぐ菸啤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头啥拈泄,按部就班的推出了中级车GA5闹吉希、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型美微,而随着国内SUV市场的井喷斤汲实,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声抬楷。   好的产品才能抓住消费者孤龋,为此广汽传祺也下足了功夫和努力攻牌。在今天试驾的这款GS5身上乔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监沁惯,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来辽劳太,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢堪秆?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念盯段雌,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格菱,看上去却十分洋气番。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732航、1854徐好丸、1680毫米棘麻糕,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间拓物,这也是国人喜闻乐见的金敛。   车头的设计略显凶悍杯,设计师称设计思路来源于雪豹态稍集。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计轻晒安,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人酬。前大灯采用了透镜式的设计陵,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯寄,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的媳咀,这个考虑绝对够实在粮。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强祥,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势刨滦,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果匈,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视浩痞嚏。   在轮胎方面控电,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的铰熊炯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎田库。轮毂的造型十分普通戚舌,只能说看上去很顺眼比较实用吧你。   尾部有一个明显的掀背设计镭砂,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉睡。尾灯采用了主流的LDE设计傲皇,搭配大尺寸的高位刹车灯惫,不论是视觉效果还是警示作用都很出色画秸,辨识度也更高孙。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车辽拖化?是豪华奢侈的奔驰S级饲浑,还是“上天入地”的路虎揽胜龟,亦或是驰骋四海的保时捷911回?对这一价位的车型来说蹄蒙世,什么才是决定性的购买因素邻?是配置还是性能檬察?车型对这一价位来说到底有多重要么?要回答这些问题当然还需要专业的解答接废。今天唱,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车裳裤臂,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级耗、屡创“加价传奇”的路虎揽胜焚,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版化,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车垒恒拖。非土豪们片卡掣,退散~   由于有200万元这个限制蔽,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L危,刚刚上市的S级售价与揽胜持平矗戮坪,但市场有20万左右的加价峦,且并无现车率暗。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型吓,这款车终于摆脱加价陪,进入平价销售阶段融溶,当然能否买到现车就看各位的运气了熬段。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版泼慰痕,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的静淡,但跑车的身份无疑是最拉风的囊楼。   尺寸上实在没什么可比性复多,加长S级无疑是其中最占长度优势的帅,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短催辫,跟标轴S级还真有一拼吨,巨大的高度也傲视群雄檀,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势唬目我。最后我想说的是抡,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了抠杭彭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到蠕。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了惋青,公平起见还得排除车重因素唬畔。别看S级一副身宽体胖的感觉蚊别,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下隘脸,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者逞吃秘。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心剐磋舞,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开翱,别吓坏了后座的VIP什鹿妹。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人华,但也确实相当可观了缓,不过由于这款引擎还是有一定年头的菇持诧,其276kW的最大功率是三款车里最低的朝径。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎崎桂祥。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方孪豹溺。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的肠畏拿。不过写到这儿我很想问一句噬,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史兽冗,就能成就今天的丰功伟业诵,是这样吗稼无?就算这不是一个伪命题淑扔,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件摧抵撤。那么皆丰,历史能代表什么镭?之前檬,我肤浅地认为巾,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边舵私,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到晶庭,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时翻,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的轰集。 ●何为中国专属讨?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型郴淬:S400L两款莎、S400L混合动力一款赋扇、S500L一款蕾吾魏。相比世界范围内的S级敲,这些车型有三大特点吹莱汕:全部为长轴距版畴乖、全部为汽油车饺、S400L两款车型为中国专属夏钡禄。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长瓶猎撤、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长骂蒲疯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意呵亭挛,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机蕊讥。因此供,中国专属的S400L与它们相比藐庭渡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机鲤。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关纷倘。我们已领略过S500L的魅力偷钝眠,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版翅。   ●外型趟啦论:更长碱拜规、更宽篮郸河、更高势,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位岛:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致集,尺寸上旦溺,它比上一代车型更大秃去衫,轴距则保持不变镐隶欺。从数据上看峡,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心!,但落实到实际的视觉效果氓谓,我想没有人觉察出几十毫米的区别沥虫彼。相反赋交,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大承秆、霸气很多漂钙。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个喇洛,根据车辆配置的不同漂,全车使用的LED数量有所不同稿。我们不知道具体车型的LED数量集,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的沽迁,它足够惊人苹。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场伎恫、中国市沉磕取,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场渭联轨。对于中国人来说馆尚标,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发顺,中国人将有更多合适的车型可以选择模。同时匈毛透,市场竞争日趋激烈场此缎,汽车售价降低坊、经销商服务更好狡勿菱。   作为目前全系的入门级车型纱,S400L尊贵型的配置必然处于劣势剔。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受科烷,但实用性配置的减少将直接影响日常使用毯。对于S级来说赎辆科,无钥匙进入功能十分重要参娩奢,没有它香茶持,许多车主会无法接受狡。   如许多人看到的一样氢,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子救。在奔驰车上勤,总有许多你也许永远也发现不了的配置呸女,它们中许多都与安全相关汤娥嗜。比如S级全系标配的自适应制动灯般幢,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度负沟,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳湾。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故居掏。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题怪馁,什么是MPV车型侠卡侥?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影婪,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念酶,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车殴概齿。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型情鸽,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断累骏,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型蹬类。是MPV醒奸及?是轿车嫁屠?还是旅行车粒皆?这看起来确实是个很有难度的课题田松轻,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题姜献。   当然这次大家不用只听我的一面之词洛,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论抵车,而且他们一个是马自达5车主恨逛颅,另一个是沃尔沃V60的准车主搂户脑,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比茅匆,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型嘘。   首先登场的是胡正暘灭屑氨,大家一定不陌生匿餐,他是我们汽车之家评测团队的成员惩,今年27岁芥,算是个文艺小青年悄,热爱生活忱季漆,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来成冒,刚刚新婚不久屯,正是对未来充满希望与热情的时候嗣蜜。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动啥,如果家中添丁的话聚处俩,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标底骸恕。   杰德测试车刚刚来到编辑部笺秒错,胡正暘就迫不及待的去体验了险差膳,据他所说墟宠,看到杰德的第一眼就已经爱上它了床坑,属于一见钟情搂。另外从外形线条以及车身尺寸来看涣,杰德都和V60差不多拘,是辆旅行版轿车的样子撇蜗。   当然外形只是一方面峭桂,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间瓮搞刻,特别是第三排座椅激弛馈。实际体验了一下温岁挺,将第二排座椅滑动到最前面的位置锨,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量芥许稠,头部也有四指空间福痛贪。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单九,之前的文章中我们也有过介绍坛谐,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法冠汤。   更多精彩视频和,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下芜策,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间呈,表现基本上与V60相当戌,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱刑摆胺。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况系,在放倒第三排座椅的情况下桓端,用同样的一些物品存放来对比茹,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些扩蓝,而如果使用上第三排座椅崎,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了崔拨。   胡正暘对于杰德的看法钮破吴:   首先杰德样子很好看箍攻梳,够时尚咖灿,年轻人都会喜欢凹粒考。另外涕渤,它虽然看起来和V60旅行车差不多大盛,但是内部空间利用率更高恢,实际空间体验也让人很满意挫侯,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间蒲楔,这点非常不错衅频晚,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题竿驴。   不过它有个问题挤蓉捂,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了令棋五,只适合短途出行斧,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了膜艇窟,如果需要经常外出长途旅行的话斗孟抖,5座版车型更合适舞。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV东擎,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间墓。近期埂闷,2014款雷克萨斯GX400推出市澈场,作为小改款车型瓦,此次推出的新车在外观方面做了改动程,同时在配置上也有一定程度的提升劫哺舷,动力则保持不变徊贡邻,售价方面与老款车型保持一致尾,提升了新车的整体竞争能力棵男哥。下面跟随我们一起来详细解读这款车型矛行。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307慈哄锯、308韩琴啤、408腑,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售蹬脐貉,现在又来个301划枚,不要说是消费者陀涵,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙蓝小。这就是紧凑型车市呈堋,国内汽车厂商竞争最激烈的区域别。东风标致301矛头直指桑塔纳论、捷达和昕锐拌头孙,我闻到了火药味扒。   11月19日上市贤敖蟹,预计售价9-11万尖,与雪铁龙爱丽舍同平台寡,只有1.6L一个排量师,变速箱有5速手动和4速自动可选轨。以上这些是东风标致301的一些基本资料抖,厂商对这款车的市场表现寄予厚望吭馁,因此从很早开始便陆续放出各种消息禽,以增加关注度零。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同浆,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版颓色,为全系顶配晾路。咱们从标致301的身世说起拢隋邦,先把头绪给理清了谦。   ● 东风标致301是辆什么车锋?   听到301这个名字赁勺饶,大家都能知道淀峦险,这是标致的“3系列”融侯吠,但307举、308听过鸡笆诞,301却是第一次听说饰稻。其实301的身份一点儿也不神秘勉,大家都记得富康吧浪欢捍?富康是雪铁龙ZX奴其,后来在中国改款改名栋庇姐,叫爱丽舍渺。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”捎,这是它的第二代产品弘骗任,而301胸,就是标致版本的全新爱丽舍怠必亩,它们全都是一家人谋彩。   对于大陆市场来说盆,标致301是张新面孔陋,其实早在去年底它便已在土耳其上市涂,之后陆续在阿尔及利亚磕仁醒、俄罗斯等许多国家上市哇硷府。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产娟翅,同时快,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等池。它将被销售至世界各地倘鹃坦,成为一款全球化的车型梗吉。   ●外观设计少了些法国人的浪漫谰扮协,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多丛,标致301的外观乍看上去没有什么特点粒息犬。你可以猜到这款车的定位了握膏攀,30岁上下交竞、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它朔匣。   其实301长得有那么一点像508鳖,这是很正常的嚎,毕竟出自一家门牛沫。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通眯茅囤。要让更多人接受陈承,太个性肯定是不行的粪,所以这个设计思路挺好惋,也应该挺对中国人的胃口救,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型溃。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳朝藐、捷达谢、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm吗晾,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些灭卷。不过它的备胎又回归了185mm淀蓉草,而且趣祥逞,可能是出于成本控制等原因俱驶,备胎使用了不同品牌的轮胎购。   我个人不太喜欢标致301的尾部滤怒墟,总感觉哪里别扭氏,也许将来出个两厢版会更好看柔聪。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少革,而且中高配车型都有垛极,比对手厚道辑。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足疲,温度适中蕉,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地梦,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡巩妹你,他们不仅发明了西餐餐具私:叉子辅典,还孕育了诸多跑车品牌扒贡,比如篓坷人:玛莎拉蒂前朽。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车京,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车啸:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)浮袜。   ●外观送硷输:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车祈颁湾,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级摊土、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色晤佩,它们都是标准的行政级豪华车绷,有着一副不苟言笑的严肃表情退,外观线条规整松糙佰,那种气场让人敬畏癌崩。   而玛莎拉蒂总裁则不然屯蠢,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别独残矢,但气质却截然相反抗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计滥,标志性的大嘴咄咄逼人墓,意大利人对于设计确实有自己的卓见馁舌分。   如果将总裁与同级别对手放在一起平别穆,它无疑是最夸张添、最具美感的哩。这的确也与细分定位有关系狙就,奥迪A8欢郡铣、宝马7系这些德系豪华车都以低调肮雷豆、沉稳为不变的设计主线坚酞封,更多的在表达权利戒,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感饥涂。而意大利人则不然鞍,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识掠猫,即便是这样一款行政豪华轿车唇替偏,依旧坚持了张扬的风格堵黑偶。   这是我第一次见到新总裁的实车沪黎辽,它确实比老款要漂亮队田毒,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤糖兰,而新款前脸带来的侵略性更具气质杭皇俏。   车尾相比车头略显内敛谓,双边四出的排气管成为了最大亮点蹈遍。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主扇,聊及为何选择总裁时搅丹辑,他满脸诚意的跟我说剿泄:“好看!跟找女人一样捞讨辖,好看喂。”“呵呵府厂删,好吧假罗。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着淳,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳簧祥堑,卡钳由Brembo提供楞慷,颜色理论上是可以进行选装的萍怠。轮胎为倍耐力P ZERO系列很码糯,前轮尺寸为245/40 R20焦,后轮尺寸为285/35 R20拾。   ●内饰掏既:运动豪华是主格调   置身车内菲厕,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅譬墙,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计轻,显得有些过于保守了炯,不过各项做工相比老款车型有一定的提升泞孙,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方冷。   方向盘直径略大怒鸵垦,背面配有尺寸硕大的金属拨片两秒,手感很棒萌抹蚕。导航系统为Garmin丛罚,7英寸液晶屏尺寸不算大贬,中规中矩棉腑。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中叫念,已经很少遇到长相令人深刻舞,而且相当满意的车了凌岛评。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高如摊侮,价格低受毙,与同级别车型竞争性价比十分突出齐仟。但在长相一直不怎么给力师。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线嗽恨,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了簇讽关。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准捶,不走伪高端路线的致尚XT篙雌,其动感的造型非常独特泛。在我看来霜讨顽,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确侠岗朗,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出郸膊建,购车群体越发的年轻化峡腹。   说他年轻丸、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来撇故。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连聪拭偶,这只是时尚的一部分纲。   前包围的造型充满了视觉张力捶,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大剧,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蒂,显得非常动感次箔昆。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表掣弊。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致椽,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传鸡髓,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO祟,这也是在向合资品牌看齐祁。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利橙慑,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调丸。而在车身尺寸上掣坦,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格掠急,长宽高分别为4425×1815×1485毫米患梗,与他同级别的对手相比有着明显的优势素。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是抱随帕,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎事和,多幅轮毂造型则走的是时尚路线欺虐。   致尚XT的尾部同样不乏亮点蘑剑匡,上窄下宽的造型十分饱满吉,而且显得更加稳重项。尾灯的造型修长惹聚纹,且正好与车头灯遥相呼应十悄,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念羌宠际,动感呛穿、年轻坦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置县,虽然仅有三款车型配备此装置梁讥,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现牌矢,想必也是极为厚道的蛋拔降。" "  [汽车之家专业评测] 各位好推,我是汽车之家刘涛靠,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威充埔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道咳:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”板藐。时隔一年后的2009年丧,我成了新君威2.4L旗舰版的车主烷,选择它的原因构缅,用三个关键因素涵盖弗穷扰:“外观内饰漂亮伟、静音好奖、配置高”缉疟。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威裙,作为老款车的车主恋郊,带着期许肃,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙碍,有了下面的车评努。   注释偶烧泵:为了方便大家阅读特汇氮,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型邓探,描述为“新君威”涉硕陷。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受瓣侣,以下各个环节的评价用满分十分制婚尾,做点评倾闷。   评分标准禾屡隶:   及格陶霓:6分   表现尚可郝:7分   表现优秀腐吹:8-9分   表现完美穿慕:10分   外观雾练晚:先天胚子好疵猎,改改更“时髦”   改进评分蝗贰:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时蓉疥喀,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计妒肚,应用到了现实量产的车型中矢画径。在当时翘弘,245mm的胎宽斗、18英寸的轮圈应用到一款中级车上纬童伞,毫无疑问是走在了对手的前面翰。这种先入为主群捐,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅抬矩抱,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计娘抵睡,说君威有一副“好相貌”铆府,我想没人会投反对票痛。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势祟寝扔,18寸的大轮圈不仅保留题蒜少,而且换成了密辐条设计湃,前格栅的修饰劫惊,在视觉上显得更为立体隙骂饲,但就我个人而言更喜欢老款稳嗡,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”棱簿疥。俗话说“7分先天特粱午,3分后天”现藉,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐琉坍,应对国人对“时髦灯具”的要求被长谅,新款车型前头灯增加了蓝色光圈瞎保,坦率讲弄,不是我喜欢的风格汉涤,如果换成一辆科迈罗坞,我想我会投赞成票陪贯。后尾灯抢饯,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管割,视觉效果不错洞囊村,灯源亮度不刺眼陪,亮起时不会让后车问候“家人”届。   内装懂冲:对不足进行了优化肖敛,细节仍留有遗憾   改进评分漓郎蛙:7分   我必须要承认辛,我是一个对细节做工异常挑剔的人厦蟹。从2009年到2013年煌陌绅,新君威经历了至少两次改款升级蹦欺抄,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题淡狼投,仍未得到改进鲁。强迫症对于细节的不足堵任,只需一眼就记在心里捅,每天上车看到就会不舒服嘛吐颅。尤其是饥,新君威的前排仪表台与座椅之间末,留给司机的跨腿空间并不大潘凤拱,当你磕到膝盖外侧时痕皮,你会嘬着牙花子交输,蹦几个“脏字”氦。   聊完了不满袒困拳,我再说说好的地方抠羌。日常上下车洛我,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置靡抠,我的09款君威开了4年跑了5万公里干械妨,座椅的“敏感”部位修,已被我蹂躏的起皮棋孩、掉渣郡屁,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱桨林频,视觉上显得极为邋遢床。此问题怂箩炒,在新款君威上得到了明显的改善赤,侧翼立起的角度变泻,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像切埂,但此问题我跟厂商确认过浪协卞,确实为真皮)胯淀默,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料建颁仕。凭此一项摔,拉开车门的印象分就能加不少别投邪。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分鄙行笔,我的老款君威在二手车出售时泄庞,就因为座椅皮面老化的问题矾,被“扣分”哼。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计另拉,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局恼卵,好了许多杉燎。8英寸默、带有触摸功能的中央显示屏魏须,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰朗欧巢,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后鸽适沁,在实际操作时显得华而不实卢解昆。多数情况下要调节温度贤,只能用手指去“抹”诡,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蓝冗,并且无任何的震动回馈提示赁,行驶中操作不够人性化榷。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)水苹,相比老款的旋钮控制趴,视觉上科技感更强氰冲。实际操作时咎骑,对于手指滑动位移的识别能力响应较差饥亮。尽管支持手写功能久聚,但表面手写板的面积很忻印,如果手指较为粗壮仑铺,表面面积不足以支持对手写区域的要求猛呜邻。索性且卞,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作立骏险。   小贴士驹详穗:针对上述功能的操作“鸡肋”狡阶衬,我向厂商做过咨询胃噶。对方最终给出的结论是甘寝,此功能在研发初期锨冻,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估辨嵌,停留在几年前儒。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求奔梆捎,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”挤。   仪表盘上的这块儿液晶屏俗判,支持多种信息切换查阅每撂八,视觉效果自然更时尚卡乡,也符合当下的硬件的升级进化潮流飞顷慧。但釜,仅就我个人而言帘咆,我认为任何一项技术的进步与应用怪岁董,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的袜。新君威的仪表液晶屏在常规模式下僻,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求烁,所以仪表盘的车速指针戚皆,在爬升时有明显的滞后和顿挫感瓮不,当你想从正常模式切换至电台模式时请,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题贤,时间大约在2秒左右恢。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式驾肋,因为系统的升级潞掏河,所以导航从路径开始到定位确认导航蹦晤,逻辑上相比老款车型疟,要合理很多瘦喇捌。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑钝,被彻底改进帆船鳞。提个建议退,新款对于路径导航的语音提升磺,在路径判断时酷梨,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时奥誓,如果将“请在下一个路口右转的话术”韧阮,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利缉锣。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响细,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响衬慰。整体效果衅能纤,高音有提升蜂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次举财。以往那种“嘣呲令扁、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现牌,无法在这套BOSE音响上找到噶伎纤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车簿?加长版!与其给那些改装厂提供生意傲细强,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车顾。近日仁朝夸,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L悍惦,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上肛,这款车就要正式发布了丰,海外售价14万英镑起徽,约合人民币138万敲隙。国内250万以内应该是不要想了范醚颗,土豪们还等什么凑捅忌,赶紧再加价20万下手吧6廖恕(注释煽居:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型闺,外观上并无过多区别鬼吾,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表烹靠:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的棘欠,因为用三个字就能总结纠:没区别底鲍。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版坊队嚎。除了实实在在的空间优势唐玻,那种与众不同的气势也是重要因素之一店墩,这种毫无区别的外观鳞犁,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们峨界。   英国人果然内(men)秀(sao)沪昂,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱话柿然。揽胜L果断砍掉后排中间座椅恢宝,改造成了两个相对独立的乘坐区域猎详全,原本的中间座椅则变身中控台熊喜垫,提供了空调黔粕、多媒体撮擅、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键帛妻,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车幕。动力和传动系统方面藕度售,揽胜L应该和现款揽胜完全相同砂绍侠。   总结深吕:路虎揽胜L目前仅计划在中国纫慧、中东地区和北美市场推出赡春,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定钾塑呈。另外掳茫家,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型赋,预计广州车展发布堕。土豪们继续准备银子吧柬坊。 免责声明丝:本文仅代表作者个人观点晴,与环球网无关阶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实负晒桐,对本文以及其中全部或者部分内容烯袒、文字的真实性畦们热、完整性低辖、及时性本站不作任何保证或承诺拣霉聪,请读者仅作参考外腐,并请自行核实相关内容呵。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候高会,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相穿,那就是新一代天籁·公爵彻谋。早在2008年6月澎,东风日产就推出了天籁·公爵掂敛,它的外观酒、配置均有别于天籁其余版本矾梳汲,更加高端大气上档次滔信。也许它不是最走量的版本寿裙呐,但绝对是天籁系列的一面旗帜巳。在让大家久等逾半年后两,新一代天籁·公爵终于露面降狈,我们也第一时间对其进行了实拍晾。据悉牡,它将在11月举行的广州车展上正式亮相录。 『注鹿琳:为方便大家阅读喝炊稿,文中天籁·公爵简称公爵版勺,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日报,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测北,时而艳阳高照闪,时而大雨倾盆访开,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点拢溶环,与身旁碧绿的草地相得益彰垃。我盯着它看了许久魄,心里盘算着钳嗽撕:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来夯?   嗯凹兽浅,画下草图之前得好好思考这个问题撤扭外,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心外纯喝。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错京渴呵,唯独看起来太眼熟惯,对旗舰来说这可不是好事迸舞,在A6L甚至A4L面前疮氯,A8需要更多长者般的自信即。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸科咐视:六边形进气格栅面积比以前大了不少芭净柏,而且线条硬朗到接近于矩形玩剑弘,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体攀烽,从前脸横贯而过唤窟亲,再加上全新的矩阵式LED大灯睡玩惟,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧墨。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊热品,它是A8这次改款最重要的升级之一普喜,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现梳。以前大灯为例须猩,分为远光恕苟蛾、近光琉啤欣、转向/示宽这三组登恃究,所有光源都由LED组成令酶扰,通过与摄像头吨、夜视系统趁需、导航系统等部件的协作晃,可以实现几项很有趣的功能魄坚茄:   在Auto挡位开启远光灯骄,一旦摄像头探测到对向驶来车辆限忍,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置弧倪裂,瞬间关闭部分独立的LED灯体颁率,会车结束后峦,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态德。在整个会车过程中坍,对向车辆的位置一直不被照亮厩郡,而其余位置能保持远光照明状态幻匈耗,既不妨碍对方驾驶员视线睹厘,也不影响自己观察前方路况涎,相当智能题。   当夜视系统探测到行人时虎辨瞬,LED灯会连续快速闪烁三下叉轰,对行人起警示作用嚎然,如果夜视系统探测到牛辞丹、羊之类的大型动物脖廉猫,LED灯则不会闪烁帽庭,避免对动物造成惊吓凯哩毙。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测桶,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整项。另外它的转向灯采用动态效果接光收,灯光朝着转向的方向滚动点亮匡,类似LED广告屏幕里滚动的字幕困菱,据说这种设计能更吸引肉眼注意力氖擦百,提高安全性谎奈没。   遗憾的是试驾活动只在白天进行泄,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现嚏,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料稿耙,有些来自室内的模拟演示荷春些,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下测商,看看这些功能的实际效果到底如何垛胖。   跟前脸的改进相比撤黄僻,车尾变化幅度要小得多脊惯攫,主要集中在尾灯部分陛圭,线条更加瘦长煞、扁平狮穗,视觉效果更干练羔庐泪。除了那个“A8”标识纪,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思搞皮,看上去还那么年轻运动苯寐侵,缺少沉稳气息卯痞芜。再打开车门一看午爱戒,我明白了狡逛,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八碌怼!" "  作为一款主打二三线城市的越野车柑,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型袖,使用了和路虎卫士相同的发动机蒜,配备了六速手自一体变速箱免拆,以及许多高端的配置惨谁。让这款车有了很多吸引人的地方欺哪软,但通过试驾陌,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感讲春。很多设计还不是很成熟泥,尽管这样境,这款配备了柴油发动机的SUV燃闹,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现怂矩,依旧在同级别具有很强的竞争力帘退蛋。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升趁皖,尤其是大灯组的设计仕,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入达庞稀,都比老款看着更有质感芜。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯菲侩毁,对于主动安全性和外观效果的提升都不小辩显。此外催,中网的设计很有层次感骚渭都,运用了一些镀铬饰条霓,也让这款车的前脸显得更大方施。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀湿嗓,钣金工艺还有待提高汀赔通。   车身侧面造型亮点不多俺,线条还算比较和谐吧凄猾,亮银的行李架比较好看松法木,但实际用途不大泥。车窗所占的侧面比重较惺壬啤,稍有点显得失重顿盖。四个车轮显得很粗犷棺被父,轮胎品牌是玛吉斯敞歧铜,成本并不是很高搭耐,这组轮胎胎面有四道宽沟设计勿,注重排水性能该,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差舶。   车尾的造型比较臃肿嗅枢胎,相比车头来说甲高,造型并不是很美观地,尾灯的轮廓没有什么美感可言亩,轮廓显得比较生硬剔陆囊。车尾下包围外观设计的不算太成熟习侨,驭胜使用了三点式倒车雷达搓阮,在实际的体验中哦,探头反应速度稍有些滞后群疼,给驾驶者的观察带来一定的不便匣霜损,不能及时的估计车尾与障碍物的距离爸椿。   本文导航末泻良:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今肛楼,已经跨越了整整40年串。在这期间旱某,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代愧?当这款全新君威GS出现在你面前呜淘非,这个数字就已经不再重要殴稗蔡。每当我们回顾历史汉妓祈,终究也是为了更好的感受当下峦,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史密和,的确也不太容易考究坛腑赏,所以话不多说糕敛宦,马上进入主题羚亩。   君威GS是别克君威的高性能版本杯,作为其最明显的身份特征偿诉煎,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留诧拨并,攻击性十足的设计让人印象深刻崇丧。全新的直瀑式镀铬中网更有质感缝,采用盾形设计首芯,显得非常紧凑竭忱。大灯部分全系新增了日间行车灯顷苦,整体造型与普通版君威一致蒙,仅在内部细节上有些许不同蓉。   车身长度蛙褂、高度比老款略有增加废,宽度和轴距均未改变钠释衔。侧面线条也是延续了之前的设计花,十足的运动紧凑风格规啊崔。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份仆蓉,十分醒目肠。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂犬,配备普利司通的泰然者运动型轮胎碱亲使。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形入,更显紧凑充。LED尾灯为全系标配酮,灯罩经过熏黑处理喉勤,提升运动感偷淡。作为动力更强劲的运动版车型截蹿,方形排气口比普通版的圆形更加时尚昆娜还,同时也满足了更大排气量的需求芭彼。   本文导航季:" "  近日牛耗袄,奔驰MLC的效果图再次被曝光牟埠,奔驰MLC由新一代ML的平台打造敲诚,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计睡滔,融入了轿车的设计元素擎案。据此前的消息南世,该款车有望2015年推出冈可。 奔驰ML   从最新的效果图来看琼,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿扒,拥有相似的大灯造型玖计汞,以及下保险杠的设计藤唇蠢。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈洛码菇。此番设计目标很明确盒徒,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手仍。   动力方面也来自新款ML岛韧篙,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW潮,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW青,峰值扭矩400Nm嘿是,编者猜测未来MLC将会延续该动力金驮鸽。不过秀,MLC未来还将推出AMG版本歧洼挡。 责任编辑仕拉:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年巷免,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新芬,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心眷,然而对于消费者来说蜜圈卢,可选择性太多也未必是件好事屉。许多车型的定位都非常接近答,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格赋荷箱,那么它们到底谁更运动椿飘绥,谁更适合日常驾驶蒙,谁的性价比更高呢纱保?今天我们就站在消费者的角度来分析分析镐。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看锰,马自达CX-5在价格上具有一定优势娇,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蘑让裂,其它车型在20.78-25.28万之间泰。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万拉,价格适中功缸,而且动力和配置都很不错犬咖。反观翼虎岔复,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样庇谎,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万躺,但翼虎胜在配置丰富赂、动力强劲免嗜。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定困啡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万悍,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色步鄙棵,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比湍。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压讥葛,这听上去有点意思势恨烈,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话撑,那么结果显而易见持斗,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势靠继,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米筐锚,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹弛闪浦。然而消费者大可放心详磊痴,CX-5的动力也绝对称不上弱蜡,尤其是市区行驶肃佳,它的整体表现很轻盈款,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性挺弄酚,没有涡轮发力时的突兀感凄,这让它驾驶起来更为轻松底设。   无独有偶绊,两款车都采用了6AT变速箱芹趴肩,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点歪,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣宫。可惜的是粉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片勉。另外畴禾,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现筹畔诡,常规的形式很容易操作呵骏,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡柿邦掳,并不易于操作囊兴。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想确顶,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距痛,与翼虎也有将近3米的差距侮磋星。当然这一成绩肯定有客观因素的影响俏耸,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎桅赐,希望厂家日后能够针对这方面有所改进速炮。   油耗向来是日系车的优势所在驴,CX-5的发动机压缩比高达13:1渺梗,并且装备了i-stop启停系统逛,这让它的节油表现比较突出稼思。在气温32℃弗黄、全程空调死、车载一人的情况下坎,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试脊储薯,其中经历了畅通和拥堵等路况昆拧妓,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km慨帅钾。同样路况下冈,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右樊,尤其在开空调的状态下碾,翼虎的油耗表现实在令人担忧仆齐,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显棘。   作为一款城市SUV哎,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当不缓,都采用了多片离合器式中央差速器珐,并带有四轮电子辅助制动紊吓嘲,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困透。从我们之前的测试来看辈槽,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显莲脓,所以脱困相对轻松一些殊色布。不过在这里我们要告诫广大消费者锯少庆,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统虽讽婪,但两者的定位都是城市SUV山逢沏,越野并不是它们的强项迟售。   除了动力和四驱性能这些硬性指标蒙,油门踏板的脚感巴桑、方向盘的转向手感碴、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要鸵,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的书。值得肯定的是朴,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手麻,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准篙琳。然而相比之下贝鞋,CX-5的整体感觉更加轻盈仁,它开起来并不像SUV娇潭,车头的反应更快汤鲸,油门踏板的调校也更加线性寂皮碗,而翼虎整体感觉更加沉稳穿,底盘扎实谭擅,但或许是由于整备质量更重的原因奖施,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显套。   就驾驶方面而言毛,CX-5给人的整体感觉是动力够用溅炉、油门线性醛、操控性出色看尘,可以用“好开”来形容舰忍。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情席芬,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感亩膳,但翼虎的发动机输出并不线性号,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度寿敲闪。另外帕,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉讳,加速瘸税幕、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显堑,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车攻堡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑霖妻镜、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质稍鞘,放眼整个市诚沽帘稹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见坦牌,基本上5个手指头就能数过来立导,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者累惨菠。   有关于新款E级外观箍戏私、内饰及空间方面的介绍蜕礁巍,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 速络。在我的这篇文章中蓉豹肥,主要关注E260L动力方面的表现令咎。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机臂,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW辫方艾,最大扭矩则达到了310N.m坞匙。虽然排量并不大暑嫁,但是通过加大增压值锭,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手堆风。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用参睦,对于这款变速箱洼骏,我想大家已经很熟悉了吾型咕。只是我想再说一次琼摆,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型避,但在日常驾驶过程中丧馈,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子筒。大多数情况下温和旦、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验抨奇。   只有在深踩油门的情况下弧,E260L才会爆发出他凶悍的一面哨剖。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情碴獭。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话呢吐松,你也可以说他动力输出不够平顺外。   一直以来壬未涎,我都极为中意E级的悬挂调校佩,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心技似。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感女。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候伴诉裙,我挺惊讶的岭,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布赋昂贰,想不到这么快就即将在国内正式上市销售篓倪汞。可是仔细一想醛玩,也很难怪宝马会这么着急翠藏韦,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”翘勤却,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品秀磁。据悉堑,宝马4系Coupe将在11月12日上市江北,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影题。(注颁鞍:为方便大家阅读臣,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车溜,在你初见时觅,很难相信自己会喜欢上他点。因为你花痴于帅气拉风的外观垢老邦,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动撑,那么他的表现自然不会入你法眼葡角售。但时间久了舱贸何,你发现再帅的外表也会看腻拣腐逛,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷浦脊,放松不下驶啤。这时笨,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看痘失、运动但不难受的座驾驶龟谅。而伊比飒旅行版就是这样的一款车洁唬吼,除此之外躺,他还是一台很顾家的车览。   没错司和,他没有特别帅气的外表伪,没有特别强悍的动力抗,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识却鲁掣,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻裸慈。下面滔细界,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解退。   ●车头造型犀利虫卤、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙鞍,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌肚洗卞,定位低于大众拌。现如今逞,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产磷,而伊比飒便与POLO出自相同平台僧牛。因此在车长等诸多细节上势嗓扫,两者都十分类似氯剃勃。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型秋。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长猎辣、1.693米的宽度项玛娟,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大胳犊饱,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车贝,这点确实让我感到吃惊蹈坝,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一酚。可以肯定的是残户,你无须对他的实用性产生怀疑砰饶响。   你有没有发现霉物,他的日间行车灯氛天戏,很像同集团的老大哥奥迪A8将淑?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份存蒂。但毕竟截纬,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂请,他的目光也需要这样嚣张筷。   从车侧过渡到车尾放,顿时觉得红挠,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格惮店,从凶狠瞬间变成温顺隶媒衫。我揣测不出设计师如此分裂的思路甜伯舰,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品晨当。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎螺藩承,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力虫荡,而在我们的制动测试中哗耸茬,他的表现也确实不负众望瀑。我写这段话的时候拣纪,一名同事从我身后经过说了一句筐杰:“哎梆杰,这轮毂挺漂亮的”枫。确实耸号,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话栏策惨,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名窝夸,在我看来另外两位应该是300SL和964瘦茂瓢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100礁,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间弟,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机谦筹焦。   直到1949年码煽,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功砷。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时敛渺,速度竟达到每小时 132 英里俯具动,不仅完成了试车颠,还一不小心成了世界上最快的量产车型诞晌诺。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type泉抡,正当捷豹稳步发展的时候徘卤静,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线土,给捷豹带来了高达300万英镑的损失路始。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺世畏,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中耙猎,英国国宝雄舷?人类想象力的结晶木森抢?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美粹伸,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷壳,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他柏。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type腾,正当捷豹稳步发展的时候坪赊,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线粟俱窜,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身划粒我,自内而外散发出优雅迷人的气质厩辣订,在这份自信与优雅之中略鳞缺,还蕴含着极强的力量感僧。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典四廓,但是很难复制E-Type带给人们的震撼咆贩。   作为E-Type在21世纪的继任者陈,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感伺,他更是一台纯粹的运动机器埠蚂捐,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代袄摔邓。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信靡,刚刚我试驾的是一台量产车净晦。即便是用再前卫的眼光去审视涪撼涤,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型齐凌,不过现实就摆在我的面前句将糠,它的的确确是一台量产车急箩,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车丘。所以瘸,还是让我们先合隆下巴薄溪婚、收起惊讶掏嫂,一同来了解一下这个叫XL1的家伙乖煎侈。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年风,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念惰石。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发尾绿图,而等待总是值得的庭,十年之后的今天醚惶鄙,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1辣。   ● 外观旅交:旨在降低风阻   关于XL1的外观氏,你很难用“科幻”以外的词语去形容它肪,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球购潭,他们的心中只有一个目标共欧,创造一个前所未有的风阻系数——0.189施地菠,而你对XL1外观的种种惊讶与不解杆,也皆源于此善方讣。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm卿竟艾,轴距也只有2224mm麓,如果用世俗的眼观去衡量桑皖肠,它甚至比一台大众POLO还要泻拧,不过也正是因此抄小崩,它才做到了POLO永远也做不到的伴,所以还是让我们放下那些固有的评判标准姆醚,看看XL1到底带来了一次怎样的革命霓。   出于降低风阻考虑警徐素,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低督,面对这样的设计虫陕勒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入眷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案记,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”涂纹钉。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮墟,大众XL1的目的只有一个唐,那就是降低风阻盼鸵泥。而为了达到这一目的棋,传统的外后视镜已经被摄像机所取代陈羡坞,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像团,不过相比于传统的外后视镜凄撇龋,如何掌控与后车的距离是个问题趣。   ● 结构陪袱:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想菱,除了完美的空气动力学设计外斗茎狮,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用叫脚华。作为一台重量仅为795千克的车型蹲,XL1使用了大量的碳纤维复合材料势刃啦,约占车辆总重的21.3%斯,除此之外汀涝,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理堂。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾偿弟霓,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚芯病,复古而粗犷的外形朔灌任,彪悍的身姿吃,经典的圆形头灯澎蛇唯,这些都是我选择它的理由辈胆。那么在我稍作白日梦之后些,请各位看官赶紧打断我的妄想巩片,拉回到现实里宽阂,假如我的预算仅仅有二十几万的话便渤,那么好了捂,牧马人买不成捌汤辩,自由客或许能让我望梅止渴蒂想错。同样复古的外形穆,依旧是个好选择师。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品胸秆罐,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话鼎顷感,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀鲍。单就车头来说惜俩才,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子簇共。简单中又透露着经典的味道屠反。另外显,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条略夹挺,突出了力量感蝗函,Jeep的家族风格立马突显猩。   车的侧面造型同样如此风格绘,走向笔直凹嗜拭,简单饱满软痰。当然不能仅仅介绍外观设计瓶,作为一款SUV具炉瑟,各种越野能力的参数自然也是大家关心的寄无。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°剿,离地间隙205mm吓倪,应对一般的越野路面足够了蓟黎。   车尾的设计十分简洁安,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条苍,小巧又十分有力量感睹。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃壤途,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看丛失。从总体上看僚工估,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似南女。   本文导航阂:" "  国人自古就有一种“侠”之情节滤澳跺,而“侠”自古就有不同定义烈俗,“言必行赤焙,行必果骆滑朵,己诺必诚翰士沉,不爱其躯弓,赴士之阨困徐踢,千里诵义者也谓之侠”冉临宛。他的形象亦正亦邪犬洼娃,游走于主流与非主流之间自成一派艘昂。随着近年来料,国内越来越多的人们别彪,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时骇,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势围贫帮,开始在国内市场发力粪我。其中驳苍,路虎全新一代揽胜运动版艰,向无数消费者展现了一种精神骄尸碾,一种称为“无畏无惧”的侠之精神激。   路虎全新一代揽胜运动版戎持仕,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概开,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调残,它的独立特性被设计师完全释放理劣。如今谅,这款至今为止速度最快琴欺、相应最迅速匠薪、反映最敏捷的全新路虎勉罗誓,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪瓦驾艇,冲入国内汽车市嘲,夕阳下一人一车了恼,古道中搅,说的是情义无价枷搓。谁人不为它心动课闷呸?路虎全新一代揽胜运动版尝挠偷,驶入我们心中!   65年来胶里情,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者颇迫,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”敬武屉。如今盎懊,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蓬,再次席卷世界任琳及,那完美的车身比例识碎,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌凡刺无。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为乏绢诞:4850mm*1983mm*1780mm险炼,前后轴距2923mm犊亲。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹锈详司,3.0 V6 SC汽油版HSL物、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版贿箱、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴刀,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型秆瘸。   姿态万千的路虎揽胜运动版趴戊,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度伴,无拘无束的气车摇,气宇轩昂的出尘之表嫩,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹努衬。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒涡沙勘,厚重的前脸崇,配合后倾式格栅设计碌改,更突显了它的自信嗜疾。发动机盖上两条凌线刚强有力型,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹枷写孤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情叉俄般,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体匣肠。   车身侧面线条的风度也极不平凡哨,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮颓,带有亮黑色指状套件暖、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口危,装有亮黑色装饰边的后视镜然,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致唤。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂僳夸,这些铝合金结构的轮毂分为挡讨:19英寸5辐式铝合金轮毂凸、20英寸5辐式铝合金轮毂髓传彻、21英寸5辐式铝合金轮毂咎、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂惶凄腾、22英寸5辐式铝合金轮毂剖习,无论您选择其中任何一款课矾碌,它都可以陪您乘风破浪保。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐申聊为,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联构汾,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中袜粮,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯脑广,整个车尾看似简单却极不简单拧。   本文导航性:" "  1998年妥趟桂,广州本田成立农挪,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁江凰,而时光推移苔,今年9月12日腾柬董,2014款第九代雅阁在中国正式登陆骗扮。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户触伍娥。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁骄,我们今天将穿越时空撅钮,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型逝够。它虽然是日版右舵车型泌酵棵,但3.3L/100km的平均油耗拉矩、双电机电动CVT僚、大容量锂电池皖、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧土姬编,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭委歌。   外观更加原汁原味填报柒:说到原汁原味覆睡降,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本蛾擒。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同诞,更运动轰。混动蓝色特征兴:作为混动车型的,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标邦。   在下保险杠处乔赴鲸,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻谐斜尼。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节退贬,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蝎。混动轮毂砍戒:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志介笨倪。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎谩,为节能更尽一份力储枚。   本文导航陈顽:" "  就在前两周先踢,我的同事刚从上海归来袱伍,当时就是为了试驾上海大众的朗行旗,而在不久后的今天慷,我来到了大理闹,依然是试驾一款来自上海大众的新车适伐涪,虽然我与我的同事地域不同辽貉哥,但对于这两款车而言送叭改,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来兽钞诧,我不得不从朗逸说起篮署,由于现如今大众亩晗迹块化的产品研发描啼钾,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品粉蛇镀,朗逸抨谈、朗行以及今天的主角朗境亦是如此才迷,它们的关系算是孪生兄弟薯睦,反正我是这么理解的葛。   目前朗境的广告已经全线铺开较臼橡,消费者的关注度也很高免,虽然我个人比较抵触哪叶猓块化的产物(感觉个性不足)滩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑介,其次在10多万的紧凑级车里脓冠妮,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了翠棠椒。所以销量方面自然也很喜人幂,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息盯扩沟,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台揉伍挎。   从英文名来看佰晒狙,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版访疏,朗行的英文则是Gran Lavida恃讽贪,其实如果从相似度上来比较楞岛靛,朗境与朗行更加接近传波,因为它们均属两厢车曝鲍弄。我想对于这样一款车来说怀卤,大家都不会有什么陌生感刹妓,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍缓都钉,如果你曾经错过了朗行的试驾文章绵,我在上面也为你准备了延伸阅读档衫,可以先行了解一下抬。   说实话客,朗逸厩、朗行叛玛鼻、朗境三兄弟如果给我的都是正脸暮镰勃,让我来区分一下搪,估计我也需要片刻的停顿煎娄暴,因为它们实在太像了!就朗境而言鲤莲贿,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条靡煎戮,并将内部更换为蜂窝状造型侧裸团,包围下部使用了黑色塑料勉接霞,并加入跨级风格的银色护板怒疤新,此外前雾灯变成了圆形持,以上就是全部它的特征了吝疲。   既然定位于跨界车宪,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙岁,同时为了更加配合Cross风格溅凳搬,车顶还加装了行李架芬得参,车门下方增加了黑色与银色的侧裙鲁钒其,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识淋。粗犷的风格也体现在轮毂上菜祟,样式上很难用语言准确的描述出来戒,总之很复杂佛屡欧,其采用了抛光与黑色漆的双重处理倘,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)酷番。   尾部的变化几乎与前部一致蕊催,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法奈,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理统腐揭,说实话就车尾而言衡谓捐,我感觉朗境比朗行好看了不少吧混。其它方面再无不同淘,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的戌钢必,转向灯弧、倒车灯投甸乳、刹车灯还都是卤素的掂。   本文导航荣磐:" "  SUV在国内发展是方兴未艾矮椒温,所以无论是合资喂贺饯、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣舵方突。今天的购车主角是一位40岁左右的女性肯扮,白领阶层妮昆士,夫妻年收入有50万元左右辱,有房府慌,老公有车贪。实际上菜,女主角目前也有一部老速腾车海,开了已经7年准备换一台豪华SUV懂暖董。这位女车主喜欢玩蕾革猫,追求年轻姜济酗,注重外形角吗,并兼顾户外炒洪寂,不喜欢纯越野车型胳铰鞭,而购买价位瞄准了40-50万元领域柿。所以我们直接选择了宝马X3铺,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较督。   为了公平竞争笔,我们选择的车型如下瞄,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 纬丧、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型灿吴、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 凰程镜,三车的价格虽然有些区别江,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠赌,所以三车实际购买价格差异较小限蕾。   对比项目一透: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的辈得,特别是女性爽,希望自己能买到一款好看的汽车堤掸秒,就如同提包还有衣服一样扣杏尺,特别是成熟女性了箩,尽管喜欢标新立异兰级,但也更愿意接受时尚动感的类型藕。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸宿捶矾,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯建遣,相比以往方头方脑的设计屯恕同,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少券鲁峦。更让人动心的是寡,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素舷莲涩,同时形象也不乏干练紧凑嫉魄地。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润逞皋,线条流畅啊,稳重而且动感椒栖,因此吸引了不少消费者烈并。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性漓暇,但2013款并非全无变化聚,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计伍饭,此外还有大灯形状亥臂、前后保险杠癌圣撮、尾灯酬、排气管方面都作做了一些细节上的调整集,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些你。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计垢模,锋利的腰线色,近乎方形的前后车灯具苯,甚至连轮眉的造型都是方的事茶堂,虽然它是一部纯粹的城市SUV哭损绢,却似乎在它身上找不到什么曲线疽,因此在奔驰车型中也算是有个性的石。对于女性而言党摧,可能奔驰GLK风格过于硬朗了戒规匆。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面粱,三车都不约而同配备了氙气大灯讨,区别就是鞋,宝马X3采用了远近光分离设计邯夏,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体次项。另外阶,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能烷。另外玻,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯蔽烽胚,而宝马X3大部分车型则无此装备叮醇谱。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面芹,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心坊叹,都50万元的车型琶,自然都是配备比较好的轮胎品牌耗,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的泻表钢,这些方面倒也不用纠结姥。另外需要说明的是染,宝马X3是没有备胎的糜,因为他采用了防爆轮胎屏撮朴,可以零胎压低速行驶一段距离惰,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎把黔杠。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大拷,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹婚,所以基本打成平手拖。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型凛誊赴,从两款车型的厂商指导价来看虫蓟促,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略抢,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)返拭休,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一醇镶。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计恃钵:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”铜铃,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要泞救惮,这一点奔腾X80的确做到了斗勺盯。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念歼,X造型的前脸具有很强的立体感咸嫡实,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚藤伦。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息公,尽管这种感受也仅能停留在视觉上攀涝枯,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用收扫坎。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升窍屉,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线含。轮廓清晰的六边形进气格栅海墒现,中网上三辐式的金属饰条璃泻,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度胚衰,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式梳巫。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度息火疙,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计草椒,只要消费者能欣然接受克坍渴,似乎一切也都无可非议疼。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面瓶茧,除宽度相同外介酬颈,X80的长凄、高及轴距均占有绝对优势具芜京,反映到辆车的侧面造型上湿酿,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形小览,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态弘圭襄。两车的尾部都采用了溜背的设计样式迸,上扬的角窗结合扰流板的装配才堆,使两款车型都增加了不少动感的元素穗闪。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色连,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感冀膳钢,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔疮叹。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气筛蹦。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化覆,饱满圆润的风格依然占据着主导橡寺请。与X80的刚劲有力不同浆忿,ix35的线条运用更加柔和接举鸿,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力刮伍。没有尖锐的棱角乐黑缝,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素创系娃。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象谷硼,飘逸的灯带向后延展浅快,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神身瞄。同时倒车灯的独立设计晃,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一宦嚏芳。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变堂滦费,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下踏税姜,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目百举。同样的手法也适用于尾灯兼嫌,在原有基础上邯,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入菇筹未,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升沦堤。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂教唯季,分别代表了运动与时尚的不同风格特色副凹,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17屏美,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17沤榔骆,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响岭。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格坡窖,在此提出表扬姓博藤。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒敬慑私,或许在两年前法虹,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准搁,然而随着技术的进步是,少数性能车如今也已经跻身4秒以内海奢换,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力叭湿,其中就包含奥迪R8渤萝疮。于是藏朴,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱偏牢,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒眠,然而它的提升还不止这些镁甫奖。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动谐,更换了全新样式的LED前大灯僵,眼神更加犀利慑,尾灯的LED灯带也发生了很大变化担莽,但我依旧很怀念老款车型的设计此时,目光凶狠又容易让人接受脆,新款车型的大灯尽管科技感更强墟丢刷,但略微缺乏眼前一亮的感觉滔。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师溉,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠法尽,如今又恢复三道杠的设计蔬。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响底换,大多数人并没有注意到这一微妙的变化葛禄返。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事顷旧,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果梆配卑。此外图饰成,尾部排气管的造型也有变化窟,新款R8采用了圆形排气管哩朴,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调灿,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成樊擂,排气声浪十分震撼季。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式苹,加入了红色的菱形块设计吕遁,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份繁贡。" "  作为自主品牌中的翘楚恋,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高碎浦,凭借可以比拼合资车的出色品质烙,以及丰富的功能配置粳凳疲,上汽荣威品牌获得了更多的关注现砷。而旗下最为畅销的车型550赔教灯,更是在已经拥有大量客户群体的状态下廷摔卯,进而发力推出了新款车型毕襄。涡轮增压与双离合的搭配组合祈,现在已经不再是合资品牌的专属优势龋石邓,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗旁苟常。   全新550在设计上的改变妇,其实并没有达到颠覆性的地步帽猾化,很多熟悉的元素仍旧得以保留庞踩,但对于细节设计的改变挖,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液驴墩告。对于这款相对年轻化的产品来说猛恢厕,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素愤城汹。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯损来,就是对于这个问题给出的最佳答案策匹略。   至于尾部的改变柏拢,全新550同样给出了相对应的答复叉弧。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计吹哦,相比之前的分体风格敞痊,这样的设计就要顺眼了不少干,并且所营造出的动感效果也大幅提升袱。圆润的造型设计蔽峡充,让全新550在视觉表现上平易近人鹿垢,没有浮夸的线条勾勒堤,也没有复杂的部件布局糖够。   本文导航苟祷:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力趁第,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题窟唇付,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据来得令,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据蘑噶纺,但在上海汽车眼里井,以上的内容似乎已经成了陈年老调衰,一款足够智能敦绒叙,智价比够高的车壬倍,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车富畴抵。随之诞生的斑,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本惟,在经过近4年的进化过程中新,inkaNet系统经过一步步的完善和优化巾绷奖,如今呈现在我们面前的虐挡,已经是具备国际水准的一线产品皇类。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0极膝碌。相较之前的系统蔷,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能斤迪电,操作也更为便利檄擞钙,相信会给我们带来全新的行车体验惭疥洼。 本文导航痛:" "  当您游走在欧洲的大街小巷犁,会看到各式各样的旅行车挨毋,但是在国内旅行车却成了稀有动物皇灰化,由于对汽车文化的不同隧,国内的旅行车市场比较有限喝狄。在记忆中推少,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车酷,比如桑塔纳旅行车缆讳、马自达6 旅行车氯步受、凯越旅行车等等癸逗,但是它们都遇到了相同的问题弊共桨,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中辆扁扔,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”邦,根本不符合国人的审美标准陷独疆。其实蕾,从功能与实用性的角度来讲嘿鞘,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美赁傲秦。为了证明这个观点惹吩,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称取:A4 Allroad)晒,与它直面对话的是国产奥迪Q5帆鞘。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈握揽慧,作为SUV 车型锭睬,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实避泉,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”晴吭,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”秃胜,但是现在还未引入国内爽。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型腥蹲链,其历史并不算长擎。2000 年瞥卷,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad萍,那个时候忱,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足凳非。当Q 系列相继推出后此莆推,人们把目光都投向了内部空间充足攫射烦、驾